本實(shí)用新型涉及一種隧道明洞施工裝置，尤其涉及一種長(zhǎng)距離明洞外模板可轉(zhuǎn)動(dòng)橫移調(diào)整系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，隧道明洞施工單位一部分采用滿堂支架法，加工成本較低，安裝簡(jiǎn)便快捷，但澆筑質(zhì)量難以保證且工期較長(zhǎng)；還有一部分施工單位采用鋼模臺(tái)車與襯砌臺(tái)車配合一次澆筑成型，這種隧道明洞外模板與襯砌臺(tái)車配合澆筑的施工方法大大提高了施工的機(jī)械化程度，施工效率較高，但是，這種組合方式往往缺乏一種有效的模板調(diào)整系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)模板相對(duì)主結(jié)構(gòu)的橫向移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)橫移和轉(zhuǎn)動(dòng)、自動(dòng)化程度高、安裝方便快捷、施工應(yīng)用效果較好的長(zhǎng)距離明洞外模板可轉(zhuǎn)動(dòng)橫移調(diào)整系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的長(zhǎng)距離明洞外模板可轉(zhuǎn)動(dòng)橫移調(diào)整系統(tǒng)，包括主梁、開模挑梁、十字銷、橫移油缸、開模油缸、中間撐桿；

所述開模挑梁與主梁通過十字銷連接，所述主梁的上蓋板開設(shè)長(zhǎng)圓孔，所述十字銷插入到所述長(zhǎng)圓孔中。

由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的長(zhǎng)距離明洞外模板可轉(zhuǎn)動(dòng)橫移調(diào)整系統(tǒng)，通過在模板與主梁之間設(shè)置十字銷連接，一方面通過開模油缸和橫移油缸的伸縮可實(shí)現(xiàn)模板的開合；另一方面十字銷在主梁上可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主結(jié)構(gòu)與外模板方向自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保證模板與主結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置。模板調(diào)整系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、可實(shí)現(xiàn)橫移和轉(zhuǎn)動(dòng)、自動(dòng)化程度高、安裝方便快捷、施工應(yīng)用效果較好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的長(zhǎng)距離明洞外模板可轉(zhuǎn)動(dòng)橫移調(diào)整系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2a、圖2b分別為本實(shí)用新型實(shí)施例中十字銷的主視圖和側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中主梁開孔俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型的長(zhǎng)距離明洞外模板可轉(zhuǎn)動(dòng)橫移調(diào)整系統(tǒng)，其較佳的具體實(shí)施方式是：

包括主梁、開模挑梁、十字銷、橫移油缸、開模油缸、中間撐桿；

所述開模挑梁與主梁通過十字銷連接，所述主梁的上蓋板開設(shè)長(zhǎng)圓孔，所述十字銷插入到所述長(zhǎng)圓孔中。

所述橫移油缸的一端安裝在上部模板上，另一端安裝在所述主梁上。

所述開模油缸的一端安裝在所述開模挑梁上，另一端安裝在下部立柱上。

所述中間撐桿的兩端分別支撐在上部模板和下部模板上。

本實(shí)用新型的明洞外模板可轉(zhuǎn)動(dòng)橫移外模板調(diào)整系統(tǒng)，通過巧妙的在主梁和開模挑梁之間設(shè)置十字銷連接，同時(shí)在主梁上開設(shè)長(zhǎng)圓孔作為十字銷的運(yùn)動(dòng)路徑，從而十字銷的橫向運(yùn)動(dòng)能夠帶動(dòng)外模板的橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)外模板的合模和開模動(dòng)作。開模油缸和橫移油缸的伸縮可以實(shí)現(xiàn)模板相對(duì)于主結(jié)構(gòu)的橫向移動(dòng)。同時(shí)十字銷在長(zhǎng)圓孔內(nèi)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)模板的轉(zhuǎn)動(dòng)目的，保證主結(jié)構(gòu)與模板的相對(duì)位置。當(dāng)主結(jié)構(gòu)偏移時(shí)，十字銷相對(duì)主梁可以轉(zhuǎn)動(dòng)，保證模板和主結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置。明洞外模板調(diào)整系統(tǒng)安裝方便、定位準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單、施工高效，解決了隧道明洞外模板在明洞斷面橫向移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。整個(gè)外模板調(diào)整系統(tǒng)方便快捷的實(shí)現(xiàn)了模板的橫移和轉(zhuǎn)動(dòng)，易于保證主結(jié)構(gòu)和模板的相對(duì)位置，澆筑質(zhì)量高，具有很好的推廣價(jià)值。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

具體實(shí)施例：

如圖1至圖3所示，該外模板調(diào)整系統(tǒng)包括主梁、開模挑梁、十字銷、橫移油缸、開模油缸、以及中間撐桿等件。

主梁：承擔(dān)模板自重及開模壓力，主梁上蓋板開設(shè)長(zhǎng)圓孔，作為十字銷的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。

開模挑梁：與模板連接，將模板自重和開模壓力施加到主梁。

十字銷：用于開模挑梁和主梁的連接，實(shí)現(xiàn)模板的橫移和轉(zhuǎn)動(dòng)。

橫移油缸：用于提供合模和開模時(shí)模板橫向移動(dòng)所需的力。

開模油缸：提供開模時(shí)所需的力。

中間撐桿：用于調(diào)整上、下模板的相對(duì)位置，支撐上下模板。

通過十字銷實(shí)現(xiàn)開模挑梁與主梁的連接，主梁上蓋板開設(shè)的長(zhǎng)圓孔作為十字銷運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，同時(shí)實(shí)現(xiàn)模板的橫移和轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證外模板與主結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置。

主梁用于承擔(dān)模板的自重及開模壓力，主梁上蓋板開設(shè)長(zhǎng)圓孔長(zhǎng)度保證模板左右橫移要求，同時(shí)作為橫移油缸的固定端。

開模挑梁與模板連接，通過十字銷與主梁連接，將模板自重和開模壓力施加在主梁上。

十字銷作為主梁和開模挑梁的連接，十字銷在主梁長(zhǎng)圓孔內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，可橫移和轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)上部模板橫向移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。

設(shè)置橫移油缸，一側(cè)安裝在模板，另一側(cè)安裝在主梁，可提供模板橫移所需的力。

設(shè)置開模油缸，一側(cè)安裝在開模挑梁，一側(cè)安裝在下部立柱，可實(shí)現(xiàn)開模時(shí)所需的力。

設(shè)置中間撐桿，中間撐桿可兩端調(diào)整上下模板的位置，支撐上下模板。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。