專(zhuān)利名稱(chēng)：一種窗架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及窗戶(hù)連接裝置，特別是一種結(jié)構(gòu)改良的窗架。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有建筑、房屋窗戶(hù)有采用推拉式窗戶(hù)，也有采用單開(kāi)或雙開(kāi)式窗戶(hù)，在單開(kāi)或雙開(kāi)式窗戶(hù)上通常設(shè)置有起連接和固定作用的窗架，現(xiàn)有的窗架一般包括擺動(dòng)臂、滑動(dòng)臂、滑動(dòng)塊和軌道，軌道安裝在窗框上，擺動(dòng)臂連接可開(kāi)啟的窗子，滑動(dòng)塊連接有兩根滑動(dòng)臂并可以在軌道內(nèi)滑動(dòng)，其中一根滑動(dòng)臂連接擺動(dòng)臂，另一根滑動(dòng)臂連接可開(kāi)啟的窗子。這類(lèi)窗架的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，開(kāi)關(guān)窗戶(hù)時(shí)較為費(fèi)力、不夠靈活。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上現(xiàn)有窗架的不足，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)更加合理、堅(jiān)固耐用、開(kāi)關(guān)靈活省力，并且外形美觀，重量較輕的窗架。本發(fā)明的目的是通過(guò)采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種窗架，包括擺動(dòng)臂、滑動(dòng)臂、滑動(dòng)塊和軌道，滑動(dòng)塊連接滑動(dòng)臂并可以在軌道內(nèi)滑動(dòng)，擺動(dòng)臂一端連接軌道并可以相對(duì)軌道轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)臂另一端與滑動(dòng)臂連接并可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)；所述軌道靠近擺動(dòng)臂的一端設(shè)有滑動(dòng)塊限位柱，使得滑動(dòng)臂可以在垂直于軌道的位置固定。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑動(dòng)塊的一側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向凸塊和限位導(dǎo)向凸柱，限位導(dǎo)向凸塊和限位導(dǎo)向凸柱可以在滑動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)軌道上分別設(shè)有的開(kāi)口交替進(jìn)出軌道槽。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑動(dòng)塊的另一側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向槽，軌道上設(shè)有限位導(dǎo)向凸柱，在滑動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所述限位導(dǎo)向凸柱可以進(jìn)出限位導(dǎo)向槽，從而起到對(duì)滑動(dòng)塊的限位和導(dǎo)向作用。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述軌道的一側(cè)面上設(shè)有潤(rùn)滑脂注入孔。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述軌道和滑動(dòng)臂上分別設(shè)有螺栓孔。本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有窗架相比較，本發(fā)明減少了滑動(dòng)臂，在軌道和滑動(dòng)塊上增設(shè)了多個(gè)限位導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽，使得本發(fā)明重量減輕，結(jié)構(gòu)更加合理和堅(jiān)固耐用，窗架的外形美觀，開(kāi)關(guān)時(shí)靈活省力。


下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:圖1是本發(fā)明打開(kāi)后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明部分合上時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，一種窗架，包括擺動(dòng)臂2、滑動(dòng)臂3、滑動(dòng)塊4和軌道1，滑動(dòng)塊4連接滑動(dòng)臂3并可以在軌道I內(nèi)滑動(dòng)，擺動(dòng)臂2 —端連接軌道I并可以相對(duì)軌道I轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)臂2另一端與滑動(dòng)臂3連接并可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，軌道I的一側(cè)面上設(shè)有潤(rùn)滑脂注入孔12，軌道I和滑動(dòng)臂3上分別設(shè)有螺栓孔7和6。所述軌道I靠近擺動(dòng)臂2的一端設(shè)有滑動(dòng)塊限位柱5，使得滑動(dòng)臂3可以在垂直于軌道I的位置固定。本實(shí)施例中，所述滑動(dòng)塊4的一側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向凸塊42和限位導(dǎo)向凸柱41，限位導(dǎo)向凸塊42和限位導(dǎo)向凸柱41可以在滑動(dòng)塊4運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)軌道上分別設(shè)有的開(kāi)口13和14交替進(jìn)出軌道槽?；瑒?dòng)塊4的另一側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向槽，軌道I上設(shè)有限位導(dǎo)向凸柱11，在滑動(dòng)塊4運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所述限位導(dǎo)向凸柱11可以進(jìn)出滑動(dòng)塊4的限位導(dǎo)向槽，從而起到對(duì)滑動(dòng)塊4的限位和導(dǎo)向作用。
權(quán)利要求
1.一種窗架，包括擺動(dòng)臂(2)、滑動(dòng)臂(3)、滑動(dòng)塊(4)和軌道(1)，其特征是:滑動(dòng)塊(4)連接滑動(dòng)臂(3)并可以在軌道(I)內(nèi)滑動(dòng)，擺動(dòng)臂(2) —端連接軌道(I)并可以相對(duì)軌道⑴轉(zhuǎn)動(dòng)，擺動(dòng)臂⑵另一端與滑動(dòng)臂⑶連接并可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)；所述軌道⑴靠近擺動(dòng)臂(2)的一端設(shè)有滑動(dòng)塊限位柱(5)，使得滑動(dòng)臂(3)可以在垂直于軌道(I)的位置固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗架，其特征是:所述滑動(dòng)塊(4)的一側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向凸塊(42)和限位導(dǎo)向凸柱(41)，限位導(dǎo)向凸塊(42)和限位導(dǎo)向凸柱(41)可以在滑動(dòng)塊(4)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)軌道(I)上分別設(shè)有的開(kāi)口(13、14)交替進(jìn)出軌道槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種窗架，其特征是:所述滑動(dòng)塊(4)的另一側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向槽，軌道⑴上設(shè)有限位導(dǎo)向凸柱(11)，在滑動(dòng)塊⑷運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所述限位導(dǎo)向凸柱(11)可以進(jìn)出限位導(dǎo)向槽，從而起到對(duì)滑動(dòng)塊(4)的限位和導(dǎo)向作用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗架，其特征是:所述軌道(I)的一側(cè)面上設(shè)有潤(rùn)滑脂注入孔(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗架，其特征是:所述軌道(I)和滑動(dòng)臂(3)上分別設(shè)有螺栓孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種窗架，包括擺動(dòng)臂、滑動(dòng)臂、滑動(dòng)塊和軌道，滑動(dòng)塊連接滑動(dòng)臂，擺動(dòng)臂連接軌道，擺動(dòng)臂另一端與滑動(dòng)臂連接并可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)；軌道上設(shè)有滑動(dòng)塊限位柱，使得滑動(dòng)臂可以在垂直于軌道的位置固定?；瑒?dòng)塊側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向凸塊和限位導(dǎo)向凸柱，它們可以在滑動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)軌道的開(kāi)口交替進(jìn)出軌道槽?；瑒?dòng)塊另一側(cè)面設(shè)有限位導(dǎo)向槽，軌道上設(shè)有限位導(dǎo)向凸柱，滑動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中限位導(dǎo)向凸柱可以進(jìn)出限位導(dǎo)向槽，起限位和導(dǎo)向作用。與現(xiàn)有窗架比較，本發(fā)明減少了滑動(dòng)臂，在軌道和滑動(dòng)塊上增設(shè)多個(gè)限位導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽，使得窗架的重量減輕，結(jié)構(gòu)更加合理和堅(jiān)固耐用，并且外形美觀，開(kāi)關(guān)靈活省力。
文檔編號(hào)E05D15/02GK103161374SQ201110406670
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者徐卉 申請(qǐng)人:徐卉