具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，包括磨邊機(jī)、吸臂、洗片機(jī)以及用于玻璃傳送的過渡輸送機(jī)，過渡輸送機(jī)包括用于實(shí)現(xiàn)玻璃輸送的支架結(jié)構(gòu)，支架結(jié)構(gòu)包括平行設(shè)置的第一支撐板和第二支撐板，以及多個(gè)設(shè)置在第一支撐板和第二支撐板之間的，相互平行并與支撐板垂直的輥軸；支架結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在第二支撐板遠(yuǎn)離輥軸的一側(cè)的蝸桿以及多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的渦輪；每個(gè)輥軸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接到第一支撐板上，另一端固定連接到渦輪上；每個(gè)輥軸上套有緩沖層，緩沖層的平面高度與寬度與洗片機(jī)相同；過渡輸送機(jī)還包括設(shè)置在支架結(jié)構(gòu)下方，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)；減速機(jī)與蝸桿通過鏈條傳動(dòng)連接。
【專利說(shuō)明】具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玻璃加工機(jī)械，具體涉及一種具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)水平的進(jìn)步和人民生活水平的日益提高，單一的平板玻璃已不能滿足人們的需求，樣式美觀、線條流暢、使用靈活的熱彎玻璃在建筑、民用場(chǎng)合的使用也越來(lái)越多，其在汽車領(lǐng)域作為汽車車窗玻璃也得到廣泛的使用，成為眾多汽車的必要部件之一；而玻璃自動(dòng)化加工也已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)從人工操作到自動(dòng)化工作，自動(dòng)化加工機(jī)械的弓I入提高了玻璃加工效率、降低了加工成本，同時(shí)也提高加工安全性。
[0003]現(xiàn)有的玻璃自動(dòng)化加工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)玻璃的各種加工階段，比如玻璃取片、切割、掰邊、浮片、磨邊、噴粉、定位、絲印、烘干和風(fēng)冷逐步實(shí)現(xiàn)流水線作業(yè)，但在現(xiàn)有流水線作業(yè)中，尤其是將磨邊后的玻璃送至洗片機(jī)清洗的過程中，是直接用吸臂的后吸盤架吸取玻璃并送至洗片機(jī)上，一方面使得同一生產(chǎn)線上能加工的玻璃尺寸范圍窄，導(dǎo)致生產(chǎn)資源的空置浪費(fèi)，提高生產(chǎn)成本；另一方面，后吸盤架上的玻璃放入洗片機(jī)上用來(lái)放置玻璃的平臺(tái)上的過程是從上往下的動(dòng)作過程，這個(gè)動(dòng)作可能會(huì)引起玻璃的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，它主要解決了現(xiàn)有前處理生產(chǎn)系統(tǒng)中玻璃經(jīng)磨邊后在洗片的過程中，同一生產(chǎn)線上能加工的玻璃尺寸范圍窄，導(dǎo)致生產(chǎn)資源的空置浪費(fèi)，生產(chǎn)成本高；以及后吸盤架上的玻璃放入洗片機(jī)上用來(lái)放置玻璃的平臺(tái)上的過程是從上往下的動(dòng)作過程，這個(gè)動(dòng)作可能會(huì)引起玻璃的損壞的問題，具有擴(kuò)大加工玻璃范圍、且玻璃放置入平臺(tái)的動(dòng)作為平緩的輸入過程而非從上而下的過程，避免玻璃的損壞的優(yōu)異特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供了一種具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，包括磨邊機(jī)、吸臂、洗片機(jī)以及將所述吸臂從所述磨邊機(jī)上吸取的玻璃傳送至所述洗片機(jī)的過渡輸送機(jī)；所述過渡輸送機(jī)包括用于實(shí)現(xiàn)玻璃輸送的支架結(jié)構(gòu)，所述支架結(jié)構(gòu)包括平行設(shè)置的第一支撐板和第二支撐板，以及多個(gè)設(shè)置在所述第一支撐板和所述第二支撐板之間的，相互平行并與所述支撐板垂直的輥軸；所述支架結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在所述第二支撐板遠(yuǎn)離所述輥軸的一側(cè)的蝸桿以及多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的渦輪，且多個(gè)所述蝸桿全部固定到同一安裝軸上；每個(gè)所述輥軸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到所述第一支撐板上，另一端固定連接到所述可轉(zhuǎn)動(dòng)的渦輪上，所述渦輪固定安裝于所述輥軸的軸端；每個(gè)所述輥軸上套有用于防止玻璃在傳輸過程中磨損的緩沖層，所述輥軸上的所述緩沖層的平面高度與寬度與所述洗片機(jī)相同；所述過渡輸送機(jī)還包括設(shè)置在所述支架結(jié)構(gòu)下方，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)；所述減速機(jī)與所述蝸桿通過鏈條傳動(dòng)連接；所述蝸桿與所述渦輪通過所帶的齒傳動(dòng)連接。[0006]在本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述過渡輸送機(jī)還包括帶座軸承，所述帶座軸承包括固定到所述支撐板上的軸承座以及用于套接所述輥軸的內(nèi)圈；其中每個(gè)所述輥軸的第一端穿過所述內(nèi)圈，另一端穿過所述內(nèi)圈并固定連接到所述渦輪上。
[0007]在本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述緩沖層為具有耐磨和緩沖作用的橡膠層。
[0008]在本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述相鄰輥軸在同一水平面內(nèi)等距離平行設(shè)置。
[0009]在本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述緩沖層的長(zhǎng)度大于所加工玻璃寬度20cm。
[0010]在本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述相鄰輥軸的間距不大于所加工玻璃長(zhǎng)度的二分之一。
[0011]本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):由于具有過渡輸送機(jī)，同一生產(chǎn)線上能加工的玻璃尺寸范圍變寬，減少生產(chǎn)資源的空置浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本；由于過渡輸送機(jī)上的所述輥軸上設(shè)有緩沖層，故將磨邊后的玻璃由過渡輸送機(jī)送至洗片時(shí)，能防止玻璃的磨損；由于所述緩沖層的平面高度與寬度與洗片機(jī)相同，故從過渡輸送機(jī)輸送玻璃到洗片機(jī)時(shí)，不會(huì)由于高度的落差而導(dǎo)致玻璃碰碎。
[0012]由于還包括帶座軸承，所述帶座軸承包括固定到所述支撐板上的軸承座以及用于套接所述輥軸的內(nèi)圈，其中每個(gè)所述輥軸的第一端穿過所述內(nèi)圈，另一端穿過所述內(nèi)圈并固定連接到所述渦輪上，故輥軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不會(huì)直接貼合支撐板，而是在內(nèi)圈內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得輥軸轉(zhuǎn)動(dòng)保持平衡，且能提高使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中過渡輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2過渡輸送機(jī)的帶座軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1所示，在本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)施例中，包括依次連接的取片臺(tái)、切割機(jī)、掰邊氣浮臺(tái)、磨邊機(jī)1、吸臂2、過渡輸送機(jī)3、洗片機(jī)4、噴粉機(jī)、清洗檢驗(yàn)翻轉(zhuǎn)下片輸送機(jī)、轉(zhuǎn)角輸送機(jī)、預(yù)定位機(jī)、絲印機(jī)、絲印檢驗(yàn)翻轉(zhuǎn)下片輸送機(jī)、烘干機(jī)、風(fēng)冷機(jī)、下片機(jī)，玻璃從磨邊機(jī)I到洗片機(jī)4的過程為:當(dāng)玻璃由磨邊機(jī)I磨邊后再由吸臂2吸至過渡輸送機(jī)3上，再由過渡輸送機(jī)3的輥軸33滾動(dòng)并輸送至洗片機(jī)4上。[0019]如圖2和圖3所示，在本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)施例的過渡輸送機(jī)中，包括用于實(shí)現(xiàn)玻璃輸送的支架結(jié)構(gòu)30，支架結(jié)構(gòu)30包括平行設(shè)置的第一支撐板32和第二支撐板31，以及多個(gè)設(shè)置在第一支撐板32和第二支撐板31之間的，相互平行并與支撐板垂直的輥軸33 ;支架結(jié)構(gòu)30還包括設(shè)置在第二支撐板31遠(yuǎn)離所述輥軸33的一側(cè)的蝸桿35以及多個(gè)渦輪36 ;所有的渦輪36均套接并固定在同一安裝軸39上，每個(gè)輥軸33的一端連接到第一支撐板32上的帶座軸承38的內(nèi)圈382內(nèi)，另一端穿過第二支撐板31上的帶座軸承38的內(nèi)圈382并固定連接到渦輪36上，其中帶座軸承38通過軸承座381固定到支撐板上，且內(nèi)圈382可轉(zhuǎn)動(dòng)；每個(gè)輥軸33上套有用于防止玻璃在傳輸過程中磨損的緩沖層34，輥軸33上的緩沖層34的平面高度與寬度與洗片機(jī)4相同；過渡輸送機(jī)3還包括設(shè)置在支架結(jié)構(gòu)30下方，由電動(dòng)機(jī)(圖未示)驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)37 ;減速機(jī)37與蝸桿35通過鏈條(圖未示)傳動(dòng)連接；蝸桿35與渦輪36通過所帶的齒傳動(dòng)連接。
[0020]本實(shí)用新型的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)在使用時(shí)，吸臂2將磨邊后的玻璃吸到過渡輸送機(jī)3的輥軸33上，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)37轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)37通過與蝸桿35相連的鏈條(圖未示)，帶動(dòng)安裝軸39的轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝軸39帶動(dòng)蝸桿35轉(zhuǎn)動(dòng)，而蝸桿35通過所帶的齒帶動(dòng)渦輪36的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于渦輪36套接并固定在輥軸33上，故輥軸33隨著渦輪36的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將玻璃輸送至洗片機(jī)4上。
[0021]優(yōu)選的，緩沖層34為具有耐磨和緩沖作用的橡膠層。
[0022]優(yōu)選的，相鄰輥軸33在同一水平面內(nèi)等距離平行設(shè)置。
[0023]優(yōu)選的，緩沖層34的長(zhǎng)度大于所加工玻璃寬度20cm。
[0024]優(yōu)選的，相鄰輥軸33的間距不大于所加工玻璃長(zhǎng)度的二分之一。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，包括磨邊機(jī)(I)、吸臂(2)、洗片機(jī)(4)以及將所述吸臂(2)從所述磨邊機(jī)(I)上吸取的玻璃傳送至所述洗片機(jī)(4)的過渡輸送機(jī)(3)，其特征在于:所述過渡輸送機(jī)(3)包括用于實(shí)現(xiàn)玻璃輸送的支架結(jié)構(gòu)(30)，所述支架結(jié)構(gòu)(30)包括平行設(shè)置的第一支撐板(32)和第二支撐板(31)，以及多個(gè)設(shè)置在所述第一支撐板(32 )和所述第二支撐板(31)之間的，相互平行并與所述支撐板垂直的輥軸(33 );所述支架結(jié)構(gòu)(30 )還包括設(shè)置在所述第二支撐板(31)遠(yuǎn)離所述輥軸(33 )的一側(cè)的蝸桿(35)以及可轉(zhuǎn)動(dòng)的渦輪(36)，且多個(gè)所述蝸桿(35)全部固定到同一安裝軸(39)上； 每個(gè)所述輥軸(33 )的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接到所述第一支撐板(32 )上，另一端固定連接到所述可轉(zhuǎn)動(dòng)的渦輪(36)上，所述渦輪(36)固定安裝于所述輥軸(33)的軸端； 每個(gè)所述輥軸(33)上套有用于防止玻璃在傳輸過程中磨損的緩沖層(34)，所述輥軸(33)上的所述緩沖層(34)的平面高度與寬度與所述洗片機(jī)(4)相同； 所述過渡輸送機(jī)(3)還包括設(shè)置在所述支架結(jié)構(gòu)下方，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)(37)； 所述減速機(jī)(37 )與所述蝸桿(35 )通過鏈條傳動(dòng)連接；所述蝸桿(35 )與所述渦輪(36 )通過所帶的齒傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述過渡輸送機(jī)(3)還包括帶座軸承(38)，所述帶座軸承(38)包括固定到所述支撐板上的軸承座(381)以及用于套接所述輥軸(33)的內(nèi)圈(382);其中每個(gè)所述輥軸(33)的第一端穿過所述內(nèi)圈(382 )，另一端穿過所述內(nèi)圈(382 )并固定連接到所述渦輪(36 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述緩沖層(34)為具有耐磨和緩沖作用的橡膠層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述相鄰輥軸(33)在同一水平面內(nèi)等距離平行設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述緩沖層(34)的長(zhǎng)度大于所加工玻璃寬度20cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有過渡輸送機(jī)的汽車玻璃深加工的前處理生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述相鄰輥軸(33)的間距不大于所加工玻璃長(zhǎng)度的二分之一。
【文檔編號(hào)】C03B35/00GK203602498SQ201320656972
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】李圣根 申請(qǐng)人:信義汽車玻璃(深圳)有限公司