專利名稱：閉門器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于向關門的方向施力的閉門器，尤其涉及一種一體地安裝有輔助開門裝置的閉門器，所述輔助開門裝置可以輔助打開門時的操作力，進而容易地進行開門。
背景技術：
目前在門上具有一種用于可靠地關閉門的閉門器。一方面，在公寓、大廈等的密閉性較高的建筑物、或門較大的情況中，打開門時需要較大的力量，對兒童或老人而言是較大的負擔。因此，在打開門時進行輔助的輔助開門裝置已被加以使用。
已知的輔助開門裝置是與閉門器分離的部件，滑塊與連接在閉門器的旋轉軸上并旋轉的軸體嚙合，進行往復移動，從而形成伴隨該滑塊的移動施力彈簧存儲門打開力的結構。另外，該輔助開門裝置包括鎖定部件，以施力彈簧成為開門力存儲狀態(tài)的方式進行鎖定；解除部件，通過關門動作解除該鎖定部件的鎖定，這些機構部件安裝在與閉門器不同的殼體內。
由于是在閉門器后面安裝這種輔助開門裝置，抵抗向閉門器的關門方向施加的力而向開門方向施力，從而減輕了開門動作的操作力。因此，可以用較小的力進行開門。
專利文獻1日本特開2004-143812號公報然而，由于以往的輔助開門裝置是與閉門器分離的部件，并且是安裝在閉門器后面的結構，為了與閉門器進行同步動作的調整是必不可少的，該安裝較為麻煩。另外，因為必須是用于與閉門器聯(lián)動的部件，且部件件數(shù)較多，所以成本增加。而且，由于從閉門器的后面進行安裝，因此包括閉門器和輔助開門裝置在內的整體增大，存在外觀變差的問題。

發(fā)明內容
鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種閉門器，通過將輔助打開門的輔助開門裝置一體地安裝在內部，不需要煩雜的調整，而且可減少部件件數(shù)，進而可以實現(xiàn)小型化。
根據(jù)本發(fā)明第一方面的閉門器，其特征在于，用于向關門方向旋轉施力的關閉裝置，與伴隨開門動作存儲開門力從而向開門方向施力的輔助開門裝置，設置在相同殼體內部，以便隨著開門動作聯(lián)動。
根據(jù)本發(fā)明第二方面的閉門器，包括關閉裝置，所述關閉裝置包括用于伴隨門的開閉而進行正反旋轉的小齒輪、與小齒輪嚙合從而進行往復移動的汽缸、以及通過汽缸和小齒輪向關門的方向施力的關閉彈簧；輔助開門裝置，所述輔助開門裝置包括通過小齒輪伴隨開門動作的旋轉而存儲向開門方向的打開力的打開彈簧、伴隨開門動作而使打開彈簧鎖定在打開力存儲狀態(tài)的鎖定機構、以及通過關門動作解除鎖定機構的鎖定的鎖定解除機構，其特征在于所述關閉裝置和輔助開門裝置設置在相同殼體內部，以便隨著開門動作聯(lián)動。
根據(jù)本發(fā)明第二方面，本發(fā)明第三方面的閉門器，其特征在于，所述殼體被分離成相互隔離第一室和第二室，且所述汽缸由接受關閉彈簧施加的力的第一汽缸部和與小齒輪嚙合的第二汽缸部形成，在第一汽缸部和第二汽缸部連接的狀態(tài)下，所述第一室的內部配置有關閉彈簧和第一汽缸部，且所述第二室的內部配置有小齒輪、第二汽缸部、和輔助開門裝置。
根據(jù)本發(fā)明第二方面或第三方面，本發(fā)明第四方面的閉門器，其特征在于，所述輔助開門裝置包括所述打開彈簧；所述鎖定機構；所述鎖定解除機構；固定部件，在一定位置的固定狀態(tài)下沿著所述汽缸的移動方向延伸；作用部件，受到所述開放彈簧施加的力并且可與所述汽缸抵接，而且在與汽缸之間使移動力作用，從而沿固定部件移動，其中，所述鎖定機構具有鎖定球，所述鎖定球通過開門動作鎖定作用部件的移動，從而將打開彈簧鎖定在打開力存儲狀態(tài)，所述作用部件伴隨關門動作，解除鎖定球對作用部件進行的移動鎖定。
根據(jù)本發(fā)明第二方面至第四方面中任一方面，本發(fā)明第五方面的閉門器，其特征在于，所述關閉裝置和輔助開門裝置沿所述汽缸的往復方向以直列的方式配置在殼體的內部。
根據(jù)本發(fā)明第二方面至第五方面中任一方面，本發(fā)明第六方面的閉門器，其特征在于，所述打開彈簧通過在開門動作時所述小齒輪在預定角度區(qū)域內的旋轉而使打開力發(fā)揮作用，并且存儲打開力，并且被鎖定在該打開力存儲狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明第二方面至第六方面中任一方面，本發(fā)明第七方面的閉門器，其特征在于，所述小齒輪上形成有抵接作用部件的凸輪面，該凸輪面被形成為通過在開門動作時小齒輪在預定角度區(qū)域內的旋轉，打開彈簧使打開力發(fā)揮作用，同時打開彈簧存儲打開力，并且被鎖定在該打開力存儲狀態(tài)。
根據(jù)本發(fā)明第二方面至第七方面中任一方面，本發(fā)明第八方面的閉門器，其特征在于，所述鎖定機構具有鎖定彈簧，所述鎖定彈簧使所述鎖定球移動到進行作用部件的移動鎖定的位置，所述鎖定解除機構具有克服鎖定彈簧而解除鎖定的鎖定解除彈簧，其中，所述鎖定解除彈簧通過設置彈簧力的初期負荷，當所述打開彈簧使打開力發(fā)揮作用時，比鎖定彈簧的彈簧力大，當打開彈簧被鎖定在打開力存儲狀態(tài)時，比鎖定彈簧的彈簧力小。
根據(jù)本發(fā)明第一至第五方面，由于向開門方向施力的輔助開門裝置與向關門方向旋轉施力的關閉裝置一起配置在相同殼體的內部，所以可以進行小型化，并改善外觀。另外，因為輔助開門裝置與關閉裝置以與開門動作聯(lián)動的方式進行配置，所以不需要麻煩的調整，而且由于部件件數(shù)的減少，因此故障減少。
根據(jù)本發(fā)明第三方面，由于殼體被第一室和第二室分離，而且在汽缸的第一汽缸部和第二汽缸部被連接的狀態(tài)下，在第一室內配置有關閉裝置，在第二室內配置有輔助開門裝置，所以第一室內的壓力變化對第二室沒有影響。因此，第二室內的輔助開門裝置不受第一室的壓力影響，可順利并可靠地進行開門輔助。
根據(jù)本發(fā)明第六和第七方面，除了上述效果之外，在開門動作時的預定角度區(qū)域內，直到例如人可以通過之前的門的旋轉角度，打開彈簧使打開力發(fā)揮作用的同時連續(xù)存儲打開力，而且被鎖定在打開力存儲狀態(tài)。因此，向開門方向作用打開力直到達到一定角度為止，然后能夠在人可以從門進出的范圍內沒有打開門時，結束通過連續(xù)的開門動作存儲開放力等的一系列動作。因此，即使在從打開門開始到還未全部打開的中途再次進行關門的情況下，由于打開彈簧存儲打開力，所以可以可靠地進行開門輔助。
根據(jù)本發(fā)明第八方面，除了上述效果之外，由于包括有設定了彈簧力的初期負荷的鎖定解除彈簧，因此可以可靠地進行由打開彈簧產(chǎn)生的打開力的作用，同時可將打開彈簧可靠地鎖定在打開力存儲狀態(tài)。


圖1是本發(fā)明的一個實施方式的閉門器的主視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖2的A-A線的剖視圖。
圖4是圖3的B-B線的剖視圖。
圖5是圖3的C-C線的剖視圖。
圖6是圖3的D-D線的剖視圖。
圖7是圖3的E-E線的剖視圖。
圖8是示出鎖定機構和鎖定解除機構的部分的剖視圖。
圖9是示出結束開門輔助區(qū)域的狀態(tài)的圖3所對應的剖視圖。
圖10是示出結束開門輔助區(qū)域的狀態(tài)的圖4所對應的剖視圖。
圖11是示出結束開門輔助區(qū)域的狀態(tài)的圖5所對應的剖視圖。
圖12是示出打開力存儲狀態(tài)的圖3所對應的剖視圖。
圖13是示出打開力存儲狀態(tài)的圖4所對應的剖視圖。
圖14是示出打開力存儲狀態(tài)的圖5所對應的剖視圖。
圖15是示出打開力存儲被鎖定的狀態(tài)的圖3所對應的剖視圖。
圖16是示出打開力存儲被鎖定的狀態(tài)的圖4所對應的剖視圖。
圖17是示出打開力存儲被鎖定的狀態(tài)的圖5所對應的剖視圖。
圖18是示出門完全關閉之前的狀態(tài)的圖3所對應的剖視圖。
圖19是示出門完全關閉之前的狀態(tài)的圖4所對應的剖視圖。
圖20是示出門完全關閉之前的狀態(tài)的圖5所對應的剖視圖。
圖21是示出門完全關閉的狀態(tài)的圖3所對應的剖視圖。
圖22是示出門完全關閉的狀態(tài)的圖4所對應的剖視圖。
圖23是示出門完全關閉的狀態(tài)的圖5所對應的剖視圖。
圖24是用于說明圖3至圖5的狀態(tài)下的鎖定解除彈簧和鎖定彈簧的作用的剖視圖。
圖25是用于說明圖9至圖11的狀態(tài)下的鎖定解除彈簧和鎖定彈簧的作用的剖視圖。
圖26是用于說明圖12至圖14的狀態(tài)下的鎖定解除彈簧和鎖定彈簧的作用的剖視圖。
圖27是用于說明圖15至圖17的狀態(tài)下的鎖定解除彈簧和鎖定彈簧的作用的剖視圖。
圖28是用于說明圖18至圖20的狀態(tài)下的鎖定解除彈簧和鎖定彈簧的作用的剖視圖。
圖29是用于說明圖21至圖23的狀態(tài)下的鎖定解除彈簧和鎖定彈簧的作用的剖視圖。
圖30是本發(fā)明的其他實施方式的部分剖視圖。
圖31是本發(fā)明的另一其他實施方式的部分剖視圖。
圖32是本發(fā)明的又一其他實施方式的部分剖視圖。
圖33是圖32的垂直相交的剖視圖。
符號說明1閉門器 1a關閉裝置1b輔助開門裝置5小齒輪5b凸輪面 6殼體6a第一室 6b第二室9汽缸 14關閉彈簧20塊體21活塞22打開彈簧23鎖定解除銷24鎖定解除彈簧25止動銷
26a、26b彈簧支撐體27鎖定球28鎖定銷 29鎖定彈簧91第一汽缸部 92第二汽缸部具體實施方式
圖1至圖29示出本發(fā)明的一個實施方式，圖1是該實施方式的主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖2的A-A線的剖視圖，圖4是圖3的B-B線的剖視圖，圖5是圖3的C-C線的剖視圖，圖6是圖3的D-D線的剖視圖，圖7是圖3的E-E線的剖視圖，圖8是鎖定機構和鎖定解除機構的部分的剖視圖，圖9至圖23是示出動作的說明圖，圖24至圖29是示出動作的圖8所對應的說明圖。
如圖1和圖2所示，該實施方式的閉門器1通過螺栓等安裝在門2的室內側或室外側的上部，形成通過平行的兩個臂部4連接于壁3的狀態(tài)。閉門器1具有扁平的橫長方形的殼體6，并構成為在該殼體6內配置有關閉裝置1a和輔助開門裝置1b。
關閉裝置1a向關閉門2的方向旋轉施力，如圖3所示，該關閉裝置包括連接于臂部4的小齒輪5、與小齒輪5嚙合并沿殼體6的長度方向直線往復移動的汽缸9、由向關閉門2的方向施力的盤簧構成的關閉彈簧14。該關閉裝置1a以小齒輪5為界線配置在殼體6的左側半個區(qū)域內。
殼體6的一方的端部(圖3中的左端部)通過螺合蓋15而被密封，且另一方的端部(圖3中的右端部)通過螺合作為后述的固定部件的塊體20而被密封。在該密封狀態(tài)的殼體內部填充有油11。
小齒輪5配置在殼體6的長度方向的大致中央部分，在殼體6的大致中央部分的上下螺合，可旋轉地被支持于固定的板狀支持部件7、8上。小齒輪5通過臂部4傳遞門2的旋轉力，并伴隨門2的開閉沿正反方向旋轉。在該實施方式中，小齒輪5在門2打開時沿逆時針方向旋轉，在門2關閉時沿順時針方向旋轉。在小齒輪5的長度方向中央部分形成有汽缸9所嚙合的小齒輪齒5a，且在小齒輪齒5a的上部形成有凸緣狀的凸輪面5b。
小齒輪5的凸輪面5b抵接后述的作用部件的軸32的前端，如圖4所示，通過小徑部5c和大徑部5d沿圓周方向連設而構成。該小徑部5c和大徑部5d的邊界部分形成在平滑的斜面上，因此，軸32可在小徑部5c和大徑部5d之間移動。
如圖5所示，汽缸9形成為從平面看呈橫向較長的大致矩形形狀，在該長度方向的一方的內表面上形成有與小齒輪5的小齒輪齒5a嚙合的齒條9a。當小齒輪5沿作為打開方向的逆時針方向旋轉時，汽缸9在殼體6內向圖5中的左方向移動；當向作為關門方向的順時針方向旋轉時，向右方向移動。
關閉彈簧14如圖3所示地配置在汽缸9與蓋15之間，以沿作為關門方向的右方向移動的方式施力給汽缸9。通過該汽缸9的右方向的移動，小齒輪5沿作為關門方向的順時針方向旋轉。因此，關閉彈簧14通過汽缸9和小齒輪5向關閉門2的方向施力，這樣，可進行自動關閉門2的動作。
汽缸9中的關閉彈簧14一側的側面上設置有止回閥機構10，當汽缸9沿作為關門方向的右方向移動時，可通過油11的抵抗減速，所以可以以減速度關閉門2。如圖3所示，為了對應于止回閥機構10，油11的流路13形成在殼體6中，從而與殼體6的內部連通。該流路13的端部上設置有調整閥12，通過對調整閥12進行進退操作可以調整流過流路13的油量。這樣，可以調整上述的減速程度。
如圖3和圖8所示，輔助開門裝置1b包括作為固定部件的塊體20、由活塞21和軸32構成的作用部件、由鎖定解除銷23和鎖定解除彈簧24構成的鎖定解除機構、鎖定球27、鎖定銷28和鎖定彈簧29構成的鎖定機構、打開彈簧22。這些機構部件配置在以小齒輪5為邊界的殼體6的右側半個區(qū)域內部。由于上述的關閉裝置1a配置在殼體6的左側半個區(qū)域內，輔助開門裝置1b配置在右側半個區(qū)域內，從而關閉裝置1a和輔助開門裝置1b沿汽缸9的往復方向以直列的方式配置在殼體6的內部，所以可以將閉門器1的整體形成為扁平且小型化的，改善外觀并同時提高操作性。
作為固定部件的塊體20被螺合在殼體6的右端部從而固定在殼體6中。在塊體20上一體地形成有面向汽缸9并沿汽缸9的移動方向延伸的導向筒20a。導向筒20a的外周側上配置有作為作用部件的活塞21和軸32，且在導向筒20a的內周側上配置有由鎖定解除銷23和鎖定解除彈簧24構成的鎖定解除機構、以及由鎖定銷28和鎖定彈簧29構成的鎖定機構。
軸32如上所述地抵接小齒輪5的凸輪面5b，且在導向筒20a的外周側上沿同一筒20a在殼體6內部沿左右方向移動。另外，活塞21也沿導向筒20a在殼體6內部沿左右方向移動?；钊?1的移動可通過打開彈簧22施加的力和軸23的移動力來進行。
如圖8所示，活塞21具有沿徑方向延伸的鍔部21d，且在該鍔部21d與塊體20之間配置有打開彈簧22。另外，鍔部21d可與軸32抵接，且通過鍔部21d與軸32的抵接，從軸32施加移動力。在活塞21的內部形成有大徑孔21a和小徑孔21b，且小徑孔21b形成為可滑動塊體20的導向筒20a。在該小徑孔21b和大徑孔21a的邊界部分形成有錐形面21c，鎖定球27配置在與錐形面21c對應的部分中。
鎖定球27設置在與形成在導向筒20a中的貫通孔20b對應的位置中，且形成相對于貫通孔20b出入自由的狀態(tài)。而且，以嵌入在貫通孔20b中的狀態(tài)與活塞21的錐形面21c抵接，從而以鎖定活塞21的移動的方式進行作用。如圖7所示，該鎖定球27在圓周上的三等分位置上配置多個，這樣可以使對活塞21的鎖定作用均等地作用在圓周上。
鎖定機構的鎖定銷28通過小徑部28a與大徑部28b的連設而形成，且鎖定球27可以落入到小徑部28a內。通過鎖定球27落入到小徑部28a內可解除鎖定球27對活塞21的鎖定。另一方面，大徑部28b以保持鎖定球27與活塞21的錐形面21c抵接的狀態(tài)的方式進行作用，這樣活塞21形成鎖定狀態(tài)。鎖定彈簧29由盤簧構成，并且以鎖定銷28沿汽缸9的方向移動的方式施力。
鎖定解除機構的鎖定解除銷23配置在導向筒20a中的前端側，即配置在汽缸9側上，并以從導向筒20a內進退的方式移動。鎖定解除銷23沿進出方向的移動可以通過與嵌入在導向筒20a的前端部分中的C環(huán)等限制環(huán)31抵接而停止。
鎖定解除彈簧24由盤簧構成，配置在鎖定解除銷23與鎖定銷28之間。該鎖定解除彈簧24被設置成對抵抗鎖定機構的鎖定彈簧29上的彈簧力進行作用。鎖定解除彈簧24被設置成使止動銷25、第一彈簧支撐體26a和第二彈簧支撐體26b形成組裝狀態(tài)。
如圖8所示，在止動銷25上形成大徑部25a、中徑部25b、小徑部25c沿長度方向連設的結構。第一彈簧支撐體26a配置在鎖定解除銷23側上，通過安裝止動銷25上的小徑部25c的端部，從而固定在止動銷25上。第二彈簧支撐體26b配置在鎖定銷28側上，且沿止動銷25的中徑部25b滑動。該滑動通過止動銷25的大徑部25a而停止。鎖定解除彈簧24通過壓縮而以設定彈簧力的初期負荷的狀態(tài)配置在第一彈簧支撐體26a與第二彈簧支撐體26b之間。這樣設定的鎖定解除彈簧24可以形成這樣的彈簧力當打開彈簧使打開力發(fā)揮作用時，比鎖定彈簧29的彈簧力大，而當打開彈簧22被鎖定在打開力存儲狀態(tài)時，比鎖定彈簧29的彈簧力小。
另外，如圖8所示，鎖定銷28的端部上設置有止回閥機構30，且在對應止回閥機構30的導向筒20a的根部上形成小徑的流路20c。這樣，油11可在導向筒20a內與殼體6內進行循環(huán)。
接著，對該實施方式的閉門器1的動作進行說明。圖3至圖5是鎖定了門2的止動銷(未示出)的門2的完全關閉狀態(tài)，且在該狀態(tài)下解除輔助開門裝置1b的鎖定。圖9至圖11是解除鎖定后門2從完全關閉狀態(tài)到打開動作時的狀態(tài)，在該狀態(tài)下作用輔助開門裝置1b的打開力。圖12至圖14是接著圖9至圖11后打開門2的動作的狀態(tài)，在該狀態(tài)下對于打開彈簧22，門2的打開力被存儲。圖15至圖17是結束打開彈簧存儲打開力而被鎖定在打開力存儲狀態(tài)的狀態(tài)，圖18至圖20是門2在關閉之后直到完全關閉之前旋轉的狀態(tài)，圖21至圖23是門2完全關閉的狀態(tài)。
如圖3至圖5所示，在輔助開門裝置1b的鎖定解除狀態(tài)下，通過汽缸9使鎖定解除銷23壓向門2的打開方向(右方向)。此時，由于如下所述地將鎖定解除彈簧24中被設定的彈簧力的初期負荷設定成比鎖定彈簧29的彈簧力大，所以鎖定銷28壓向相同方向而使小徑部28a到達鎖定球27的配置位置。此時是打開彈簧22最大壓縮的狀態(tài)，活塞21的前端通過打開彈簧22的彈簧力將汽缸9壓向關閉門2的方向(左方向)。另外，軸32在位于小齒輪5的凸輪5b中的小徑部5c與位于活塞21中的鍔部21d之間處于自由狀態(tài)。
對于圖3至圖5的狀態(tài)，當解除止動銷的鎖定而進行門2的打開動作時，形成圖9至圖11所示的狀態(tài)。圖9至圖11是門2從完全關閉狀態(tài)旋轉打開輔助區(qū)域后通過打開輔助區(qū)域的狀態(tài)。當解除止動銷而進行門2的打開動作時，通過打開彈簧22施力的活塞21向左方向壓汽缸9。該方向與關閉裝置1a的關閉彈簧14的施力方向相反，汽缸9抵抗關閉彈簧14的彈簧力而向相同方向移動。因此，可以用較輕的力打開門2。
另一方面，由于錐形面21c向左方向壓鎖定球27，所以活塞21在鎖定球27上作用有落入鎖定銷28的小徑部28a的方向的分力。因此，當活塞21移動時，由于鎖定球27落入小徑部28a內，因此活塞21可向左方向移動。
由于鎖定球27落入鎖定銷28的小徑部28a內，從而鎖定銷28可被阻止移動。因此，鎖定彈簧29被保持在壓縮狀態(tài)，所以鎖定解除彈簧24通過止動銷25和彈簧支撐體26a、26b而被保持在設定了初期負荷的狀態(tài)。此時，通過打開彈簧22的彈簧力，用較輕的力即可將門2打開。向打開輔助區(qū)域的終點位置移動的軸32與小齒輪5中的凸輪面5b的小徑部5c的終點抵接，并形成被夾在小徑部5c與活塞21的鍔部21d之間的狀態(tài)。
越過圖9至圖11所示的打開輔助區(qū)域的終點位置，進而進行打開門2的動作時，如圖12至圖14所示，小齒輪5由于旋轉，從凸輪面5b的小徑部5c經(jīng)過平滑的斜面，使大徑部5d與軸32接觸。因此，軸32向右方向移動，活塞21被軸32壓向相同方向。因此，打開彈簧22被壓縮，并存儲門2的打開力。其他部件保持圖9至圖11的狀態(tài)。
通過圖12至圖14所示的移動，活塞21到達大徑孔21a與鎖定球27對應的位置。圖15至圖17示出緊接在這之后的狀態(tài)。此時，鎖定解除彈簧24通過止動銷25和彈簧支撐體26a、26b保持設定的初期負荷，所以不會產(chǎn)生對外部(即鎖定銷28)進行作用的彈簧力。此時，鎖定彈簧29被保持在圖9至圖11說明的壓縮狀態(tài)，所以鎖定銷28通過鎖定彈簧29的彈簧力向左方向移動。另外，此時，由于鎖定球27從活塞21的小徑孔21b解除，所以通過鎖定銷28的大徑部28b從貫通孔20b向外側壓上去，從而與活塞21的錐形面21c抵接。因此，活塞21被鎖定。
這樣，由于被鎖定球27鎖定的狀態(tài)在其后被繼續(xù)保持，所以即使更進一步地打開門2也不會發(fā)生輔助開門裝置1b干擾門2的開閉的情況。如上所述，當進行門2的打開動作時，打開彈簧22受到門2的打開力的作用之后，打開彈簧22存儲門2的打開力并被鎖定在打開力存儲狀態(tài)，在這樣的結構中，在直到人能夠出入為止尚未打開門2時，可以連續(xù)地完成開門輔助作用和門的打開力的存儲。因此，在從打開門2開始到?jīng)]有達到完全打開的中途狀態(tài)下，即使出現(xiàn)要關閉門2的情況，也不會發(fā)生損壞打開彈簧22的打開力存儲的錯誤操作。
圖18至圖20示出從門2的打開狀態(tài)到即將完全關閉之前關閉門2的狀態(tài)。門2的關閉動作使小齒輪5沿順時針方向旋轉，伴隨該旋轉，汽缸9的前端碰到鎖定解除銷23，因此，鎖定解除銷23向右方向移動。通過該移動，鎖定解除彈簧24被緩慢地壓縮。此時，鎖定球27的鎖定狀態(tài)仍然被保持。
接著圖18至圖20之后，當門2完全關閉時成為圖21至圖23所示的狀態(tài)。在門2的完全關閉位置上，由于鎖定解除彈簧24的彈簧力被設定成比如后所述的鎖定球27推壓鎖定銷28的力和鎖定彈簧29的彈簧力的合力更大的力，因此，鎖定銷28向右方向移動，并壓縮鎖定彈簧29。在該移動中，因為受到止回閥機構30的作用而減速，所以直到小徑部28a與鎖定球27相對應為止，鎖定銷28以緩慢速度移動。通過該減速作用，在門2的止動銷被上鎖以后，成為圖3至圖5所示的鎖定解除狀態(tài)。
在這種實施方式中，由于向開門方向施力的輔助開門裝置1b與沿關門方向旋轉施力的關閉裝置1a一起配置在相同殼體6的內部，所以可以實現(xiàn)小型化，并改善外觀。另外，由于輔助開門裝置1b和關閉裝置1a與打開門2的動作聯(lián)動，所以不需要復雜的調整，而且部件件數(shù)減少，故障減少。
通過圖24至圖29，對上述動作中的鎖定解除彈簧24和鎖定彈簧29的作用進行說明。此處，圖24對應圖3至圖5，圖25對應圖9至圖11，圖26對應圖12至圖14，圖27對應圖15至圖17，圖28對應圖18至圖20，圖29對應圖21至圖23。
如上所述，在設定鎖定解除彈簧24的第一彈簧支撐體26a和第二彈簧支撐體26b中，第二彈簧支撐體26b可沿止動銷25的長度方向滑動，該滑動可被止動銷25的大徑部25a停止。門2的止動銷被鎖定，而且在解除輔助開門裝置1b的鎖定的圖3至圖5的狀態(tài)下，如圖24所示，鎖定解除彈簧24形成初期設定的初期負荷P1，鎖定解除彈簧24不產(chǎn)生作用在外部的力R(R＝0)。另一方面，鎖定彈簧29為最大壓縮的狀態(tài)，該負荷為Q1。另外，鎖定彈簧29最大延伸時的負荷為Q2。
此時的鎖定解除彈簧24與鎖定彈簧29的力的關系是Q2、Q1＜P1。另外，由于汽缸9不可以使鎖定解除銷23向左方向移動，所以Q1＜P1，而且由于向外部的作用力R＝0，所以鎖定彈簧29停留在鎖定解除位置上。
在從門2的完全關閉狀態(tài)進行打開動作并在打開輔助區(qū)域內移動到達相同區(qū)域的終點的狀態(tài)(圖9至圖11的狀態(tài))下，如圖25所示，由于鎖定球27落入小徑部28a而使鎖定銷28被鎖定。此時的鎖定解除彈簧24和鎖定彈簧29的負荷保持圖24的狀態(tài)。
在打開彈簧22受到壓縮而存儲打開力的狀態(tài)(圖12至圖14的狀態(tài))下，如圖26所示，鎖定球27向活塞21的方向移動從而使鎖定銷28的鎖定被解除。此時向鎖定球27的鎖定解除位置的移動力為F1，且由于不受鎖定解除銷23的束縛，所以鎖定彈簧29用大于力F1的力壓鎖定銷28，從而使鎖定銷28向左方向移動。
在打開彈簧22以打開力存儲狀態(tài)被鎖定的狀態(tài)(圖15至圖17的狀態(tài))下，F(xiàn)1＜Q2＜Q1，而且由于向鎖定解除彈簧24的外部的作用力R＝0，所以如圖27所示，鎖定彈簧29的彈簧力可以使鎖定銷28可靠地移動到鎖定位置，即直到鎖定球27與活塞21的錐形面21c抵接為止。
在通過關閉動作使門2即將完全關閉之前的關閉狀態(tài)(圖18至圖20的狀態(tài))下，如圖28所示，由于鎖定解除彈簧24從初期負荷的設定狀態(tài)開始被進一步壓縮，其負荷為P2。打開彈簧22的彈簧力使力G作用在鎖定球27上，因此在鎖定銷28上作用力F2。抵抗該力而使鎖定銷28移動的力為F2×μ(μ為摩擦系數(shù))。此時由于P2≥(F2×μ)+Q2，所以鎖定銷28開始向右方向移動。
在門2被完全關閉的狀態(tài)(圖21至圖23的狀態(tài))下，如圖29所示，鎖定解除彈簧24被最大地壓縮，其負荷為P3。此時，由于P3》(F2×μ)+Q2，所以鎖定銷28能夠可靠地移動到鎖定解除位置，并形成圖3至圖5所示的狀態(tài)。在鎖定銷28的移動終端上，由于鎖定解除彈簧24形成已設定的初期負荷P1，所以向外部的作用力為R＝0，鎖定銷28可以停止在鎖定解除位置上。
如上所述，在該實施方式中，鎖定解除彈簧24由于設定了彈簧力的初期負荷，因此通過打開彈簧22能夠可靠地使打開力發(fā)揮作用，而且能夠可靠地將打開彈簧22可靠地鎖定在打開力存儲狀態(tài)。
圖30和圖31分別示出本發(fā)明的其他實施方式。
在圖30所示的實施方式中，在小齒輪5和活塞21之間移動的軸32平行地配置兩個。對每根軸32而言，在小齒輪5上形成有凸輪面5b，且兩個軸32對小齒輪5同時作用。因此，不會產(chǎn)生偏負荷，且可以平滑地進行輔助開門裝置1b的動作。
圖31所示的實施方式中，形成為作為固定部件的塊體20通過支持塊體40安裝在殼體6上的結構。支持塊體40通過旋入而安裝在殼體6上，且塊體20通過旋入該支持塊體40而進行安裝。此時，塊體20能夠通過正反旋轉操作在長度方向上調整向支持塊體40的安裝位置。為了進行該調整，塊體20的端面上形成有可插入螺絲刀等工具的工具槽41。在這樣的結構中，由于可以適當調整塊體20的安裝位置，所以可以調整汽缸9、活塞21、鎖定解除銷23的抵接時間。
圖32和圖33示出本發(fā)明的又一其他實施方式，圖32是對應于圖3的剖視圖，圖33是對應于圖5的剖視圖。
在該實施方式中，通過在殼體6的中間部分設置分隔壁6a形成左側的第一室6c、右側的第二室6d與殼體6的內部鄰接的狀態(tài)。上述第一室6c和第二室6d如下所述地密封分隔壁6a部分，從而形成相互隔離的狀態(tài)并形成在殼體6中。因此，第一室6c和第二室6d是獨立的，并且被封入各內部的油11a、11b不會相互往來。
另外，關閉裝置1a的構成部件(即汽缸部9)由第一汽缸部91和第二汽缸部92這兩個部件形成，第一汽缸部91配置在殼體6的第一室6c中，第二汽缸部92配置在第二室6d中。
第一汽缸部91具有大徑的凸緣部91a和從大徑部91a沿殼體6的長度方向延伸的小徑的軸部91b。凸緣部91a通過沿第一室6c的內表面滑動而被引導至第一室6c。這樣，第一汽缸部91的整體在第一室6c內沿直線方向往復移動。該凸緣部91a的軸方向的貫通部分上設置有止回閥機構10。另外，形成有油的流路13，該油的流路與第一室6c中的第一汽缸部91的滑動方向的前后端連接。該油的流路13上設置有調整閥12。
軸部91b通過可滑動地貫通分隔壁6a，其前端部分可從第二室6d拔出。為了拔出軸部91b，在分隔壁6a上形成有使軸部91貫通的貫通孔6b。該貫通孔6b上設置有密封件51，這樣第一室6c與第二室6d形成隔離的狀態(tài)。此時，減小貫通孔6b與軸部91b之間的間隙來提高第一室6c與第二室6d的隔離狀態(tài)，這樣可以省略密封件51。
配置在第二室6d上的第二汽缸部92具有在第二室6d的內表面滑動的圓柱形的塊體部92a。因此，第二汽缸部92可以在第二室6d被引導并沿直線方向往復移動。塊體部92a如圖33所示地在小齒輪5的兩側上沿輔助開門裝置1b的方向延伸，且在其延伸部分中與小齒輪5相對的面上形成有與小齒輪5的齒輪齒5a嚙合的齒條9a。該第二汽缸部92通過第一汽缸部91的軸部91b的前端部分螺桿結合而與第二汽缸部91連接，在該連接狀態(tài)下第一汽缸部91和第二汽缸部92一體地運動。
另外，在該實施方式中，與圖30所示的實施方式相同，在小齒輪5上凸輪面5b形成在上下兩個位置上。與此相對，在輔助開門裝置1b中的活塞21上，凸部21e沿凸輪面5b的方向延伸，并與各凸輪面5b相對應。因此，對活塞21而言，由于兩個位置的凸部21e同時作用，所以不會形成偏負荷，輔助開門裝置1b可以平滑地運動。
在該實施方式中，殼體6的第一室6c內配置有關閉彈簧14和第一汽缸部91，在第二室6d內配置有第二汽缸部92、活塞21和輔助開門裝置1b。輔助開門裝置1b包括由所述的鎖定銷23和鎖定解除彈簧24構成的鎖定解除機構、由鎖定球27和鎖定彈簧29構成的鎖定機構、打開彈簧22以及上述活塞21，并進行與上述的實施方式相同的動作。另外，第一汽缸部91和第二汽缸部92通過軸部91b的螺合形成被連接的狀態(tài)。因此，上述的第一汽缸部91和第二汽缸部92沿著往復方向一體地滑動。而且，在第一室6c內封入油11a，在第二室6d內封入油11b。
在這種實施方式中，當將門關閉時，第一汽缸部91向右方向移動，位于移動方向的前方側的油11a經(jīng)過止回閥機構10和流路13、調整閥12進行移動。因此，由于門被減速關閉，所以可以產(chǎn)生緩沖器(dumper)的效果。此時，雖然第一室6c內的油11a受到較高的壓力作用，但是由于第二室6d與第一室6c隔離，所以第一室6c內的壓力不能傳遞到第二室6d中。因此，配置在第二室6d中的輔助開門裝置1b僅通過鎖定解除彈簧24和鎖定彈簧29的扭矩平衡即可進行運動，由于其自身平滑的動作，可以可靠地進行開門輔助。
另外，關門速度可以通過調整閥12進行調整，在該調整中，雖然對第一室6c內的油11a的壓力發(fā)生變化，但是即使在此時也不會對與第一室6c隔離的第二室6d產(chǎn)生任何影響。因此，即使改變關門速度時，也可以使第二室6d內的輔助開門裝置1b平滑地運動。
本發(fā)明的閉門器中，由于向開門方向施力的輔助開門裝置和向關門方向施力的關閉裝置以與開門動作聯(lián)動的方式設置在相同殼體內部，所以部件件數(shù)較少，組裝時不需要復雜的調整，而且外觀良好，因此可以使用在各種門上。
權利要求
1.一種閉門器，其特征在于，用于向關門方向旋轉施力的關閉裝置，與伴隨開門動作存儲開門力從而向開門方向施力的輔助開門裝置，設置在相同殼體內部，以便隨著開門動作聯(lián)動。
2.一種閉門器，其特征在于，包括關閉裝置，所述關閉裝置包括用于伴隨門的開閉而進行正反旋轉的小齒輪、與所述小齒輪嚙合從而往復移動的汽缸、以及通過汽缸和小齒輪向關門的方向施力的關閉彈簧；輔助開門裝置，包括打開彈簧，其通過所述小齒輪伴隨開門動作的旋轉，來存儲向開門方向的打開力；鎖定機構，其伴隨開門動作而使打開彈簧鎖定在打開力存儲狀態(tài)；以及鎖定解除機構，利用關門動作解除鎖定機構的鎖定；所述關閉裝置和輔助開門裝置設置在相同殼體內部，以便隨著開門動作聯(lián)動。
3.根據(jù)權利要求2所述的閉門器，其特征在于，所述殼體被分離成第一室和第二室，所述第一室和所述第二室相互隔離，且所述汽缸由接受關閉彈簧施加的力的第一汽缸部和與小齒輪嚙合的第二汽缸部形成，在第一汽缸部和第二汽缸部連接的狀態(tài)下，所述第一室的內部配置有關閉彈簧和第一汽缸部，且所述第二室的內部配置有小齒輪、第二汽缸部和輔助開門裝置。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的閉門器，其特征在于，所述輔助開門裝置包括所述打開彈簧；所述鎖定機構；所述鎖定解除機構；在一定位置的固定狀態(tài)下沿著所述汽缸的移動方向延伸的固定部件；作用部件，其受到所述打開彈簧施加的力并且可與所述汽缸抵接，而且在與汽缸之間使移動力作用，從而沿固定部件移動；其中，所述鎖定機構具有鎖定球，所述鎖定球通過開門動作來鎖定作用部件的移動，從而將打開彈簧鎖定在打開力存儲狀態(tài)，所述作用部件伴隨關門動作，解除鎖定球對作用部件進行的移動鎖定。
5.根據(jù)權利要求2至4中任一項所述的閉門器，其特征在于，所述關閉裝置和輔助開門裝置沿所述汽缸的往復方向以直列的方式配置在殼體的內部。
6.根據(jù)權利要求2至5中任一項所述的閉門器，其特征在于，所述打開彈簧通過在開門動作時所述小齒輪在預定角度區(qū)域內的旋轉而使打開力發(fā)揮作用，同時存儲打開力，并且被鎖定在該打開力存儲狀態(tài)。
7.根據(jù)權利要求2至6中任一項所述的閉門器，其特征在于，所述小齒輪上形成有抵接作用部件的凸輪面，該凸輪面被形成為通過在開門動作時小齒輪在預定角度區(qū)域內的旋轉，打開彈簧使打開力發(fā)揮作用，同時打開彈簧存儲打開力，并且被鎖定在該打開力存儲狀態(tài)。
8.根據(jù)權利要求2至7中任一項所述的閉門器，其特征在于，所述鎖定機構具有鎖定彈簧，所述鎖定彈簧使所述鎖定球移動到進行作用部件的移動鎖定的位置，所述鎖定解除機構具有克服鎖定彈簧而解除鎖定的鎖定解除彈簧，其中，所述鎖定解除彈簧通過設置彈簧力的初期負荷，當所述打開彈簧使打開力發(fā)揮作用時，比鎖定彈簧的彈簧力大，當打開彈簧被鎖定在打開力存儲狀態(tài)時，比鎖定彈簧的彈簧力小。
全文摘要
一種閉門器，通過在內部一體地組裝輔助開門裝置，不需要進行部件間的煩瑣的調整，可以減少部件個數(shù)并實現(xiàn)小型化。閉門器包括關閉裝置，該關閉裝置包括用于伴隨門的開閉而進行正反旋轉的小齒輪、與小齒輪嚙合從而往復移動的汽缸、以及通過汽缸和小齒輪向關閉門的方向施力的關閉彈簧；輔助開門裝置，該輔助開門裝置包括通過小齒輪伴隨開門動作的移動來存儲向開門方向的打開力的打開彈簧、伴隨開門動作而使打開彈簧鎖定在打開力存儲狀態(tài)的鎖定機構、以及通過關門動作解除鎖定機構的鎖定的鎖定解除機構。關閉裝置和輔助開門裝置設置在相同殼體內部，以便隨著開門動作聯(lián)動。
文檔編號E05F7/00GK101084361SQ200580043998
公開日2007年12月5日 申請日期2005年12月15日 優(yōu)先權日2004年12月21日
發(fā)明者山室康一 申請人:日本發(fā)條株式會社