專利名稱：可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，涉及車庫技術(shù)領(lǐng) 域，特別涉及伸縮式車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及可手控與遙控的伸 縮移動(dòng)車庫技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
車庫是目前車輛維護(hù)和保養(yǎng)一個(gè)相對(duì)奢侈的設(shè)施，由于其占 地面積大，在目前城市中人均占地相對(duì)較小的情況下，幾乎擁有 自己的車庫是不可能的，尤其是私家車，在小區(qū)中停放只能露天， 風(fēng)吹日曬，人為破壞的可能性都增大，所以，克服上述不利因素 是申請(qǐng)人想要解決的主要問題。針對(duì)上述問題，申請(qǐng)人曾于2005 年4月8日、以申請(qǐng)?zhí)枮?005 2 0011 524.7、名稱為"全自動(dòng)移 動(dòng)車庫"向中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提出了專利申請(qǐng)，該項(xiàng)已申請(qǐng)專利還
存在著不具備無軌滑行、無導(dǎo)向器、無防盜報(bào)警、無法防止巻簾 門下降時(shí)對(duì)車造成傷害、防風(fēng)效果不明顯等諸多不足、缺陷與弊
端?；谏暾?qǐng)人的專業(yè)知識(shí)與從事本行業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)事業(yè) 精益求精的不懈追求，本專利申請(qǐng)就是對(duì)上述專利技術(shù)的進(jìn)一步 改進(jìn)與完善，所以說，本專利申請(qǐng)就是在認(rèn)真與充分調(diào)查、了解、 分析、總結(jié)上述已有技術(shù)與現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，為克服和解決上述已有 技術(shù)的缺陷與弊端及改變目前存車難的現(xiàn)狀而研制成功的。實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是在"伸縮"技術(shù)基礎(chǔ)上、 采用"導(dǎo)向與防風(fēng)，，關(guān)鍵技術(shù)、并增加防盜報(bào)警功能，提供一種 "可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫"新產(chǎn)品，其支架的外側(cè)與外衣
固定連接，支架兩側(cè)的前方位置固定有導(dǎo)向器，巻簾門的門框上 固定有觸發(fā)開關(guān)，巻簾門上固定有報(bào)警器，支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置 的滑槽與防風(fēng)鉤上下滑動(dòng)活連接，支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽上 方與電磁鐵固定連接，電磁鐵與防風(fēng)鉤電磁連接，開關(guān)與遙控器 電波連沖妻。
通過本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的是使該車庫具有封閉式結(jié) 構(gòu)、固定導(dǎo)向的伸縮功能、紅外線防盜報(bào)警功能、手控與遙控相 結(jié)合的方便使用、占地面積小、安裝與拆卸及維修均便捷、便于 移動(dòng)、效果穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為 一種可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，包括支架、槽輪、導(dǎo)軌、 巻簾門、電機(jī)、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)軸、開關(guān)部件，所述可伸縮門 洞狀支架的底端設(shè)置連接有所述槽輪，所述槽輪以滾動(dòng)的方式與 所述導(dǎo)軌活連接，所述可伸縮門洞狀支架的前端與所述巻簾門通 過門形板狀連接件固定連接，所述巻簾門與所述電機(jī)固定連接， 所述電機(jī)的電機(jī)軸與所述鏈輪緊密配合連接，所述鏈輪與所述鏈
以咬合的方式活連接，所述傳動(dòng)軸的兩端與所述可伸縮門洞狀支架的兩前端均通過軸承活連接，所述巻簾門與所述開關(guān)固定連
接；
主要還設(shè)置有外衣、導(dǎo)向器、觸發(fā)開關(guān)、報(bào)警器、防風(fēng)鉤、
電磁鐵、遙控器；
所述可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，其所述可伸縮門洞狀支 架的外側(cè)與外衣固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架兩側(cè)的前方 位置固定有所述的導(dǎo)向器，其所述巻簾門的門框上固定連接有所 述的觸發(fā)開關(guān)，其所述巻簾門上固定連接有所述的報(bào)警器，其所 述可伸縮門洞狀支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽與所述防風(fēng)鉤以上 下滑動(dòng)活連接的方式相連接，其所述可伸縮門洞狀支架底端段內(nèi) 側(cè)設(shè)置的滑槽上方與所述電磁鐵固定連接，其所述電磁鐵與所述 防風(fēng)鉤電磁連接，其所述開關(guān)與所述遙控器電波連接。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述支架為底端段內(nèi) 側(cè)設(shè)置有滑槽的可伸縮門洞支架狀結(jié)構(gòu)，所述槽輪為輪狀結(jié)構(gòu)， 所述導(dǎo)軌為導(dǎo)軌狀結(jié)構(gòu)，所述巻簾門為市場購置而通用的已有技 術(shù)巻簾門狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)為電機(jī)狀結(jié)構(gòu)，所述鏈輪為鏈輪狀結(jié) 構(gòu)，所述鏈條為鏈條狀結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)軸為軸狀結(jié)構(gòu)，所述開關(guān) 為開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述外衣為片狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向器電磁鐵狀結(jié)構(gòu)， 所述觸發(fā)開關(guān)為市場購置而通用的已有技術(shù)觸發(fā)開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所 述報(bào)警器為市場購置而通用的已有技術(shù)紅外線報(bào)警器狀結(jié)構(gòu)，所
述防風(fēng)鉤為倒置的u形鉤狀結(jié)構(gòu)，所述電》茲鐵為電》茲鐵狀結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述巻簾門與所述電機(jī)的固定連接為選擇所述巻簾門的門框與所述電機(jī)固定連接、所
述巻簾門的門楣與所述電機(jī)固定連接中的 一種連接方式;所述巻 簾門上固定連接有所述的報(bào)警器為選擇所述巻簾門的門框上固 定連接有所述的報(bào)警器、所述巻簾門的門楣上固定連接有所述的 報(bào)警器中的一種連接方式。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述電機(jī)為選擇交流 電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、直流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、無級(jí)變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié) 構(gòu)，所述開關(guān)為選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的一種 結(jié)構(gòu)，所述外衣為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片狀結(jié)枸中的一 種結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述可伸縮門洞狀支 架在收縮狀態(tài)下的兩側(cè)與所述導(dǎo)向器的距離為4. 5 - 7米。
由于采用了本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型與 已有技術(shù)及現(xiàn)狀相比，獲得了如下有益效果
1、 由于本實(shí)用新型設(shè)置的支架為底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽的 可伸縮門洞支架狀結(jié)構(gòu)，從而獲得了具有伸縮功能的有益效果。
2、 由于本實(shí)用新型的支架底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽、該滑槽 與防風(fēng)鉤上下滑動(dòng)活連接，還由于本實(shí)用新型支架滑槽上方與電 磁鐵固定連接；從而獲得了在電^茲鐵不工作時(shí)防風(fēng)鉤脫離導(dǎo)軌而 使支架伸縮自如、當(dāng)電磁鐵工作時(shí)防風(fēng)鉤可將導(dǎo)軌鉤牢而防風(fēng)作 用牢靠的有益效果。
3、 由于本實(shí)用新型設(shè)置有電磁導(dǎo)向器，從而獲得了可使支架按固定方向進(jìn)行伸縮而效果穩(wěn)定可靠的有益效果。
4 、由于本實(shí)用新型巻簾門的門框上設(shè)置連接有觸發(fā)開關(guān)， 從而獲得了可對(duì)巻簾門的降落進(jìn)行控制而不會(huì)造成巻簾門將汽 車砸壞的有益效果。
5 、由于本實(shí)用新型巻簾門的門框上設(shè)置連接有紅外線防盜 報(bào)警器，從而獲得了遇盜報(bào)警而防止汽車被盜的有益效果。
6、 由于本實(shí)用新型所述的電機(jī)為選擇交流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、直 流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、無級(jí)變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，從而獲得了 既適用于交流電、又適用于直流電、還可適用于太陽能電池的有 益效果。
7、 由于本實(shí)用新型所述的開關(guān)為選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙 控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，從而獲得了手控與遙控均可以的有 益效果。
8、 由于本實(shí)用新型所述的外衣為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板 片的片狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，從而獲得了可根據(jù)情況而選擇外衣 材料的有益效果。
9 、由于本實(shí)用新型所述可伸縮門洞狀支架在收縮狀態(tài)下的 兩側(cè)與所述導(dǎo)向器的距離為4.5-7米，從而獲得了可適應(yīng)大小 各種型號(hào)汽車的有益效果。
10、由于本實(shí)用新型的以上各條所述，從而獲得了該車庫具 有科學(xué)合理的封閉式結(jié)構(gòu)、固定導(dǎo)向的伸縮功能、紅外線防盜報(bào) 警功能、手控與遙控相結(jié)合的方便使用、占地面積小、安裝與拆卸及維修均便捷、便于移動(dòng)、效果穩(wěn)定可靠、安裝在小區(qū)內(nèi)極其 具有利用價(jià)值、可以貼靠在墻邊設(shè)置、極其方便實(shí)用、如果斷電 后可以人工操作、方便有車一族等特點(diǎn)的有益效果。


圖1為本實(shí)用新型提供的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫具 體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；即伸縮支架左側(cè)前端的位置處設(shè)置有
電磁導(dǎo)向器、而伸縮支架右側(cè)前端的位置處沒有設(shè)置電磁導(dǎo)向器
的結(jié)構(gòu)示意圖；以該圖可對(duì)本實(shí)用新型較全面的進(jìn)行理解。
圖2為本實(shí)用新型提供的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫具
體實(shí)施方式的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；該圖進(jìn)行了部分剖視、以更加清
晰的體現(xiàn)本實(shí)用新型。
圖3為圖2中A位正S見狀態(tài)下的剖面》文大示意圖；以該圖
可對(duì)支架與防風(fēng)鉤及電磁鐵的結(jié)構(gòu)與連接狀況、通過電磁鐵使防
風(fēng)鉤與導(dǎo)軌即將處于工作狀態(tài)的狀況體現(xiàn)出來。
圖中的標(biāo)號(hào)1、支架，2、槽輪，3、導(dǎo)軌，4、巻簾門，5、
電機(jī)，6、鏈輪，7、鏈條，8、傳動(dòng)軸，9、開關(guān)，10、外衣，11、
導(dǎo)向器，12、觸發(fā)開關(guān)，13、報(bào)警器，14、防風(fēng)鉤，15、電磁鐵。
具體實(shí)施方式
一
下面結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述，正如說明 書附圖1、 2、 3所示
一種可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，包括支架l、槽輪2、 導(dǎo)軌3、巻簾門4、電機(jī)5、鏈輪6、鏈條7、傳動(dòng)軸8、開關(guān)9部件，所述可伸縮門洞狀支架1的底端設(shè)置連接有所述槽輪2, 所述槽輪2以滾動(dòng)的方式與所述導(dǎo)軌3活連接，所述可伸縮門洞 狀支架1的前端與所述巻簾門4通過門形板狀連接件固定連接， 所述巻簾門4與所述電機(jī)5固定連接，所述電機(jī)5的電機(jī)軸與所 述鏈輪6緊密配合連接，所述鏈輪6與所述鏈條7、所述鏈條7
方式活連接，所述傳動(dòng)軸8的兩端與所述可伸縮門洞狀支架1的 兩前端均通過軸承活連接，所述巻簾門4與所述開關(guān)9固定連接；
主要還設(shè)置有外衣10、導(dǎo)向器11、觸發(fā)開關(guān)12、報(bào)警器13、 防風(fēng)鉤14、電磁鐵15、遙控器；
所述可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，其所述可伸縮門洞狀支 架1的外側(cè)與外衣10固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架1兩 側(cè)的前方位置固定有所述的導(dǎo)向器11,其所述巻簾門4的門框 上固定連接有所述的觸發(fā)開關(guān)12,其所述巻簾門4上固定連接 有所述的報(bào)警器13，其所述可伸縮門洞狀支架1底端段內(nèi)側(cè)設(shè) 置的滑槽與所述防風(fēng)鉤14以上下滑動(dòng)活連接的方式相連接，其 所述可伸縮門洞狀支架1底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽上方與所述電 磁鐵15固定連接，其所述電磁鐵15與所述防風(fēng)鉤14電磁連接， 其所述開關(guān)9與所述遙控器電波連接。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述支架1為底端段 內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽的可伸縮門洞支架狀結(jié)構(gòu)，所述槽輪2為輪狀結(jié) 構(gòu)，所述導(dǎo)軌3為導(dǎo)軌狀結(jié)構(gòu)，所述巻簾門4為市場購置而通用的已有技術(shù)巻簾門狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)5為電機(jī)狀結(jié)構(gòu)，所述鏈輪 6為鏈輪狀結(jié)構(gòu)，所述鏈條7為鏈條狀結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)軸8為軸 狀結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)9為開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述外衣10為片狀結(jié)構(gòu)， 所述導(dǎo)向器11電磁鐵狀結(jié)構(gòu)，所述觸發(fā)開關(guān)12為市場購置而通 用的已有技術(shù)觸發(fā)開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述報(bào)警器13為市場購置而通 用的已有技術(shù)紅外線報(bào)警器狀結(jié)構(gòu)，所述防風(fēng)鉤14為倒置的U 形鉤狀結(jié)構(gòu)，所述電磁鐵15為電磁鐵狀結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述巻簾門4與所述 電機(jī)5的固定連接為選擇所述巻簾門4的門框與所述電機(jī)5固定 連接、所述巻簾門4的門楣與所述電機(jī)5固定連接中的一種連接 方式；所述巻簾門4上固定連接有所述的報(bào)警器13為選擇所述 巻簾門4的門框上固定連接有所述的報(bào)警器13、所述巻簾門4 的門楣上固定連接有所述的報(bào)警器13中的一種連接方式。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述電機(jī)5為選擇交 流電才幾狀結(jié)構(gòu)、直流電才幾狀結(jié)構(gòu)、無級(jí)變速電才幾狀結(jié)構(gòu)中的一種 結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)9為選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的 一種結(jié)構(gòu)，所述外衣10為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片狀結(jié) 構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)。
所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，所述可伸縮門洞狀支 架l在收縮狀態(tài)下的兩側(cè)與所述導(dǎo)向器ll的距離為4. 5-7米。
在上述的具體實(shí)施過程中對(duì)所述巻簾門4與所述電機(jī)5的 固定連接分別以所述巻簾門4的門框與所述電機(jī)5固定連接、所述巻簾門4的門楣與所述電機(jī)5固定連接進(jìn)行了實(shí)施；對(duì)所述巻 簾門4上固定連接有所述的報(bào)警器13分別以所述巻簾門4的門 框上固定連接有所述的報(bào)警器13、所述巻簾門4的門楣上固定 連接有所述的報(bào)警器13進(jìn)行了實(shí)施；對(duì)所述的電機(jī)5分別以交 流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、直流電機(jī)狀結(jié)構(gòu)、無級(jí)變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了實(shí) 施；對(duì)所述的開關(guān)9分別以手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)進(jìn) 行了實(shí)施；對(duì)所述的外衣10分別以蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片 狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)施；對(duì)所述可伸縮門洞狀支架1在收縮狀態(tài)下的 兩側(cè)與所述導(dǎo)向器11的距離分別以4. 5、 5、 5.5、 6、 6.5、 7米 進(jìn)行了實(shí)施；均獲得了預(yù)期的良好效果。
具體實(shí)施方式
二
按具體實(shí)施方式
一進(jìn)行實(shí)施，只是不設(shè)置導(dǎo)軌3、防風(fēng)鉤 14、電磁鐵15,從而實(shí)施制作出了沒有導(dǎo)軌的本實(shí)用新型，同 樣獲得了預(yù)期的良好效果。
本實(shí)用新型實(shí)施完畢后，進(jìn)行了試用性考核，通過試用性考 核，獲得了預(yù)期的良好效果。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí) 用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭 露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù) 人員，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)，但凡是未脫 離本實(shí)用新型技術(shù)方案，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等
同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，包括支架(1)、槽輪(2)、導(dǎo)軌(3)、卷簾門(4)、電機(jī)(5)、鏈輪(6)、鏈條(7)、傳動(dòng)軸(8)、開關(guān)(9)部件，所述可伸縮門洞狀支架(1)的底端設(shè)置連接有所述槽輪(2)，所述槽輪(2)以滾動(dòng)的方式與所述導(dǎo)軌(3)活連接，所述可伸縮門洞狀支架(1)的前端與所述卷簾門(4)通過門形板狀連接件固定連接，所述卷簾門(4)與所述電機(jī)(5)固定連接，所述電機(jī)(5)的電機(jī)軸與所述鏈輪(6)緊密配合連接，所述鏈輪(6)與所述鏈條(7)、所述鏈條(7)與所述槽輪(2)上的下鏈輪及所述傳動(dòng)軸(8)上的上鏈輪均以咬合的方式活連接，所述傳動(dòng)軸(8)的兩端與所述可伸縮門洞狀支架(1)的兩前端均通過軸承活連接，所述卷簾門(4)與所述開關(guān)(9)固定連接；其特征在于主要還設(shè)置有外衣(10)、導(dǎo)向器(11)、觸發(fā)開關(guān)(12)、報(bào)警器(13)、防風(fēng)鉤(14)、電磁鐵(15)、遙控器；所述可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，其所述可伸縮門洞狀支架(1)的外側(cè)與外衣(10)固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架(1)兩側(cè)的前方位置固定有所述的導(dǎo)向器(11)，其所述卷簾門(4)的門框上固定連接有所述的觸發(fā)開關(guān)(12)，其所述卷簾門(4)上固定連接有所述的報(bào)警器(13)，其所述可伸縮門洞狀支架(1)底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽與所述防風(fēng)鉤(14)以上下滑動(dòng)活連接的方式相連接，其所述可伸縮門洞狀支架(1)底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置的滑槽上方與所述電磁鐵(15)固定連接，其所述電磁鐵(15)與所述防風(fēng)鉤(14)電磁連接，其所述開關(guān)(9)與所述遙控器電波連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，其 特征在于所述支架(1)為底端段內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑槽的可伸縮門 洞支架狀結(jié)構(gòu)，所述槽輪(2 )為輪狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌(3 )為導(dǎo) 軌狀結(jié)構(gòu)，所述巻簾門(4)為市場購置而通用的已有技術(shù)巻簾 門狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)(5 )為電機(jī)狀結(jié)構(gòu)，所述鏈輪(6 )為鏈輪 狀結(jié)構(gòu)，所述鏈條(7)為鏈條狀結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)軸(8)為軸狀 結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)(9)為開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述外衣(10)為片狀結(jié) 構(gòu)，所述導(dǎo)向器(11)電磁鐵狀結(jié)構(gòu)，所述觸發(fā)開關(guān)(12)為市 場購置而通用的已有技術(shù)觸發(fā)開關(guān)狀結(jié)構(gòu)，所述報(bào)警器(13)為 市場購置而通用的已有技術(shù)紅外線報(bào)警器狀結(jié)構(gòu)，所述防風(fēng)鉤(14 )為倒置的U形鉤狀結(jié)構(gòu)，所述電》茲4失(15 )為電,茲^M犬結(jié) 構(gòu)。
3、 如權(quán)利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，其 特征在于所述巻簾門(4)與所述電機(jī)(5)的固定連接為選擇 所述巻簾門(4)的門框與所述電機(jī)(5)固定連接、所述巻簾門(4)的門楣與所述電機(jī)(5)固定連接中的一種連接方式；所述 巻簾門(4)上固定連接有所述的報(bào)警器(13)為選擇所述巻簾 門(4 )的門框上固定連接有所述的報(bào)警器(13)、所述巻簾門(4 )的門楣上固定連接有所述的報(bào)警器(13)中的一種連接方式。
4、 如權(quán)利要求1或2所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫， 其特征在于所述電才幾(5 )為選才奪交流電才幾狀結(jié)構(gòu)、直流電沖幾 狀結(jié)構(gòu)、無級(jí)變速電機(jī)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)(9)為 選擇手控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)、遙控開關(guān)狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)，所述外衣(10)為選擇蓬布的片狀結(jié)構(gòu)、板片的片狀結(jié)構(gòu)中的一種結(jié)構(gòu)。
5、 如權(quán)利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫，其 特征在于所述可伸縮門洞狀支架(1)在收縮狀態(tài)下的兩側(cè)與 所述導(dǎo)向器(11)的距離為4. 5 - 7米。
專利摘要本實(shí)用新型可手控與遙控的伸縮移動(dòng)車庫為車庫技術(shù)領(lǐng)域。支架底端的槽輪與導(dǎo)軌活連接，支架與卷簾門、卷簾門與電機(jī)固定，與電機(jī)配合的鏈輪與鏈條、鏈條與槽輪上的下鏈輪及傳動(dòng)軸上的上鏈輪咬合，傳動(dòng)軸與支架由軸承活連接，卷簾門與開關(guān)固定；在伸縮技術(shù)上用導(dǎo)向與防風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)、并增加防盜報(bào)警，提供車庫新品；其支架與外衣固定，支架兩側(cè)的前方位置固定導(dǎo)向器，卷簾門上固定觸發(fā)開關(guān)及報(bào)警器，支架底端段內(nèi)側(cè)的滑槽與防風(fēng)鉤上下滑動(dòng)活連接，支架底端段內(nèi)側(cè)的滑槽上方固定電磁鐵，電磁鐵與防風(fēng)鉤電磁連接，開關(guān)與遙控器電波連接。用于存車。具有封閉式結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向伸縮、防盜報(bào)警、手與遙控均可、占地小、裝卸便捷可移動(dòng)、效果好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/04GK201232378SQ20082011648
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者渾海靜 申請(qǐng)人:渾海靜