本實(shí)用新型涉及電力維修安全領(lǐng)域，具體涉及一種反光圍欄架桿。

背景技術(shù)：
在低配電網(wǎng)的建設(shè)與改造過(guò)程中，許多施工作業(yè)地點(diǎn)緊靠道路或就在居民小區(qū)，施工中需要安裝安全圍欄，提醒市民與機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)@道通信，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)保有量的提升，電網(wǎng)建設(shè)與改造現(xiàn)場(chǎng)的安全圍欄在夜間被汽車(chē)、沒(méi)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)誤撞的次數(shù)越來(lái)越多，存在在安全隱患。追其原因，現(xiàn)有的圍欄架桿無(wú)反光功能，其夜間可見(jiàn)度底?，F(xiàn)有技術(shù)中也有一些帶反光的安全圍欄桿，雖然這種安全圍欄桿都是圓柱形或圓錐形的，這樣的缺點(diǎn)在于：如果在白天強(qiáng)太陽(yáng)光下使用，帶反光功能的安全圍欄桿會(huì)將強(qiáng)太陽(yáng)光反射給駕駛員，進(jìn)而駕駛員會(huì)因?yàn)榇萄鄱床磺迩胺?，影響安全?br/>
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，找到一種反光圍欄架桿，既在夜間具有反光效果，又能降低將太陽(yáng)光到駕駛員眼睛的幾率。為了實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型一種反光圍欄架桿，包括架桿本體和設(shè)在架桿本體底部的底盤(pán)，架桿本體包括多個(gè)子架桿本體，子架桿本體包括圓臺(tái)部和用于阻擋太陽(yáng)光的圓餅部，圓臺(tái)部上端與圓餅部下端連接，圓臺(tái)部側(cè)面設(shè)有反光層。優(yōu)選的，圓餅部直徑為圓臺(tái)部底面直徑的兩倍，圓臺(tái)部的高為圓臺(tái)部下底面直徑的一半，圓臺(tái)部上底面直徑為圓臺(tái)部下底面直徑的一半。優(yōu)選的，圓餅部直徑與圓臺(tái)部下底面直徑相同，圓臺(tái)部的高為圓臺(tái)部底面直徑的一半，圓臺(tái)部上底面直徑為圓臺(tái)部底面直徑的一半。優(yōu)選的，圓臺(tái)部下端設(shè)有凸桿，圓餅部上端設(shè)有與凸桿對(duì)應(yīng)的第一連接孔，底盤(pán)上端設(shè)有與凸桿相對(duì)應(yīng)的第二連接孔。優(yōu)選的，所述凸桿橫截面為正方形，所述第一連接孔和第二連接孔的橫截面為正方形。優(yōu)選的，所述凸桿橫截面為正方形，所述第一連接孔和第二連接孔的橫截面為正方形。優(yōu)選的，所述凸桿橫截面為圓形，所述第一連接孔和第二連接孔的橫截面為圓形。優(yōu)選的，所述底盤(pán)為圓餅形橡膠底盤(pán)。通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型可以取得以下有益技術(shù)效果：夜晚，當(dāng)電瓶車(chē)、摩托車(chē)和汽車(chē)的光線射向一種反光圍欄架桿時(shí)，圓臺(tái)部將光線反射，使得駕駛員可以在較遠(yuǎn)距離就發(fā)現(xiàn)反光圍欄架桿；白天，當(dāng)太陽(yáng)光照射到反光圍欄架桿時(shí)，圓餅部阻擋部分太陽(yáng)光照射到圓臺(tái)部，進(jìn)而降低反光圍欄架桿將太陽(yáng)光反射到駕駛員眼睛的幾率，進(jìn)而較高安全性。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的拆分圖。具體實(shí)施方式為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：實(shí)施例1如圖1所示，一種反光圍欄架桿，包括架桿本體和設(shè)在架桿本體底部的底盤(pán)2，架桿本體包括多個(gè)子架桿本體1，子架桿本體1包括圓臺(tái)部11和用于阻擋太陽(yáng)光的圓餅部12，圓臺(tái)部11上端與圓餅部12下端連接，圓臺(tái)部11側(cè)面設(shè)有反光層，底盤(pán)2為圓餅形橡膠底盤(pán)2。由于電瓶車(chē)、摩托車(chē)和汽車(chē)的光線以基本水平的方向射向反光圍欄架桿，而太陽(yáng)光以斜向下的方式射向反光圍欄架桿。夜晚時(shí)，當(dāng)電瓶車(chē)、摩托車(chē)和汽車(chē)的光線射向一種反光圍欄架桿時(shí)，圓臺(tái)部11可以將光線反射，使得駕駛員可以在較遠(yuǎn)距離就發(fā)現(xiàn)反光圍欄架桿；白天，當(dāng)太陽(yáng)光照射到反光圍欄架桿時(shí)，由于太陽(yáng)光以斜向下的方式射向反光圍欄架桿，所以圓餅部12阻擋部分太陽(yáng)光照射到圓臺(tái)部11，進(jìn)而降低反光圍欄架桿將太陽(yáng)光反射到駕駛員眼睛的幾率，進(jìn)而較高安全性。作為圓餅部12和圓臺(tái)部11的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，圓餅部12直徑為圓臺(tái)部11底面直徑的兩倍，圓臺(tái)部11的高為圓臺(tái)部11下底面直徑的一半，圓臺(tái)部11上底面直徑為圓臺(tái)部11下底面直徑的一半。這樣的結(jié)構(gòu)，圓餅部12的遮陽(yáng)效果較好。作為子架桿本體1之間的一種連接方式，相鄰子架桿本體1之間固定連接。實(shí)施例二：與實(shí)施例一的區(qū)別在于，圓餅部12直徑與圓臺(tái)部11下底面直徑相同。這樣的結(jié)構(gòu)，圓餅部12的遮陽(yáng)效果較好。實(shí)施例三：如圖2所示，與實(shí)施例一的區(qū)別在于，圓臺(tái)部11下端設(shè)有凸桿111，圓餅部12上端設(shè)有與凸桿111對(duì)應(yīng)的第一連接孔112，底盤(pán)2上端設(shè)有與凸桿111相對(duì)應(yīng)的第二連接孔21，凸桿111與第一連接孔112和第二連接孔21過(guò)盈配合，連接孔側(cè)壁設(shè)有柔性橡膠層。子架桿本體1之間可以通過(guò)凸桿111與連接孔的配合實(shí)現(xiàn)可拆卸連接，便于拆卸后攜帶。當(dāng)使用環(huán)境不同，對(duì)反光圍欄架桿高度要求不同時(shí)，可以將不同數(shù)量的子架桿本體1拼接成不同高度的架桿本體，進(jìn)而使其適應(yīng)使用環(huán)境，提高其實(shí)用性。柔性橡膠層的設(shè)置可以提高子架桿本體1之間連接的穩(wěn)定性。凸桿111橫截面為正方形，第一連接孔112和第二連接孔21的橫截面為正方形，或者，凸桿111為橫截面為圓形，第一連接孔112和第二連接孔21的橫截面為圓形。凸桿111橫截面為正方形的好處在于，子架桿本體1相互連接后不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)；凸桿111橫截面為圓形的好處在于，便于凸桿111、第一連接孔112和第二連接孔21的制作，同時(shí)凸桿111無(wú)棱角，提高安全性。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍之中。