隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)遮雨棚，尤其涉及一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚。
【背景技術(shù)】
[0002]家有轎車(chē)是現(xiàn)今最常使用且方便的家用代步交通工具，雖然方便，但在不使用停放時(shí)，卻因體積的龐大占用空間，絕大多數(shù)用戶(hù)沒(méi)有車(chē)庫(kù)，停放于無(wú)遮陽(yáng)遮雨的室外空間，尤其出門(mén)在外時(shí)，更是多停放于路邊，而我國(guó)夏季陽(yáng)光強(qiáng)烈雨水較多，汽車(chē)又為金屬、塑膠所制成，內(nèi)部并為密閉的空間，因此經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)陽(yáng)光直接照射后，會(huì)于內(nèi)部產(chǎn)生高溫與有害氣體，且汽車(chē)的烤漆與配件亦容易損壞，而在此時(shí)要開(kāi)車(chē)時(shí)，通常需先將汽車(chē)的冷氣與所有窗戶(hù)開(kāi)啟，達(dá)到散熱之目的后，才能開(kāi)車(chē)，否則車(chē)內(nèi)的乘客會(huì)有酷熱難耐的感受；如要避免日曬產(chǎn)生的高溫，最直接的方式就是避免汽車(chē)日曬，如停放于樹(shù)陰或室內(nèi)陰涼處，但畢竟該種有遮蔭的場(chǎng)所有限且特定，并非隨時(shí)隨地均有。然而，目前市場(chǎng)上，有數(shù)種汽車(chē)專(zhuān)用的遮陽(yáng)遮雨棚，但在這些不同種類(lèi)的遮陽(yáng)遮雨棚當(dāng)中，都具有同樣的不足之處，即大部分是采用外包式，包覆狀罩于汽車(chē)的整個(gè)周緣及上方，再利用于棚罩下方設(shè)置彈性繩略為束小于車(chē)底盤(pán)處，避免棚罩被風(fēng)吹飛落，然而該種的棚罩結(jié)構(gòu)使用時(shí)，容易因風(fēng)吹造成灰塵飛入棚罩內(nèi)，當(dāng)風(fēng)再繼續(xù)吹拂時(shí)，棚罩會(huì)與汽車(chē)烤漆間產(chǎn)生拍打，而灰塵則成為介質(zhì)摩擦烤漆，造成烤漆的損壞，且該種棚罩于包覆遮蓋時(shí)非常的不便，因此漸漸不被消費(fèi)者所采用。如何開(kāi)發(fā)出一種既能在日常生活中能方便使用，又具有良好操控性和增大遮陽(yáng)和遮雨范圍的裝置，這已經(jīng)成為業(yè)界較為迫切需要解決的一個(gè)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種可隨時(shí)隨地，并且方便的搭蓋于汽車(chē)上方，用以遮蔽陽(yáng)光、雨水、灰塵，減少汽車(chē)的直接暴曬程度、減少洗車(chē)次數(shù)和保護(hù)汽車(chē)的烤漆不易損傷的轎車(chē)隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，包括固定裝置、支撐裝置和遮陽(yáng)油布；所述固定裝置分別對(duì)應(yīng)每個(gè)車(chē)輪設(shè)置，包括平貼于地面的下鉸鏈板，所述下鉸鏈板的前端垂直焊接有鉸接軸，所述鉸接軸上鉸連接有其自由端能夠左右開(kāi)合夾持車(chē)輪的上鉸鏈板；所述上鉸鏈板的前側(cè)活動(dòng)連接有拉桿，拉桿的一端連接有用于調(diào)節(jié)上鉸鏈板夾緊度的蝶形螺母；所述鉸接軸設(shè)有內(nèi)螺紋，并螺紋連接有另一端設(shè)有外螺紋的固定螺母；所述支撐裝置包括支撐桿，支撐桿的底端設(shè)有內(nèi)螺紋，與所述固定螺母旋轉(zhuǎn)連接；所述支撐桿的頂端由三通連接有三通桿，三通桿上設(shè)有拉環(huán)；所述遮陽(yáng)油布上連接有掛鉤，并由掛鉤與拉環(huán)連接。
[0005]所述支撐桿由多段桿體組成，每段桿體之間由連接頭連接。
[0006]所述支撐桿位于汽車(chē)前部的桿體高于后部的桿體。
[0007]所述上鉸鏈桿包括豎向夾板，所述拉桿穿過(guò)所述豎向夾板的前側(cè)連接有前端逐漸彎曲成弧形并相交的連接板，所述連接板的相交處對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔，且所述通孔與下鉸接軸同軸度設(shè)置；所述豎向夾板的長(zhǎng)度大于車(chē)輪的厚度。
[0008]所述豎向夾板上設(shè)有能夠穿入拉桿的通孔。
[0009]所述遮陽(yáng)油布由前向后傾斜15?20度。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，它可隨時(shí)隨地，并且方便的搭蓋于汽車(chē)上方，用以遮蔽陽(yáng)光、雨水、灰塵，減少汽車(chē)的直接暴曬程度、減少洗車(chē)次數(shù)和保護(hù)汽車(chē)的烤漆不易損傷。其拆裝方便，便于攜帶。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1為一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚的結(jié)構(gòu)示意圖正視圖。
[0013]圖2為一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚的結(jié)構(gòu)示意圖左視圖。
[0014]圖3為一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖。
[0015]圖中，1.拉環(huán)，2.三通桿，3.三通，4.支撐桿，5.連接頭，6.拉桿，7.下鉸鏈板，8.上鉸鏈板，9.蝶形螺母，10.固定螺母，11.鉸接軸，12.遮陽(yáng)油布，13.車(chē)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0016]在附圖中，一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，包括固定裝置、支撐裝置和遮陽(yáng)油布12 ;所述固定裝置分別對(duì)應(yīng)每個(gè)車(chē)輪設(shè)置，包括平貼于地面的下鉸鏈板7，所述下鉸鏈板7的前端垂直焊接有鉸接軸11，所述鉸接軸11上鉸連接有其自由端能夠左右開(kāi)合夾持車(chē)輪13的上鉸鏈板8 ;所述上鉸鏈板8的前側(cè)活動(dòng)連接有拉桿6，拉桿6的一端連接有用于調(diào)節(jié)上鉸鏈板8夾緊度的蝶形螺母9 ;所述鉸接軸11設(shè)有內(nèi)螺紋，并螺紋連接有另一端設(shè)有外螺紋的固定螺母10 ;所述支撐裝置包括支撐桿4，支撐桿4的底端設(shè)有內(nèi)螺紋，與所述固定螺母10旋轉(zhuǎn)連接；所述支撐桿4的頂端由三通2連接有三通桿2，三通桿2上設(shè)有拉環(huán)I ;所述遮陽(yáng)油布12上連接有掛鉤，并由掛鉤與拉環(huán)I連接。
[0017]所述支撐桿4由多段桿體組成，每段桿體之間由連接頭5連接。
[0018]所述支撐桿4位于汽車(chē)前部的桿體高于后部的桿體。
[0019]所述上鉸鏈桿8包括豎向夾板，所述拉桿6穿過(guò)所述豎向夾板的前側(cè)連接有前端逐漸彎曲成弧形并相交的連接板，所述連接板的相交處對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔，且所述通孔與下鉸接軸8同軸度設(shè)置；所述豎向夾板的長(zhǎng)度大于車(chē)輪13的厚度。
[0020]所述豎向夾板上設(shè)有能夠穿入拉桿6的通孔。
[0021]所述遮陽(yáng)油布12由前向后傾斜15?20度。
[0022]使用時(shí)，將固定裝置放置在車(chē)輪13的外側(cè)，調(diào)松蝶形螺母9，使豎向夾板之間的距離增大并夾在車(chē)輪13的兩側(cè)，再旋緊蝶形螺母9使豎向夾板牢固的夾住車(chē)輪13 ;然后將三通桿2通過(guò)三通3與支撐桿4連接，再將支撐桿4與固定裝置連接，當(dāng)所有的固定裝置安裝完成后，將遮陽(yáng)油布12用掛鉤掛在支撐桿4的拉環(huán)I上，即完成了遮雨遮陽(yáng)棚的安裝。為了方便雨水流下，可將前支撐桿4相對(duì)于后支撐桿4調(diào)高一些。使用完成后拆下裝入后備箱即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，其特征是，包括固定裝置、支撐裝置和遮陽(yáng)油布；所述固定裝置分別對(duì)應(yīng)每個(gè)車(chē)輪設(shè)置，包括平貼于地面的下鉸鏈板，所述下鉸鏈板的前端垂直焊接有鉸接軸，所述鉸接軸上鉸連接有其自由端能夠左右開(kāi)合夾持車(chē)輪的上鉸鏈板；所述上鉸鏈板的前側(cè)活動(dòng)連接有拉桿，拉桿的一端連接有用于調(diào)節(jié)上鉸鏈板夾緊度的蝶形螺母；所述鉸接軸設(shè)有內(nèi)螺紋，并螺紋連接有另一端設(shè)有外螺紋的固定螺母；所述支撐裝置包括支撐桿，支撐桿的底端設(shè)有內(nèi)螺紋，與所述固定螺母旋轉(zhuǎn)連接；所述支撐桿的頂端由三通連接有三通桿，三通桿上設(shè)有拉環(huán)；所述遮陽(yáng)油布上連接有掛鉤，并由掛鉤與拉環(huán)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，其特征是，所述支撐桿由多段桿體組成，每段桿體之間由連接頭連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，其特征是，所述支撐桿位于汽車(chē)前部的桿體高于后部的桿體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，其特征是，所述上鉸鏈桿包括豎向夾板，所述拉桿穿過(guò)所述豎向夾板的前側(cè)連接有前端逐漸彎曲成弧形并相交的連接板，所述連接板的相交處對(duì)應(yīng)設(shè)有通孔，且所述通孔與下鉸接軸同軸度設(shè)置；所述豎向夾板的長(zhǎng)度大于車(chē)輪的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，其特征是，所述豎向夾板上設(shè)有能夠穿入拉桿的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，其特征是，所述遮陽(yáng)油布由前向后傾斜15?20度。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種隨車(chē)遮陽(yáng)遮雨棚，包括固定裝置、支撐裝置和遮陽(yáng)油布；固定裝置分別對(duì)應(yīng)每個(gè)車(chē)輪設(shè)置，包括下鉸鏈板，下鉸鏈板的前端垂直焊接有鉸接軸，鉸接軸上鉸連接有上鉸鏈板；上鉸鏈板的前側(cè)活動(dòng)連接有拉桿，拉桿的一端連接有蝶形螺母；鉸接軸設(shè)有內(nèi)螺紋，并螺紋連接有另一端設(shè)有外螺紋的固定螺母；支撐裝置包括支撐桿，支撐桿的底端設(shè)有內(nèi)螺紋，與所述固定螺母旋轉(zhuǎn)連接；支撐桿的頂端由三通連接有三通桿，三通桿上設(shè)有拉環(huán)；遮陽(yáng)油布上連接有掛鉤，并由掛鉤與拉環(huán)連接,該雨棚可隨時(shí)隨地，并且方便的搭蓋于汽車(chē)上方，用以遮蔽陽(yáng)光、雨水、灰塵，減少汽車(chē)的直接暴曬程度及洗車(chē)次數(shù)和保護(hù)烤漆不易損傷，拆裝方便，便于攜帶。
【IPC分類(lèi)】E04H15-62, E04H15-02, E04H15-54, E04H6-04, E04H15-48
【公開(kāi)號(hào)】CN204457000
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520116935
【發(fā)明人】施卓君, 施睿
【申請(qǐng)人】中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年2月27日