一種混凝土制品裂縫的修復(fù)材料、制備方法及其施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種混凝土制品裂縫的修復(fù)材料，由以下組份組成，硅酸鹽水泥熟料35-55質(zhì)量份數(shù)；硅灰2～10質(zhì)量份數(shù)；粉煤灰15-32質(zhì)量份數(shù)；石膏2-8質(zhì)量份數(shù)；高鋁水泥4-10質(zhì)量份數(shù)；硅酸鈉2-8質(zhì)量份數(shù)；粉狀萘系或聚羧酸系高效減水劑0.3-1.5質(zhì)量份數(shù)；陰離子表面活性劑0.5～5質(zhì)量份數(shù)；碳酸鈉0.5-2.0質(zhì)量份數(shù)；消泡劑0-1.0質(zhì)量份數(shù)。同時還公開了修復(fù)材料的制備方法及施工方法，本發(fā)明的修復(fù)材料滲透深度特別好，混凝土材料疏松多孔，在有水的情況下，由于濃度梯度造成滲透深度較好；粘結(jié)牢固，由于本發(fā)明加入了有機無機化學(xué)物質(zhì)，加水拌和后材料粘聚性好，粘結(jié)力大，是一般材料的幾倍。
【專利說明】—種混凝土制品裂縫的修復(fù)材料、制備方法及其施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及混凝土軌枕【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種粘結(jié)性高、滲透性好的混凝土制品裂縫的修復(fù)材料、制備方法及其施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土制品越來越多的應(yīng)用到各種生產(chǎn)生活領(lǐng)域，如混凝土軌枕，我國高速鐵路的既有干線全部采用混凝土軌枕，這是因為混凝土軌枕的承載力可根據(jù)火車運行條件設(shè)計，并且具有優(yōu)異的耐久性和穩(wěn)定性等優(yōu)點。為了滿足我國鐵路建設(shè)需求，建成了多條雙塊式混凝土軌枕生產(chǎn)線。所建成的這些生產(chǎn)線大多采用環(huán)形生產(chǎn)方式，流水化操作，生產(chǎn)效率相對較高。
[0003]近年來，高速鐵路的飛速發(fā)展更是推進了混凝土軌枕生產(chǎn)與應(yīng)用的技術(shù)進步。但是混凝土軌枕在生產(chǎn)、使用過程中不可避免地會產(chǎn)生一定的損傷，比如生產(chǎn)過程中可能因為脫模時受力不均勻而產(chǎn)生肩部裂紋，使用過程中可能因為濕脹干縮、不均勻沉降、外載荷應(yīng)力等原因造成混凝土的開裂現(xiàn)象，最終可能導(dǎo)致混凝土軌枕使用壽命的降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種粘結(jié)性高、滲透性好的混凝土制品裂縫的修復(fù)材料、制備方法及其施工方法。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種混凝土制品裂縫的修復(fù)材料，由以下組份組成，
[0007]
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土制品裂縫的修復(fù)材料，其特征在于，由以下組份組成，
2.如權(quán)利要求1所述的修復(fù)材料，其特征在于，所述的陰離子表面活性劑為烷基苯磺酸鹽或磷酸酯。
3.如權(quán)利要求1所述的修復(fù)材料，其特征在于，所述的混凝土制品為混凝土軌枕。
4.一種如權(quán)利要求1所述的修復(fù)材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟， 1)將硅酸鹽水泥熟料、石膏破碎后，分別粉磨后通過0.15mm-0.3mm篩； 2)將粉磨且篩分過的硅酸鹽水泥熟料、石膏，和粉煤灰、硅灰、高鋁水泥、硅酸鈉、粉狀聚羧酸高效減水劑、碳酸鈉、陰離子表面活性劑和消泡劑按照配比準(zhǔn)確稱量，同時投入球磨機中再次粉磨至粉末細(xì)度達到45 μ m篩余小于I % ； 3)出料并包裝然后密封干燥存儲。
5.如權(quán)利要求4所述的制備方法，其特征在于，所述的45μ m篩為篩孔邊長45 μ m的方孔篩。
6.—種如權(quán)利要求1所述的修復(fù)材料的施工方法，其特征在于， 1)將所述的修復(fù)材料與水混合并攪拌均勻，其中，水和修復(fù)材料的質(zhì)量比為0.2~.0.3, 2)至少一次涂刷或噴涂在混凝土表面裂縫處并打磨水飽和的表面，其中所述的裂縫最寬不大于0.2mm。
【文檔編號】C04B28/06GK103992079SQ201410242425
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】王戰(zhàn)忠, 王德發(fā), 溫淑荔, 楊旭輝, 謝瑞鋒, 許桃元, 李偉 申請人:中鐵十八局集團第四工程有限公司, 中鐵十八局集團有限公司