新型自動上料混凝土攪拌車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械自動上料混凝土攪拌車，具有裝卸、加水、傳動、驅(qū)動等結(jié)構(gòu)與功能，特別是指一種適用零星、場地狹小、地形復(fù)雜及山路山區(qū)農(nóng)田水利工程混凝土攪拌用的移動式多功能攪拌機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]1、目前，攪拌車上的鏟斗均只有一種功能，鏟斗鏟料后由舉升油缸與鏟臂作用下把鏟斗舉升至攪拌筒料斗上料口，打開倉門，將攪拌料倒入料斗，由料斗再往攪拌筒卸入。但整個工程完工會產(chǎn)生多余物料，如果要把剩余的物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝載，需另用裝載功能機(jī)械，這樣勢必增加費(fèi)用，還會帶來浪費(fèi)和麻煩.降低生產(chǎn)效益等復(fù)雜環(huán)節(jié)。
[0003]2、目前，攪拌車上的混凝土攪拌傳動與驅(qū)動糸統(tǒng)結(jié)構(gòu)均采用液壓栗與液壓馬達(dá)作為傳動驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與液壓栗連接，液壓栗用油管與液壓馬達(dá)連接，液壓馬達(dá)與驅(qū)動橋連接，此結(jié)構(gòu)性還需一個復(fù)雜液壓控制和操作系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)另部件通用性差，單件價(jià)格高，維護(hù)保養(yǎng)要求嚴(yán)，維修費(fèi)用高不方便等環(huán)節(jié)。
[0004]3、目前，料攪拌車上的混凝土攪拌加水均采用把水箱固定在車架上，車上安裝加水系統(tǒng)，自來水先注入水箱內(nèi)，然后在把水箱內(nèi)的水通過液壓馬達(dá)傳動水栗加入攪拌筒內(nèi)，這樣增加了加水工作環(huán)節(jié)和工作時(shí)間，降低生產(chǎn)效益等復(fù)雜環(huán)節(jié)。
[0005]4、目前，攪拌車上的攪拌筒，駕駛室，攪拌筒設(shè)置在機(jī)架前中央，駕駛室設(shè)計(jì)在機(jī)架前左或右側(cè)，其設(shè)計(jì)一車身增加寬度，二攪拌筒與駕駛室間隔太近，水泥粉塵容易被駕駛員吸入，損害了駕駛員身體等不良現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型提供一種具有自動裝卸上料、傳動驅(qū)動合理、視覺好且?guī)в蟹胖盟暗陌级方Y(jié)構(gòu)的自動上料混凝土攪拌車。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種新型自動上料混凝土攪拌車，包括機(jī)架、鏟斗、鏟斗油缸、料斗、鏟臂，翻轉(zhuǎn)油缸、舉升油缸、攪拌筒、液壓馬達(dá)、驅(qū)動橋、發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸、駕駛室、攪拌筒升降油缸，其主要技術(shù)特征是所述鏟斗兩側(cè)與翻轉(zhuǎn)油缸之間分別設(shè)置連動桿I，連動桿I 一端用軸銷連接鏟斗，另一端用軸銷連接翻轉(zhuǎn)油缸;鏟臂兩側(cè)與翻轉(zhuǎn)油缸之間也分別設(shè)置連動桿Π，連動桿Π —端用軸銷連接鏟臂，另一端用軸銷連接翻轉(zhuǎn)油缸；
[0008]發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸1、傳動箱設(shè)置在后驅(qū)動橋后面機(jī)架尾部，發(fā)動機(jī)與變速器用螺絲連接，發(fā)動機(jī)與變速器以橫向方式并列設(shè)置在機(jī)架尾部上，發(fā)動機(jī)在右，變速器在左，或發(fā)動機(jī)在左，變速器在右;傳動箱設(shè)置在發(fā)動機(jī)右下方或左下方，變速器與傳動箱之間通過傳動軸I連接，傳動箱與分動箱之間用傳動軸Π連接，傳動箱的輸入軸和輸出軸即傳動軸I和傳動軸Π之間呈L字型;分動箱設(shè)置在前后驅(qū)動橋中央且用螺絲斜向固定在機(jī)架上一側(cè)，可根據(jù)傳動箱方位來設(shè)定左側(cè)或右側(cè)，分動箱的輸入軸即傳動軸Π設(shè)置在其頂端，分動箱的輸出軸即傳動軸m、傳動軸IV設(shè)置在其底部，分動箱上端齒輪軸設(shè)計(jì)為一個輸入凸元，用來連接傳動軸π，分動箱下端齒輪軸設(shè)計(jì)為二個輸出凸元，二個輸出凸元分別用傳動軸m、傳動軸IV連接前后驅(qū)動橋；
[0009]所述攪拌筒設(shè)計(jì)在機(jī)架前右側(cè)，駕駛室設(shè)計(jì)在機(jī)架后左側(cè)，或攪拌筒設(shè)計(jì)在機(jī)架前左側(cè)，駕駛室設(shè)計(jì)在機(jī)架后右側(cè)，提高攪拌車在鏟料時(shí)的視覺度，及安全性.避免駕駛員吸入水泥粉塵或其他有害物質(zhì)；
[0010]所述凹斗設(shè)置在攪拌筒與發(fā)動機(jī)之間的駕駛室右側(cè)，或駕駛室設(shè)計(jì)在右側(cè)，其凹斗可設(shè)置在左側(cè)，并用螺絲固定在機(jī)架上，水桶設(shè)計(jì)為便攜式，不工作時(shí)放置凹斗內(nèi)隨車攜帶。
[0011]本實(shí)用新型自動上料混凝土攪拌機(jī)，在裝卸結(jié)構(gòu)、傳動結(jié)構(gòu)、加水裝置、駕駛視覺度作了全面創(chuàng)新設(shè)計(jì)。1、鏟斗與鏟斗翻轉(zhuǎn)油缸設(shè)置連動桿，鏟臂與鏟斗翻轉(zhuǎn)油缸之間也設(shè)立連動桿，此設(shè)計(jì)在連動桿作用下，增加傾斜角度，可在鏟斗舉升所需高度時(shí)鏟斗向前往下傾倒，具有獨(dú)特的裝卸功能適用性強(qiáng)，使用面更廣，大大提高了工作效率，提升了經(jīng)濟(jì)效益；
2、傳動結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸、傳動箱、分動箱作了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，驅(qū)動性更強(qiáng)，傳動性能可靠，結(jié)構(gòu)簡單，另部件成本低，維修方便簡單。3、攪拌筒設(shè)計(jì)在機(jī)架前右側(cè)，駕駛室設(shè)計(jì)在機(jī)架后左側(cè)，這樣錯位設(shè)計(jì)可以提高攪拌車在鏟料時(shí)的視覺度，及安全性.又解決了駕駛員長期不被水泥粉塵吸入等損害身體健康問題。4、攪拌筒與發(fā)動機(jī)之間的駕駛室右側(cè)，用螺絲固定在機(jī)架上，用來放水桶及其他工具，作業(yè)時(shí)把水桶拿下放置在平地上，用水管把自來水接入水桶內(nèi)，按混凝土注水比例要求，通過手動搖控器，啟動抽水機(jī)，通過水管定時(shí)定量直接加入混凝土攪拌筒內(nèi)，加水和加水泥同時(shí)進(jìn)行，大大縮短了工作時(shí)間，提高了工作效率，提升了經(jīng)濟(jì)效益。
[0012]本實(shí)用新型具有裝卸、進(jìn)料、加水、攪拌、運(yùn)載視覺好多功能一體機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，提升了工作效率，提高了經(jīng)濟(jì)效率。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型自動上料混凝土攪拌機(jī)裝卸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型自動上料混凝土攪拌機(jī)傳動驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型自動上料混凝土攪拌機(jī)便攜式智能加水示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型自動上料混凝土攪拌機(jī)攪拌筒，駕駛室，凹斗結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0021 ]圖中，卜鏟斗，2-鏟斗油缸，3-連動桿I，4-連動桿Π，5-翻轉(zhuǎn)油缸，6_鏟臂，7_料斗，8-舉升油缸，9-機(jī)架，10-攪拌筒，11-前驅(qū)動橋，12-傳動軸m，13-攪拌筒升降油缸，14-分動箱，15-傳動軸IV，16-液壓馬達(dá)，17-傳動軸Π，18-后驅(qū)動橋，19-水桶，20-駕駛室，21-凹斗，22-變速器，23-傳動軸I，24-傳動箱，25-發(fā)動機(jī)，26-水管，27-水栗，28-配電箱。
[0022]如圖1、圖2所示，連動桿13—端用軸銷連接鏟斗I，另一端用軸銷連接翻轉(zhuǎn)油缸5，鏟臂6與翻轉(zhuǎn)油缸5之間也設(shè)立連動桿Π 4，連動桿Π 4—端用軸銷連接鏟臂6，另一端用軸銷連接翻轉(zhuǎn)油缸5，此結(jié)構(gòu)設(shè)置鏟斗左右側(cè)面為二套.此設(shè)計(jì)在連動桿作用下，增加傾斜角度，可在鏟斗舉升所需高度時(shí)鏟斗向前往下傾倒，實(shí)現(xiàn)卸料裝載。
[0023]如圖1、圖3所示，發(fā)動機(jī)25與變速器22用螺絲連接，發(fā)動機(jī)25與變速器22以橫向方式設(shè)置在機(jī)架9尾部上，驅(qū)動橋18后面，發(fā)動機(jī)25在右，變速器22在左，有利于整機(jī)的平衡和傳動的合理性;傳動箱24設(shè)置在發(fā)動機(jī)25右下方，變速器22與傳動箱24之間設(shè)置傳動軸123連接傳動箱24設(shè)計(jì)為L型，傳動箱24與分動箱14用傳動軸Π 17連接，分動箱14斜向設(shè)置在前后驅(qū)動橋11、18中央且用螺絲固定在機(jī)架9左側(cè)上，因?yàn)閭鲃酉湓O(shè)置在一側(cè)，便于傳動軸直行;分動箱14上端齒輪軸設(shè)計(jì)為一個輸入凸元連接傳動箱24，分動箱14下端齒輪軸設(shè)計(jì)為二個輸出凸元，二個輸出凸元分別用傳動軸Μ12、傳動軸IVl 5連接前后驅(qū)動橋11、18。
[0024]如圖1、圖4所示，凹斗21設(shè)置在攪拌筒10與發(fā)動機(jī)25之間駕駛室20右側(cè)，用螺絲固定在機(jī)架9上，水桶19設(shè)計(jì)為便攜式，不工作時(shí)放置在凹斗21內(nèi)隨車攜帶，工作時(shí)放置平地上，用水管26把自來水接入水桶19，抽水栗27放置在水桶內(nèi)，抽水栗電壓可采用220V和380V兩種，并設(shè)置配電箱28遙控裝置，手控按混凝土加水比例進(jìn)行定時(shí)定量注入。
[0025]如圖1、圖5所示，攪拌筒10設(shè)計(jì)在機(jī)架9前右側(cè)，駕駛室20設(shè)計(jì)在機(jī)架9后左側(cè)，攪拌筒10與發(fā)動機(jī)25之間右邊設(shè)置一個凹斗21。
[0026]本實(shí)用新型也可用來相反定位設(shè)計(jì)，同樣可以達(dá)到同等功能與效果。
[0027]本實(shí)用新型可分為二種，一體式和鉸接式，所有新型實(shí)用新型均可在這二種機(jī)架上設(shè)計(jì)安裝，可供客戶選擇。
[0028]最后，還要注意的是，以上舉例的僅是本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例。顯然，本實(shí)用新型還可以有許多變型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自動上料混凝土攪拌車，包括機(jī)架、鏟斗(I)、鏟斗油缸(2)、料斗(7)、鏟臂(6)，翻轉(zhuǎn)油缸(5)、舉升油缸(8)、攪拌筒(10)、液壓馬達(dá)(16)、驅(qū)動橋(11、18)、發(fā)動機(jī)(25)、變速器(22)、傳動軸、駕駛室(20)、攪拌筒升降油缸(13)，其特征在于所述鏟斗兩側(cè)與翻轉(zhuǎn)油缸之間分別設(shè)置連動桿1(3)，連動桿I一端用軸銷連接鏟斗，另一端用軸銷連接翻轉(zhuǎn)油缸;鏟臂兩側(cè)與翻轉(zhuǎn)油缸之間也分別設(shè)置連動桿Π (4)，連動桿Π—端用軸銷連接鏟臂，另一端用軸銷連接翻轉(zhuǎn)油缸。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型自動上料混凝土攪拌車，其特征在于發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸1、傳動箱設(shè)置在后驅(qū)動橋后面機(jī)架尾部，發(fā)動機(jī)與變速器用螺絲連接，發(fā)動機(jī)與變速器以橫向方式并列設(shè)置在機(jī)架尾部上，發(fā)動機(jī)在右，變速器在左，或發(fā)動機(jī)在左，變速器在右;傳動箱設(shè)置在發(fā)動機(jī)右下方或左下方，變速器與傳動箱之間通過傳動軸1(23)連接，傳動箱與分動箱之間用傳動軸Π (17)連接，傳動箱的輸入軸和輸出軸即傳動軸I和傳動軸Π之間呈L字型；分動箱設(shè)置在前后驅(qū)動橋中央且用螺絲斜向固定在機(jī)架上右側(cè)或左側(cè)，分動箱的輸入軸即傳動軸Π (17)設(shè)置在其頂端，分動箱的輸出軸即傳動軸ΙΠ、傳動軸IV設(shè)置在其底部，分動箱上端齒輪軸設(shè)計(jì)為一個輸入凸元，用來連接傳動軸Π (17)，分動箱下端齒輪軸設(shè)計(jì)為二個輸出凸元，二個輸出凸元分別用傳動軸ΠΚ12)、傳動軸IV(15)連接前后驅(qū)動橋。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型自動上料混凝土攪拌車，其特征在于攪拌筒設(shè)計(jì)在機(jī)架前右側(cè)，駕駛室設(shè)計(jì)在機(jī)架后左側(cè)，或攪拌筒設(shè)計(jì)在機(jī)架前左側(cè)，駕駛室設(shè)計(jì)在機(jī)架后右側(cè)，提高攪拌車在鏟料時(shí)的視覺度及安全性.避免駕駛員吸入水泥粉塵或其他有害物質(zhì)。4.如權(quán)利要求1所述的一種新型自動上料混凝土攪拌車，其特征在于凹斗(21)設(shè)置在攪拌筒與發(fā)動機(jī)之間的駕駛室右側(cè)，或駕駛室設(shè)計(jì)在右側(cè)，其凹斗設(shè)置在左側(cè)，并用螺絲固定在機(jī)架上，水桶(19)設(shè)計(jì)為便攜式，不工作時(shí)放置凹斗內(nèi)隨車攜帶。
【專利摘要】一種新型自動上料混凝土攪拌車，所述鏟斗兩側(cè)與翻轉(zhuǎn)油缸之間分別設(shè)置連動桿Ⅰ，連動桿Ⅰ一端用軸銷連接鏟斗,另一端用軸銷連接翻轉(zhuǎn)油缸。此設(shè)計(jì)增加傾斜角度,在鏟斗舉升所需高度時(shí)鏟斗向前往下傾倒，具有獨(dú)特的裝卸功能。發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸Ⅰ、傳動箱設(shè)置在后驅(qū)動橋后面機(jī)架尾部，驅(qū)動性更強(qiáng)，傳動性能可靠。所述攪拌筒設(shè)計(jì)在機(jī)架前右側(cè),駕駛室設(shè)計(jì)在機(jī)架后左側(cè)，提高攪拌車在鏟料時(shí)的視覺度,及安全性，避免駕駛員吸入水泥粉塵或其他有害物質(zhì)。所述凹斗設(shè)置在攪拌筒與發(fā)動機(jī)之間的駕駛室右側(cè)，或駕駛室設(shè)計(jì)在右側(cè)，其凹斗可設(shè)置在左側(cè)，并用螺絲固定在機(jī)架上，水桶設(shè)計(jì)為便攜式,不工作時(shí)放置凹斗內(nèi)隨車攜帶。
【IPC分類】B28C5/42
【公開號】CN205167223
【申請?zhí)枴緾N201520938578
【發(fā)明人】余關(guān)金, 余關(guān)銀, 徐學(xué)珍, 張衛(wèi)群, 章飛杰, 蔣玉明, 邵群蓮, 朱東平, 趙力勤, 裘雪龍
【申請人】杭州鑫鹿機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月23日