專利名稱：具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于成套無紡織機(jī)械設(shè)備中的棉網(wǎng)鋪疊裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地 講涉及一種具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
業(yè)界所知，作為成套無紡織機(jī)械設(shè)備按工藝先后順序?yàn)槔饕ㄩ_松 機(jī)、梳理機(jī)、喂棉機(jī)、鋪網(wǎng)機(jī)、針剌機(jī)，而鋪網(wǎng)機(jī)由機(jī)架、鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)、成 網(wǎng)機(jī)構(gòu)組成，鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)著將由梳理機(jī)喂及的無紡織纖維棉鋪疊到對(duì)應(yīng)于 其下方的成網(wǎng)簾上的功用。
公知的鋪網(wǎng)機(jī)的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)主要有兩種結(jié)構(gòu)形式，它們分別由圖1和圖2 所示。以圖1為例，由電機(jī)帶動(dòng)由同步帶6牽引著的鋪網(wǎng)小車2作左右往復(fù) 運(yùn)動(dòng)，在牽引鋼絲繩5的聯(lián)結(jié)下，鋪網(wǎng)大車1跟隨鋪網(wǎng)小車2運(yùn)動(dòng)，從而由 第一輸送簾3將無紡織纖維棉送抵第二輸送簾4，進(jìn)而由第一、第二輸送簾 3、 4相互配合將圖中以曲線示意的無紡織纖維棉鋪疊到下方的成網(wǎng)簾上，鋪 網(wǎng)速度通常為15-30m/min，最高可達(dá)到將近40m/min，因此基本上能滿足后 道的針剌機(jī)的針剌速度要求。但是，由于鋪網(wǎng)小車2在作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過 程中，當(dāng)鋪網(wǎng)小車2抵達(dá)左右兩個(gè)端點(diǎn)換向時(shí)存在短暫的停頓，正是由于該 停頓而導(dǎo)致鋪疊到成網(wǎng)簾上的棉網(wǎng)出現(xiàn)兩端厚而中間薄的元寶形現(xiàn)象，影響 針刺后的成品無紡布的質(zhì)量。
以圖2為例，該鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)屬于高速鋪網(wǎng)機(jī)的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，目前國內(nèi)應(yīng)用較 為廣泛，系德國Asselin公司"血統(tǒng)型"。由電機(jī)帶動(dòng)鋪網(wǎng)小車2作往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 在牽引鋼絲繩5的聯(lián)結(jié)下，鋪網(wǎng)大車1伴隨鋪網(wǎng)小車2的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，由第 一、第二輸送簾3、 4對(duì)圖中以曲線示意的無紡織纖維棉以挾持式進(jìn)網(wǎng)，成網(wǎng)或稱鋪網(wǎng)質(zhì)量優(yōu)于前一種結(jié)構(gòu)，但當(dāng)鋪網(wǎng)小車2在左右兩個(gè)端點(diǎn)換向或稱 返回時(shí)因速度減緩而同樣會(huì)使鋪疊到成網(wǎng)簾上的棉網(wǎng)表現(xiàn)出兩端(兩邊)厚中 間薄的現(xiàn)象，有礙針刺后的無紡織產(chǎn)品的品質(zhì)。
如業(yè)內(nèi)人士所知，由鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)所鋪疊出的棉網(wǎng)只有趨于面包形即中間厚 兩側(cè)(邊)薄才是較為理想的，而若要達(dá)到該理想的要求，則必須解決如何使 鋪網(wǎng)小車在左右兩端停頓或明顯減速時(shí)多余的纖網(wǎng)暫時(shí)儲(chǔ)存，并且在鋪網(wǎng)小 車作反向運(yùn)動(dòng)過程中將先前儲(chǔ)存的纖網(wǎng)釋放的問題，即，將多余的纖網(wǎng)補(bǔ)償 到中間，申請(qǐng)人找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術(shù)方案便是 基于這種背景下產(chǎn)生的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是要提供一種能使往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋪網(wǎng)小車在到達(dá)左右兩個(gè) 端點(diǎn)換向返回時(shí)因速度的減緩乃至停頓而產(chǎn)生的多余纖網(wǎng)進(jìn)行儲(chǔ)存并且可 在返回動(dòng)作完成后的行進(jìn)過程中及時(shí)釋放而藉以使鋪疊出的棉網(wǎng)避免兩邊 厚中間薄、得以確保針刺后的無紡織產(chǎn)品質(zhì)量的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的， 一種具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，它包括 滑配在鋪網(wǎng)機(jī)的機(jī)架的對(duì)應(yīng)兩側(cè)的一對(duì)導(dǎo)軌上的鋪網(wǎng)大、小車、樞置在機(jī)架 一端端部的并且由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的一對(duì)第一、第二主動(dòng)輥、套置在第一主動(dòng) 輥上的并且還與鋪網(wǎng)大、小車聯(lián)結(jié)的用于對(duì)無紡織纖維棉傳送的第一輸送 簾、套設(shè)在位于第一主動(dòng)輥下方的第二主動(dòng)輥上的同樣地與鋪網(wǎng)大、小車聯(lián) 結(jié)的用于配合第一輸送簾使無紡織纖維棉處于挾持狀態(tài)下行移并且直至鋪 疊到鋪網(wǎng)機(jī)的成網(wǎng)簾上去的第二輸送簾、兩端分別固定在機(jī)架和由同步帶牽 引的鋪網(wǎng)小車上而中部與鋪網(wǎng)大車相牽連的用于保障鋪網(wǎng)大車伴隨鋪網(wǎng)小 車行移的一對(duì)牽引鋼絲繩，特征在于還包括有一第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置，該第 一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置在機(jī)架上的位置處于設(shè)置有所述第一、第二主動(dòng)輥的同一 端，并且與第一、第二輸送簾以及與一對(duì)牽引鋼絲繩聯(lián)結(jié)，所述的鋪網(wǎng)大車
上設(shè)有與第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置的運(yùn)動(dòng)方向相反的第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置，該第二纖 網(wǎng)補(bǔ)償裝置與所述的第一、第二輸送簾以及與一對(duì)牽引鋼絲繩相聯(lián)結(jié)。
在本發(fā)明的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置包括一對(duì)各 具補(bǔ)償輥?zhàn)鶎?dǎo)軌的補(bǔ)償小車本體、 一對(duì)同步帶輪軸、兩對(duì)同步帶輪、 一對(duì)補(bǔ) 償同步帶、 一補(bǔ)償電機(jī)、第一、第二補(bǔ)償輥、 一對(duì)第一鋼絲繩輪， 一對(duì)補(bǔ)償 小車本體分別與機(jī)架的兩側(cè)固定， 一對(duì)同步帶輪軸分別樞置在一對(duì)補(bǔ)償小車
本體的兩端，各同步帶輪軸的兩端分別設(shè)置一對(duì)同步帶輪， 一對(duì)補(bǔ)償同步帶 分別套置在相應(yīng)的一對(duì)同步帶輪上，補(bǔ)償電機(jī)與一對(duì)同步帶輪軸中的任意一 根軸的軸端傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，第一補(bǔ)償輥的兩端分別樞置在一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)囊欢耍?所述的第一輸送簾與第一補(bǔ)償輥聯(lián)結(jié)，第二補(bǔ)償輥的兩端樞置在一對(duì)補(bǔ)償輥 座的另一端，所述的第二輸送簾與第二補(bǔ)償輥聯(lián)結(jié)， 一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)慕胁?分別與一對(duì)補(bǔ)償同步帶固聯(lián)并且與補(bǔ)償輥?zhàn)鶎?dǎo)軌滑配， 一對(duì)第一鋼絲繩輪分 別樞設(shè)在一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)希謩e與所述的一對(duì)牽引鋼絲繩聯(lián)結(jié)。
在本發(fā)明的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置包括一對(duì) 導(dǎo)軌副、 一對(duì)導(dǎo)座、 一大補(bǔ)償輥、 一對(duì)第二鋼絲繩輪， 一對(duì)導(dǎo)軌副滑配在鋪 網(wǎng)大車上， 一對(duì)導(dǎo)座分別延設(shè)在一對(duì)導(dǎo)軌副上，大補(bǔ)償輥的兩端樞置在一對(duì) 導(dǎo)座上，所述的第一、第二輸送簾以重合形態(tài)地聯(lián)結(jié)在大補(bǔ)償輥上， 一對(duì)第 二鋼絲繩輪分別樞置在所述的大補(bǔ)償輥的輥軸軸端，并且分別與所述的一對(duì) 牽引鋼絲繩聯(lián)結(jié)。
在本發(fā)明的還一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括主傳動(dòng)電機(jī)、 第一、第二齒輪，主傳動(dòng)電機(jī)通過電機(jī)座安裝在機(jī)架的一側(cè)側(cè)部，第一齒輪 與主傳動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸固聯(lián)，并且與第一主動(dòng)輥固聯(lián)，第二齒輪與第二 主動(dòng)輥固聯(lián)并且與第一齒輪相嚙合。
在本發(fā)明的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一、第二齒輪的旋轉(zhuǎn)方向 是相反的，所述的相反為，第一齒輪為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而第二齒輪為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
在本發(fā)明的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的機(jī)架上還設(shè)置有用于對(duì)第 一、第二輸送簾進(jìn)行糾偏的糾偏裝置，該糾偏裝置在機(jī)架上的位置處于設(shè)置 有所述的第一、第二主動(dòng)輥的同一端。
在本發(fā)明的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的糾偏裝置包括一對(duì)上糾偏 輥、 一對(duì)下糾偏輥、 一對(duì)糾偏作用缸， 一對(duì)上糾偏輥的中部分別與第一輸送 簾的上、下表面接觸，而一對(duì)下糾偏輥的中部分別與第二輸送簾的上、下表 面貼觸，上、下糾偏輥的兩端分別設(shè)置在相應(yīng)的上、下糾偏輥軸座上，而上、 下糾偏輥軸座各通過相應(yīng)的中心軸與相應(yīng)的導(dǎo)軌座樞接，導(dǎo)軌座滑配在彼此 呈八字形分布的一對(duì)導(dǎo)軌上， 一對(duì)導(dǎo)軌固定在固定板上，固定板與機(jī)架固定， 導(dǎo)軌與第一、第二主動(dòng)輥之間分別構(gòu)成有一角度， 一對(duì)糾偏作用缸分別安裝 在相應(yīng)的固定板上，其缸柱與所述的導(dǎo)軌座聯(lián)結(jié)。
在本發(fā)明的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的糾偏作用缸為油缸或氣缸，
所述的角度為30-60° 。
在本發(fā)明的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的第一、第二輸送簾為皮簾。 在本發(fā)明的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的補(bǔ)償電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。
本發(fā)明所推薦的技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)，由于增設(shè)了通過與牽引鋼絲繩的聯(lián)結(jié) 而實(shí)現(xiàn)兩者運(yùn)動(dòng)方向相反的第一、第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置，因此可由第二纖網(wǎng)補(bǔ) 償裝置的左、右移動(dòng)而使第一、第二輸送簾的彼此重合的部分產(chǎn)生短、長變 化，變短則表現(xiàn)為將多余的纖網(wǎng)釋放，變長則表現(xiàn)為將多余的纖網(wǎng)儲(chǔ)存，從而實(shí) 現(xiàn)當(dāng)鋪網(wǎng)小車在左、右兩端點(diǎn)換向時(shí)因減速或停頓而產(chǎn)生的多余纖網(wǎng)儲(chǔ)存， 而當(dāng)鋪網(wǎng)小車行離端點(diǎn)進(jìn)入正常速度時(shí)將所儲(chǔ)存的纖網(wǎng)釋放，使鋪疊到鋪網(wǎng) 機(jī)的成網(wǎng)機(jī)構(gòu)的成網(wǎng)簾上的棉網(wǎng)體表現(xiàn)出中間厚而兩邊(端)薄的面包形效 果，對(duì)后道由針刺機(jī)刺出的無紡織產(chǎn)品的質(zhì)量具有極致的改善作用。


圖1為已有技術(shù)中的一種鋪網(wǎng)機(jī)的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的示意圖。
圖2為已有技術(shù)中的另一種鋪網(wǎng)機(jī)的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的示意圖。
圖3為本發(fā)明的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本發(fā)明的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的鋪網(wǎng)原理示意圖。
圖5為本發(fā)明的第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)圖。
圖6為本發(fā)明的第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置配置在鋪網(wǎng)大車上的結(jié)構(gòu)圖。
圖7為本發(fā)明所述的糾編裝置的上、下糾偏輥軸座與機(jī)架上的相應(yīng)的導(dǎo)
軌相配合的示意圖。
圖8為本發(fā)明的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)所鋪出的棉網(wǎng)體的截面示意圖。
具體實(shí)施例方式
通過下面對(duì)實(shí)施例的詳細(xì)描述，將更加有助于公眾理解本發(fā)明，但不能 也不應(yīng)當(dāng)將申請(qǐng)人所給出的具體的實(shí)施例視為對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限制，任 何對(duì)部件或稱技術(shù)特征的定義進(jìn)行改變和/或?qū)φw結(jié)構(gòu)僅作形式的而非實(shí) 質(zhì)的變換都應(yīng)視為由本發(fā)明技術(shù)方案所限定的保護(hù)范圍。
請(qǐng)參閱圖3和圖4，給出了作為鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的機(jī)架7，以目前圖3、圖4所 示的位置狀態(tài)為例(以下同，不再復(fù)述)，在機(jī)架7的前、后側(cè)并且偏上部各 具有一對(duì)形狀彼此相同、位置彼此一致的導(dǎo)軌22，在導(dǎo)軌22上滑動(dòng)配置與 已有技術(shù)中所見、所用的結(jié)構(gòu)別無差異的鋪網(wǎng)大、小車l、 2，在機(jī)架7的左 端以形成梯度關(guān)系地樞置一對(duì)第一、第二主動(dòng)輥40、 38，這里所說的梯度關(guān) 系是指第一、第二主動(dòng)輥40、 38處于不同的水平層面上或稱不同的高度上， 進(jìn)一步地講第二主動(dòng)輥38的位置居于第一主動(dòng)輥40的下方，第一、第二主 動(dòng)輥40、 38由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。在圖3中具體給出了優(yōu)選但不限于的其中一 種動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主傳動(dòng)電機(jī)41依據(jù)常識(shí)通過電機(jī)座(圖中已示出但未 冠以附圖標(biāo)記)而安裝在機(jī)架7的側(cè)部，與第一主動(dòng)輥40的端部相對(duì)應(yīng)，主 傳動(dòng)電機(jī)41的動(dòng)力輸出軸上固設(shè)第一齒輪42a，第一齒輪42a又與第一主動(dòng)
輥40固聯(lián)，也可使第一主動(dòng)輥40攜第一齒輪42a直接與主傳動(dòng)電機(jī)41固 聯(lián)。當(dāng)主傳動(dòng)電機(jī)41工作，依據(jù)常識(shí)，該主傳動(dòng)電機(jī)41是作逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的， 否則無法將由前道的喂棉機(jī)喂入到第一、第二主動(dòng)輥40、 38之間的無紡織 纖維棉送進(jìn)。因此主傳動(dòng)電機(jī)41工作，則第一齒輪42a、第一主動(dòng)輥40以逆 時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，由于第一齒輪42a是與第二齒輪42b相嚙合的，并且第二齒 輪42b是固聯(lián)于第二主動(dòng)輥38的輥軸軸端的，因此第二主動(dòng)輥38工作時(shí)表 現(xiàn)為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
對(duì)于第一、第二輸送簾3、 4，優(yōu)選采用皮簾，這里所說的皮簾如材料為 天然或人造橡膠制的輸送簾或者天然皮革或人造革。第一輸送簾3分別與第 一主動(dòng)輥40、鋪網(wǎng)大、小車l、 2以及下面還要詳細(xì)說明的糾偏裝置、第一、 第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46、 15聯(lián)結(jié)，并且還與具體數(shù)量不受圖示限制的兩端樞 設(shè)于機(jī)架7上的導(dǎo)簾輥43、 49、漲力調(diào)整輥50接觸。在上面提及的主傳動(dòng) 電機(jī)41的驅(qū)動(dòng)下，隨著第一主動(dòng)輥40的旋轉(zhuǎn)，從而使第一輸送簾3形成一
個(gè)周而復(fù)始的用于將無紡織纖維棉移運(yùn)的移運(yùn)平面。第二輸送簾4分別與第 二主動(dòng)輥38、鋪網(wǎng)大、小車l、 2以及與同樣在下面還要詳述的糾偏裝置、 第一、第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46、 15聯(lián)結(jié)，并且還與具體數(shù)量同樣不受圖示限 制的兩端樞置在機(jī)架7上的導(dǎo)簾輥33、 26、 23、漲力調(diào)整輥32接觸，該第 二輸送簾4與第一輸送簾3相配合而使無紡織纖維棉處于挾持狀態(tài)下移運(yùn)到 鋪網(wǎng)小車2，由鋪網(wǎng)小車2鋪敷到對(duì)應(yīng)于鋪網(wǎng)小車2下方的成網(wǎng)機(jī)構(gòu)的成網(wǎng)簾 上在圖3、 4中之所以未給出鋪網(wǎng)機(jī)的成網(wǎng)機(jī)構(gòu)的成網(wǎng)簾，是因?yàn)橄禈I(yè)界公知 的常識(shí)，對(duì)此還可通過諸如中國專利號(hào)03277861.9所公開的鋪網(wǎng)機(jī)進(jìn)行解 讀。鋪網(wǎng)小車2由一對(duì)同步帶6曳引而在導(dǎo)軌22上作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 一對(duì) 同步帶6套置在相應(yīng)的同步帶輪25、 12上，而同步帶輪25、 12設(shè)在相應(yīng)的 同步帶輪軸45、 10上，同步帶輪軸45、 10的兩端樞置于機(jī)架7的兩側(cè)。作 為具體的一種實(shí)施方式，在同步帶輪軸45的軸端配置鋪網(wǎng)小車往復(fù)電機(jī)27，
從這里所定義的往復(fù)電機(jī)的含義便可知道是正反轉(zhuǎn)電機(jī)，由鋪網(wǎng)小車往復(fù)電
機(jī)27的工作而帶動(dòng)擔(dān)當(dāng)著往復(fù)軸功用的同步帶輪軸45旋轉(zhuǎn)，由同步帶輪軸 45兩端的一對(duì)同步帶輪25帶動(dòng)一對(duì)同步帶6運(yùn)動(dòng)，從而由一對(duì)同步帶6曳 引鋪網(wǎng)小車2往復(fù)(來回)運(yùn)動(dòng)。由圖示可知，鋪網(wǎng)小車2通過車體兩側(cè)的 各至少一對(duì)滾輪21沿導(dǎo)軌22行移。在鋪網(wǎng)小車2上配有兩對(duì)輥， 一對(duì)為供 第一輸送簾3繞及的第一輸送簾導(dǎo)輥19，另一對(duì)為供第二輸送簾4繞及的第 二輸送簾導(dǎo)輥20，因此當(dāng)鋪網(wǎng)小車2作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由其帶動(dòng)第一、第 二輸送簾3、 4作相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，并且在鋪網(wǎng)小車2作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中 鋪網(wǎng)大車l隨之運(yùn)動(dòng)。
請(qǐng)參閱圖6并且仍結(jié)合圖3、圖4，鋪網(wǎng)大車1的大車架55通過至少兩 對(duì)滾輪14與導(dǎo)軌22構(gòu)成滾動(dòng)副，在大車架55的兩端分別配有一對(duì)大車導(dǎo) 簾輥8和一個(gè)大車導(dǎo)簾輥18，所述的第二輸送簾4以圖3、圖4所示的形式 繞及于大車導(dǎo)簾輥8、 18。鋪網(wǎng)大車1之所以能伴隨鋪網(wǎng)小車2移動(dòng)，是因 為由牽引鋼絲繩5的聯(lián)結(jié)而為(下面還要述及)。
請(qǐng)參閱圖5并且繼續(xù)結(jié)合圖3、圖4，作為本發(fā)明所推薦第一纖網(wǎng)補(bǔ)償 裝置46的一種具體的實(shí)施方式，該裝置的具體位置是安排在設(shè)有第一、第 二主動(dòng)輥40、 38的機(jī)架7的一端，其一對(duì)各配置有補(bǔ)償輥?zhàn)鶎?dǎo)軌60的補(bǔ)償 小車本體52分別固定在機(jī)架7的對(duì)應(yīng)兩側(cè)或稱前后側(cè)，在補(bǔ)償小車本體52 的兩端樞設(shè)一對(duì)同步帶輪軸51，各同步帶輪軸51的軸端分別固設(shè)同步帶輪 36，每對(duì)同步帶輪36上套設(shè)一補(bǔ)償同步帶35，在一對(duì)同步帶輪軸51中的其 中一根輪軸的軸端傳動(dòng)聯(lián)結(jié)具有正反轉(zhuǎn)功能的補(bǔ)償電機(jī)34。這里所說的補(bǔ)償 電機(jī)34的補(bǔ)償二字的概念是針對(duì)第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46的整體功用而言的， 因此補(bǔ)償電機(jī)34實(shí)質(zhì)上為正反轉(zhuǎn)電機(jī)或稱電機(jī)。在一對(duì)補(bǔ)償小車本體52上 通過一對(duì)與補(bǔ)償同步帶35相固定的補(bǔ)償輥?zhàn)?3而配設(shè)一對(duì)第一、第二補(bǔ)償 輥44、 28，由圖3、圖4晰示，前面提到的第一、第二輸送簾3、 4分別繞
及第一、第二補(bǔ)償輥44、 28。在補(bǔ)償電機(jī)34的工作下，使一對(duì)補(bǔ)償同步帶 35或向左或向右運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一、第二補(bǔ)償輥44、 28相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。作為第一 纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46的一對(duì)第一鋼絲繩輪39分別樞置在一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)?3上， 該對(duì)第一鋼絲繩輪39用來與一對(duì)牽引鋼絲繩5聯(lián)結(jié)。
請(qǐng)具體結(jié)合圖6，作為本發(fā)明所推薦的第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置15，它是搭載 在鋪網(wǎng)大車1上的，具體是在鋪網(wǎng)大車1的對(duì)應(yīng)的大車架55上分別設(shè)置 一對(duì)導(dǎo)軌副13(也可直接稱導(dǎo)軌)，導(dǎo)軌副13可沿大車架55移動(dòng)，在一對(duì)導(dǎo) 軌副13的近中部各延設(shè)導(dǎo)座16， 一對(duì)導(dǎo)座16上樞置大補(bǔ)償輥54，并且在大 補(bǔ)償輥54的一對(duì)輥端設(shè)置一對(duì)第二鋼絲繩輪17，供與牽引鋼絲繩5聯(lián)結(jié)。 于是由牽引鋼絲繩5將第一、第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46、 15實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)，當(dāng)?shù)谝焕w 網(wǎng)補(bǔ)償裝置46的補(bǔ)償電機(jī)34逆時(shí)針動(dòng)作時(shí)，補(bǔ)償同步帶35逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，第一、 第二補(bǔ)償輥44、 28向左位移，在牽引鋼絲繩5的作用下，使第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝 置15的大補(bǔ)償輥54向右位移，反之亦然，所以說第一、第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46、 15的運(yùn)動(dòng)方向相反。由圖3、圖4晰示，第一、第二輸送簾3、 4是以重疊 或稱重合形式地繞及于大補(bǔ)償輥54上的。十分明顯，已有技術(shù)中例如圖1 所示的貌似本申請(qǐng)的大補(bǔ)償輥54那樣的輥僅僅起第一輸送簾3的過渡作用， 它不能在鋪網(wǎng)大車1上位移，而只能隨鋪網(wǎng)大車l同步移動(dòng)，因此不具有補(bǔ) 償功用。
請(qǐng)繼而參閱圖3、圖4，對(duì)于上面已經(jīng)多次提到的一對(duì)牽引鋼絲繩5，由 于兩者的聯(lián)結(jié)關(guān)系是相同的，因此申請(qǐng)人僅擇一根進(jìn)行說明。牽引鋼絲繩5 的一端固定在鋪網(wǎng)小車2上，中部依序繞及第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46的第一鋼 絲繩輪39、和繞及設(shè)在置于機(jī)架7右端的鋼絲繩輪軸24上的第三鋼絲繩輪 9、以及繞及第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置15的第二鋼絲繩輪17，另一端固定在延設(shè)于 機(jī)架7上的鋼絲繩固定耳11上，從而由該牽引鋼絲繩5將鋪網(wǎng)大、小車l、 2、第一、第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46、 15實(shí)現(xiàn)整體聯(lián)結(jié)。
請(qǐng)具體參閱圖7，在圖3、圖4中僅僅示意了本發(fā)明的糾偏裝置37，而 在圖7中以詳細(xì)的結(jié)構(gòu)示出了該糾偏裝置37,由于該裝置的一對(duì)下糾偏輥 29的設(shè)置方式是與一對(duì)上糾偏輥47的設(shè)置方式完全一致的，因此申請(qǐng)人在 圖7中只給出了上糾偏輥47的詳細(xì)安裝方式，依據(jù)舉一反三之例而不會(huì)給 理解下糾偏輥29造成困惑。 一對(duì)上糾偏輥47大體上保持平行，下糾偏輥29 同例，上、下糾偏輥47、 29的兩端分別設(shè)在各自的一對(duì)上、下糾偏輥軸座 48、 31上，而上、下糾偏輥軸座48、 31各自通過相應(yīng)的中心軸57與相對(duì)應(yīng) 的導(dǎo)軌座61樞接，導(dǎo)軌座61可滑動(dòng)地配置在相互呈八字形分布的一對(duì)導(dǎo)軌 56上， 一對(duì)導(dǎo)軌56固定在固定板62上，也可以在固定板62上直接加工出 導(dǎo)軌56，固定板62以焊接或鉚接或其它類似方式固定在機(jī)架7的側(cè)部。由 圖揭示， 一對(duì)導(dǎo)軌56與給出的上糾偏輥47之間構(gòu)成優(yōu)選為30-60°的角度， 較好地為40-50° ，最好為45°的傾斜角，本實(shí)施例選擇45。， 一對(duì)下糾偏 輥29與相應(yīng)的導(dǎo)軌56之間的角度關(guān)系同例。糾偏作用缸30固裝在固定板 62上，其缸柱63與導(dǎo)軌座61聯(lián)接。申請(qǐng)人需要說明的是，對(duì)于糾偏作用缸 30，可以是油缸，也可以是氣缸，本發(fā)明的實(shí)施例選擇氣缸。如果刻意將糾 偏作用缸30改用電機(jī)，那么應(yīng)視為是氣缸的等效性替換。
申請(qǐng)人結(jié)合圖3至圖7在下面敘述本發(fā)明的工作原理的同時(shí)闡述所推薦 的第一、第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46、 15的功用并且說明糾偏裝置的糾偏原理。
由成套無紡機(jī)械設(shè)備的梳理機(jī)將無紡織纖維棉從第一、第二主動(dòng)輥40、 38之間的入棉口 59送入，在主傳動(dòng)電機(jī)41的工作下，第一、第二輸送簾3、 4始終作勻速運(yùn)動(dòng)，其中，第一輸送簾3作逆時(shí)針行移，而第二輸送簾4作順時(shí)
下運(yùn)行的周而復(fù)始的傳運(yùn)平面。同時(shí)，糾偏裝置的一對(duì)糾偏作用缸30工作， 推動(dòng)相應(yīng)的上、下糾偏輥?zhàn)?8、 31，使一對(duì)上糾偏輥47和一對(duì)下糾偏輥29 各作45°的左右搖擺運(yùn)動(dòng)，由于第一、第二輸送簾3、 4是分別套置在上、下 糾偏輥47、 29上的，因此由上、下糾偏輥47、 29對(duì)第一、第二輸送簾3、 4
實(shí)現(xiàn)糾偏。又與此同時(shí),鋪網(wǎng)小車往復(fù)電機(jī)27因主傳動(dòng)電機(jī)41進(jìn)入工作狀 態(tài)而進(jìn)入工作狀態(tài)，在同步帶6的牽引下使鋪網(wǎng)小車2作左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于 鋪網(wǎng)大、車l、 2是由牽引鋼絲繩5并且還由第一、第二輸送簾3、 4聯(lián)結(jié)， 因此在鋪網(wǎng)小車2作左、右往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋪網(wǎng)大車1便亦步亦趨地伴隨運(yùn)動(dòng)， 但鋪網(wǎng)大車1的行程和速度為鋪網(wǎng)小車2的二分之一。在鋪網(wǎng)小車2在機(jī)架 7的左右兩個(gè)端點(diǎn)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中，由其將無紡織纖維棉以之字形或 稱Z字形態(tài)地反復(fù)鋪疊到位于鋪網(wǎng)小車2下方的成網(wǎng)機(jī)構(gòu)的成網(wǎng)簾上。
由于鋪網(wǎng)小車2在左右兩端換向時(shí)，即在左端點(diǎn)和右端點(diǎn)換向時(shí)，由于減 速或停頓而會(huì)導(dǎo)致纖網(wǎng)多余，因?yàn)榈谝弧⒌诙斔秃?、 4始終是處于勻速狀 態(tài)運(yùn)動(dòng)的，從而便涉及到由本發(fā)明所推薦的第一、第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46、 15 擔(dān)當(dāng)起將多余的纖網(wǎng)儲(chǔ)存、釋放，具體是:當(dāng)?shù)诙w網(wǎng)補(bǔ)償裝置15的大補(bǔ)償 輥54以鋪網(wǎng)大車1為載體向右移動(dòng)時(shí)，第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置46的補(bǔ)償同步帶 35向左行移，使第一、第二輸送簾3、 4的重合部分變長，而該變長的部分恰好 為多余纖網(wǎng)的部分，從而實(shí)現(xiàn)由大補(bǔ)償輥54的右移而將多余的纖網(wǎng)儲(chǔ)存；反 之，當(dāng)鋪網(wǎng)小車2脫離換向以正常速度或以加速度鋪網(wǎng)時(shí)，大補(bǔ)償輥54便向左 移動(dòng)，此時(shí)的補(bǔ)償同步帶35向右行移，使第一、第二輸送簾3、 4的彼此的重 合部分變短，該變短的部分恰好為先前的變長的部分，也就是說第一、第二輸 送簾3、 4的重合部分恢復(fù)到正常的長度，在此過程中，由大補(bǔ)償輥54將先前 儲(chǔ)存的纖網(wǎng)釋放出來。概括地講，大補(bǔ)償輥54左移，則為釋放纖網(wǎng)；大補(bǔ)償 輥54右移則為儲(chǔ)存纖網(wǎng)。從而使鋪網(wǎng)小車2所鋪出的纖網(wǎng)體58呈現(xiàn)出圖8 所示的形狀，該形狀為兩邊薄而中間厚，酷似面包形，能保障后道的針剌機(jī)針剌 出頗為理想的無紡織產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1、一種具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，它包括滑配在鋪網(wǎng)機(jī)的機(jī)架(7)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)的一對(duì)導(dǎo)軌(22)上的鋪網(wǎng)大、小車(1、2)、樞置在機(jī)架(7)一端端部的并且由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的一對(duì)第一、第二主動(dòng)輥(40、38)、套置在第一主動(dòng)輥(40)上的并且還與鋪網(wǎng)大、小車(1、2)聯(lián)結(jié)的用于對(duì)無紡織纖維棉傳送的第一輸送簾(3)、套設(shè)在位于第一主動(dòng)輥(40)下方的第二主動(dòng)輥(38)上的同樣地與鋪網(wǎng)大、小車(1、2)聯(lián)結(jié)的用于配合第一輸送簾(3)使無紡織纖維棉處于挾持狀態(tài)下行移并且直至鋪疊到鋪網(wǎng)機(jī)的成網(wǎng)簾上去的第二輸送簾(4)、兩端分別固定在機(jī)架(7)和由同步帶(6)牽引的鋪網(wǎng)小車(2)上而中部與鋪網(wǎng)大車(1)相牽連的用于保障鋪網(wǎng)大車(1)伴隨鋪網(wǎng)小車(2)行移的一對(duì)牽引鋼絲繩(5)，特征在于還包括有一第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置(46)，該第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置(46)在機(jī)架(7)上的位置處于設(shè)置有所述第一、第二主動(dòng)輥(40、38)的同一端，并且與第一、第二輸送簾(3、4)以及與一對(duì)牽引鋼絲繩(5)聯(lián)結(jié)，所述的鋪網(wǎng)大車(1)上設(shè)有與第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置(16)的運(yùn)動(dòng)方向相反的第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置(15)，該第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置(15)與所述的第一、第二輸送簾(3、4)以及與一對(duì)牽引鋼絲繩(5)相聯(lián)結(jié)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的 第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置(46)包括一對(duì)各具補(bǔ)償輥?zhàn)鶎?dǎo)軌(60)的補(bǔ)償小車本體(52)、 一對(duì)同步帶輪軸(51)、兩對(duì)同步帶輪(36)、 一對(duì)補(bǔ)償同步帶(35)、 一補(bǔ)償電機(jī) (34)、第一、第二補(bǔ)償輥(44、 28)、 一對(duì)第一鋼絲繩輪(39)， 一對(duì)補(bǔ)償小車本 體(52)分別與機(jī)架(7)的兩側(cè)固定， 一對(duì)同步帶輪軸(51)分別樞置在一對(duì)補(bǔ)償小 車本體(52)的兩端，各同步帶輪軸(51)的兩端分別設(shè)置一對(duì)同步帶輪(36)， 一 對(duì)補(bǔ)償同步帶(35)分別套置在相應(yīng)的一對(duì)同步帶輪(36)上，補(bǔ)償電機(jī)(34)與一 對(duì)同步帶輪軸(51)中的任意一根軸的軸端傳動(dòng)聯(lián)結(jié)，第一補(bǔ)償輥(44)的兩端分別樞置在一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)?53)的一端，所述的第一輸送簾(3)與第一補(bǔ)償輥(44) 聯(lián)結(jié)，第二補(bǔ)償輥(28)的兩端樞置在一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)?53)的另一端，所述的第二 輸送簾(4)與第二補(bǔ)償輥(28)聯(lián)結(jié)， 一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)?53)的近中部分別與一對(duì)補(bǔ)償 同步帶(35)固聯(lián)并且與補(bǔ)償輥?zhàn)鶎?dǎo)軌(60)滑配， 一對(duì)第一鋼絲繩輪(39)分別樞 設(shè)在一對(duì)補(bǔ)償輥?zhàn)?53)上，分別與所述的一對(duì)牽引鋼絲繩(5)聯(lián)結(jié)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的 第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置(15)包括一對(duì)導(dǎo)軌副(13)、 一對(duì)導(dǎo)座(16)、 一大補(bǔ)償輥(54)、 一對(duì)第二鋼絲繩輪(17)， 一對(duì)導(dǎo)軌副(13)滑配在鋪網(wǎng)大車(1)上， 一對(duì)導(dǎo)座(16) 分別延設(shè)在一對(duì)導(dǎo)軌副(13)上，大補(bǔ)償輥(54)的兩端樞置在一對(duì)導(dǎo)座(16)上， 所述的第一、第二輸送簾(3、 4)以重合形態(tài)地聯(lián)結(jié)在大補(bǔ)償輥(54)上， 一對(duì)第 二鋼絲繩輪(17)分別樞置在所述的大補(bǔ)償輥(54)的輥軸軸端，并且分別與所述 的一對(duì)牽引鋼絲繩(5)聯(lián)結(jié)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的 動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括主傳動(dòng)電機(jī)(41)、第一、第二齒輪(42a、 42b)，主傳動(dòng)電機(jī)(41) 通過電機(jī)座安裝在機(jī)架(7)的一側(cè)側(cè)部，第一齒輪(42a)與主傳動(dòng)電機(jī)(41)的動(dòng) 力輸出軸固聯(lián)，并且與第一主動(dòng)輥(40)固聯(lián)，第二齒輪(42b)與第二主動(dòng)輥(38) 固聯(lián)并且與第一齒輪(42a)相嚙合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的 第一、第二齒輪(42a、42b)的旋轉(zhuǎn)方向是相反的，所述的相反為，第一齒輪(42a) 為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而第二齒輪(42b)為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的 機(jī)架(7)上還設(shè)置有用于對(duì)第一、第二輸送簾(3、 4)進(jìn)行糾偏的糾偏裝置(37)， 該糾偏裝置(37)在機(jī)架(7)上的位置處于設(shè)置有所述的第一、第二主動(dòng)輥(40、38)的同一端。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的 糾偏裝置(37)包括一對(duì)上糾偏輥(47)、 一對(duì)下糾偏輥(29)、 一對(duì)糾偏作用缸(30)， 一對(duì)上糾偏輥(47)的中部分別與第一輸送簾(3)的上、下表面接觸，而一對(duì)下 糾偏輥(29)的中部分別與第二輸送簾(4)的上、下表面貼觸，上、下糾偏輥(47、 29)的兩端分別設(shè)置在相應(yīng)的上、下糾偏輥軸座(48、 31)上，而上、下糾偏輥 軸座(48、 31)各通過相應(yīng)的中心軸(57)與相應(yīng)的導(dǎo)軌座(61)樞接，導(dǎo)軌座(61) 滑配在彼此呈八字形分布的一對(duì)導(dǎo)軌(56)上， 一對(duì)導(dǎo)軌(56)固定在固定板(62) 上，固定板(62)與機(jī)架(7)固定，導(dǎo)軌(56)與第一、第二主動(dòng)輥(40、 38)之間分 別構(gòu)成有一角度， 一對(duì)糾偏作用缸(30)分別安裝在相應(yīng)的固定板(62)上，其缸 柱(63)與所述的導(dǎo)軌座(61)聯(lián)結(jié)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的 糾偏作用缸(30)為油缸或氣缸，所述的角度為30-60° 。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或3或6或7任一權(quán)利要求所述的具有補(bǔ)償功能的鋪 網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第一、第二輸送簾(3、 4)為皮簾。
10、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的補(bǔ)償電機(jī)(34)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。
全文摘要
一種具有補(bǔ)償功能的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)，屬于成套無紡織機(jī)械設(shè)備中的棉網(wǎng)鋪疊裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括鋪網(wǎng)大、小車、一對(duì)第一、第二主動(dòng)輥、套置在第一、第二主動(dòng)輥上的第一、第二輸送簾、兩端固定在機(jī)架和鋪網(wǎng)小車上而中部與鋪網(wǎng)大車相牽連的一對(duì)牽引鋼絲繩，還包括有一第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置，該第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置在機(jī)架上的位置處于設(shè)置有第一、第二主動(dòng)輥的同一端，且與第一、第二輸送簾以及與一對(duì)牽引鋼絲繩聯(lián)結(jié)，鋪網(wǎng)大車上設(shè)有與第一纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置的運(yùn)動(dòng)方向相反的第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置，該第二纖網(wǎng)補(bǔ)償裝置與第一、第二輸送簾以及與一對(duì)牽引鋼絲繩相聯(lián)結(jié)。優(yōu)點(diǎn)使鋪疊的棉網(wǎng)體表現(xiàn)出中間厚而兩邊薄的面包形效果，對(duì)后道無紡織產(chǎn)品的質(zhì)量具有極致的改善作用。
文檔編號(hào)D04H1/70GK101168871SQ20071013486
公開日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月23日
發(fā)明者王浦國, 翟俊麗 申請(qǐng)人:翟俊麗