專利名稱：發(fā)動機罩助力緩沖機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型應(yīng)用于中大型型挖掘機發(fā)動機罩助力緩沖機構(gòu)。
背景技術(shù)：
長期以來，一般中大型挖掘機的發(fā)動罩，在打開與關(guān)閉時都沒有采取任何其它機構(gòu)，是直接進(jìn)行操作；一般用于中大型挖掘機的發(fā)動機罩都是用鋼板制作，且比較大型，重量比較大。操作者在打開時要克服發(fā)動機罩靜止時的慣性力與其自身的重力，需要費較大勁進(jìn)行往上抬；關(guān)閉時，發(fā)動機的重力作用會直接下去，又需要費較大勁進(jìn)行往上抬著。對于操作者來說，都是比較困難的，而且還有存在安全隱患。為了改善此種狀況，故采用此種助力與緩沖機構(gòu)，不僅可以解決打開、關(guān)閉發(fā)動機罩的困難程度，而且也保證操作的安全性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種簡便實用的、安全省力，且制造成本低、裝配簡單的助力緩沖機構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動機罩助力緩沖機構(gòu)，包括前扭簧、后扭簧、固定板，其特征在于前扭簧和后扭簧的底部直端分別同時裝配在框架的支座上，再用固定板把前扭簧與后扭簧的中間部位固定，另一端分別與發(fā)動機罩內(nèi)部兩側(cè)支板接觸，前扭簧與后扭簧連接支撐發(fā)動機罩。前扭簧與后扭簧之間裝固定板。前扭簧、后扭簧采用硅錳彈簧鋼。本實用新型的優(yōu)點是有效的實現(xiàn)打開與關(guān)閉時的一種助力作用，確保司機操作的人性化要求；打開方便、省力；而且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉、效果明顯、適用性好。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型按圖1中掀開發(fā)動機罩的向視圖。圖1 圖2中，前扭簧(1)、后扭簧(2)、固定板(3)。
具體實施方式
參見圖1 圖2中，首先在框架上按前扭簧、后扭簧裝配位置焊接好一支座，然后把前扭簧、后扭簧裝配進(jìn)支座上；再把它們的另一端頂?shù)桨l(fā)動機罩的支板上；調(diào)節(jié)好位置， 最后在兩根扭簧的中間部位分別用固定板固定；保證兩扭簧在轉(zhuǎn)動時保持原位；前扭簧、 后扭簧原狀態(tài)時為偏角度；在發(fā)動機罩處于關(guān)上時為壓縮狀態(tài)；當(dāng)掀開發(fā)動機罩時，前、后扭簧張開時同時產(chǎn)生彈簧力，實現(xiàn)輕松打開發(fā)動機罩的效果；當(dāng)把發(fā)動機罩關(guān)上時，前、后兩扭簧受壓同時產(chǎn)生彈簧力，實現(xiàn)緩沖效果。在發(fā)動罩下面框架上按前扭簧(1)、后扭簧 (2)裝配位置焊接好一支座，然后把前扭簧(1)、后扭簧( 裝配進(jìn)支座上；再把它們的另一端頂?shù)桨l(fā)動機罩的支板上；調(diào)節(jié)好位置，最后在兩根扭簧的中間部位分別用固定板(3)固定；保證前扭簧(1)、后扭簧( 在轉(zhuǎn)動時保持原位；前扭簧(1)、后扭簧( 原狀態(tài)時為偏角度；在發(fā)動機罩處于關(guān)上時為壓縮狀態(tài)；當(dāng)掀開發(fā)動機罩時，前扭簧(1)、后扭簧(2)張開時同時產(chǎn)生彈簧力，實現(xiàn)輕松打發(fā)動機罩的效果；當(dāng)把發(fā)動機罩關(guān)上時，前扭簧(1)、后扭簧(2)受壓同時產(chǎn)生彈簧力，實現(xiàn)緩沖效果。本實用新型有效的實現(xiàn)打開與關(guān)閉時的一種助力作用，確保司機操作的人性化要求；打開方便、省力；而且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉、效果明顯、適用性好。本實用新型不限定使用在中大型液壓挖掘機發(fā)動機罩上，還可以延伸應(yīng)用在需要助力或類似的結(jié)構(gòu)上。在需要助力或類似的結(jié)構(gòu)上。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機罩助力緩沖機構(gòu)，包括前扭簧(1)、后扭簧O)、固定板(3)，其特征在于前扭簧(1)和后扭簧O)的底部直端分別同時裝配在框架的支座上，再用固定板C3)把前扭簧(1)與后扭簧( 的中間部位固定，另一端分別與發(fā)動機罩內(nèi)部兩側(cè)支板接觸，前扭簧(1)與后扭簧( 連接支撐發(fā)動機罩。
2.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動機罩助力緩沖機構(gòu)，其特征在于前扭簧(1)與后扭簧(2)之間裝固定板(3)。
3.按照權(quán)利要求1所述的發(fā)動機罩助力緩沖機構(gòu)，其特征在于前扭簧(1)、后扭簧O) 采用硅錳彈簧鋼。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機罩助力緩沖機構(gòu)，在框架上按前扭簧、后扭簧裝配位置焊接一支座，把前扭簧、后扭簧裝配進(jìn)支座上；把另一端頂?shù)桨l(fā)動機罩的支板上；調(diào)節(jié)好位置，最后在兩根扭簧的中間部位分別用固定板固定；保證兩扭簧在轉(zhuǎn)動時保持原位；前扭簧、后扭簧原狀態(tài)時為偏角度；在發(fā)動機罩處于關(guān)上時為壓縮狀態(tài)；當(dāng)掀開發(fā)動機罩時，前、后扭簧張開時同時產(chǎn)生彈簧力，實現(xiàn)打開發(fā)動機罩；當(dāng)把發(fā)動機罩關(guān)上時，前、后兩扭簧受壓同時產(chǎn)生彈簧力實現(xiàn)緩沖。實現(xiàn)打開與關(guān)閉時的助力作用，確保操作的安全，打開方便、省力，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號E05F5/08GK202227857SQ20112030694
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者周東, 張士勇, 李才斌, 李武, 梁曉東 申請人:廣西玉柴重工有限公司