一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前超高層建筑施工中越來越多的應(yīng)到了頂模體系，頂模體系是通過支撐箱梁支撐在混凝土墻體上。在施工墻體時，因混凝土澆筑振搗的擾動，預(yù)留在墻體上的預(yù)埋件或者洞口容易產(chǎn)生偏位，導(dǎo)致成活后同一條支撐箱梁兩端的支座不在同一水平面。
[0003]在箱梁支撐到支座前為保證箱梁的水平度，需提前對每個支座進(jìn)行測量和調(diào)整，一般采用在支座上墊鋼板的形式，由于在高空作業(yè)，操作起來十分不方便且不安全，耗費大量的人力、物力，同時也影響了頂模頂升的時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足提供一種能自動實現(xiàn)支撐箱梁自動找平的用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于:它包括調(diào)平液壓油缸、與調(diào)平液壓油缸相配設(shè)的油泵，重力傳感器水平度量儀、控制中心，在支撐箱梁的兩端的端部對稱固定設(shè)置有調(diào)平液壓油缸，所述重力傳感器水平度量儀設(shè)置在支撐箱梁的中間部位，所述重力傳感器水平度量儀采集支撐箱梁的水平的數(shù)據(jù)，并將信號傳遞至控制中心，控制中心控制油泵，進(jìn)而控制兩個液壓油缸的升降。
[0005]按上述技術(shù)方案，所述調(diào)平液壓油缸包括缸體，在缸體內(nèi)套設(shè)圓柱形活塞體，在缸體的內(nèi)上端和活塞體的上端設(shè)置有液壓腔，所述液壓腔與在缸體上端設(shè)置的液壓油進(jìn)出口相連通，活塞體的下端與缸體的下端內(nèi)壁密封配設(shè)，所述活塞體內(nèi)套設(shè)支撐桿，所述支撐桿的上端穿出活塞體后與缸體固定連接，在支撐桿上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在活塞體的腔體內(nèi)。
[0006]按上述技術(shù)方案，所述活塞體的下端固定設(shè)置在支座上，所述缸體與支撐箱梁的伸縮牛腿固定連接。
[0007]按上述技術(shù)方案，所述調(diào)平液壓油缸的頂升壓力不小于500KN。
[0008]按上述技術(shù)方案，所述支撐箱梁包括調(diào)節(jié)架，調(diào)節(jié)架的兩端均通過法蘭連接有固定架，所述固定架包括兩平行設(shè)置的單梁和跨接設(shè)置在兩單梁之間的多個連梁，在每個單梁的上端設(shè)置有第一方管、與第一方管固定相連的第二方管，在第一方管內(nèi)固定設(shè)置有伸縮機構(gòu)，在第二方管內(nèi)套接設(shè)置有伸縮牛腿，所述第二方管與伸縮牛腿滑移連接，所述伸縮機構(gòu)設(shè)置有連接端與伸縮牛腿的一端連接，伸縮牛腿的另一端頭穿出第二方管后與支座相連。
[0009]按上述技術(shù)方案，所述伸縮機構(gòu)為伸縮油缸。
[0010]按上述技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)架包括上框架和下框架，上框架和下框架的結(jié)構(gòu)相同，所述上框架和下框架均包括兩個相互平行設(shè)置的方形管，在方形管之間焊接設(shè)置有多個加勁板，上框架和下框架之間焊接有多個加勁板。
[0011]按上述技術(shù)方案，所述伸縮機構(gòu)的伸縮長度不大于0.5m。
[0012]按上述技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)架的長度以0.5m為一個梯度增加或遞減。
[0013]本發(fā)明所取得的有益效果為:當(dāng)支撐箱梁支撐在標(biāo)高存在偏差的支座上時，通過安裝在箱梁上的重力傳感器水平度測量儀采集數(shù)據(jù)，傳遞至控制中心，由安裝在箱梁端部的調(diào)平液壓油缸的頂升或降低來實現(xiàn)自動找平避免為保證支撐箱梁的水平而進(jìn)行的人工測量及調(diào)整，節(jié)省了大量的勞動和時間，降低安全風(fēng)險和施工成本；通過設(shè)置伸縮機構(gòu)，在支撐箱梁長度在0.5m范圍內(nèi)的變化可控制伸縮油缸控制伸縮牛腿伸的伸縮長度實現(xiàn)，大于0.5m范圍的變化可通過更換調(diào)節(jié)架來實現(xiàn)，以使支撐箱梁適應(yīng)在不同項目當(dāng)中的使用，提高了頂模體系的周轉(zhuǎn)使用率，減少了材料、人力的浪費，降低施工成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0016]圖3為圖1中的I的局部放大圖。
[0017]圖4為本發(fā)明中固定架的俯視圖。
[0018]圖5為圖4中的B-B剖視圖。
[0019]圖6為本發(fā)明中調(diào)節(jié)架的俯視圖。
[0020]圖7為圖6中的C-C剖視圖。
[0021]圖8為控制原理圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1-3所示，本實施例提供的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置包括調(diào)平液壓油缸15、與調(diào)平液壓油缸15相配設(shè)的油泵24，重力傳感器水平度量儀16、控制中心17，在支撐箱梁23的兩端的端部對稱固定設(shè)置有調(diào)平液壓油缸15，所述重力傳感器水平度量儀16設(shè)置在支撐箱梁23的中間部位，所述重力傳感器水平度量儀16采集支撐箱梁23的水平的數(shù)據(jù)，并將信號傳遞至控制中心23，控制中心23油泵24上的換向閥的開閉，進(jìn)而控制兩個液壓油缸15的升降，控制原理圖見圖8。
[0024]所述調(diào)平液壓油缸包括缸體19，在缸體19內(nèi)套設(shè)圓柱形活塞體21，在缸體19的內(nèi)上端和活塞體21的上端設(shè)置有液壓腔20，所述液壓腔20與在缸體19上端設(shè)置的液壓油進(jìn)出口相連通，油泵24的出油口與液壓油進(jìn)出口相連通，活塞體21的下端與缸體19的下端內(nèi)壁密封配設(shè)，所述活塞體21內(nèi)套設(shè)支撐桿18，所述支撐桿18的上端穿出活塞體后與缸體18固定連接，在支撐桿18上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧22設(shè)置在活塞體的腔體內(nèi)。
[0025]如圖4-7所示，本實施例中的支撐箱梁23包括調(diào)節(jié)架1，調(diào)節(jié)架I的兩端分別通過法蘭3與固定架2相連，所述固定架2包括兩平行設(shè)置的單梁4和跨接設(shè)置在兩單梁之間的多個連梁5，在每個單梁4的上端設(shè)置有第一方管6、與第一方管6固定相連的第二方管7，在第一方管6內(nèi)固定設(shè)置有伸縮機構(gòu)10，在第二方管7內(nèi)套接設(shè)置有伸縮牛腿9，所述第二方管7與伸縮牛腿9滑移連接，所述伸縮機構(gòu)10設(shè)置有連接端與伸縮牛腿9的一端連接，伸縮牛腿9的另一端頭穿出第二方管7后與缸體19固定連接。其中，所述活塞體21的下端固定設(shè)置在支座25上，活塞桿作為整個箱梁的受力點支撐到支座上。
[0026]所述調(diào)節(jié)架I包括上框架11和下框架12，上框架11和下框架12的結(jié)構(gòu)相同，所述上框架11和下框架12均包括兩個相互平行設(shè)置的方形管，在方形管之間焊接設(shè)置有多個加勁板13，上框架和下框架之間焊接有多個加勁板14。所述調(diào)節(jié)架的長度以0.5m為一個梯度增加或遞減。所述伸縮機構(gòu)10為伸縮油缸。其中，伸縮油缸的伸縮長度不大于0.5m。
[0027]本發(fā)明中，所述的調(diào)平液壓油缸15要求頂升力不小于500KN、外形尺寸不超過伸縮牛腿截面的1.2倍，并且具有良好的恒壓工作性能。
[0028]當(dāng)支撐箱梁23支撐在標(biāo)高存在偏差的支座25上時，通過安裝在箱梁上的重力傳感器水平度測量儀16采集數(shù)據(jù)，傳遞至控制中心17，通過控制中心17控制兩個油泵24，油泵24再控制調(diào)平液壓油缸的頂升或降低來實現(xiàn)自動找平，避免為保證支撐箱梁的水平而進(jìn)行的人工測量及調(diào)整，節(jié)省了大量的勞動和時間，降低安全風(fēng)險和施工成本；本發(fā)明還通過設(shè)置伸縮機構(gòu)，在支撐箱梁長度在0.5m范圍內(nèi)的變化可控制伸縮油缸控制伸縮牛腿伸的伸縮長度實現(xiàn)，大于0.5m范圍的變化可通過更換調(diào)節(jié)架I來實現(xiàn)。通過更換調(diào)節(jié)架以及伸縮牛腿的微調(diào)來實現(xiàn)箱梁長度的變化，以適應(yīng)在不同項目當(dāng)中的使用，提高了頂模體系的周轉(zhuǎn)使用率，減少了材料、人力的浪費，降低施工成本。
【主權(quán)項】
1.一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于:它包括調(diào)平液壓油缸、與調(diào)平液壓油缸相配設(shè)的油泵，重力傳感器水平度量儀、控制中心，在支撐箱梁的兩端的端部對稱固定設(shè)置有調(diào)平液壓油缸，所述重力傳感器水平度量儀設(shè)置在支撐箱梁的中間部位，所述重力傳感器水平度量儀采集支撐箱梁的水平的數(shù)據(jù)，并將信號傳遞至控制中心，控制中心控制油泵，進(jìn)而控制兩個液壓油缸的升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于:所述調(diào)平液壓油缸包括缸體，在缸體內(nèi)套設(shè)圓柱形活塞體，在缸體的內(nèi)上端和活塞體的上端設(shè)置有液壓腔，所述液壓腔與在缸體上端設(shè)置的液壓油進(jìn)出口相連通，活塞體的下端與缸體的下端內(nèi)壁密封配設(shè)，所述活塞體內(nèi)套設(shè)支撐桿，所述支撐桿的上端穿出活塞體后與缸體固定連接，在支撐桿上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在活塞體的腔體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于:所述活塞體的下端固定設(shè)置在支座上，所述缸體與支撐箱梁的伸縮牛腿固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于:所述調(diào)平液壓油缸的頂升壓力不小于500KN。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于:所述支撐箱梁包括調(diào)節(jié)架，調(diào)節(jié)架的兩端均通過法蘭連接有固定架，所述固定架包括兩平行設(shè)置的單梁和跨接設(shè)置在兩單梁之間的多個連梁，在每個單梁的上端設(shè)置有第一方管、與第一方管固定相連的第二方管，在第一方管內(nèi)固定設(shè)置有伸縮機構(gòu)，在第二方管內(nèi)套接設(shè)置有伸縮牛腿，所述第二方管與伸縮牛腿滑移連接，所述伸縮機構(gòu)設(shè)置有連接端與伸縮牛腿的一端連接，伸縮牛腿的另一端頭穿出第二方管后與支座相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于所述伸縮機構(gòu)為伸縮油缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)架包括上框架和下框架，上框架和下框架的結(jié)構(gòu)相同，所述上框架和下框架均包括兩個相互平行設(shè)置的方形管，在方形管之間焊接設(shè)置有多個加勁板，上框架和下框架之間焊接有多個加勁板。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于所述伸縮機構(gòu)的伸縮長度不大于0.5m。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)架的長度以0.5m為一個梯度增加或遞減。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于頂模體系的支撐箱梁端部自動調(diào)平裝置，它包括調(diào)平液壓油缸、重力傳感器水平度量儀、控制中心，在支撐箱梁的兩端的端部對稱固定設(shè)置有調(diào)平液壓油缸，所述重力傳感器水平度量儀設(shè)置在支撐箱梁的中間部位，所述重力傳感器水平度量儀采集支撐箱梁的水平的數(shù)據(jù)，并將信號傳遞至控制中心，控制中心控制兩個液壓油缸的升降。當(dāng)支撐箱梁支撐在標(biāo)高存在偏差的支座上時，通過安裝在箱梁上的重力傳感器水平度測量儀采集數(shù)據(jù)，傳遞至控制中心，由安裝在箱梁端部的調(diào)平液壓油缸的頂升或降低來實現(xiàn)自動找平避免為保證支撐箱梁的水平而進(jìn)行的人工測量及調(diào)整，節(jié)省了大量的勞動和時間，降低安全風(fēng)險和施工成本。
【IPC分類】E04B1-35
【公開號】CN104631624
【申請?zhí)枴緾N201410750115
【發(fā)明人】顏斌, 喬龍, 文江濤, 胡正歡, 付坦
【申請人】中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月10日