專(zhuān)利名稱：一種配料計(jì)量車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種配料計(jì)量車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行中小建筑施工企業(yè)在施工物料計(jì)量配料過(guò)程中普遍采取原始的磅稱計(jì)量。由于這種原始計(jì)量工具配料麻煩，而且頻繁的磅稱計(jì)量費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，影響施工進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是一種既可作為建筑施工配料運(yùn)輸工具，又可作為配料計(jì)量工具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，頻繁計(jì)量操作方便，搬移物料靈活，省時(shí)、省力的配料計(jì)量車(chē)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由行走機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)和計(jì)量機(jī)構(gòu)組成，行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有車(chē)輪、車(chē)架和手把，車(chē)輪通過(guò)車(chē)軸連接，車(chē)軸的上端固定設(shè)有車(chē)架，車(chē)架一側(cè)連接手把，下端設(shè)有支腿；裝料機(jī)構(gòu)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)的上部位，并坐落在計(jì)量機(jī)構(gòu)上；計(jì)量機(jī)構(gòu)設(shè)置有油缸、油管、計(jì)量表和支承架，油缸固定安裝在車(chē)軸的一側(cè)位置，油缸的下端一側(cè)通過(guò)油管連接計(jì)量表，其內(nèi)設(shè)置有活塞和彈簧，活塞頂端固定連接支承架而成。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的油缸剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施方式如
圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有車(chē)輪(1)、車(chē)架(2)和手把(3)，車(chē)輪(1)通過(guò)車(chē)軸(4)連接，車(chē)軸(4)的上端固定設(shè)置有車(chē)架(2)，車(chē)架(2)一側(cè)連接手把(3)，其下端設(shè)有支腿(5)；裝料機(jī)構(gòu)安裝有車(chē)斗(6)，且設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)的上部位，并坐落在計(jì)量機(jī)構(gòu)上，計(jì)量機(jī)構(gòu)設(shè)置有油缸(7)、油管(11)計(jì)量表(8)和支承架(9)，油缸(7)固定安裝在車(chē)軸(4)的一側(cè)位置，其下端一側(cè)設(shè)有出油口(10)，上端設(shè)有密封墊(12)，并旋接有活塞蓋(13)，出油口(10)通過(guò)油管(11)連接有計(jì)量表(8)，油缸(7)內(nèi)設(shè)置有活塞(14)和彈簧(16)，活塞(14)底端套接有橡膠環(huán)(15)，且與彈簧(16)接觸，頂端固定連接支承架(9)，車(chē)斗(6)的底部前側(cè)端通過(guò)活動(dòng)軸(17)連接車(chē)架(2)，并坐落在支承架(9)上。當(dāng)配料裝入車(chē)斗后，配料的重量對(duì)活塞增加了壓力，在壓力作用下，活塞推動(dòng)液壓油順油管對(duì)壓力表加壓，壓力表指針轉(zhuǎn)動(dòng)指向得知的讀數(shù)，當(dāng)配料被卸去后，活塞失去了壓力，在彈簧和液壓油的作用下，活塞復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種由行走機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)和計(jì)量機(jī)構(gòu)組成的配料計(jì)量車(chē)，其特征在于行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有車(chē)輪(1)、車(chē)架(2)和手把(3)，車(chē)輪(1)通過(guò)車(chē)軸(4)連接，車(chē)軸(4)的上端固定設(shè)有車(chē)架(2)，車(chē)架的一側(cè)連接手把(3)，下端設(shè)有支腿(5)；裝料機(jī)構(gòu)安裝有車(chē)斗(6)，且設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)的上部位，并支計(jì)量機(jī)構(gòu)接觸，計(jì)量機(jī)構(gòu)設(shè)置有油缸(7)、油管(11)、計(jì)量表(8)和支承架(9)，油缸(7)固定安裝在車(chē)軸(4)的一側(cè)位置，油缸(7)的下端一側(cè)設(shè)有出油口(10)，出油口(10)，通過(guò)油管(11)連接計(jì)量表(8)，油缸(7)內(nèi)設(shè)置有活塞(14)和彈簧(16)，活塞(14)頂端固定連接支承架(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配料計(jì)量車(chē)，其特征在于油缸(7)上端設(shè)有密封墊(12)，并旋接有活塞蓋(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的配料計(jì)量車(chē)，其特征在于油缸(7)內(nèi)設(shè)置的活塞(14)底端套接有橡膠環(huán)(15)，且與彈簧(16)接觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種配料計(jì)量車(chē)，它是由行走機(jī)構(gòu)、裝料機(jī)構(gòu)和計(jì)量機(jī)構(gòu)組成，行走機(jī)構(gòu)設(shè)置有車(chē)輪、車(chē)架和手把；裝料機(jī)構(gòu)安裝有車(chē)斗；計(jì)量機(jī)構(gòu)設(shè)置有油缸、油管、計(jì)量表和支承架，油缸內(nèi)設(shè)有活塞和彈簧，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，頻繁計(jì)量操作方便，搬移物料靈活，省時(shí)，省力，既可作為建筑施工配料運(yùn)輸工具，又可作為配料計(jì)量工具。
文檔編號(hào)B28C7/04GK2640720SQ03262830
公開(kāi)日2004年9月15日 申請(qǐng)日期2003年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月20日
發(fā)明者李延章 申請(qǐng)人:李延章