專利名稱：一種方體金屬外殼浮空平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種方體金屬外殼浮空平臺(tái)，尤其是長(zhǎng)期漂浮在空中的一種用 金屬及合金為主體的形狀為方體的金屬外殼浮空平臺(tái)。
背景技術(shù)：
輕于空氣的航空器稱之為浮空器，分為氣球和飛艇兩種，氣球一般由柔軟的氣 囊裝入比空氣輕的氣體組成，飛艇是具有推進(jìn)裝置的浮空器，按外殼型式分為軟式飛 艇、硬式飛艇和半硬式飛艇三種?，F(xiàn)代飛艇一般都是軟式飛艇，要保持它們的外形，只 能是通過(guò)氣囊中氣體壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，其主要組成部分是氣囊，在氣囊里面充滿了比空氣輕 的氣體以提供升力，另外里面還有輔助氣囊?，F(xiàn)代飛艇的氣囊由滌綸、聚脂纖維、邁拉 等人造材料織成，可有效的防止氦氣的泄漏，并具有較長(zhǎng)的使用時(shí)間。但是，到目前為 止，人類還沒(méi)有一種可長(zhǎng)期停留在近空的大型浮空平臺(tái)，其原因是使用現(xiàn)有氣球氣囊及 飛艇氣囊的材料，制造大型浮空平臺(tái)，重量雖然輕，但不能長(zhǎng)時(shí)間(比如幾十年以上停 留在空中)，由于氣球及飛艇氣囊材料柔軟，壽命短、成本高、容易損壞，氣體容易泄 漏，所以不適合做永久浮空平臺(tái)，象空中旅館、空中城市等還只是設(shè)想，無(wú)法實(shí)現(xiàn)，為 了實(shí)現(xiàn)能夠長(zhǎng)期停留在空中的長(zhǎng)久的、堅(jiān)固的大型的浮空平臺(tái)，必須選擇更堅(jiān)固耐用的 材料，使用金屬材料做氣囊是一種選擇，氣球及飛艇的形狀雖然節(jié)省材料，但不適合多 個(gè)平臺(tái)的組合，為了考慮平臺(tái)與平臺(tái)間的組合成一個(gè)較大的平臺(tái)，為空中旅館或空中城 市的實(shí)現(xiàn)鋪平道路，平臺(tái)選擇為方體形狀。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有氣球或飛艇氣囊的材料作為大型浮空平臺(tái)壽命短、成本高、容易 損壞的不足，以及現(xiàn)有氣球、飛艇的形狀不便于組合以實(shí)現(xiàn)較大的平臺(tái)，本實(shí)用新型采 用了金屬外殼作為浮空平臺(tái)，平臺(tái)的形狀為方體，實(shí)現(xiàn)了一種長(zhǎng)壽命、抗破壞能力強(qiáng)、 不容易泄漏氣體、成本低、便于組合成大型空中平臺(tái)，為空中旅館、空中城市的實(shí)現(xiàn)鋪 平道路。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是使用方形的金屬外殼作為浮空平臺(tái)的主體，相當(dāng)于氣球或飛艇的氣囊，方體浮 空平臺(tái)主體可以為正方體、長(zhǎng)方體，材料選用金屬或合金，先確定浮空平臺(tái)的高度、體 積大小算出浮力，然后計(jì)算方體浮空平臺(tái)主體的材料厚度，使載荷房間的重量加上平臺(tái) 主體的重量與所在高度的浮力相等就行。在方體底面有很多個(gè)方體底面連接點(diǎn)，連接體 的一端連接在方體底面連接點(diǎn)上，另一端連接在載荷房間的載荷頂面連接點(diǎn)上。載荷房 間使用強(qiáng)度較大、輕便的材料制作，當(dāng)然可以使用少量鋼材或合金材料。在方體浮空平 臺(tái)主體內(nèi)部充有較輕的氣體。
下面對(duì)附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明。附圖是方體浮空平臺(tái)示意圖。圖中1.方體浮空平臺(tái)主體，2.方體底面，3.方體底面連接點(diǎn)，4.連接體，5.載荷 頂面連接點(diǎn)，6.載荷房間。
具體實(shí)施方式在附圖的實(shí)施例中，我們以實(shí)現(xiàn)一種方體金屬外殼浮空平臺(tái)為例對(duì)本實(shí)用新型 進(jìn)一步說(shuō)明在附圖中，方體浮空平臺(tái)主體1可以為正方體、長(zhǎng)方體，材料選用金屬或合 金，先確定浮空平臺(tái)的高度，體積大小算出浮力，然后計(jì)算方體浮空平臺(tái)主體1的材料 厚度，使載荷房間6的重量加上平臺(tái)主體的重量與所在高度的浮力相等就行。在方體底 面2有很多個(gè)方體底面連接點(diǎn)3，連接體4的一端連接在方體底面連接點(diǎn)3上，另一端連 接在載荷頂面連接點(diǎn)5上。載荷房間6使用強(qiáng)度較大，輕便的材料制作，當(dāng)然可以使用 少量鋼材或合金材料。在方體浮空平臺(tái)主體1內(nèi)部充有較輕的氣體，比如氫氣、氦氣、 氮?dú)猓灰瓤諝廨p又較安全，能滿足浮力要求的氣體都行。
權(quán)利要求1. 一種方體金屬外殼浮空平臺(tái)，包括方體浮空平臺(tái)主體(1)、連接體(4)、載荷房間 (6)，其特征在于方體浮空平臺(tái)主體(1)為正方體、長(zhǎng)方體，材料為金屬，在方體底面 (2)有多個(gè)方體底面連接點(diǎn)(3)，連接體(4)的一端連接在方體底面連接點(diǎn)(3)上，另一 端連接在載荷房間(6)的載荷頂面連接點(diǎn)(5)上。
專利摘要一種方體金屬外殼浮空平臺(tái)，屬浮空器領(lǐng)域，為了克服現(xiàn)有氣球或飛艇氣囊的材料作為大型浮空平臺(tái)壽命短、成本高、容易損壞的不足，以及現(xiàn)有氣球、飛艇的形狀不便于組合以實(shí)現(xiàn)較大的浮空平臺(tái)，本實(shí)用新型采用方體金屬外殼浮空平臺(tái)，包括方體浮空平臺(tái)主體(1)、連接體(4)、載荷房間(6)，方體浮空平臺(tái)主體(1)為正方體、長(zhǎng)方體，材料為金屬，在方體底面(2)有很多個(gè)方體底面連接點(diǎn)(3)，連接體(4)的一端連接在方體底面連接點(diǎn)(3)上，另一端連接在載荷房間(6)的載荷頂面連接點(diǎn)(5)上。實(shí)現(xiàn)了一種長(zhǎng)壽命、抗破壞能力強(qiáng)、不容易泄漏氣體、成本低、便于組合成大型空中平臺(tái)，為空中旅館、空中城市的實(shí)現(xiàn)鋪平道路。
文檔編號(hào)E04H1/00GK201793011SQ20102053684
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者任永斌 申請(qǐng)人:任永斌