專利名稱：一種用于智能門鎖的離合推動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鎖具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能門鎖的離合器推動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
鎖是一種非常重要的保險(xiǎn)裝置，它給人們的財(cái)產(chǎn)帶來安全保障。眾所周知，傳統(tǒng)的鎖都是機(jī)械式的，機(jī)械鎖雖然操作簡(jiǎn)便、價(jià)格低廉，但它需要配 帶鑰匙，這樣給用戶帶來使用不便的問題，更有甚者，用戶常會(huì)出現(xiàn)丟鑰匙的現(xiàn)象，一旦丟 失鑰匙，便需要更換新鎖，不僅給用戶增加開支成本，而且給用戶帶來麻煩；此外，機(jī)械鎖啟 閉不靈活，且安全性差。國內(nèi)也不少的智能鎖生產(chǎn)廠家，開始設(shè)計(jì)生產(chǎn)指紋鎖，射頻卡鎖，密 碼鎖。隨指紋識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)及無線遙控技術(shù)的日漸成熟。智能鎖的離合機(jī)構(gòu)對(duì) 智能鎖具質(zhì)量是否穩(wěn)定起關(guān)鍵性作用。原有的離合推動(dòng)裝置，或是不經(jīng)減速，直接在微電機(jī) 軸上裝一個(gè)蝸桿，鋼絲做成的彈簧直接夾蝸桿上往返運(yùn)動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)容易卡死?；蚴菧p 速了，彈簧和減速后的軸連接不合理從而造成推塊裝置不運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定性相對(duì)較差。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、不容易卡死、穩(wěn)定性好的 用于智能門鎖的離合推動(dòng)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要通過以下技術(shù)方案得以解決一種用于智能 門鎖的離合推動(dòng)裝置，包括殼體，殼體包括上殼體和下殼體，所述的殼體內(nèi)設(shè)有微型電機(jī)， 所述的微型電機(jī)的輸出軸上設(shè)有減速裝置，減速裝置上設(shè)有減速齒輪輸出軸，所述的減速 齒輪輸出軸上固定套接有推塊彈簧推動(dòng)套和活動(dòng)套接有推塊，推動(dòng)彈簧推動(dòng)套處在推塊 內(nèi)；所述的推塊彈簧推動(dòng)套上設(shè)有兩腳，所述的推塊彈簧推動(dòng)套上活動(dòng)套接有推塊彈簧，推 塊彈簧卡在所述的兩腳上；所述的推動(dòng)彈簧的兩端抵在推塊的內(nèi)側(cè)壁上。作為優(yōu)選，上述的減速裝置包括減速固定片a、減速固定片b和減速固定片C，所述 的減速固定片a上設(shè)有空心邊接套，空心邊接套上設(shè)有用于連接減速固定片a和減速固定 片b的空心定位柱，所述的減速固定片b和減速固定片c通過螺絲連接；所述的減速固定片 a和減速固定片b之間設(shè)有減速齒輪a，減速齒輪a的大齒輪連接設(shè)置在微型電機(jī)輸出軸上 的微型電機(jī)齒輪，減速齒輪a的小齒輪上連接有減速齒輪b，所述的減速齒輪b設(shè)置在減速 固定片b和減速固定片c之間，減速齒輪b固定連接有所述的減速齒輪輸出軸。作為優(yōu)選，上述的減速齒輪輸出軸上還設(shè)有推塊彈簧推動(dòng)套支套。本實(shí)用新型通過減速裝置減速，不需要采用現(xiàn)有技術(shù)的蝸桿結(jié)構(gòu)，避免了在工作 工程中卡死的現(xiàn)象。進(jìn)而通過在減速齒輪輸出軸上設(shè)有推塊彈簧推動(dòng)套，其上設(shè)有套接推 塊彈簧的兩腳，而彈簧的兩端抵在推塊的內(nèi)壁上，使得在減速齒輪輸出軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，推 動(dòng)彈簧的兩腳沿著推塊彈簧的線徑軌道內(nèi)順利轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)彈簧，從而根據(jù)電機(jī)的順、逆時(shí)針 的轉(zhuǎn)動(dòng)通過推塊彈簧推動(dòng)推塊前進(jìn)或者后退實(shí)現(xiàn)智能鎖處在開鎖和不能開鎖的狀態(tài)，避免 了經(jīng)過減速后推塊不運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，所以本實(shí)用新型成功解決了用電機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為線性直線往返運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定因素。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2為圖1中減速裝置4的結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型微型電機(jī)3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)后的狀態(tài)圖。圖4為本實(shí)用新型微型電機(jī)3逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)后的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-4，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步具體的說 明。實(shí)施例如圖1-2所示的一種用于智能門鎖的離合推動(dòng)裝置，包括殼體1，殼體1 包括上殼體2和下殼體5。殼體1內(nèi)設(shè)有微型電機(jī)3。微型電機(jī)3的輸出軸上設(shè)有減速裝 置4，減速裝置4上設(shè)有減速齒輪輸出軸6。減速裝置4包括減速固定片al3、減速固定片bl5和減速固定片cl6，所述的減速 固定片al3上設(shè)有空心邊接套20，空心邊接套20上設(shè)有用于連接減速固定片al3和減速 固定片bl5的空心定位柱19，所述的減速固定片bl5和減速固定片cl6通過螺絲17連接； 所述的減速固定片al3和減速固定片bl5之間設(shè)有減速齒輪al4，減速齒輪al4的大齒輪連 接設(shè)置在微型電機(jī)輸出軸上的微型電機(jī)齒輪12，減速齒輪al4的小齒輪上連接有減速齒輪 bl8，所述的減速齒輪bl8設(shè)置在減速固定片bl5和減速固定片cl6之間，減速齒輪bl8固 定連接有所述的減速齒輪輸出軸6。減速齒輪輸出軸6上固定套接有推塊彈簧推動(dòng)套7、推 塊彈簧推動(dòng)套支套8和活動(dòng)套接有推塊9。推動(dòng)彈簧推動(dòng)套7處在推塊9內(nèi)；推塊彈簧推 董套支套8防止推塊彈簧推動(dòng)套7脫離減速齒輪輸出軸。推塊彈簧推動(dòng)套7上設(shè)有兩腳11，所述的推塊彈簧推動(dòng)套7上活動(dòng)套接有推塊彈 簧10，推塊彈簧10卡在所述的兩腳11上；所述的推塊彈簧10的兩端抵在推塊9的內(nèi)壁上。如圖3-4所述，智能鎖的控制電路給微型電機(jī)3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，經(jīng)減速齒輪減 al4和減速齒輪bl8減速后，減速齒輪輸出軸6轉(zhuǎn)速變慢，其扭距增加。(無論推塊彈簧10 受不受到阻力，推塊彈簧推動(dòng)套7都能在推塊彈簧10的線徑軌道內(nèi)順利轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)推塊9 前進(jìn)或后退。)減速齒輪輸出軸6帶動(dòng)推塊彈簧推動(dòng)套7在推塊彈簧10的線徑規(guī)道順時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng)，推塊彈簧10往后運(yùn)力，然后推動(dòng)推塊9往后運(yùn)動(dòng)到達(dá)圖3所示位置后推塊彈簧推動(dòng) 套7轉(zhuǎn)出推塊彈簧10的線徑軌道，推塊9被減速固定片cl6擋住不再移動(dòng)。推塊彈簧推動(dòng) 套7開始空轉(zhuǎn)。此時(shí)推塊9如果連接智能鎖的離合結(jié)構(gòu)，離合結(jié)構(gòu)就會(huì)在推塊9推動(dòng)下處 于合的狀態(tài)，鎖體可以開鎖。反之，推塊會(huì)推到殼體1的前內(nèi)壁處，推塊9連接智能鎖的離合結(jié)構(gòu)處于分的狀 態(tài)，鎖體不能開鎖。
權(quán)利要求一種用于智能門鎖的離合推動(dòng)裝置，包括殼體(1)，殼體(1)包括上殼體(2)和下殼體(5)，所述的殼體(1)內(nèi)設(shè)有微型電機(jī)(3)，其特征在于，所述的微型電機(jī)(3)的輸出軸上設(shè)有減速裝置(4)，減速裝置(4)上設(shè)有減速齒輪輸出軸(6)，所述的減速齒輪輸出軸(6)上固定套接有推塊彈簧推動(dòng)套(7)和活動(dòng)套接有推塊(9)，推動(dòng)彈簧推動(dòng)套(7)處在推塊(9)內(nèi)；所述的推塊彈簧推動(dòng)套(7)上設(shè)有兩腳(11)，所述的推塊彈簧推動(dòng)套(7)上活動(dòng)套接有推塊彈簧(10)，推塊彈簧(10)卡在所述的兩腳(11)上；所述的推塊彈簧(10)的兩端抵在推塊(9)的內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于智能門鎖的離合推動(dòng)裝置，其特征在于，所述的減 速裝置(4)包括減速固定片a(13)、減速固定片b(15)和減速固定片c(16)，所述的減速固 定片a(13)上設(shè)有空心邊接套(20)，空心邊接套(20)上設(shè)有用于連接減速固定片a(13)和 減速固定片b (15)的空心定位柱(19)，所述的減速固定片b (15)和減速固定片c (16)通過 螺絲(17)連接；所述的減速固定片a(13)和減速固定片b(15)之間設(shè)有減速齒輪a(14)， 減速齒輪a(14)的大齒輪連接設(shè)置在微型電機(jī)輸出軸上的微型電機(jī)齒輪(12)，減速齒輪 a (14)的小齒輪上連接有減速齒輪b (18)，所述的減速齒輪b (18)設(shè)置在減速固定片b (15) 和減速固定片c(16)之間，減速齒輪b(18)固定連接有所述的減速齒輪輸出軸(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于智能門鎖的離合推動(dòng)裝置，其特征在于，所述的 減速齒輪輸出軸(6)上還設(shè)有推塊彈簧推動(dòng)套支套(8)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鎖具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能門鎖的離合器推動(dòng)裝置。一種用于智能門鎖的離合推動(dòng)裝置，包括殼體殼體內(nèi)設(shè)有微型電機(jī)，微型電機(jī)的輸出軸上設(shè)有減速裝置，減速裝置上設(shè)有減速齒輪輸出軸，減速齒輪輸出軸上固定套接有推塊彈簧推動(dòng)套和活動(dòng)套接有推塊，推動(dòng)彈簧推動(dòng)套處在推塊內(nèi)；推塊彈簧推動(dòng)套上設(shè)有兩腳，推塊彈簧推動(dòng)套上活動(dòng)套接有推塊彈簧，推塊彈簧卡在所述的兩腳上；推動(dòng)彈簧的兩端抵在推塊的內(nèi)側(cè)壁上。本實(shí)用新型通過減速裝置減速，避免了在工作工程中卡死的現(xiàn)象，避免了經(jīng)過減速后推塊不運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，本實(shí)用新型成功解決了用電機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為線性直線往返運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定因素。
文檔編號(hào)E05B15/00GK201649807SQ20102013435
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者程海濤 申請(qǐng)人:甌寶安防科技股份有限公司