專利名稱：雙向劈柴機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種劈柴機(jī)，特別是一種雙向劈柴機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的劈柴機(jī)，主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪泵工作，通過液壓傳遞動(dòng)力，且通 過換向閥控制油路流向，來實(shí)現(xiàn)油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)劈柴刀移動(dòng)劈柴。但是目前的劈 柴機(jī)都是單向劈柴，造成劈材效率較低，而就目前的液壓系統(tǒng)能力而言，完全可以實(shí)現(xiàn)油缸 往復(fù)時(shí)得到相同的輸出功率，因此單向劈柴將會(huì)浪費(fèi)掉一半的能量，造成能源與效率的雙 重浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種實(shí)現(xiàn)雙向劈柴，提高能 源利用率和效率，且結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)方便的雙向劈柴機(jī)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的雙向劈柴機(jī)，它主要由床身、油箱、拖桿、 發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪泵、換向閥和油缸組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)與齒輪泵連接，齒輪泵和發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝在 油箱上，油箱通過齒輪泵與換向閥連通，換向閥再與油缸連通，油缸設(shè)置在床身內(nèi)，且床身 的一端與油箱固定連接，床身的另一端與拖桿固定連接，油缸設(shè)置在移動(dòng)管內(nèi)，移動(dòng)管設(shè)置 在床身內(nèi)形成層套結(jié)構(gòu)，且油缸的一端固定在床身上，另一端固定在移動(dòng)管上，移動(dòng)管與床 身配合組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)；在移動(dòng)管的上表面設(shè)有兩邊均開刃的雙向劈柴刀，在床身上設(shè)有讓 位于雙向劈柴刀的通槽，雙向劈柴刀穿過該通槽暴露與床身上。通過油缸、移動(dòng)管和床身的 層套結(jié)構(gòu)保證了整個(gè)雙向劈柴機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)實(shí)現(xiàn)到刀片的來回往復(fù)移動(dòng)。雙向劈柴刀 兩邊均開刃，使得來回的過程中都能實(shí)現(xiàn)劈材。為了實(shí)現(xiàn)劈柴機(jī)的方便移動(dòng)，油箱下焊接有輪軸，在輪軸的兩端設(shè)有輪子。同時(shí)這 種焊接方法也能減小整臺(tái)雙面劈柴機(jī)的體積。為了進(jìn)一步的提高劈柴機(jī)的劈柴效果，所述的雙向劈柴刀的側(cè)面通過可拆卸結(jié)構(gòu) 設(shè)有水平刀頭。床身是由凹型的型材構(gòu)成的，并通過床身加強(qiáng)焊合板組成管形結(jié)構(gòu)，在床身 兩端還設(shè)有與雙向劈柴刀往復(fù)行程配合的擋板。擋板可以限制木柴的位置，達(dá)到更好的劈 柴效果。本實(shí)用新型所得到的雙面劈柴機(jī)，刀片雙向開刃，往復(fù)移動(dòng)的過程中都能實(shí)現(xiàn)劈 柴，從而使得生產(chǎn)效率大大提高，同時(shí)油缸、移動(dòng)管和床身組成層套結(jié)構(gòu)，將輪軸直接焊接 在油箱下，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理緊湊。而且，這種雙面劈柴機(jī)由于安裝了兩個(gè)輪子，移動(dòng)靈活方便， 最大的拖速可以達(dá)到25km/h。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1爆炸圖；[0010]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1床身、移動(dòng)管和油缸層套結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1 如圖1所示，本實(shí)施例描述的雙向劈柴機(jī)，它主要由床身1、油箱2、拖桿3、發(fā)動(dòng)機(jī)4、齒輪泵5、換向閥6和油缸7組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)4與齒輪泵5連接，齒輪泵5和發(fā)動(dòng)機(jī)4都 安裝在油箱2上，油箱2通過齒輪泵5與換向閥6連通，換向閥6再與油缸7連通，油缸7 設(shè)置在床身1內(nèi)，且床身1的一端與油箱2固定連接，床身1的另一端與拖桿3固定連接， 油缸7設(shè)置在移動(dòng)管8內(nèi)，移動(dòng)管8設(shè)置在床身1內(nèi)形成層套結(jié)構(gòu)，且油缸7的一端通過銷 軸9固定在床身1上，另一端通過銷軸9固定在移動(dòng)管8上，移動(dòng)管8與床身1配合組成滑 動(dòng)結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)在移動(dòng)管8四面上抹上黃油，減少移動(dòng)管8與床身1內(nèi)部之間的摩擦。在移 動(dòng)管8的上表面設(shè)有兩邊均開刃的雙向劈柴刀10，在床身1上設(shè)有讓位于雙向劈柴刀10的 通槽11，雙向劈柴刀10穿過該通槽11暴露與床身1上。雙向劈柴刀10的側(cè)面通過可拆卸 結(jié)構(gòu)即放松螺母和六角螺栓固定有水平刀頭12。油箱2下焊接有輪軸13，在輪軸13的兩 端設(shè)有輪子14。同時(shí)這種焊接方法也能減小整臺(tái)雙面劈柴機(jī)的體積。其中床身1是由凹型的型材1-1構(gòu)成的，并通過床身加強(qiáng)焊合板15組成管形結(jié) 構(gòu)，在床身1兩端還設(shè)有與雙向劈柴刀10往復(fù)行程配合的擋板16。擋板16可以給限制木 柴的位置，達(dá)到更好的劈柴效果。
權(quán)利要求一種雙向劈柴機(jī)，它主要由床身、油箱、拖桿、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪泵、換向閥和油缸組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)與齒輪泵連接，齒輪泵和發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝在油箱上，油箱通過齒輪泵與換向閥連通，換向閥再與油缸連通，油缸設(shè)置在床身內(nèi)，且床身的一端與油箱固定連接，床身的另一端與拖桿固定連接，其特征是油缸設(shè)置在移動(dòng)管內(nèi)，移動(dòng)管設(shè)置在床身內(nèi)形成層套結(jié)構(gòu)，且油缸的一端固定在床身上，另一端固定在移動(dòng)管上，移動(dòng)管與床身配合組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)；在移動(dòng)管的上表面設(shè)有兩邊均開刃的雙向劈柴刀，在床身上設(shè)有讓位于雙向劈柴刀的通槽，雙向劈柴刀穿過該通槽暴露與床身上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向劈柴機(jī)，其特征是所述的油箱下焊接有輪軸，在輪軸的 兩端設(shè)有輪子。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙向劈柴機(jī)，其特征是所述的雙向劈柴刀的側(cè)面通過可 拆卸結(jié)構(gòu)設(shè)有水平刀頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙向劈柴機(jī)，其特征是所述的床身是由凹型的型材構(gòu)成 的，并通過床身加強(qiáng)焊合板組成管形結(jié)構(gòu)，在床身兩端還設(shè)有與雙向劈柴刀往復(fù)行程配合 的擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向劈柴機(jī)，其特征是所述的床身是由凹型的型材構(gòu)成的， 并通過床身加強(qiáng)焊合板組成管形結(jié)構(gòu)，在床身兩端還設(shè)有與雙向劈柴刀往復(fù)行程配合的擋 板。
專利摘要本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)雙向劈柴機(jī)，它主要由床身、油箱、拖桿、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪泵、換向閥和油缸組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)與齒輪泵連接，齒輪泵和發(fā)動(dòng)機(jī)都安裝在油箱上，油箱通過齒輪泵與換向閥連通，換向閥再與油缸連通，油缸設(shè)置在床身內(nèi)，且床身的一端與油箱固定連接，床身的另一端與拖桿固定連接，其特征是油缸設(shè)置在移動(dòng)管內(nèi)，移動(dòng)管設(shè)置在床身內(nèi)形成層套結(jié)構(gòu)，且油缸的一端固定在床身上，另一端固定在移動(dòng)管上，移動(dòng)管與床身配合組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)；在移動(dòng)管的上表面設(shè)有兩邊均開刃的雙向劈柴刀，在床身上設(shè)有讓位于雙向劈柴刀的通槽，雙向劈柴刀穿過該通槽暴露與床身上。這種雙面劈柴機(jī)，刀片雙向開刃，往復(fù)移動(dòng)的過程中都能實(shí)現(xiàn)劈柴，從而提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B27L7/06GK201573255SQ20092031280
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月20日
發(fā)明者呂玉新 申請(qǐng)人:嘉善雪帕爾工具有限公司