專(zhuān)利名稱(chēng)：一種移動(dòng)龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于停車(chē)設(shè)備，具體是一種利用太陽(yáng)能作為能源的新型龍門(mén)式自動(dòng)伸
縮停車(chē)棚。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的停車(chē)棚多為固定式，為了能順利的停車(chē)入棚，一般需要預(yù)留較多的空余空 間，對(duì)駕駛技術(shù)的要求也較高，整體空間使用率較低，且固定式的停車(chē)棚由于為鏤空結(jié)構(gòu)， 風(fēng)阻較大等多變的外界環(huán)境因素影響其使用壽命。 中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN 2801969、 CN201071613等公開(kāi)了幾種折疊式自動(dòng)停車(chē)棚，由車(chē)
棚立柱、主動(dòng)頂棚梁和從動(dòng)頂棚梁及頂棚梁軸、支撐桿、軟質(zhì)頂棚布、頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置、傳
感器構(gòu)成，自動(dòng)停車(chē)棚傳感器和軸驅(qū)動(dòng)裝置可自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)折疊頂棚呈展開(kāi)使用狀態(tài)或垂
直折疊狀態(tài)。該技術(shù)方案的停車(chē)棚占用空間較小，但是由于其主要支撐點(diǎn)為單側(cè)的立柱，在
風(fēng)阻等外部壓力較大的情況下不能滿足方便安全的使用要求。 且現(xiàn)有的自動(dòng)停車(chē)棚存在電源供電的瓶頸，其工作時(shí)間難以滿足需要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種新的太陽(yáng)能供電方案的移動(dòng)龍 門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚。 本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是 —種新型移動(dòng)停車(chē)棚，其特征在于所述的停車(chē)棚主要由移動(dòng)龍門(mén)、設(shè)于移動(dòng)龍門(mén) 上部的頂棚、電源和控制裝置組成，移動(dòng)龍門(mén)包括地面導(dǎo)軌、門(mén)體、驅(qū)動(dòng)裝置，門(mén)體包括前 架、由兩個(gè)以上平行四邊形構(gòu)架和框架、滾輪，驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、逆變器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電源 主要由太陽(yáng)能板和蓄電器組成，控制裝置包括一信號(hào)接收器及與驅(qū)動(dòng)裝置和電源相連的控 制器。 所述的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于前架內(nèi)，所述的電源設(shè)置于前架上部。 所述的控制裝置還包括一設(shè)置于前架內(nèi)的位置感應(yīng)器。 優(yōu)化地，所述的電源還包括一風(fēng)力發(fā)電組件。 更進(jìn)一步地，所述的風(fēng)力發(fā)電組件包括一渦輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)和一風(fēng)力感應(yīng)器。 其中，所述太陽(yáng)能板的位置可根據(jù)具體使用情況作相應(yīng)的調(diào)整；所述位置感應(yīng)器 可為紅外感應(yīng)器或其他可感應(yīng)汽車(chē)位置的感應(yīng)器；所述移動(dòng)龍門(mén)可根據(jù)需要增減構(gòu)架和框 架；所述頂棚為遮陽(yáng)布等軟性材料制作而成。 本實(shí)用新型移動(dòng)停車(chē)棚在沒(méi)有停放車(chē)輛時(shí)應(yīng)為折疊狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)腩A(yù)定位置 后，通過(guò)遙控控制，前架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)龍門(mén)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，展開(kāi)頂棚，形成完整的停 本實(shí)用新型通過(guò)伸縮式移動(dòng)設(shè)計(jì)，整體強(qiáng)度大大增加，且占地面積小，空間使用率 較高，還可設(shè)置風(fēng)力發(fā)電組件，通過(guò)控制裝置發(fā)出指令，當(dāng)沒(méi)有光源可供太陽(yáng)能面板供電
3時(shí)，可選擇風(fēng)力發(fā)電組件供電，以適應(yīng)各種環(huán)境因素的影響。
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖 其中，頂棚2，導(dǎo)軌10，太陽(yáng)能板30，蓄電池31，前架IIO，構(gòu)架lll，框架112，從動(dòng) 輪113，主動(dòng)輪114，電機(jī)120，
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。 如圖l和圖2所示，一種新型移動(dòng)停車(chē)棚，主要由移動(dòng)龍門(mén)、設(shè)于移動(dòng)龍門(mén)上部的 頂棚2、電源和控制裝置組成，移動(dòng)龍門(mén)包括地面導(dǎo)軌10、門(mén)體、驅(qū)動(dòng)裝置，門(mén)體包括前架 110、由兩個(gè)以上平行四邊形構(gòu)架111和框架112、滾輪，滾輪分為主動(dòng)輪114和從動(dòng)輪113， 驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)120、逆變器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電源主要由太陽(yáng)能板30和蓄電器31組成，控制 裝置包括一信號(hào)接收器及與驅(qū)動(dòng)裝置和電源相連的控制器。 驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于前架110內(nèi)，所述的太陽(yáng)能板30設(shè)置于前架110上部；控制裝置還 包括一設(shè)置于前架110內(nèi)的位置感應(yīng)器。 本方案所述的電源還包括一由一渦輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)和一風(fēng)力感應(yīng)器組成的風(fēng)力發(fā) 電組件。 本方案中電機(jī)120驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸123，轉(zhuǎn)動(dòng)軸123帶動(dòng)大鏈輪124，大鏈輪124經(jīng)過(guò) 鏈條125傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)小鏈輪126，小鏈輪126帶動(dòng)主動(dòng)輪114作滾動(dòng)。 本實(shí)用新型龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚在沒(méi)有停放車(chē)輛時(shí)應(yīng)為折疊狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)?預(yù)定位置后，前架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)移動(dòng)龍門(mén)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，展開(kāi)頂棚，形成完整的停車(chē)棚。 應(yīng)當(dāng)指出的是，任何普通技術(shù)人員作出的簡(jiǎn)單變形均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種移動(dòng)龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚，其特征在于所述的停車(chē)棚主要由移動(dòng)龍門(mén)、設(shè)于移動(dòng)龍門(mén)上部的頂棚、電源和控制裝置組成，移動(dòng)龍門(mén)包括地面導(dǎo)軌、門(mén)體、驅(qū)動(dòng)裝置，門(mén)體包括前架、由兩個(gè)以上平行四邊形構(gòu)架和框架、滾輪，驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、逆變器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電源主要由太陽(yáng)能板和蓄電器組成，控制裝置包括一信號(hào)接收器及與驅(qū)動(dòng)裝置和電源相連的控制器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè) 于前架內(nèi)，所述的電源設(shè)置于前架上部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚，其特征在于所述的控制裝置還 包括一設(shè)置于前架內(nèi)的位置感應(yīng)器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的移動(dòng)龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚，其特征在于所述的電源還 包括一風(fēng)力發(fā)電組件。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚，其特征在于所述的風(fēng)力發(fā)電組 件包括一渦輪風(fēng)力發(fā)電機(jī)和一風(fēng)力感應(yīng)器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于停車(chē)設(shè)備，具體是一種利用太陽(yáng)能作為能源的新型龍門(mén)式自動(dòng)伸縮停車(chē)棚。其特征在于所述的停車(chē)棚主要由移動(dòng)龍門(mén)、設(shè)于移動(dòng)龍門(mén)上部的頂棚、電源和控制裝置組成，移動(dòng)龍門(mén)包括地面導(dǎo)軌、門(mén)體、驅(qū)動(dòng)裝置，門(mén)體包括前架、由兩個(gè)以上平行四邊形構(gòu)架和框架、滾輪，驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、逆變器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電源主要由太陽(yáng)能板和蓄電器組成，控制裝置包括一信號(hào)接收器及與驅(qū)動(dòng)裝置和電源相連的控制器。本實(shí)用新型通過(guò)伸縮式移動(dòng)設(shè)計(jì)，整體強(qiáng)度大大增加，且占地面積小，空間使用率較高，還可設(shè)置風(fēng)力發(fā)電組件，通過(guò)控制裝置發(fā)出指令，當(dāng)沒(méi)有光源可供太陽(yáng)能面板供電時(shí)，可選擇風(fēng)力發(fā)電組件供電，以適應(yīng)各種環(huán)境因素的影響。
文檔編號(hào)E04H6/04GK201517291SQ20092019744
公開(kāi)日2010年6月30日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者黃尚進(jìn) 申請(qǐng)人:黃尚進(jìn)