專利名稱：一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車零部件制造技術領域，具體地說，涉及一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)。
背景技術：
目前，在汽車零部件制造技術領域中，汽車玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類?，F(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。 現(xiàn)有技術中，出于電源管理的需要，目前轎車上玻璃升降的控制通常都是在點火鑰匙打到OFF狀態(tài)后，一小段時間內(例如2分鐘內)玻璃升降功能可用，過了這段時間，則玻璃不能升降。如果駕駛員將鑰匙打到OFF后休息一段時間(例如大于2分鐘)，再下車離開，則需要重新將點火鑰匙打到ON檔，然后再升玻璃、鎖門。該現(xiàn)有技術中自動升窗系統(tǒng)給駕駛員帶來極大的不便。同時，若駕駛員忘記關窗，則會導致車輛及車輛中財物被盜等安全性問題，造成駕駛者的財物損失。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，現(xiàn)有技術中的自動升窗，如果駕駛員將鑰匙打到OFF后休息一段時間(例如大于2分鐘)，再下車離開，則需要重新將點火鑰匙打到ON檔，然后再升玻璃、鎖門。該現(xiàn)有技術中自動升窗系統(tǒng)給駕駛員帶來極大的不便。同時，若駕駛員忘記關窗，則會導致車輛及車輛中財物被盜等安全性問題，造成駕駛者的財物損失等技術問題，而提供了一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)。本發(fā)明的技術構思是，為解決上述技術問題，本發(fā)明設計了一種新的自動升窗的技術方案，在車身控制器上增加一種拔鑰匙、駕駛員離開座位自動升窗功能，即通過車身控制器檢測鑰匙是否插在點火鎖芯，若檢測到鑰匙從點火鎖芯拔出的動作(高電平變?yōu)榈碗娖?，則判斷駕駛員要離開座位，等駕駛員離開車，這時車身控制器驅動玻璃升降電機帶動玻璃升降器使玻璃上升；這樣就不需要駕駛員在離車前手動操作玻璃升降開關升玻璃。本發(fā)明所提供的技術方案是，一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，包括電源、車身控制器、電機，座椅重力感應系統(tǒng)，所述車身控制器與所述座椅感應系統(tǒng)相連，所述車身控制器包括邏輯控制電路、執(zhí)行電路，所述邏輯控制電路信號輸入端與點火開關信號輸出端相連。所述座椅重力感應系統(tǒng)設置在駕駛員座椅上，所述座椅重力感應系統(tǒng)包括若干壓力傳感器，所述壓力傳感器分布所述駕駛員座椅的中部。所述所述傳感器設在駕駛員座椅坐墊與座椅海綿之間，所述傳感器與所述邏輯控制電路的接收端相連。
所述邏輯控制電路輸出端與所述執(zhí)行電路輸入端相連。所述執(zhí)行電路一端與邏輯控制電路相連，另一端與電機相連。當點火鑰匙被撥出，所述邏輯控制電路檢測到點火開關為閉合時，同時檢測到所述座椅重力感應系統(tǒng)小于設定值時，所述邏輯控制電路輸出低電平。當點火鑰匙被撥出，所述邏輯控制電路檢測到點火開關為閉合時，同時檢測到所述座椅重力感應系統(tǒng)大于設定值時，所述邏輯控制電路輸出高電平。當點火當鑰匙插入點火鎖芯，所述邏輯控制電路輸出高電平。當點火當鑰匙插入點火鎖芯，所述邏輯控制電路輸出低電平時，所述執(zhí)行電路控制電機，開始執(zhí)行升窗動作。采用本發(fā)明所提供的技術方案，能夠有效解決現(xiàn)有技術中的自動升窗，如果駕駛員將鑰匙打到OFF后休息一段時間(例如大于2分鐘)，再下車離開，則需要重新將點火鑰匙打到ON檔，然后再升玻璃、鎖門。該現(xiàn)有技術中自動升窗系統(tǒng)給駕駛員帶來極大的不便。同時，若駕駛員忘記關窗，則會導致車輛及車輛中財物被盜等安全性問題，造成駕駛者的財物損失等技術問題，本發(fā)明在車身控制器上增加一種拔鑰匙、駕駛員離開座位自動升窗功能，通過車身控制器檢測鑰匙是否插在點火鎖芯，若檢測到鑰匙從點火鎖芯拔出的動作(高電平變?yōu)榈碗娖?，且判斷駕駛員離開座位，要離開車，這時車身控制器驅動玻璃升降電機帶動玻璃升降器使玻璃上升。這樣就不需要駕駛員在離車前手動操作玻璃升降開關升玻璃。本發(fā)明所提供的一種汽車自動升窗電子控制系統(tǒng)，通過檢測判斷駕駛員有離開車的意愿，從而自動執(zhí)行玻璃升降動作，帶來舒適性。


結合附圖，對本發(fā)明作進一步的說明圖I為本發(fā)明結構示意圖；其中，I為電源；2為點火開關；3為座椅重力感應系統(tǒng)；4為車身控制器；5為電機。
具體實施例方式如圖I所示，本發(fā)明所提供的技術方案是，一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，包括電源
I、車身控制器4、電機5，座椅重力感應系統(tǒng)3，所述車身控制器4與所述座椅感應系統(tǒng)相連，所述車身控制器4包括邏輯控制電路、執(zhí)行電路，所述邏輯控制電路信號輸入端與點火開關2信號輸出端相連。所述座椅重力感應系統(tǒng)3設置在駕駛員座椅上，所述座椅重力感應系統(tǒng)3包括若干壓力傳感器，所述壓力傳感器分布所述駕駛員座椅的中部。所述所述傳感器設在駕駛員座椅坐墊與座椅海綿之間，所述傳感器與所述邏輯控制電路的接收端相連。所述邏輯控制電路輸出端與所述執(zhí)行電路輸入端相連。所述執(zhí)行電路一端與邏輯控制電路相連，另一端與電機5相連。當點火鑰匙被撥出，所述邏輯控制電路檢測到點火開關2為閉合時，同時檢測到所述座椅重力感應系統(tǒng)3小于設定值時，所述邏輯控制電路輸出低電平。當點火鑰匙被撥出，所述邏輯控制電路檢測到點火開關2為閉合時，同時檢測到所述座椅重力感應系統(tǒng)3大于設定值時，所述邏輯控制電路輸出高電平。當點火當鑰匙插入點火鎖芯，所述邏輯控制電路輸出高電平。當點火當鑰匙插入點火鎖芯，所述邏輯控制電路輸出低電平時，所述執(zhí)行電路控制電機5，開始執(zhí)行升窗動作。
本發(fā)明技術方案中車身控制器4檢測鑰匙插入開關(key in)的狀態(tài)，通過邏輯判斷，來玻璃升降。鑰匙插入開關具有2個位置，當鑰匙插入點火鎖芯，開關閉合，車身控制器4檢測到高電平；當鑰匙拔出點火鎖芯時，且檢測到駕駛員離開座位，離開車時，車身控制器4檢測到高電平變?yōu)榈碗娖?。在鑰匙打到ON時，駕駛員可以通過玻璃升降開關來分別控制4個門的玻璃升降，如果駕駛員拔出鑰匙離開車，車身控制器4會檢測到鑰匙狀態(tài)開關的高電平變?yōu)榈碗娖?，就會驅?個門的玻璃一起上升到頂，這樣就不用駕駛員再次進車升玻璃。以上實施例僅用以說明本發(fā)明而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本發(fā)明進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，包括電源(I)、車身控制器(4)、電機(5),座椅重力感應系統(tǒng)(3)，所述車身控制器(4)與所述座椅感應系統(tǒng)相連，所述車身控制器(4)包括邏輯控制電路、執(zhí)行電路，所述邏輯控制電路信號輸入端與點火開關(2)信號輸出端相連。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述座椅重力感應系統(tǒng)(3)設置在駕駛員座椅上，所述座椅重力感應系統(tǒng)(3)包括若干壓力傳感器，所述壓力傳感器分布所述駕駛員座椅的中部。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器設在駕駛員座椅坐墊與座椅海綿之間，所述傳感器與所述邏輯控制電路的接收端相連。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，所述邏輯控制電路輸出端與所述執(zhí)行電路輸入端相連。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng),其特征在于，所述執(zhí)行電路一端與邏輯控制電路相連，另一端與電機(5)相連。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，當點火鑰匙被撥出，所述邏輯控制電路檢測到點火開關(2)為閉合時，同時檢測到所述座椅重力感應系統(tǒng)(3)小于設定值時，所述邏輯控制電路輸出低電平。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，當點火鑰匙被撥出，所述邏輯控制電路檢測到點火開關(2)為閉合時，同時檢測到所述座椅重力感應系統(tǒng)(3 )大于設定值時，所述邏輯控制電路輸出高電平。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，當點火當鑰匙插入點火鎖芯，所述邏輯控制電路輸出高電平。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，其特征在于，當點火當鑰匙插入點火鎖芯，所述邏輯控制電路輸出低電平時，所述執(zhí)行電路控制電機(5)，開始執(zhí)行升窗動作。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車自動升窗控制系統(tǒng)，包括電源、車身控制器、電機，座椅重力感應系統(tǒng)，所述車身控制器與所述座椅感應系統(tǒng)相連，所述車身控制器包括邏輯控制電路、執(zhí)行電路，所述邏輯控制電路信號輸入端與點火開關信號輸出端相連。所述邏輯控制電路還分別與蓄電池和門鎖開關相連。本發(fā)明所提供的一種汽車自動升窗電子控制系統(tǒng)，通過檢測判斷駕駛員有離開車的意愿，從而自動執(zhí)行玻璃升降動作，帶來舒適性。
文檔編號E05F15/20GK102979401SQ20121049118
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權日2012年11月27日
發(fā)明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司