專利名稱：一種列車加長(zhǎng)桌臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可加大列車桌面積的列車加長(zhǎng)桌臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前在普通列車的兩排三座之間設(shè)有一列車桌，該列車桌包括一個(gè)固定大小的桌 面，桌面的一端部安裝在車廂內(nèi)壁上，車廂內(nèi)壁上還裝有支撐桌面的支撐臂，根據(jù)需要這種 列車桌都遠(yuǎn)小于三座的長(zhǎng)度，這就造成遠(yuǎn)離窗口的座位面前沒(méi)有桌面可用的情況。旅客坐 車旅行時(shí)，當(dāng)相對(duì)而坐的六人需要進(jìn)行打撲克、下象棋等娛樂(lè)活動(dòng)時(shí)，原有的列車桌不能滿 足需求；如將必要的食品等放在列車桌上，較小的桌面遠(yuǎn)不能適用六人同時(shí)放置物品。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能加大列車桌使用面積的列車加長(zhǎng)桌
臺(tái)o 為解決上述問(wèn)題，所提供的列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，包括桌面，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述桌面前 部?jī)蓚?cè)固裝有套在列車桌兩側(cè)部的滑動(dòng)槽，桌面下表面的中后部設(shè)有能將桌面緊固在列車 桌上的固定裝置。 所述固定裝置包括固裝桌面下表面上的支臂，支臂包括固接在一起的下伸支臂和 橫向支臂，該橫向支臂與桌面下表面的距離大于列車桌的厚度，橫向支臂上螺接有上伸的 螺栓，螺栓的底部固裝有旋轉(zhuǎn)帽。 所述滑動(dòng)槽對(duì)稱安裝在桌面下表面前部?jī)蓚?cè)，該滑動(dòng)槽為一側(cè)壁固裝在桌面下表 面的槽鋼，該槽鋼的兩側(cè)壁之間的寬度與列車桌的厚度相適應(yīng)。 所述桌面下表面前部設(shè)有一供列車桌插入的凹槽，所述滑動(dòng)槽為對(duì)稱安裝在凹槽 兩側(cè)的兩卡槽。 所述滑動(dòng)槽為對(duì)稱設(shè)置的兩塊槽鋼，兩槽鋼分別通過(guò)包括支撐桿固裝在桌面前部 采用上述結(jié)構(gòu)后，由于桌面前部?jī)蓚?cè)固裝有套在列車桌兩側(cè)部的滑動(dòng)槽，桌面下 表面的中后部設(shè)有能將桌面緊固在列車桌上的固定裝置，當(dāng)有兩相對(duì)三座的旅客需要為列 車桌加長(zhǎng)時(shí)，將本實(shí)用新型的滑動(dòng)槽套裝在列車桌兩側(cè)，通過(guò)固定裝置將其固定，這樣原有 的列車桌加上本實(shí)用新型的桌面，遠(yuǎn)離窗口座位的旅客面前也會(huì)有桌面可用，并且相對(duì)而 坐的六人可以進(jìn)行打撲克、下象棋等娛樂(lè)活動(dòng)。使用完可以輕松將本實(shí)用新型拆掉，不影響 原有列車桌的正常使用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能滿足旅客乘車時(shí)擺放物品、休閑娛樂(lè)的需 要。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例與列車桌插裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖2為
圖1仰視的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型第三種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖l和圖2所示的列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，包括桌面l，桌面1的俯視狀態(tài)呈方形或梯形， 桌面1下表面的前部?jī)蓚?cè)固裝有套裝在列車桌5兩側(cè)部的滑動(dòng)槽3，該滑動(dòng)槽3為兩塊槽 鋼，槽鋼的一側(cè)壁嵌裝在桌面1的下表面，槽鋼的兩側(cè)壁之間的寬度與列車桌5的厚度相適 應(yīng)；如圖3所示，也可以這樣設(shè)置桌面1下表面前部設(shè)有一供列車桌5插入的凹槽7，所述 滑動(dòng)槽3為對(duì)稱安裝在凹槽7兩側(cè)的兩卡槽；如圖4所示，也可以這樣設(shè)置滑動(dòng)槽3為對(duì) 稱設(shè)置的兩塊槽鋼，兩槽鋼分別通過(guò)支撐桿8固裝在桌面1前部?jī)蓚?cè)。桌面1下表面的中 后部設(shè)有能將桌面1緊固在列車桌5上的固定裝置，該固定裝置包括固裝桌面1下表面上 的支臂2，支臂2包括固接在一起的下伸支臂2-1和橫向支臂2-2，下伸支臂2-1豎直設(shè)置， 如圖中所示，其背部可設(shè)加強(qiáng)筋，橫向支臂2-2水平設(shè)置，該橫向支臂2-2與桌面1下表面 的距離略大于列車桌5的厚度，橫向支臂2-2上螺接有上伸的螺栓4，螺栓4的底部固裝有 旋轉(zhuǎn)帽6。
權(quán)利要求一種列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，包括桌面(1)，其特征是所述桌面(1)前部固裝有套在列車桌(5)兩側(cè)部的滑動(dòng)槽(3)，桌面(1)下表面的中后部設(shè)有能將桌面(1)緊固在列車桌(5)上的固定裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，其特征是所述固定裝置包括固裝桌面(1)下表面上的支臂(2)，支臂(2)包括固接在一起的下伸支臂(2-1)和橫向支臂(2-2)，該橫 向支臂(2-2)上表面與桌面(1)下表面的距離大于列車桌(5)的厚度，橫向支臂(2-2)上 螺接有上伸的螺栓(4)，螺栓(4)的底部固裝有旋轉(zhuǎn)帽(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，其特征是所述滑動(dòng)槽(3)對(duì)稱安裝在 桌面(1)下表面前部?jī)蓚?cè)，該滑動(dòng)槽(3)為一側(cè)壁固裝在桌面(1)下表面的槽鋼，該槽鋼的 兩側(cè)壁之間的寬度與列車桌(5)的厚度相適應(yīng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，其特征是所述桌面(1)下表面前部設(shè) 有一供列車桌(5)插入的凹槽(7)，所述滑動(dòng)槽(3)為對(duì)稱安裝在凹槽(7)兩側(cè)的兩卡槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，其特征是所述滑動(dòng)槽(3)為對(duì)稱設(shè)置 的兩塊槽鋼，兩槽鋼分別通過(guò)支撐桿(8)固裝在桌面(1)前部?jī)蓚?cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種列車加長(zhǎng)桌臺(tái)，其包括桌面，桌面前部?jī)蓚?cè)固裝有套在列車桌兩側(cè)部的滑動(dòng)槽，桌面下表面的中后部設(shè)有能將桌面緊固在列車桌上的固定裝置；該固定裝置包括固裝桌面下表面上的支臂，支臂包括固接在一起的下伸支臂和橫向支臂，該橫向支臂與桌面下表面的距離大于列車桌的厚度，橫向支臂上螺接有上伸的螺栓，螺栓的底部固裝有旋轉(zhuǎn)帽。當(dāng)有兩相對(duì)三座的旅客需要為列車桌加長(zhǎng)時(shí)，將本實(shí)用新型的滑動(dòng)槽套裝在列車桌兩側(cè)，通過(guò)固定裝置將其固定，這樣遠(yuǎn)離窗口座位的旅客面前也會(huì)有桌面可用，并且相對(duì)而坐的六人可以進(jìn)行打撲克、下象棋等娛樂(lè)活動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能滿足旅客乘車時(shí)擺放物品、休閑娛樂(lè)的需要。
文檔編號(hào)A47B31/06GK201520299SQ200920252450
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者李愛(ài)香, 李田 申請(qǐng)人:山東科技職業(yè)學(xué)院