一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),包括:由前軌、進(jìn)入軌、蒸壓軌、引出軌和回車軌這多個(gè)軌道首尾順次連接形成的循環(huán)軌道,及可沿所述循環(huán)軌道首尾方向循環(huán)運(yùn)行的小車,所述前軌、所述進(jìn)入軌、所述引出軌、所述回車軌這些軌道分別設(shè)有進(jìn)給機(jī);及第一擺渡裝置、第二擺渡裝置、第三擺渡裝置、第四擺渡裝置和第五擺渡裝置這多個(gè)擺渡裝置;所述蒸壓軌包括并聯(lián)的多條蒸壓分軌,每條所述蒸壓分軌都對(duì)應(yīng)設(shè)置在一蒸壓釜內(nèi)部;每個(gè)所述蒸壓釜后方都設(shè)有牽引裝置,所述牽引裝置將運(yùn)行在所述蒸壓軌上的所述小車牽引出所述蒸壓釜。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,能自動(dòng)控制整個(gè)工藝流程的自動(dòng)運(yùn)行,自動(dòng)化程度高,大大減少蒸壓養(yǎng)護(hù)流程的時(shí)間,提高了整體生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】
一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及蒸壓磚領(lǐng)域,尤其是涉及一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]蒸壓磚,又叫免燒磚,利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或者天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數(shù)種)作為主要原料,不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料,是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。生產(chǎn)中,蒸壓養(yǎng)護(hù)是制品的重中之重,是生產(chǎn)流程中的重要步驟。
[0003]在實(shí)際生產(chǎn)中,許多工廠使用單個(gè)蒸壓釜進(jìn)行單線蒸壓養(yǎng)護(hù)工作,養(yǎng)護(hù)工作時(shí)間長(zhǎng)、效率低;而使用多個(gè)蒸壓釜進(jìn)行多線蒸壓養(yǎng)護(hù)的工廠,由于不同原因不能快速、高效地將裝有磚坯的小車合理分配到各個(gè)蒸壓釜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)制成成品磚,同時(shí)完成養(yǎng)護(hù)并卸載了成品磚的空小車也不能及時(shí)的被回收到指定的位置重復(fù)完成磚坯到成品磚的運(yùn)送過(guò)程,得不到充分的使用;這些都將會(huì)使蒸壓養(yǎng)護(hù)的時(shí)間增長(zhǎng),整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的周期增加,大大減小了生產(chǎn)效率。
[0004]因此,有必要設(shè)計(jì)一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),以克服上述問(wèn)題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,能大大減少蒸壓養(yǎng)護(hù)流程的時(shí)間,提高了整體生產(chǎn)效率,同時(shí)能使小車得到充分應(yīng)用,節(jié)省了設(shè)備成本的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明提供的一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),包括:
[0007]由前軌、進(jìn)入軌、蒸壓軌、引出軌和回車軌這多個(gè)軌道首尾順次連接形成的循環(huán)軌道,及可沿所述循環(huán)軌道首尾方向循環(huán)運(yùn)行的小車,其中所述回車軌的尾端與所述前軌的首端連接,所述前軌、所述進(jìn)入軌、所述引出軌、所述回車軌這些軌道上均設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述小車在這些軌道運(yùn)行上的進(jìn)給機(jī);
[0008]及第一擺渡裝置、第二擺渡裝置、第三擺渡裝置、第四擺渡裝置和第五擺渡裝置這多個(gè)擺渡裝置,其中,所述回車軌的尾端通過(guò)所述第一擺渡裝置與所述前軌的首端連接;所述前軌的尾端通過(guò)所述第二擺渡裝置與所述進(jìn)入軌的首端連接;所述進(jìn)入軌的尾端通過(guò)所述第三擺渡裝置與所述蒸壓軌的首端連接;所述蒸壓軌的尾端通過(guò)所述第四擺渡裝置與所述引出軌的首端連接;所述引出軌的尾端通過(guò)所述第五擺渡裝置與所述回車軌的首端連接;其中,所述擺渡裝置包括連接軌道的擺渡軌以及沿所述擺渡軌往返運(yùn)行的擺渡車;
[0009]所述蒸壓軌包括并聯(lián)的多條蒸壓分軌,每條所述蒸壓分軌分別設(shè)置在一蒸壓釜內(nèi)部;
[0010]每個(gè)所述蒸壓釜后方均設(shè)有牽引裝置,所述牽引裝置用于將運(yùn)行在所述蒸壓軌上的所述小車牽引出所述蒸壓釜。
[0011]進(jìn)一步,所述進(jìn)入軌包括并聯(lián)的多個(gè)進(jìn)入分軌,所述引出軌包括并聯(lián)的多個(gè)引出分軌。
[0012]進(jìn)一步,所述循環(huán)軌道和所述擺渡裝置上設(shè)有檢測(cè)所述小車位置的位置傳感器;且所述位置傳感器、所述擺渡裝置、所述進(jìn)給機(jī)、所述牽引裝置、所述蒸壓釜均與一控制裝置連接。
[0013]進(jìn)一步,對(duì)應(yīng)于所述前軌設(shè)有生產(chǎn)磚的壓機(jī)及將磚碼上所述小車的碼垛裝置;對(duì)應(yīng)于所述第五擺渡裝置設(shè)有卸載所述小車上的磚的卸載裝置。
[0014]—種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)方法,包括步驟:
[0015]碼磚:給前軌上的空置小車碼上預(yù)定量的磚,將前軌上的已經(jīng)裝有磚的小車沿首尾方向傳送到前軌的尾端,并將其轉(zhuǎn)送到可用的進(jìn)入軌上;
[0016]蒸壓養(yǎng)護(hù):將進(jìn)入軌上的小車傳送到可用的蒸壓軌上,并將其沿蒸壓軌傳送至蒸壓釜內(nèi)部進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù);其后將小車沿首尾方向傳送到蒸壓軌的尾端,再轉(zhuǎn)送至可用的引出軌上;
[0017]卸磚:將引出軌上的小車沿首尾方向傳送到引出軌的尾端,并轉(zhuǎn)送至回車軌上;其中,將小車轉(zhuǎn)送至回車軌上之前,進(jìn)行卸磚;
[0018]回傳:將回車軌上的空置小車沿首尾方向傳送到回車軌的尾端,并將其轉(zhuǎn)送到前軌上;
[0019]其中,前軌、進(jìn)入軌、蒸壓軌、引出軌和回車軌這多個(gè)軌道首尾順次連接形成一循環(huán)軌道,回車軌的尾端與前軌的首端連接,小車可沿循環(huán)軌道首尾方向循環(huán)運(yùn)行;蒸壓軌包括并聯(lián)的多個(gè)蒸壓分軌,每條蒸壓分軌設(shè)置在一蒸壓釜內(nèi)部。
[0020]進(jìn)一步,小車均通過(guò)擺渡裝置轉(zhuǎn)送;擺渡裝置包括擺渡軌以及沿?cái)[渡軌往返運(yùn)行的擺渡車。
[0021]進(jìn)一步,進(jìn)入軌包括并聯(lián)的多個(gè)進(jìn)入分軌,引出軌包括并聯(lián)的多個(gè)引出分軌。
[0022]進(jìn)一步,小車在前軌、進(jìn)入分軌、引出分軌、回車軌這多軌道上傳送時(shí),均是由設(shè)在這些軌道上的進(jìn)給機(jī)驅(qū)動(dòng);蒸壓釜后方設(shè)有牽引蒸壓釜內(nèi)的蒸壓分軌上的小車沿首尾方向運(yùn)行的牽引裝置。
[0023]進(jìn)一步,步驟蒸壓養(yǎng)護(hù)包括:
[0024]a、通過(guò)控制裝置開啟蒸壓釜的釜門,將裝有磚的小車通過(guò)擺渡裝置轉(zhuǎn)送到蒸壓釜內(nèi)的蒸壓分軌上;
[0025]b、當(dāng)蒸壓分軌上的小車通過(guò)傳感器計(jì)數(shù)達(dá)到設(shè)定數(shù)量時(shí),控制裝置及蒸壓釜報(bào)警,提示工作人員遠(yuǎn)離蒸壓釜的釜門;
[0026]c、當(dāng)工作人員離開后,通過(guò)控制裝置關(guān)閉蒸壓釜的釜門,并按設(shè)定工藝開啟和關(guān)閉蒸壓釜的閥門,進(jìn)行升溫加壓;
[0027]d、當(dāng)蒸壓釜內(nèi)溫度和壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),通過(guò)控制裝置開始計(jì)時(shí),當(dāng)達(dá)到設(shè)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后,控制裝置提示養(yǎng)護(hù)過(guò)程結(jié)束,并調(diào)節(jié)釜內(nèi)條件達(dá)到安全開釜的標(biāo)準(zhǔn);
[0028]e、當(dāng)蒸壓釜內(nèi)條件達(dá)到安全開釜的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),控制裝置報(bào)警,提示工作人員蒸壓釜的釜門即將開啟;工作人員進(jìn)行確認(rèn)后,通過(guò)控制裝置開啟蒸壓釜的釜門,蒸壓釜內(nèi)小車上的磚蒸壓養(yǎng)護(hù)完畢;
[0029]f、當(dāng)蒸壓釜內(nèi)小車上的磚蒸壓養(yǎng)護(hù)完畢后,通過(guò)牽引裝置將小車沿首尾方向傳送到蒸壓分軌的尾端,再通過(guò)擺渡裝置轉(zhuǎn)送至可用的引出分軌上。
[0030]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,能自動(dòng)控制整個(gè)工藝流程的自動(dòng)運(yùn)行,自動(dòng)化程度高,大大減少蒸壓養(yǎng)護(hù)流程的時(shí)間,提高了整體生產(chǎn)效率,同時(shí)能使小車得到充分應(yīng)用,節(jié)省了設(shè)備成本。
【附圖說(shuō)明】
[0031]圖1為本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施例的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]【具體實(shí)施方式】的附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0033]1、分軌,2、進(jìn)入分軌,3、引出分軌,4、回車軌,5、小車,60、第一擺渡車,61、第一擺渡軌,62、第二擺渡車,63、第二擺渡軌,64、第三擺渡車,65、第三擺渡軌,66、第四擺渡車,67、第四擺渡軌,68、第五擺渡車,69、第五擺渡軌,7、蒸壓釜,8、進(jìn)給機(jī),91、壓機(jī),92、碼垛機(jī)
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本發(fā)明的描述中,需要說(shuō)明的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0035]在本發(fā)明的描述中,需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0036]—種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),包括:前軌、進(jìn)入軌、蒸壓軌、引出軌和回車軌4這多個(gè)軌道首尾順次連接形成的循環(huán)軌道,小車5,擺渡裝置,蒸壓釜7,進(jìn)給機(jī)8,牽引裝置,壓機(jī)91,碼垛機(jī)92,位置傳感器以及控制裝置。
[0037]如圖1所示,由前軌、進(jìn)入軌、蒸壓軌、引出軌和回車軌4這多個(gè)軌道首尾順次連接形成的循環(huán)軌道,且回車軌4的尾端與前軌的前端相連接,小車5可在循環(huán)軌道上沿首尾方向循環(huán)運(yùn)行。同時(shí)這些軌道之間都是通過(guò)擺渡裝置相連,即回車軌4的尾端通過(guò)第一擺渡裝置與前軌的首端連接,前軌的尾端通過(guò)第二擺渡裝置與進(jìn)入軌的首端連接,進(jìn)入軌的尾端通過(guò)第三擺渡裝置與蒸壓軌的首端連接,蒸壓軌的尾端通過(guò)第四擺渡裝置與引出軌的首端連接,引出軌的尾端通過(guò)第五擺渡裝置與回車軌4的首端連接。這樣,小車5上的磚被蒸壓養(yǎng)護(hù)完成的工作被卸載下來(lái)后,空置的小車5能快速、方便的經(jīng)過(guò)回車軌繼續(xù)下一個(gè)循環(huán)的工作,大大提高了小車5的使用速度和效率,使其得到充分應(yīng)用,節(jié)省了設(shè)備成本。
[0038]在本實(shí)施例中,擺渡裝置包括與相鄰軌道連接的擺渡軌及可往返運(yùn)行在擺渡軌上的擺渡車,優(yōu)選地,連接擺渡軌的軌道與擺渡軌是垂直連接的設(shè)置(其他實(shí)施方案中也能是非垂直連接的設(shè)置),這樣小車5能更方便簡(jiǎn)單的上擺渡車,隨著擺渡車沿?cái)[渡軌運(yùn)行,然后進(jìn)入另一軌道。即,第一擺渡裝置包括垂直連接回車軌4尾端與前軌首端的第一擺渡軌61及可往返運(yùn)行在第一擺渡軌61上的第一擺渡車60、第二擺渡裝置包括垂直連接前軌尾端與進(jìn)入首端的第二擺渡軌63及可往返運(yùn)行在第二擺渡軌63上的第二擺渡車62、第三擺渡裝置包括垂直連接進(jìn)入軌尾端與蒸壓軌首端的第三擺渡軌65及可往返運(yùn)行在第三擺渡軌65上的第三擺渡車64、第四擺渡裝置包括垂直連接蒸壓軌尾端與引出軌首端的第四擺渡軌67及可往返運(yùn)行在第四擺渡軌67上的第四擺渡車66、第五擺渡裝置包括垂直連接引出軌尾端與回車軌4首端的第五擺渡軌69及可往返運(yùn)行在第五擺渡軌69上的第五擺渡車68。擺渡裝置能將小車5由一個(gè)軌道快速傳送到另一軌道,提高了小車5在蒸壓養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)行速度,大大提高了小車5的工作效率。在其他實(shí)施例中,擺渡裝置也能是由其他機(jī)構(gòu)組成(未圖示),具有相同的功用即可。
[0039]優(yōu)選地,前軌為兩條分軌I并聯(lián)而成,對(duì)應(yīng)每條分軌I都設(shè)有壓機(jī)91和碼垛機(jī)92,碼垛機(jī)92將所述壓機(jī)91生產(chǎn)的磚坯碼垛到運(yùn)行在對(duì)應(yīng)的分軌I的小車5上;兩條分軌I同時(shí)運(yùn)作,使用碼垛機(jī)92將磚碼到小車5上都能提高小車5上碼磚的工作效率,相同的時(shí)間內(nèi)有能多的磚馬上小車5,能大大減少碼磚所需的時(shí)間,進(jìn)一步提高了蒸壓養(yǎng)護(hù)的效率。
[0040]進(jìn)入軌為五條進(jìn)入分軌2并聯(lián)而成,蒸壓軌為五條多個(gè)蒸壓分軌(未圖示)并聯(lián)而成,對(duì)應(yīng)這五條蒸壓分軌設(shè)有五個(gè)蒸壓釜7,這五條蒸壓軌分別一一對(duì)應(yīng)地設(shè)在五個(gè)蒸壓釜7內(nèi)部;這樣,小車5可以在多條軌道中的任一條軌道中運(yùn)行,有多種選擇;若是其中一條軌道出現(xiàn)故障也不會(huì)影響小車5的運(yùn)行,保障了蒸壓養(yǎng)護(hù)的正常高效地進(jìn)行。在其他實(shí)施例中也可以是其他條數(shù)的軌道并聯(lián),可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置。
[0041]每個(gè)蒸壓釜7后方都設(shè)有牽引機(jī),將運(yùn)行在相應(yīng)蒸壓軌上的小車5牽引出所述蒸壓釜7,在其他實(shí)施例中也可以安裝其他的牽引裝置將小車5拉出蒸壓釜7,得到的效果相同即可,且引出軌同樣也是為五條引出分軌3并聯(lián)而成。牽引機(jī)能將蒸壓釜7內(nèi)的小車5快速的牽引出蒸壓釜7,使得蒸壓釜7能更快的進(jìn)行下一次蒸壓養(yǎng)護(hù),提高了蒸壓釜7的工作效率。
[0042]在每條分軌1、進(jìn)入分軌2、引出分軌3、回車軌4上都設(shè)有進(jìn)給機(jī)8,用于驅(qū)動(dòng)相應(yīng)軌道上的小車5沿該軌道首尾方向運(yùn)行;使得小車5在這些軌道上運(yùn)行的速度快、時(shí)間短,大大縮短了整個(gè)流程的運(yùn)行時(shí)間,提高了小車5的工作效率。另,對(duì)應(yīng)第五擺渡裝置設(shè)有卸載裝置,能快速地將運(yùn)行在第五擺渡裝置上小車5上的磚卸下,得到空置的小車5傳送到回車軌4上,同樣縮短了小車5在卸載磚時(shí)的停留時(shí)間,使其更快的進(jìn)入下一個(gè)工作環(huán)節(jié)。
[0043]同時(shí),循環(huán)軌道和擺渡裝置上都設(shè)有位置傳感器,在本實(shí)施例中,位置傳感器還有計(jì)數(shù)功能,用以檢測(cè)循環(huán)軌道和擺渡裝置上小車5的位置并進(jìn)行計(jì)數(shù),這樣能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)小車5的位置,更好更快的調(diào)配小車5的使用,提高了工作效率。
[0044]其中,控制裝置與位置傳感器連接,且與控制進(jìn)給機(jī)8、擺渡裝置、和蒸壓釜7分別連接;具體地,控制裝置能分別控制進(jìn)給機(jī)8、擺渡裝置、牽引機(jī)的運(yùn)行以及停止,也能控制蒸壓釜7的運(yùn)行以及停止,即蒸壓釜7上的閥門后都設(shè)有電動(dòng)閥,這些電動(dòng)閥由控制裝置控制,且蒸壓釜7內(nèi)例如壓力、溫度等等的工作狀態(tài)能傳給控制裝置由其控制蒸壓釜7的運(yùn)行;且壓機(jī)91和碼垛機(jī)92也由控制裝置控制運(yùn)行。上述由控制裝置控制運(yùn)行的裝置及設(shè)備都可以通過(guò)手動(dòng)的方式進(jìn)行操作運(yùn)行,即這些裝置及設(shè)備能夠全部由控制裝置控制全自動(dòng)化進(jìn)行運(yùn)行,也能部分裝置及設(shè)備由控制裝置控制半自動(dòng)化進(jìn)行運(yùn)行,同樣也能全部裝置及設(shè)備都為手動(dòng)進(jìn)行操作運(yùn)行;特別說(shuō)明的是,在上述全自動(dòng)化和半自動(dòng)化的操作工程中,手動(dòng)均可停止。這樣,控制裝置能控制整體的工作進(jìn)程,使得整個(gè)流程能被自動(dòng)完成,大大減少了人工操作的步驟,節(jié)約了人工成本,同時(shí),整個(gè)流程的自動(dòng)化程度高,減少了流程的出錯(cuò)率,提尚了成品的合格率。
[0045]針對(duì)本實(shí)施例的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)方法,包括步驟:
[0046]碼磚:
[0047]通過(guò)位置傳感器將小車5的位置傳給控制裝置,控制裝置通過(guò)控制分軌I上的進(jìn)給機(jī)8,使其驅(qū)動(dòng)前軌上的空置小車5到達(dá)碼垛機(jī)92碼磚的位置,接著控制裝置控制碼垛機(jī)92將壓機(jī)91生產(chǎn)的磚預(yù)定量的碼到空置小車5上;分軌I上的進(jìn)給機(jī)8繼續(xù)驅(qū)動(dòng)小車5沿首尾方向傳送,至前軌的尾端,此時(shí),控制裝置已經(jīng)控制第二擺渡車62就位,并將運(yùn)行到分軌I尾端的裝有磚的小車5擺渡到可用的進(jìn)入分軌2上等待蒸壓養(yǎng)護(hù),并通過(guò)位置傳感器對(duì)進(jìn)入分軌上裝有磚的小車進(jìn)行計(jì)數(shù);此步驟中,兩條分軌I及其相應(yīng)的壓機(jī)91、碼垛機(jī)92可通過(guò)控制裝置的控制同時(shí)工作運(yùn)行;且上述中,可用的表示的意思是空的軌道、或者是軌道上還能容納更多的小車5、抑或是軌道上還沒(méi)有容納指定量的小車5,可根據(jù)實(shí)際情況具體規(guī)定;另,下述中提到的可用的意思與此處相同。
[0048]蒸壓養(yǎng)護(hù):
[0049]a、通過(guò)控制裝置開啟蒸壓釜7的釜門,將裝有磚的小車5通過(guò)擺渡裝置轉(zhuǎn)送到蒸壓釜7內(nèi)的蒸壓分軌上;
[0050]b、當(dāng)蒸壓分軌上的小車通過(guò)傳感器計(jì)數(shù)達(dá)到設(shè)定數(shù)量時(shí),控制裝置及蒸壓釜7報(bào)警,并在蒸壓釜7現(xiàn)場(chǎng)聲音提示工作人員釜門即將關(guān)閉請(qǐng)遠(yuǎn)離釜門;
[0051]C、當(dāng)工作人員遠(yuǎn)離釜門后,通過(guò)控制裝置關(guān)閉蒸壓釜7的釜門,并按設(shè)定工藝開啟和關(guān)閉蒸壓釜7的閥門,且得到工作人員的確認(rèn)后,進(jìn)行升溫加壓;
[0052]d、當(dāng)蒸壓釜7內(nèi)溫度和壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),通過(guò)控制裝置開始計(jì)時(shí),當(dāng)達(dá)到設(shè)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后,控制裝置提示養(yǎng)護(hù)過(guò)程結(jié)束,并并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行控制配氣系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)氣或者排氣;
[0053]e、當(dāng)蒸壓釜7釜內(nèi)條件達(dá)到安全開釜的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),控制裝置提示并報(bào)警釜門即將開啟小心高溫;工作人員觀察監(jiān)控確認(rèn)可以開啟釜門后,通過(guò)控制裝置開啟蒸壓釜7的釜門,蒸壓釜7釜內(nèi)小車上的磚蒸壓養(yǎng)護(hù)完畢;
[0054]f、當(dāng)蒸壓釜7釜內(nèi)小車5上的磚蒸壓養(yǎng)護(hù)完畢后,通過(guò)牽引裝置將小車沿首尾方向傳送到蒸壓分軌的尾端,再通過(guò)已經(jīng)就位的第四擺渡裝置轉(zhuǎn)送至可用的引出分軌3上。
[0055]卸磚:
[0056]當(dāng)小車5進(jìn)入到引出分軌3上后,引出分軌3上的進(jìn)給機(jī)8在控制裝置的控制下驅(qū)動(dòng)小車5沿首尾方向運(yùn)行到引出分軌3的尾端,再通過(guò)已經(jīng)就位的第五擺渡車68將小車5轉(zhuǎn)運(yùn)到第五擺渡車68上,隨著第五擺渡車68在第五擺渡軌69運(yùn)行到包裝區(qū)等待卸載裝置卸載,卸載完后,通過(guò)第五擺渡裝置將空置小車5轉(zhuǎn)送到回車軌4上;其中,包裝區(qū)是第五擺渡軌69的其中一段,根據(jù)具體的情況而定。
[0057]回傳:通過(guò)回車軌4上進(jìn)給機(jī)8的驅(qū)動(dòng)將空置小車沿首尾方向傳送到回車軌的尾端,再通過(guò)已經(jīng)就位的第一擺渡裝置將小車5轉(zhuǎn)送到可用的分軌I上,為下個(gè)工作循環(huán)進(jìn)行準(zhǔn)備。
[0058]以上為一個(gè)循環(huán)過(guò)程,由于蒸壓釜的數(shù)量和壓機(jī)的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況具體分析確定,優(yōu)化生產(chǎn)。
[0059]上述方法步驟中,所有的由控制裝置自動(dòng)化控制的部分均可被手動(dòng)停止,或是由手動(dòng)操作完成。整個(gè)蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能自動(dòng)控制整個(gè)工藝流程的自動(dòng)運(yùn)行,自動(dòng)化程度高,大大減少蒸壓養(yǎng)護(hù)流程的時(shí)間,提高了整體生產(chǎn)效率,同時(shí)能使小車得到充分應(yīng)用,節(jié)省了設(shè)備成本。
[0060]以上詳細(xì)說(shuō)明僅為本發(fā)明之較佳實(shí)施例的說(shuō)明,非因此局限本發(fā)明的專利范圍,所以,凡運(yùn)用本創(chuàng)作說(shuō)明書及圖示內(nèi)容所為的等效技術(shù)變化,均包含于本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),其特征在于,包括: 由前軌、進(jìn)入軌、蒸壓軌、引出軌和回車軌這多個(gè)軌道首尾順次連接形成的循環(huán)軌道,及可沿所述循環(huán)軌道首尾方向循環(huán)運(yùn)行的小車,其中所述回車軌的尾端與所述前軌的首端連接,所述前軌、所述進(jìn)入軌、所述引出軌、所述回車軌這些軌道上均設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述小車在這些軌道運(yùn)行上的進(jìn)給機(jī); 及第一擺渡裝置、第二擺渡裝置、第三擺渡裝置、第四擺渡裝置和第五擺渡裝置這多個(gè)擺渡裝置,其中,所述回車軌的尾端通過(guò)所述第一擺渡裝置與所述前軌的首端連接;所述前軌的尾端通過(guò)所述第二擺渡裝置與所述進(jìn)入軌的首端連接;所述進(jìn)入軌的尾端通過(guò)所述第三擺渡裝置與所述蒸壓軌的首端連接;所述蒸壓軌的尾端通過(guò)所述第四擺渡裝置與所述引出軌的首端連接;所述引出軌的尾端通過(guò)所述第五擺渡裝置與所述回車軌的首端連接;其中,所述擺渡裝置包括連接軌道的擺渡軌以及沿所述擺渡軌往返運(yùn)行的擺渡車; 所述蒸壓軌包括并聯(lián)的多條蒸壓分軌,每條所述蒸壓分軌分別設(shè)置在一蒸壓釜內(nèi)部; 每個(gè)所述蒸壓釜后方均設(shè)有牽引裝置,所述牽引裝置用于將運(yùn)行在所述蒸壓軌上的所述小車牽引出所述蒸壓釜。2.如權(quán)利要求1所述的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),其特征在于:所述進(jìn)入軌包括并聯(lián)的多個(gè)進(jìn)入分軌,所述引出軌包括并聯(lián)的多個(gè)引出分軌。3.如權(quán)利要求2所述的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),其特征在于:所述循環(huán)軌道和所述擺渡裝置上設(shè)有檢測(cè)所述小車位置的位置傳感器;且所述位置傳感器、所述擺渡裝置、所述進(jìn)給機(jī)、所述牽引裝置、所述蒸壓釜均與一控制裝置連接。4.如權(quán)利要求3所述的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)系統(tǒng),其特征在于:對(duì)應(yīng)于所述前軌設(shè)有生產(chǎn)磚的壓機(jī)及將磚碼上所述小車的碼垛裝置;對(duì)應(yīng)于所述第五擺渡裝置設(shè)有卸載所述小車上的磚的卸載裝置。5.一種蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)方法,其特征在于,包括步驟: 碼磚:給前軌上的空置小車碼上預(yù)定量的磚,將前軌上的已經(jīng)裝有磚的小車沿首尾方向傳送到前軌的尾端,并將其轉(zhuǎn)送到可用的進(jìn)入軌上; 蒸壓養(yǎng)護(hù):將進(jìn)入軌上的小車傳送到可用的蒸壓軌上,并將其沿蒸壓軌傳送至蒸壓釜內(nèi)部進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù);其后將小車沿首尾方向傳送到蒸壓軌的尾端,再轉(zhuǎn)送至可用的引出軌上; 卸磚:將引出軌上的小車沿首尾方向傳送到引出軌的尾端,并轉(zhuǎn)送至回車軌上;其中,將小車轉(zhuǎn)送至回車軌上之前,進(jìn)行卸磚; 回傳:將回車軌上的空置小車沿首尾方向傳送到回車軌的尾端,并將其轉(zhuǎn)送到前軌上; 其中,前軌、進(jìn)入軌、蒸壓軌、引出軌和回車軌這多個(gè)軌道首尾順次連接形成一循環(huán)軌道,回車軌的尾端與前軌的首端連接,小車可沿循環(huán)軌道首尾方向循環(huán)運(yùn)行;蒸壓軌包括并聯(lián)的多個(gè)蒸壓分軌,每條蒸壓分軌設(shè)置在一蒸壓釜內(nèi)部。6.如權(quán)利要求5所述的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)方法,其特征在于:小車均通過(guò)擺渡裝置轉(zhuǎn)送;擺渡裝置包括擺渡軌以及沿?cái)[渡軌往返運(yùn)行的擺渡車。7.如權(quán)利要求6所述的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)方法,其特征在于:進(jìn)入軌包括并聯(lián)的多個(gè)進(jìn)入分軌,引出軌包括并聯(lián)的多個(gè)引出分軌。8.如權(quán)利要求7所述的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)方法,其特征在于:小車在前軌、進(jìn)入分軌、引出分軌、回車軌這多軌道上傳送時(shí),均是由設(shè)在這些軌道上的進(jìn)給機(jī)驅(qū)動(dòng);蒸壓釜后方設(shè)有牽引蒸壓釜內(nèi)的蒸壓分軌上的小車沿首尾方向運(yùn)行的牽引裝置。9.如權(quán)利要求8所述的蒸壓砌塊蒸氧循環(huán)方法,其特征在于,步驟蒸壓養(yǎng)護(hù)包括: a、通過(guò)控制裝置開啟蒸壓釜的釜門,將裝有磚的小車通過(guò)擺渡裝置轉(zhuǎn)送到蒸壓釜內(nèi)的蒸壓分軌上; b、當(dāng)蒸壓分軌上的小車通過(guò)傳感器計(jì)數(shù)達(dá)到設(shè)定數(shù)量時(shí),控制裝置及蒸壓釜報(bào)警,提示工作人員遠(yuǎn)離蒸壓釜的釜門; C、當(dāng)工作人員離開后,通過(guò)控制裝置關(guān)閉蒸壓釜的釜門,并按設(shè)定工藝開啟和關(guān)閉蒸壓釜的閥門,進(jìn)行升溫加壓; d、當(dāng)蒸壓釜內(nèi)溫度和壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),通過(guò)控制裝置開始計(jì)時(shí),當(dāng)達(dá)到設(shè)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后,控制裝置提示養(yǎng)護(hù)過(guò)程結(jié)束,并調(diào)節(jié)釜內(nèi)條件達(dá)到安全開釜的標(biāo)準(zhǔn); e、當(dāng)蒸壓釜內(nèi)條件達(dá)到安全開釜的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),控制裝置報(bào)警,提示工作人員蒸壓釜的釜門即將開啟;工作人員進(jìn)行確認(rèn)后,通過(guò)控制裝置開啟蒸壓釜的釜門,蒸壓釜內(nèi)小車上的磚蒸壓養(yǎng)護(hù)完畢; f、當(dāng)蒸壓釜內(nèi)小車上的磚蒸壓養(yǎng)護(hù)完畢后,通過(guò)牽引裝置將小車沿首尾方向傳送到蒸壓分軌的尾端,再通過(guò)擺渡裝置轉(zhuǎn)送至可用的引出分軌上。
【文檔編號(hào)】B28B11/24GK106042163SQ201610586066
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月20日 公開號(hào)201610586066.2, CN 106042163 A, CN 106042163A, CN 201610586066, CN-A-106042163, CN106042163 A, CN106042163A, CN201610586066, CN201610586066.2
【發(fā)明人】王煒, 鄭凌娟
【申請(qǐng)人】安徽省煒?biāo)检现悄芸萍加邢薰?br>