本發(fā)明涉及鋼結構安裝方法，特別涉及一種鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法。

背景技術：

現(xiàn)代建筑物中，尤其是大型商場，為了采光及商業(yè)需要，會建成中空結構，形成采光洞口，洞口的上方需要安裝玻璃，從而就需要安裝承載玻璃的大跨度鋼結構，大跨度的鋼結構受力性能良好，經(jīng)濟適用，已經(jīng)普遍應用于工程實際中。然而，大跨度的鋼結構的結構形式相對復雜，整體結構較大，在安裝施工中存在一定難度?，F(xiàn)代工程上，大部分采用整體吊裝法和分節(jié)組裝法安裝大跨度的鋼結構。

整體吊裝法是將鋼結構在地面組裝好，再運用吊裝機構將整體結構吊裝到設計位置，整體吊裝法能夠與工程其它項目平行進行，可以有效的縮短工期。分節(jié)組裝法是在洞口處設置腳手架，在腳手架上分解分段焊接組裝。但是均存在操作不方便的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是提出一種鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法，旨在解決高空安裝大型鋼結構操作不方便的問題

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法，包括：

s10、將導軌對應建筑物的洞口安裝至建筑物上；

s20、，將第一鋼結構單元安裝至所述第一滑軌上，將第一滑軌安裝至所述導軌上，以使所述第一滑軌與所述導軌滑動連接，并將所述第一滑軌移動至所述導軌的第一位置；

s30、將所述第一滑軌移動至所述導軌的第二位置；

s40、將第二鋼結構單元安裝至所述第二滑軌上，并在第一位置安裝第二滑軌，在將所述第二滑軌移動至第二位置，連接所述第一鋼結構單元和所述第二鋼結構單元；

s50、在新的滑軌上安裝新的鋼結構單元，并在第一位置安裝新的滑軌，直至將所有的鋼結構單元全部安裝；

s60、將由多個鋼結構單元拼接形成的鋼結構焊接至固定件上。

優(yōu)選地，在所述步驟s20之前，所述鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s70、將所有所述鋼結構單元從地面吊裝至洞口一側。

優(yōu)選地，所述鋼結構單元包括橫條和與所述橫條相連的豎條，所述步驟s20包括：

s21、將所述橫條和豎條吊裝至洞口一側；

s22、將所述橫條和所述豎條焊接成所述鋼結構單元的框架，將所述框架安裝至所述第一滑軌上，再將其余的所述橫條和豎條與所述框架固定連接；

s23、將所述第一滑軌安裝至所述導軌上，以使所述第一滑軌與所述導軌滑動連接，并將所述第一滑軌移動至所述導軌的第一位置。

優(yōu)選地，所述框架為由一根所述橫條和兩根所述豎條組成的u形框架。

優(yōu)選地，所述鋼結構單元還包括設于所述橫條和所述豎條之間的檁條，所述步驟s20還包括：

s24、將所述檁條吊裝至洞口一側，再將所述檁條與所述橫條和豎條焊接固定連接。

優(yōu)選地，所述鋼結構單元與所述滑軌的固定方式為焊接。

優(yōu)選地，在所述步驟s60之后，所述鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s80、解除所述鋼結構單元與所述滑軌的固定連接。

優(yōu)選地，在所述步驟s80之后，所述鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s90、將所述滑軌和所述導軌從洞口處拆下。

優(yōu)選地，所述固定件包括預先嵌設于洞口上的埋板，以及與所述埋板固定連接的支撐鋼柱，在所述步驟s60之前，所述鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s100、將所述埋板安裝至洞口處；

s110、將所述支撐鋼柱與所述埋板固定連接。

優(yōu)選地，其特征在于，所述步驟s60包括：

s61、將由多個鋼結構單元拼接形成的鋼結構提升至標高位置；

s62、將所述鋼結構焊接至固定件上。

本發(fā)明所提供的鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法采用滑軌和鋼結構分段拼裝相結合的方法，不需要較大的場地進行拼裝制作，也不需要搭設專用的腳手架，只需要按照單元拼裝，然后滑移至相應位置即可，也減少了定位人員的安全風險，同時可以在施工時同步安裝，出現(xiàn)差錯可以及時修正。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法的工藝流程圖；

圖2為本發(fā)明鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法在一實施例中的工藝流程圖；

圖3為步驟20的工藝流程圖；

圖4為鋼結構的豎直方向的結構示意圖；

圖5為圖4中鋼結構的豎直方向的剖面示意圖；

圖6為圖4中鋼結構與固定件的豎直方向的剖面示意圖；。

附圖標號說明：

本發(fā)明目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

需要說明，若本發(fā)明實施例中有涉及方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)，則該方向性指示僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關系、運動情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時，則該方向性指示也相應地隨之改變。

另外，若本發(fā)明實施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，則該“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。另外，各個實施例之間的技術方案可以相互結合，但是必須是以本領域普通技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎，當技術方案的結合出現(xiàn)相互矛盾或無法實現(xiàn)時應當認為這種技術方案的結合不存在，也不在本發(fā)明要求的保護范圍之內(nèi)。

本發(fā)明提出一種鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法。

在本發(fā)明實施例中，如圖1所示，該鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法包括：

s10、將導軌21對應建筑物的洞口100安裝至建筑物上；

根據(jù)洞口100的尺寸選擇需要安裝的導軌21的尺寸和數(shù)量，在洞口100四周預安裝承載裝置，將導軌21吊裝至預設的施工位置，再將導軌21與承載裝置固定連接。以洞口100跨度為17.4為例，設置3條導軌21。

s20、將第一鋼結構單元11安裝至第一滑軌221上，將第一滑軌221安裝至導軌21上，以使第一滑軌221與導軌21滑動連接，并將第一滑軌221移動至導軌21的第一位置；

將第一滑軌221吊裝至預設的施工位置，并將滑軌套設于導軌21上，從而使滑軌可相對導軌21滑動，同時形成相互限位。當然，滑軌與導軌21的連接方式不限于此，例如，可在導軌21上設置限位槽，滑軌上設置限位凸起，將滑軌與導軌21插接，或在滑軌下安裝滑輪，在導軌21上安裝軌道。

s30、將第一滑軌221移動至導軌21的第二位置；

通過卷揚機或其他牽引設備201將第一滑軌221向遠離最初放置第一滑軌221的位置的方向牽引，使第一滑軌221滑移一段距離。

s40、將第二鋼結構單元12安裝至第二滑軌222上，并在第一位置安裝第二滑軌222，再將第二滑軌222移動至第二位置，連接第一鋼結構單元11和第二鋼結構單元12；

將第二鋼結構單元12通過焊接或其他方式固定在第二滑軌222上，將第二滑軌222插接/套設在導軌21上，再將第一鋼結構單元11和第二鋼結構單元12焊接，再通過卷揚機或其他牽引設備201將第一滑軌221和第二滑軌222牽引向遠離最初放置第一滑軌221的位置的方向牽引。

s50、在新的滑軌上安裝新的鋼結構單元，并在第一位置安裝新的滑軌，直至將所有的鋼結構單元全部安裝；

以圖2和圖3為例，鋼結構分解為四個鋼結構單元，分別為第一鋼結構單元11、第二鋼結構單元12、第三鋼結構單元13和第四鋼結構單元14，則滑軌包括第一滑軌221、第二滑軌222、第三滑軌223和第四滑軌224。四個鋼結構單元的下方分別是第一滑軌221-第四滑軌224，安裝完第一鋼結構單元11和第二鋼結構單元12后，將第一滑軌221和第二滑軌222向右牽引/推動第三滑軌223的寬度的距離，再將第三鋼結構單元13以焊接或其他連接方式固定在第三滑軌223上，將第三滑軌223套設于導軌21上，依次安裝第四滑軌224和第四鋼結構單元14。

s60、將由多個鋼結構單元拼接形成的鋼結構焊接至固定件3上。

在本實施例中，將鋼結構分解為至少兩個鋼結構單元，分布安裝。而無需場外拼裝，無需將鋼結構整體吊裝至設定的施工位置，降低了施工的難度，提高了安裝精度，且不會對施工人員造成危險。設置可相對導軌21滑動的滑軌，只需在導軌21的一側作業(yè)，無需設置腳手架，減少了搭設腳手架所需要的時間，加快了工期，且不影響同期的室內(nèi)施工。根據(jù)鋼結構單元的數(shù)量設置滑軌的數(shù)量，并將導軌21架設在設定的施工位置，將第一滑軌221安裝于作業(yè)的一側。第一鋼結構單元11和第二鋼結構單元12之間的連接方式為焊接。優(yōu)選地，以2-4榀為一個鋼結構單元。具體地，利用牽引設備201牽引滑軌或鋼結構單元，牽引設備201可為卷揚機。

特別的，將第一鋼結構單元11、第二鋼結構單元12和第三鋼結構單元13、第四鋼結構單元14之間焊接成一個坡度，以便于安裝具有排水坡度的玻璃面板。

本發(fā)明所提供的鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法采用滑軌和鋼結構分段拼裝相結合的方法，不需要較大的場地進行拼裝制作，也不需要搭設專用的腳手架，只需要按照單元拼裝，然后滑移至相應位置即可，也減少了定位人員的安全風險，同時可以在施工時同步安裝，出現(xiàn)差錯可以及時修正。

進一步地，在步驟s20之前，鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s70、將鋼結構單元從地面吊裝至洞口100一側。

在本實施例中，可在將第一滑軌221安裝至導軌21上之前，將所有鋼結構單元吊裝至預設的施工位置，也可每安裝好一個滑軌之后吊裝一個鋼結構單元，由于高空施工位置有限，優(yōu)選為每安裝好一個滑軌后吊裝一個鋼結構單元。

進一步地，鋼結構單元包括橫條101和與橫條101相連的豎條102，步驟s20包括：

s21、將橫條101和豎條102吊裝至洞口100一側；

以圖2-圖4為例，以水平方向的鋼條為橫條101，以豎直方向的鋼條為豎條102，將橫條101和豎條102從地面吊裝至洞口100的左端。參照圖4中第一鋼結構單元11，第一鋼結構單元11包括三根豎條103和兩根橫條101。

s22、將橫條101和豎條102焊接成鋼結構單元的框架，將框架安裝至第一滑軌221上，再將其余的橫條101和豎條102與框架固定連接。

同樣參照圖4中第一鋼結構單元11，先將兩根橫條101和兩根豎條102焊接。再焊接中間那根豎條102。

s23、將第一滑軌221安裝至導軌21上，以使第一滑軌221與導軌21滑動連接，并將第一滑軌221移動至導軌21的第一位置。

在本實施例中，吊裝橫條101和豎條102相對于整體吊裝鋼結構單元空間占用更小，吊裝時不易晃動，且可及時修正誤差，提高安裝精度。在將橫條101和豎條102焊接到第一滑軌221上之前，將橫條101和豎條102焊接一個鋼結構單元的框架，相比于將橫條101和豎條102逐一安裝定位更精準。

為了減輕將第一鋼結構單元11和滑軌221提升至導軌21上的重量，也可先將將橫條101和豎條102焊接成鋼結構單元的框架，將框架安裝至第一滑軌221上，在將第一滑軌221安裝至導軌21上，再將其余的橫條101和豎條102與框架固定連接。

進一步地，框架為由一根橫條101和兩根豎條102組成的u形框架。

以圖2-圖4為例，在安裝完第一鋼結構單元11之后，將兩根橫條101分別與第二滑軌222焊接，再將第二滑軌222安裝于導軌21的第一位置上，再將兩橫條101分別與第一鋼結構單元焊接，形成一個u字形框架，再將其余的橫條101和豎條102全部與該u字形框架焊接，直到將第二鋼結構單元12焊接完整。剩余的第三鋼結構單元13和第四鋼結構單元14依次安裝。

在本實施例中，u形框架相比于一根橫條101與一根豎條102組成的l形框架結構更穩(wěn)定，相對于相比于二根橫條101與二根豎條102組成的口字形更快捷，且更輕，而更容易將框架移動至滑軌上。

進一步地，鋼結構單元還包括設于橫條101和豎條102之間的檁條103，步驟s20還包括：

s24、將檁條103吊裝至洞口100一側，再將檁條103與橫條101和豎條102焊接固定連接。

在本實施例中，橫條101和豎條102相互垂直，將橫條101和豎條102焊接好后再焊接檁條103，有防呆的作用，提高作業(yè)效率。也可以將檁條103與橫條101和豎條102同時吊裝至預設的施工位置。

進一步地，鋼結構單元與滑軌的固定方式為焊接。在本實施例中，焊接的穩(wěn)固性較高，將鋼結構單元與滑軌焊接后，鋼結構單元不易相對滑軌發(fā)生滑移，有利于提高鋼結構整體的穩(wěn)定性和安裝精度。

進一步地，在步驟s60之后，鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s80、解除鋼結構單元與滑軌的固定連接。若鋼結構單元與滑軌之間的固定方式為焊接，則解除鋼結構單元與滑軌之間的焊接，再將滑軌從導軌21上取下，再將導軌21從洞口100的一側撤離，最后將滑軌和導軌21吊裝至地面。

在步驟s80之后，鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s90、將滑軌和導軌21從洞口100處拆下。

在本實施例中，拆卸滑軌和導軌21可減輕固定件3所需承重，且導軌21和滑軌可以再利用。

優(yōu)選地，固定件3包括預先嵌設于洞口100上的埋板32，以及與埋板32固定連接的支撐鋼柱31，在步驟s60之前，鋼結構分段拼裝同步滑移施工方法還包括：

s100、將埋板32安裝至洞口100處；

埋板32即可以預埋，也可為后補，若埋板32為預埋，則步驟s100進行在步驟s10之前，埋板32隨土建結構預埋在混凝土中，如此，受力效果好。若后補埋板32，則步驟s100進行在步驟s50之后，采取的方式為根據(jù)鋼結構的固定位置，植入化學錨栓，再安裝后補埋板32，如此，埋板32的位置可根據(jù)鋼結構的實際安裝位置設定，偏差較小。

s110、將支撐鋼柱31與埋板32固定連接。

在本實施例中，優(yōu)選地，埋板32可在架設導軌21和滑軌之前安裝，從而避免了安裝導軌21后不利于安裝埋板32。支撐鋼柱31可在所有鋼結構單元安裝之后再焊接于埋板32上，可根據(jù)鋼結構的具體位置安裝，而避免了因鋼結構單元的偏移導致鋼結構與固定件3之間有偏差。

進一步地，步驟s60包括：

s61、將鋼結構提升至標高位置；

s62、將由多個鋼結構單元拼接形成的鋼結構焊接至固定件3上。

在本實施例中，標高位置不適合施工的情況下，將預設的施工位置向下平移，安裝完所有的鋼結構單元后再將鋼結構單元提升到標高位置。具體地，可利用電動葫蘆將鋼結構提升。但可以實現(xiàn)提升鋼結構的方法不限于此。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是在本發(fā)明的發(fā)明構思下，利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構變換，或直接/間接運用在其他相關的技術領域均包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。