空心磚坯壓制設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空心磚坯壓制設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，磚坯和煤塊成型等壓制設(shè)備大都使用螺旋式施壓機(jī)械，利用螺旋的旋轉(zhuǎn)壓力先將物料擠壓成長(zhǎng)條方型，再將其切成一塊塊制成坯體，該種壓制設(shè)備缺點(diǎn)是耗電量大，物料資源消耗大，不易燒制，能源消耗大，壓制效率低，不利于環(huán)境保護(hù)。
[0003]也有設(shè)備是將粘土或粉煤等物料經(jīng)攪拌機(jī)配料，由送料運(yùn)輸帶運(yùn)至給料斗，使位于給料斗下方的模套內(nèi)灌滿(mǎn)物料，在推動(dòng)液壓油缸和棘輪的推動(dòng)下，模套輸送帶往前移動(dòng)一個(gè)模套的距離，模套進(jìn)入成型液壓裝置正下方時(shí)，液壓裝置上的成型支架下壓，成型支架上的模芯對(duì)準(zhǔn)模套內(nèi)下壓，然后退模完成空心磚坯的制作。此設(shè)備的缺陷在于，其模芯的成型是在輸送帶上進(jìn)行的，成型過(guò)程中的壓力往往會(huì)對(duì)輸送帶及其相關(guān)機(jī)構(gòu)造成不良的影響，對(duì)設(shè)備壽命不理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型意在提供一種空心磚坯壓制設(shè)備，以減少磚坯壓制時(shí)過(guò)大壓力給輸送裝置帶來(lái)的負(fù)面影響。
[0005]本方案中的空心磚坯壓制設(shè)備，包括有輸送帶，輸送帶上設(shè)有用于壓制磚坯的成型支架，輸送帶上設(shè)有模套小車(chē)，輸送帶的寬度方向上的中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)模套小車(chē)前進(jìn)的推桿，模套小車(chē)下設(shè)有可滾動(dòng)的車(chē)輪，成型支架的下方設(shè)有懸空于輸送帶上方的支撐軌道，支撐軌道上設(shè)有供推桿通過(guò)的缺口，支撐軌道的前后設(shè)有供車(chē)輪上下的斜坡，輸送帶與支撐軌道之間的距離小于模套小車(chē)車(chē)輪的半徑。
[0006]推桿隨輸送帶的前進(jìn)而同步運(yùn)動(dòng)，模套小車(chē)在推桿的推動(dòng)下亦一起前行，在成型支架下方的成型工位上，模套小車(chē)被推上固定設(shè)置的支撐軌道，成型時(shí)成型支架施加的壓力會(huì)作用在支撐軌道上，而不會(huì)傳到輸送帶，從而提高了輸送帶的使用壽命。
[0007]進(jìn)一步，輸送帶為間歇前進(jìn)，成型支架下方的支撐軌道上設(shè)有與模套小車(chē)車(chē)輪匹配的定位凹槽，落入定位凹槽中的模套小車(chē)正處于成型支架下方?？梢员ＷC模套小車(chē)在成型時(shí)的定位準(zhǔn)確性，避免與成型支架發(fā)生偏移，定位凹槽不會(huì)過(guò)深，以便于模套小車(chē)可以在推桿的作用力下順利的推入推出。
[0008]進(jìn)一步，支撐軌道的前后設(shè)有供車(chē)輪上下的斜坡，斜坡的斜度不超過(guò)45°。便于模套小車(chē)能順利的爬上。
[0009]進(jìn)一步，支撐軌道通過(guò)螺栓固定在機(jī)架上。以便于進(jìn)行更換。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0012]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:輸送帶1、帶輪2、成型支架3、模芯4、模套小車(chē)5、推桿6、車(chē)輪7、支撐軌道8、斜坡81、定位凹槽82。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:輸送帶I被兩個(gè)帶輪2固定在機(jī)架上，輸送帶由電機(jī)驅(qū)動(dòng)為間歇前進(jìn)，輸送帶上設(shè)有用于壓制磚坯的成型支架3，模芯4由液壓裝置驅(qū)動(dòng)上下動(dòng)作。輸送帶上設(shè)有模套小車(chē)5，輸送帶的寬度方向上的中部聯(lián)接驅(qū)動(dòng)模套小車(chē)前進(jìn)的多個(gè)推桿6，通常一個(gè)推桿對(duì)應(yīng)推動(dòng)一臺(tái)模套小車(chē)，模套小車(chē)下設(shè)有可滾動(dòng)的車(chē)輪7。
[0014]成型支架的下方設(shè)有懸空于輸送帶上方的支撐軌道8，支撐軌道通過(guò)螺栓固定在機(jī)架上，支撐軌道對(duì)應(yīng)模套小車(chē)的行駛軌跡。
[0015]支撐軌道上設(shè)有供推桿通過(guò)的缺口，推桿的動(dòng)作不會(huì)受到支撐軌道的阻擋。支撐軌道的前后設(shè)有供車(chē)輪上下的斜坡81，斜坡的坡度為40°。輸送帶與支撐軌道之間的距離小于模套小車(chē)車(chē)輪的半徑。支撐軌道的中部設(shè)有兩個(gè)與模套小車(chē)兩個(gè)車(chē)輪匹配的定位凹槽82，落入定位凹槽中的模套小車(chē)正處于成型支架下方。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.空心磚坯壓制設(shè)備，包括有輸送帶，輸送帶上設(shè)有用于壓制磚坯的成型支架，其特征在于，輸送帶上設(shè)有模套小車(chē)，輸送帶的寬度方向上的中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)模套小車(chē)前進(jìn)的推桿，模套小車(chē)下設(shè)有可滾動(dòng)的車(chē)輪，成型支架的下方設(shè)有懸空于輸送帶上方的支撐軌道，支撐軌道上設(shè)有供推桿通過(guò)的缺口，支撐軌道的前后設(shè)有供車(chē)輪上下的斜坡，輸送帶與支撐軌道之間的距離小于模套小車(chē)車(chē)輪的半徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心磚坯壓制設(shè)備，其特征在于:輸送帶為間歇前進(jìn)，成型支架下方的支撐軌道上設(shè)有與模套小車(chē)車(chē)輪匹配的定位凹槽，落入定位凹槽中的模套小車(chē)正處于成型支架下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空心磚坯壓制設(shè)備，其特征在于:支撐軌道的前后設(shè)有供車(chē)輪上下的斜坡，斜坡的斜度不超過(guò)45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空心磚坯壓制設(shè)備，其特征在于:支撐軌道通過(guò)螺栓固定在機(jī)架上。
【專(zhuān)利摘要】本專(zhuān)利公開(kāi)了一種空心磚坯壓制設(shè)備，以減少磚坯壓制時(shí)過(guò)大壓力給輸送裝置帶來(lái)的負(fù)面影響。包括有輸送帶，輸送帶上設(shè)有用于壓制磚坯的成型支架，輸送帶上設(shè)有模套小車(chē)，輸送帶的寬度方向上的中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)模套小車(chē)前進(jìn)的推桿，模套小車(chē)下設(shè)有可滾動(dòng)的車(chē)輪，成型支架的下方設(shè)有懸空于輸送帶上方的支撐軌道，支撐軌道上設(shè)有供推桿通過(guò)的缺口，支撐軌道的前后設(shè)有供車(chē)輪上下的斜坡，輸送帶與支撐軌道之間的距離小于模套小車(chē)車(chē)輪的半徑。成型時(shí)成型支架施加的壓力會(huì)作用在支撐軌道上，而不會(huì)傳到輸送帶，從而提高了輸送帶的使用壽命。
【IPC分類(lèi)】B28B5-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204278186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420730978
【發(fā)明人】黃建國(guó)
【申請(qǐng)人】重慶健杰科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月30日