本實用新型屬于一種集裝箱底板用膠合板，特別是一種主要用集裝箱底板鋸邊產(chǎn)生的廢棄邊條生產(chǎn)的新型集裝箱底板。

背景技術：

集裝箱由鋼板、油漆和作為緩沖防震的底板、厚膠合板組成。由于集裝箱底板主要用于運輸過程，必須具有良好的抗震、耐沖擊、耐氣候、耐老化等性能。因此，除了外觀尺寸外，對用于集裝箱底板的膠合板的膠和耐久性、靜曲強度、彈性模量等物理性提出了很高的要求。為滿足產(chǎn)品物理性能指標的要求，集裝箱用木底板一般選用高密度硬闊葉材為原料。由于該類樹種的生長周期長，一般在100年左右，而人類的需要卻日漸增加，導致世界范圍內(nèi)的硬闊葉材資源急劇減少。因而由軟闊葉材混合少量硬闊葉材的集裝箱底板、定向結(jié)構(gòu)板復合木單板生產(chǎn)的集裝箱底板、竹木復合集裝箱底板等新材料集裝箱底板成為了當今集裝箱底板的主流產(chǎn)品，但在上述新品種的集裝箱底板生產(chǎn)過程中因鋸邊產(chǎn)生的邊條就占成品箱板量的6.9％，這些邊條大部分用來燒鍋爐，少部分用來釘托架，綜合利用率極低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的新型集裝箱底板，解決目前的集裝箱底板生產(chǎn)過程中因鋸邊產(chǎn)生的邊條就占成品箱板量的6.9％，這些邊條大部分用來燒鍋爐，少部分用來釘托架，綜合利用率極低的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型集裝箱底板，包括面板、層板、中心層和底板，所述的層板為縱向單板和橫向單板交替布置，所述的中心層由集裝箱底板鋸切邊條經(jīng)定厚排鋸鋸切的等厚邊條縱向排列組成，所述的縱向單板為1.2-1.8mm厚度的木單板，所述的橫向單板為1.5-1.8mm厚度的木單板，所述的等厚邊條為多層集裝箱底板、定向結(jié)構(gòu)板復合木單板生產(chǎn)的集裝箱底板和竹木復合集裝箱底板鋸邊時產(chǎn)生的邊條經(jīng)等厚排鋸機鋸切而成的等厚邊條，所述的等厚邊條厚度為9-21mm，寬度為28mm。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種新型集裝箱底板通過用集裝箱底板鋸邊產(chǎn)生的廢棄邊條生產(chǎn)而成，使得邊條利用率和實用性大大提升，并且防蟲性很高，使得集裝箱的耐用性和安全性提高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、面板，2、層板，3、中心層，4、底板。

圖2是本實用新型的第二實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

5、1.2mm厚度克隆木面板，6、1.5mm厚度縱向馬拉斯單板，7、1.8mm厚度橫向櫸木單板，8、由多層集裝箱底板鋸切邊條經(jīng)定厚排鋸鋸切的等厚邊條縱向排列組成的中心層，9、1.2mm厚度克隆木底板。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。

圖1所示的一種新型集裝箱底板，包括面板1、層板2、中心層3和底板4。面板1為克隆木或浸漬紙+楊木單板或浸漬紙+竹席組成，層板2為對稱布置，底板4為克隆木或浸漬紙+楊木單板或浸漬紙+竹席組成，層板2為縱向單板和橫向單板交替布置，中心層3由集裝箱底板鋸切邊條經(jīng)定厚排鋸鋸切的等厚邊條縱向排列組成，縱向單板為1.2-1.8mm厚度的木單板，橫向單板為1.5-1.8mm厚度的木單板，等厚邊條為多層集裝箱底板、定向結(jié)構(gòu)板復合木單板生產(chǎn)的集裝箱底板和竹木復合集裝箱底板鋸邊時產(chǎn)生的邊條經(jīng)等厚排鋸機鋸切和其他形式鋸切而成的等厚邊條，等厚邊條厚度為9-21mm，寬度為28mm(集裝箱底板的名義厚度)。

優(yōu)選地，為了提升防蟲性，縱向單板與橫向單板全部雙面涂布摻有一定比例的防蟲劑的四元樹脂膠合劑，優(yōu)選地，為了提升安全性，縱向單板與橫向單板全部雙面涂布摻有一定比例的防蟲劑的酚醛樹脂膠合劑，本實用新型的一種新型集裝箱底板通過用集裝箱底板鋸邊產(chǎn)生的廢棄邊條生產(chǎn)而成，使得邊條利用率和實用性大大提升，并且防蟲性很高，使得集裝箱的耐用性和安全性提高。

如圖2所示的面板為1.2mm厚度克隆木面板5，底板為1.2mm厚度克隆木底板9，層板為兩層1.5mm厚度縱向馬拉斯單板6和兩層1.8mm厚度橫向櫸木單板7交替布置，中心層8由多層集裝箱底板鋸切邊條經(jīng)定厚排鋸鋸切的等厚邊條(厚度16mm,寬度28mm)縱向排列組成(等厚邊條沿面底層為側(cè)面緊密排列，若出現(xiàn)離縫必須加裝側(cè)向施壓裝置，保證等厚邊條緊密貼合)，縱向單板和橫向單板全部雙面涂布摻有一定比例的防蟲劑的四元樹脂膠合劑，組坯厚度31.6mm。經(jīng)熱壓定厚成型，再經(jīng)砂光(覆膜面產(chǎn)品不需砂光)、鋸邊、開榫、倒角、成品檢驗等而成。實施例集裝箱底板成品規(guī)格為2400*1160*28mm，經(jīng)檢測其各項理化 性能指標全部達到GB/T19536-2015標準要求，完全能滿足集裝箱底板的使用要求。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。