專利名稱：分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于ー種電梯設置的改進，尤其是ー種分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，電梯已屬較成熟技木，它嵌設于建筑物內(nèi)樓層中運載人員或貨物。傳統(tǒng)觀念里，為給進出電梯帶來方便，即使舊樓加裝電梯改造，電梯井道總附著在建筑物上設置，但這樣設置對建筑物結構影響很大故投資也増加。如上海2003年開始舊宅加裝電梯的市立課題研究，因被每戶須承擔巨大加裝資金困擾，至今仍不能推廣應用實施。隨著老齡化社會的到來,住樓房老年人對電梯的需求越來迫切，舊樓加設電梯成本瓶頸更顯突出。其實，傳統(tǒng)式附樓裝置電梯造成一部電梯受惠的宅戶很少，這還使用戶承擔運行費用可觀，新有用磁卡機刷卡乘坐電梯的應對方案，它僅只將費用承擔合理化，并不能節(jié)省運行成本。因 此沒有新突破，要解決老年人登樓難還是困難重重

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯，它在建筑物近側設置分離獨立共用電梯，經(jīng)連接廊連接多宅多層眾多用戶進出門，構成可供眾多用戶分享使用的共用電梯。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯由分離獨立共用電梯和連接廊組合構成。所述分離獨立共用電梯為分離于建筑物單獨設置于建筑物近旁由多個單元多個樓層或多幢宅樓的眾多住戶共同連通共享使用的電梯。所述連接廊為連接分離獨立共用電梯的門和建筑物多宅多層眾多用戶進出門之間的多層連接通行廊橋，連接廊是由眾多支撐立柱架構的多層通行廊，分主廊和支廊組連構成多支叉形式，主廊自分離獨立共用電梯的門起始連接于各住宅単元之間、分離獨立共用電梯之間和建筑物樓幢之間作多層連接主通行道，支廊從主廊分叉連接多宅多層眾多用戶進出門作多層分支連接。分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯由ー個或多個間隔設置的分離獨立共用電梯分離獨立地設置于建筑物的近側，經(jīng)連接廊的主廊和支廊連通分離獨立共用電梯門與建筑物多宅多層眾多用戶的進出門，構成方便的可供多宅多層眾多用戶集體分享使用的共用電梯。分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯巧妙應用連接廊連通多家多戶，使ー個分離獨立共用電梯可以供眾多宅戶分享共用，它減少電梯設置數(shù)量節(jié)省了建設投入，提高電梯利用率降低了運行成本，方便鄰里間接近營造了安全美好互助環(huán)境，巧妙新穎事半功倍。它的連接廊添還可以添設休憩平臺供用戶平時集聚坐息休閑觀賞交流，可以添設逃生梯供應急快速撤離避難，底層可以添設車輛或貨物儲存庫，實現(xiàn)多能多用。它建設快成本低性能好功用多，特別適合于新舊多層住宅樓應用。
以下結合附圖
示意對本專利設計的基本結構、機制原理和典型實施示例作進ー步說明圖I為ー種裝置兩個電梯的分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯基本結構原理正視示例。圖2為ー種裝置兩個電梯的分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯基本結構原理側視示例。圖3是ー種六層三十六戶宅樓實際應用分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的側視示例。圖4是ー種六層三十六戶宅樓實際應用分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的正視示例。
圖5是ー種六層三十六戶宅樓實際應用分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的頂視示例。在附圖中1.為分離獨立共用電梯，2.為建筑物，3.為主廊，4.為支廊，5.為休憩平臺,6.為應急逃生梯,7為車輛或貨物儲存庫，8為支撐立柱,9為地面通行道。
具體實施例方式現(xiàn)今我們處身的空間，盡管城市里高樓日見增多，但是低層宅樓還為大多數(shù)，至今這些六層左右的樓房基本上沒有設置電梯，它不是技術瓶頸而是經(jīng)濟性不成熟，是因為每戶設置電梯須負擔的投資和使用成本過大。分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯以現(xiàn)代電梯的性能特點和它在低層樓宇中應用的實際不適與浪費為參照，充分考慮當今社會的民戶結構小型化、居住面積寬?；腿丝谀恳胬淆g化等的現(xiàn)實特點，巧妙應用廊連接實現(xiàn)ー個電梯供眾多宅戶分享共用，它實施簡單、效益明顯、事半功倍。在實施中，分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯可以作多種多樣的變化，分離獨立共用電梯I可應用各種結構或形式的垂直升降電梯，也可應用電動扶梯或其它種類的電梯；電梯可以是設置單個或間隔設置幾個，可以設置于連接廊的內(nèi)側或外側；可以ー幢樓分享一個或幾個電梯，也可以幾幢樓共享ー個或幾個電梯。連接廊是ー種由眾多支撐立柱8架構的多層通行廊，它的造型結構可以根據(jù)建筑物2自身的風格特點、地域的環(huán)境要求、宅樓的結構布局、通行的流量載重等等因素作多種多樣選擇，主廊3及支廊4可以是直線形狀或曲線形狀，可以是水平設置或微坡設置；連接廊周邊的圍欄可用各種形式，在特殊要求地區(qū)也可以應用全隔離密封形式，連接廊經(jīng)美化優(yōu)化設計可以達到既美觀實用又安全可靠。在實施中，連接廊還可應用掛添或攀搭等手段融合在綠化環(huán)境中，可以添設新穎多樣的休憩平臺5，使連接廊還成為眾用戶平時集聚坐息休閑或觀賞交流的大陽臺，營造ー種新的熱絡可親熟悉互助鄰里氛圍；連接廊可以添設逃生梯7方便災難或突發(fā)事件時快速應急撤離，這樣的防災設施在西方住宅建筑中比較常見，我們住宅可以借此實現(xiàn)彌補；連接廊的底下是空暢遮雨擋雪之處，它可以利用為宅區(qū)通行道，也可以改設車輛或貨物儲存庫。附圖3、4、5應用側視、正視和頂視三視示一種分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的實際應用例，這幢六層三十六戶的宅樓以設置一個分離獨立共用電梯I來滿足全部住戶上下進出需求，如居住人口眾多或進出特別頻繁，它可以改設ニ個間隔分離獨立共用電梯I來應對；這樣的配置使眾住戶進出的路途與原來基本相當，所不同的僅是過去行走在地面道路現(xiàn)行走在連接廊上。不管樓前樓后離樓邊側設置分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯，無疑會對采光和緑化等有所侵犯，但是對比于傳統(tǒng)的電梯設置方案，它優(yōu)點非常突出，連接廊與宅戶門的銜接也明顯通暢。是新建的住宅或戶型特別狹小的舊宅，還可以把上下樓梯移建在支廊4旁側，使原樓梯間面積變成為居住空間。實施中，不管是新樓應用還是舊樓改造，分離獨立共用電梯I和連接廊與建筑物3之間距離，應該根據(jù)實際場合的各種因素綜合來考慮選擇，最優(yōu)化地顧及采光、景觀、方便、多能和經(jīng)濟?，F(xiàn)實中樓房的具體形式結構和宅區(qū)樓幢的數(shù)量布局呈各式各樣，分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯在實施應用中可以作出多種變化應對，實現(xiàn)完美實用、方便多能、經(jīng)濟低耗。在戶型結構許可的前后兩幢樓間，主廊3和支廊4可以將ー個或間隔設置的兩個分離獨立共用電梯I連通接入兩幢樓的每個宅戶，形成ー個舊式墻門般的共系組合；在整齊的多樓幢之間，連接廊也可以作多幢宅樓連接貫通，于幾個最方便的通行道邊設置分離獨立共用電梯1，造就ー種空中通道成網(wǎng)的方便群落；這樣的實施應用，可以使樓幢每戶享受電梯所負擔的投資和使用成本達到最經(jīng)濟低耗。分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯結構簡建設快、成本低運行省、性能好功用多，它適合于新建低層樓房配用，適合于已有多 層宅樓改造，它可為社會解決老年人登樓難提供一種經(jīng)濟實用新方案。
權利要求
1.一種分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯，由分離獨立共用電梯和連接廊連接組合構成，其特征是所述分離獨立共用電梯(I)為分離于建筑物(2)單獨設置于建筑物(2)近旁由多宅多層眾多用戶共同連通使用的電梯；所述連接廊為連接分離獨立共用電梯(I)的門和建筑物(2)多宅多層眾多用戶進出門之間的多層連接通行廊橋，連接廊是由眾多支撐立柱(8)架構的多層通行廊，分主廊(3)和支廊(4)組連構成多支叉形式，主廊(3)自分離獨立共用電梯(I)的門起始連接于各住宅單元之間、分離獨立共用電梯(I)之間和建筑物(2)樓幢之間作多層連接主通行道，支廊(4)從主廊(3)分叉連接多宅多層眾多用戶進出門作多層分支進戶連接；所述分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯由一個至多個分離獨立共用電梯(I)分離獨立地設立于建筑物(2)近側，經(jīng)連接廊的主廊(3)和支廊(4)連通分離獨立電梯(I)門與于建筑物(2)多宅多層眾多用戶的進出門，構成方便的可供多宅多層眾多用戶集體分享使用的共用電梯。
2.根據(jù)權利要求I所述的分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯，其特征是所述分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的連接廊或添設有休憩平臺(5)。
3.根據(jù)權利要求I所述的分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯，其特征是所述分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的連接廊或添設有應急逃生梯(6)。
4.根據(jù)權利要求I所述的分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯，其特征是所述分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯的連接廊的底下或添設有車輛或貨物儲存庫(7)。
全文摘要
分離獨立廊連接式多宅多戶共用電梯是一種由分離獨立共用電梯經(jīng)連接廊連接眾多用戶構成的共用電梯。分離獨立共用電梯分離于建筑物單獨設置于建筑物近旁，連接廊巧妙連通使一個分離獨立共用電梯可以供眾多宅戶分享共用，它減少電梯設置數(shù)量節(jié)省了建設投入，提高電梯利用率降低了運行成本，方便鄰里間接近營造了安全美好互助環(huán)境，巧妙新穎事半功倍。它的連接廊添還可以添設休憩平臺供用戶平時集聚坐息休閑觀賞交流，可以添設逃生梯供應急快速撤離避難，底層可以添設車輛或貨物儲存庫實現(xiàn)多能多用。它結構簡建設快、成本低運行省、性能好功用多，適合于新建低層樓房配用，適合于已有多層宅樓改造，可為社會解決老年人登樓難提供一種經(jīng)濟實用新方案。
文檔編號E04H1/04GK102704710SQ201210177769
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權日2012年5月25日
發(fā)明者倪既民 申請人:倪既民