專利名稱：自動(dòng)停車棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是用于室外公用停車場或家庭室外停車的自動(dòng)停車棚。停車時(shí)車棚自動(dòng)放下，汽車開走時(shí)車棚自動(dòng)收起直立。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的室外汽車停車棚有兩種構(gòu)造形式，一種是固定式，一種是活動(dòng)式。前者一般采用鋼骨架、輕質(zhì)頂棚，缺點(diǎn)是占用場地空間，更不能設(shè)在馬路邊；后者一般采用活動(dòng)鋼骨架、軟質(zhì)頂棚(專利號98205193.X 01201441.9 02243523.9 02288438.6 03211575.X)，其缺點(diǎn)是收放麻煩、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也無法在馬路邊使用。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有室外汽車停車棚的不足，本實(shí)用新型采用單側(cè)金屬立柱加活動(dòng)折疊頂棚的構(gòu)造，用電力通過驅(qū)動(dòng)裝置操作自動(dòng)停車棚的展開呈使用狀態(tài)或不使用的垂直折疊狀態(tài)。當(dāng)汽車駛?cè)胪＼囄恢?，自?dòng)停車棚傳感器工作并發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)裝置將垂直折疊狀態(tài)的頂棚放下呈展開使用狀態(tài)；當(dāng)汽車開走后，自動(dòng)停車棚傳感器工作并發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)裝置將展開呈使用狀態(tài)的頂棚收回呈垂直折疊狀態(tài)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是自動(dòng)停車棚是由車棚立柱、主動(dòng)頂棚梁和從動(dòng)頂棚梁及主動(dòng)頂棚梁軸、支撐桿、軟質(zhì)頂棚布、主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置、自動(dòng)停車棚傳感器構(gòu)成，其特征是車棚立柱由車棚立柱法蘭固定于地面；主動(dòng)頂棚梁和從動(dòng)頂棚梁及主動(dòng)頂棚梁軸、支撐桿、軟質(zhì)頂棚布構(gòu)成折疊頂棚；自動(dòng)停車棚傳感器和主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置可自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)折疊頂棚呈展開使用狀態(tài)或垂直折疊狀態(tài)。
本實(shí)用新型自動(dòng)停車棚具備以下優(yōu)點(diǎn)1、可改變車棚立柱的數(shù)量、高度和從動(dòng)頂棚梁數(shù)量可適于應(yīng)各種汽車車型。2、當(dāng)汽車開走后，自動(dòng)停車棚傳感器工作并發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)裝置將展開使用狀態(tài)的頂棚收回呈垂直折疊狀態(tài)，占用空間很小，適用于馬路邊和居民小區(qū)內(nèi)使用。3、大型室外汽車停車場使用時(shí)，車棚立柱可雙向安裝折疊頂棚，可進(jìn)一步節(jié)約占地和造價(jià)。


圖1所示為自動(dòng)停車棚的頂棚收起時(shí)呈垂直折疊狀態(tài)的主視圖，圖2所示為自動(dòng)停車棚的車棚放下時(shí)呈展開使用狀態(tài)的左視圖。圖中1-主動(dòng)頂棚梁、2-從動(dòng)頂棚梁、3-從動(dòng)頂棚梁、4-主動(dòng)頂棚梁軸、5-主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置、6-車棚立柱、7-自動(dòng)停車棚傳感器、8-車棚立柱法蘭、9-軟質(zhì)頂棚布、10-支撐桿、11-支撐桿。
具體實(shí)施方式
以供小轎車使用的自動(dòng)停車棚為例兩付車棚立柱(6)由車棚立柱法蘭(8)固定于地面，在車棚立柱(6)的上部安裝有由主動(dòng)頂棚梁(1)、從動(dòng)頂棚梁(2)(3)、支撐桿(10)(11)、主動(dòng)頂棚梁軸(4)、主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置(5)、軟質(zhì)頂棚布(9)構(gòu)成自動(dòng)停車棚的折疊頂棚。由車棚立柱(6)、從動(dòng)頂棚梁(2)(3)、支撐桿(10)(11)、主動(dòng)頂棚梁(1)構(gòu)成兩個(gè)四桿機(jī)構(gòu)，保證了折疊頂棚垂直折疊和呈展開使用狀態(tài)的相對位置。當(dāng)汽車駛?cè)胪＼囄恢?，自?dòng)停車棚傳感器(7)工作并發(fā)出指令，主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置(5)通過主動(dòng)頂棚梁軸(4)帶動(dòng)主動(dòng)頂棚梁(1)將垂直折疊狀態(tài)的折疊頂棚放下呈展開使用狀態(tài)；當(dāng)汽車開走后，自動(dòng)停車棚傳感器(7)工作并發(fā)出指令，主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置(5)將呈展開使用狀態(tài)的頂棚收回呈垂直折疊狀態(tài)待用。
增加車棚立柱(6)的高度和數(shù)量可適用于大型汽車。根據(jù)用戶對頂棚外形的要求可增加或減少從動(dòng)頂棚梁(2)和從動(dòng)頂棚梁(3)的數(shù)量，形成不同的頂棚造型。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)停車棚是由車棚立柱、主動(dòng)頂棚梁和從動(dòng)頂棚梁及主動(dòng)頂棚梁軸、支撐桿、軟質(zhì)頂棚布、主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置、自動(dòng)停車棚傳感器構(gòu)成，其特征是車棚立柱由車棚立柱法蘭固定于地面；主動(dòng)頂棚梁和從動(dòng)頂棚梁及主動(dòng)頂棚梁軸、支撐桿、軟質(zhì)頂棚布構(gòu)成折疊頂棚；自動(dòng)停車棚傳感器和主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置可自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)折疊頂棚呈展開使用狀態(tài)或垂直折疊狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)停車棚其特征是車棚立柱由兩個(gè)或多個(gè)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)停車棚其特征是從動(dòng)頂棚梁、支撐桿由一個(gè)或多個(gè)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)停車棚其特征是自動(dòng)停車棚傳感器和主動(dòng)頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置可自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)折疊頂棚呈展開使用狀態(tài)或垂直折疊狀態(tài)。
專利摘要一種自動(dòng)停車棚是由車棚立柱、主動(dòng)頂棚梁和從動(dòng)頂棚梁及頂棚梁軸、支撐桿、軟質(zhì)頂棚布、頂棚梁軸驅(qū)動(dòng)裝置、傳感器構(gòu)成，自動(dòng)停車棚傳感器和軸驅(qū)動(dòng)裝置可自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)折疊頂棚呈展開使用狀態(tài)或垂直折疊狀態(tài)。可改變車棚立柱的數(shù)量和高度及從動(dòng)頂棚梁數(shù)量適應(yīng)各種汽車車型。當(dāng)汽車駛?cè)胪＼囄恢?，自?dòng)停車棚傳感器工作并發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)裝置將垂直折疊狀態(tài)的頂棚放下呈展開使用狀態(tài)；當(dāng)汽車開走后，自動(dòng)停車棚傳感器工作并發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)裝置將展開使用狀態(tài)的頂棚收回呈垂直折疊狀態(tài)。占用空間很小，適用于馬路邊和居民小區(qū)內(nèi)使用。大型室外汽車停車場使用時(shí)，車棚立柱可雙向安裝折疊頂棚，可進(jìn)一步節(jié)約占地和造價(jià)。
文檔編號E04H6/04GK2801969SQ20052008212
公開日2006年8月2日 申請日期2005年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月11日
發(fā)明者張松 申請人:張松