專(zhuān)利名稱(chēng)：用于橋梁防撞護(hù)欄成型修整自行式掛籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的講，涉及一種用于橋梁防撞護(hù)欄 成型修整自行式掛籃。
背景技術(shù)：
國(guó)內(nèi)目前砼防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)按外形方式不同大致可分為3種，分別為普通坐式防 撞護(hù)欄、帶掛檐現(xiàn)澆防撞護(hù)欄以及預(yù)制安裝掛板防撞護(hù)欄。
護(hù)攔類(lèi)型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)普通式現(xiàn)澆砼防撞 護(hù)欄施工簡(jiǎn)單，大部分施工單位 已熟練掌握該施工工藝。外觀(guān)線(xiàn)形差，雨水易漫流 至梁體，影響梁體耐久性帶掛檐現(xiàn)澆砼防撞 護(hù)欄線(xiàn)形流暢、美觀(guān)，可有效防 止雨水倒流至梁體。整體放 果好施工難度大，無(wú)配套施工 、’ ......... - 機(jī)具，很多施工單位未接 觸過(guò)。預(yù)制安裝掛板防撞 護(hù)欄線(xiàn)形較為流暢、美觀(guān)，施工 難度“般。焊接安裝質(zhì)量差異大，整 體觀(guān)感效果一般。若工人 焊接要裝質(zhì)量不好，易埋 下安全隱患。隨著人們對(duì)審美要求的日益提高，原常規(guī)普通坐式防撞護(hù)欄日益不能滿(mǎn)足人們審 美需要。焊接安裝帶掛板或直接現(xiàn)澆帶掛檐的砼防撞護(hù)欄應(yīng)運(yùn)而生。帶掛檐現(xiàn)澆砼防撞護(hù)欄施工尚無(wú)一套成熟的施工配套機(jī)具，絕大部分施工單位都 采用小型吊車(chē)組織施工，具有機(jī)械設(shè)備費(fèi)用投入大、安全無(wú)保障的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶使用方便，用于砼防撞護(hù)欄施工成型后，砼表面的瑕疵，以及模板拆除后拉桿孔封閉等的處理。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下用于橋梁防撞護(hù)欄成型修整自行式掛籃，該掛籃包括由槽鋼焊接而成的“門(mén)”形掛 鉤，該掛鉤的上、左、右三邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪，所述掛鉤的外端焊接有工作平臺(tái)，該工作平 臺(tái)上設(shè)置有護(hù)欄。。上述結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，攜帶方便，“門(mén)，，形掛鉤與橋梁防撞欄外緣相匹配，尤其是 可通過(guò)掛鉤上設(shè)置的滾輪，施工人員可站在工作平臺(tái)上移動(dòng)掛籃的位置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)砼防 撞護(hù)欄施工成型后，砼表面的瑕疵，以及模板拆除后拉桿孔封閉處理、泄水管安裝等防撞護(hù) 欄修整成型處理工作。該自行式掛藍(lán)巧妙地利用砼防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)外形，通過(guò)在掛藍(lán)上安裝 6個(gè)滾輪，即可達(dá)到自行目的又可有效避免砼表面被刮傷。有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、制造成本低，能保證安全的同時(shí)大大 加快施工速度。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示用于橋梁防撞護(hù)欄成型修整自行式掛籃，該掛籃包括由槽 鋼焊接而成的“門(mén)”形掛鉤1，該掛鉤1的上、左、右三邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪2，所述掛鉤1的 外端焊接有工作平臺(tái)3，該工作平臺(tái)3上設(shè)置有護(hù)欄4。
權(quán)利要求用于橋梁防撞護(hù)欄成型修整自行式掛籃，其特征在于該掛籃包括由槽鋼焊接而成的“門(mén)”形掛鉤(1)，該掛鉤(1)的上、左、右三邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪(2)，所述掛鉤(1)的外端焊接有工作平臺(tái)(3)，該工作平臺(tái)(3)上設(shè)置有護(hù)欄(4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了用于橋梁防撞護(hù)欄成型修整自行式掛籃，該掛籃包括由槽鋼焊接而成的“門(mén)”形掛鉤(1)，該掛鉤(1)的上、左、右三邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪(2)，所述掛鉤(1)的外端焊接有工作平臺(tái)(3)，該工作平臺(tái)(3)上設(shè)置有護(hù)欄(4)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、制造成本低，能保證安全的同時(shí)大大加快施工速度。
文檔編號(hào)E04G3/28GK201753438SQ20102021754
公開(kāi)日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者何復(fù)生, 李萬(wàn)波, 李德俊, 楊琴, 胡光全 申請(qǐng)人:中鐵二局股份有限公司;中鐵二局第一工程有限公司