專利名稱：一種地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及地鐵安全門領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，地鐵安全門是一種地鐵安全保護裝置，設(shè)置在地鐵站臺上，主要是將旅客與列車隔開以保證旅客安全。在一些冬天氣候比較寒冷的地區(qū)(比如沈陽、大連、哈爾濱等)，普遍采用開式通風(fēng)安全門系統(tǒng)，通過預(yù)留頂箱上部通風(fēng)通道和門體下部設(shè)置通風(fēng)網(wǎng)板等通風(fēng)措施，以此滿足通風(fēng)要求。而安全門安裝受力最好的方式就是上下部立柱固定，但這樣就使得穿過上部通風(fēng)通道的立柱裸露在外，不僅影響美觀，還對立柱的表面防腐有很大的影響，立柱表面熱浸鍍鋅處理滿足防腐要求但達不到裝飾要求，若受力立柱表面噴涂處理滿足裝飾要求但達不到地鐵環(huán)境的防腐要求，在鍍鋅處理后再噴涂工藝上又實現(xiàn)不了。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)，包括:與立柱一側(cè)固定的安裝板和包覆在所述立柱外側(cè)的保護板，所述的保護板兩邊向內(nèi)伸出一側(cè)邊，該側(cè)邊與所述的安裝板通過螺釘固定。在一實施例中，所述的保護板采用圓弧結(jié)構(gòu)，圓弧上均勻設(shè)有凹槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本 實用新型將地鐵安全門的立柱包覆在一個安全空間內(nèi)，保護立柱不受外界破壞，安裝的保護板的形狀多樣，設(shè)計美觀，既滿足了地鐵裝飾要求，而且又達到了地鐵安全門立柱在地鐵環(huán)境里的防腐要求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對實用新型進行詳細的說明。如圖1所示，本實用新型提成的地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)，包括:安裝板I和保護板2，安裝板固定在立柱一側(cè)，，保護板2包覆在所述立柱外側(cè)，保護板兩邊向內(nèi)伸出一側(cè)邊，該側(cè)邊與安裝板I通過螺釘固定；保護板2采用圓弧結(jié)構(gòu)，圓弧上均勻設(shè)有凹槽，呈矩形波狀。 安裝時，先將安裝板安裝在立柱的一個立面，然后側(cè)平推保護板，將其與安裝板定位好，最后通過拉鉚釘固定牢固。在本實用新型中，保護板的形狀可采用多種，可以根據(jù)地鐵的整體美觀設(shè)計而變換。上述實施例僅用于說明本實用新型的具體實施方式
。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和變化，這些變形和變化都應(yīng)屬于本實用新 型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)，其特征在于包括:與立柱一側(cè)固定的安裝板(I)和包覆在所述立柱外側(cè)的保護板(2)，所述的保護板兩邊向內(nèi)伸出一側(cè)邊，該側(cè)邊與所述的安裝板通過螺釘固定。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的保護板(2)采用圓弧結(jié) 構(gòu)，圓弧上均勻設(shè)有凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種地鐵安全門的立柱保護結(jié)構(gòu)，包括與立柱一側(cè)固定的安裝板和包覆在所述立柱外側(cè)的保護板，所述的保護板兩邊向內(nèi)伸出一側(cè)邊，該側(cè)邊與所述的安裝板通過螺釘固定。本實用新型能夠保護地鐵安全門的立柱不受外界破壞，且安裝后美觀，起到了很好的裝飾效果。
文檔編號E06B5/10GK203145766SQ20132004607
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者熊東平, 劉升華 申請人:深圳市方大自動化系統(tǒng)有限公司