飛機(jī)地勤保障復(fù)合材料工作梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)地勤保障復(fù)合材料工作梯，屬于梯子領(lǐng)域。設(shè)有平板式復(fù)合材料工作臺(tái)，其特征在于，平板式工作臺(tái)上方的周邊固定有復(fù)合材料護(hù)欄，工作臺(tái)前側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)復(fù)合材料前梯腿，兩個(gè)前梯腿之間安裝有復(fù)合材料踏板，工作臺(tái)后側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)復(fù)合材料后梯腿，前梯腿及后梯腿下端固定有鋼質(zhì)支撐腳，后梯腿下部的后側(cè)安裝有滾輪，后梯腿由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的豎桿組成，后梯腿與前梯腿之間經(jīng)銷軸鉸連有復(fù)合材料上支撐桿、中支撐桿及下支撐桿，上支撐桿、中支撐桿及下支撐桿組成“Z”字形結(jié)構(gòu)，前梯腿由兩根平行設(shè)置的直桿組成，兩根直桿之間固定有復(fù)合材料連接桿，每根直桿由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的桿節(jié)組成。
【專利說明】 飛機(jī)地勤保障復(fù)合材料工作梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及梯子領(lǐng)域，詳細(xì)地講是一種飛機(jī)地勤保障復(fù)合材料工作梯。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，國(guó)內(nèi)外目前飛機(jī)地勤保障使用的地面工作梯絕大部分為金屬材料(如合金鋼)制造，存在結(jié)構(gòu)重、變形大、并且無(wú)法折疊等使用問題。梯子若采用鈦合金材料制造，不僅加工困難，而且價(jià)格昂貴，費(fèi)效比不符合要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種飛機(jī)地勤保障復(fù)合材料工作梯，工作梯采用可拆卸折疊結(jié)構(gòu)，連接部位采用快速插銷、螺栓，方便折疊，折疊后尺寸小、便于攜帶轉(zhuǎn)運(yùn)。在滿足功能、性能的前提下，實(shí)現(xiàn)工作梯構(gòu)形穩(wěn)定、輕量化，明顯提高使用方便性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種飛機(jī)地勤保障復(fù)合材料工作梯，設(shè)有平板式復(fù)合材料工作臺(tái)，其特征在于，平板式工作臺(tái)上方的周邊固定有復(fù)合材料護(hù)欄，工作臺(tái)前側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)復(fù)合材料前梯腿，兩個(gè)前梯腿之間安裝有復(fù)合材料踏板，工作臺(tái)后側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)復(fù)合材料后梯腿，前梯腿及后梯腿下端固定有鋼質(zhì)支撐腳，后梯腿下部的后側(cè)安裝有滾輪，后梯腿由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的豎桿組成，后梯腿與前梯腿之間經(jīng)銷軸鉸連有復(fù)合材料上支撐桿、中支撐桿及下支撐桿，上支撐桿、中支撐桿及下支撐桿組成“Z”字形結(jié)構(gòu)，前梯腿由兩根平行設(shè)置的直桿組成，兩根直桿之間固定有復(fù)合材料連接桿，每根直桿由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的桿節(jié)組成。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，工作梯采用可拆卸折疊結(jié)構(gòu)，連接部位采用快速插銷、螺栓，方便折疊，折疊后尺寸小便于攜帶轉(zhuǎn)運(yùn)。在滿足功能、性能的前提下，實(shí)現(xiàn)工作梯構(gòu)形穩(wěn)定、輕量化，明顯提高使用方便性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖1中1.支撐腳，2.前梯腿，3.護(hù)欄，4.工作臺(tái)，5.上支撐桿，6.后梯腿，7.中支撐桿，8.滾輪，9.下支撐桿。

【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1中，本實(shí)用新型設(shè)有平板式工作臺(tái)4，平板式工作臺(tái)4上方的周邊固定有護(hù)欄3，工作臺(tái)4前側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)前梯腿2，兩個(gè)前梯腿2之間安裝有踏板，工作臺(tái)4后側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)后梯腿6，前梯腿2及后梯腿6下端固定有鋼質(zhì)支撐腳1，后梯腿6下部的后側(cè)安裝有滾輪8，后梯腿6由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的豎桿組成，后梯腿6與前梯腿2之間經(jīng)銷軸鉸連有上支撐桿5、中支撐桿7及下支撐桿9，上支撐桿5、中支撐桿7及下支撐桿9組成“Z”字形結(jié)構(gòu)，前梯腿2由兩根平行設(shè)置的直桿組成，兩根直桿之間固定有連接桿，每根直桿由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的桿節(jié)組成。本實(shí)用新型除銷軸、支撐腳I及滾輪8外都使用復(fù)合材料制成，該復(fù)合材料可以為碳纖維、玻璃纖維等，前梯腿2、護(hù)欄3、工作臺(tái)
4、上支撐桿5、后梯腿6、中支撐桿7及下支撐桿9采用帶加強(qiáng)筋的泡沫夾心管。
[0010]本實(shí)用新型使用時(shí)，腳踩兩個(gè)前梯腿2之間的踏板，登上工作臺(tái)4即可進(jìn)行作業(yè)。如果需要將梯子進(jìn)行折疊放置，只需將上支撐桿5、中支撐桿7及下支撐桿9的銷軸拔掉就可將前梯腿2與后梯腿6折疊在一起，將滾輪8著地就可以用手拖著梯子前行。本實(shí)用新型如果還需要將前梯腿2及后梯腿6折疊，以后梯腿6上的銷軸為轉(zhuǎn)軸將組成后梯腿的兩個(gè)豎桿疊放在一起，然后將組成前梯腿2的一個(gè)直桿上的銷軸拔掉，從而就可以銷軸為轉(zhuǎn)軸將組成直桿的兩個(gè)桿節(jié)折疊在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)地勤保障復(fù)合材料工作梯，設(shè)有平板式復(fù)合材料工作臺(tái)，其特征在于，平板式工作臺(tái)上方的周邊固定有復(fù)合材料護(hù)欄，工作臺(tái)前側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)復(fù)合材料前梯腿，兩個(gè)前梯腿之間安裝有復(fù)合材料踏板，工作臺(tái)后側(cè)的左右兩端平行固定有兩個(gè)復(fù)合材料后梯腿，前梯腿及后梯腿下端固定有鋼質(zhì)支撐腳，后梯腿下部的后側(cè)安裝有滾輪，后梯腿由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的豎桿組成，后梯腿與前梯腿之間經(jīng)銷軸鉸連有復(fù)合材料上支撐桿、中支撐桿及下支撐桿，上支撐桿、中支撐桿及下支撐桿組成“Z”字形結(jié)構(gòu)，前梯腿由兩根平行設(shè)置的直桿組成，兩根直桿之間固定有復(fù)合材料連接桿，每根直桿由兩節(jié)經(jīng)銷軸鉸連的桿節(jié)組成。
【文檔編號(hào)】E04F11/04GK203996921SQ201420397203
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】楊佳成, 王友臣, 夏向欣, 李光友, 劉昌波, 段成金 申請(qǐng)人:威海光威復(fù)合材料有限公司