具有站立式旋轉功能的玩具車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及玩具車，更具體地說，涉及一種具有站立式旋轉功能的玩具車。
【背景技術】
[0002]相關技術中的玩具車在前輪翻轉時，通常只能連續(xù)的翻轉，后在翻轉后站立不穩(wěn)倒下，給用戶帶來的娛樂體驗較差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種具有站立式旋轉功能的玩具車。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種具有站立式旋轉功能的玩具車，包括第一車體、設置在所述第一車體上的驅動輪組件、設置在所述第一車體前端的第二車體、設置在所述第二車體上的從動輪組件、設置在所述第一車體上用于驅動所述第二車體橫向轉動的第一驅動機構、以及可轉動地設置在所述第一車體的后端的支撐輪組件；
[0005]所述驅動輪組件包括兩個后車輪，所述支撐輪組件包括至少一個支撐輪；
[0006]所述支撐輪的軸線與所述后車輪的軸線相互平行且且不在同一水平高度，且所述驅動輪組件的后車輪外圈和所述支撐輪的外圈均凸出所述第一車體的后表面，以在所述玩具車后翻時，能分別形成對所述玩具車支撐的支點。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐輪的外徑小于所述驅動輪組件的車輪。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐輪的軸線水平位置高于所述后車輪的軸線水平位置。
[0009]優(yōu)選地，所述從動輪組件包括前車軸和設置在所述前車軸兩端的前車輪。
[0010]優(yōu)選地，所述第一驅動機構包括設置在所述第一車體前端的轉動件和用于帶動所述轉動件轉動的第一驅動電機，所述轉動件的轉動軸線與所述前車軸的軸線垂直，所述轉動件包括伸出到所述第二車體的連接端，所述連接端上設有供所述前車軸穿設的穿孔。
[0011]優(yōu)選地，所述轉動件的轉動軸線位于所述玩具車的中線上。
[0012]優(yōu)選地，所述第一驅動機構還包括分別與所述第一驅動電機的輸出軸和所述轉動件嚙合的第一齒輪組。
[0013]優(yōu)選地，所述驅動輪組件還包括后車軸、用于驅動所述后車軸轉動的第二驅動機構，所述后車輪設置在所述后車軸的兩端，所述第二驅動機構包括第二驅動電機。
[0014]優(yōu)選地，所述第二驅動機構還包括分別與所述第二驅動電機的輸出軸和所述后車軸嚙合的第二齒輪組。
[0015]優(yōu)選地，所述支撐輪組件包括供所述支撐輪安裝的支架，所述支架可拆卸安裝到所述第一車體上。
[0016]實施本實用新型的具有站立式旋轉功能的玩具車，具有以下有益效果:本實用新型的玩具車能在向后翻轉后保持站立，同時第二車體和從動輪組件在玩具車站立后仍能橫向轉動，豐富了玩具車的功能，讓用戶的體驗感提升。
【附圖說明】
[0017]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0018]圖1是本實用新型實施例中的具有站立式旋轉功能的玩具車的立體示意圖；
[0019]圖2是圖1中玩具車站立時的內部結構示意圖；
[0020]圖3是圖2中玩具車的第二車體和從動輪組件轉動時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0022]如圖1所示，本實用新型一個優(yōu)選實施例中的具有站立式旋轉功能的玩具車包括第一車體1、設置在第一車體1上的驅動輪組件2、設置在第一車體1前端的第二車體3、設置在第二車體3上的從動輪組件4、設置在第一車體1上用于驅動第二車體3橫向轉動的第一驅動機構5、以及可轉動地設置在第一車體1的后端的支撐輪組件6。
[0023]驅動輪組件2包括兩個后車輪21，支撐輪組件6包括一個支撐輪61。支撐輪61的軸線與后車輪21的軸線相互平行且不在同一水平高度，驅動輪組件2的后車輪21外圈和支撐輪61的外圈均凸出第一車體1的后表面，以在玩具車后翻時，能分別形成對玩具車支撐的支點。
[0024]在玩具車的第二車體3和從動輪組件4橫向轉動時，會讓玩具車立起后向后翻，后車輪21和支撐輪61的多點形成對玩具車支撐的支點，讓玩具車站立起來。在驅動輪組件2的后車輪21轉動時，支撐輪61也轉動，讓玩具車前后行走，不影響第二車體3和從動輪組件4的橫向轉動。
[0025]為了減小占用空間，支撐輪61的外徑小于驅動輪組件2的車輪。進一步地，支撐輪61的軸線水平位置高于后車輪21的軸線水平位置，在玩具車后翻時，支撐輪61就能很自然的形成支點，讓玩具車站立的更穩(wěn)。
[0026]從動輪組件4包括前車軸41和設置在前車軸41兩端的前車輪42。第一驅動機構5包括設置在第一車體1前端的轉動件51、用于帶動轉動件51轉動的第一驅動電機52、以及分別與第一驅動電機52的輸出軸和轉動件51嚙合的第一齒輪組53。轉動件51包括伸出到第二車體3的連接端511，連接端511上設有供前車軸41穿設的穿孔512。第一齒輪組53的傳動比用來控制第一驅動電機52到前車輪42的轉動比，第一齒輪組53也可取消，讓第一驅動電機52的輸出軸與連接件直接連接。
[0027]進一步地，轉動件51的轉動軸線與前車軸41的軸線垂直，帶動從動輪組件4和第二車體3橫向轉動。優(yōu)選地，轉動件51的轉動軸線位于玩具車的中線上，保證第二車體3、從動輪組件4兩側的轉動幅度相當，使玩具車的翻轉更加有規(guī)律。
[0028]進一步地，驅動輪組件2還包括后車軸22、用于驅動后車軸22轉動的第二驅動機構23。兩個后車輪21設置在后車軸22的兩端，第二驅動機構23包括第二驅動電機，帶動后車軸22和后車輪21轉動。兩個后車輪21同步轉動，在玩具車站立時，不容易翻倒。進一步地，第二驅動機構23還包括分別與第二驅動電機的輸出軸和后車軸22嚙合的第二齒輪組，靠第二齒輪組的傳動比控制第二驅動電機到后車輪21的傳動比，第二齒輪組也可取消，讓第二驅動電機的輸出軸與后車軸22直接嚙合。
[0029]在一些實施例中，支撐輪組件6包括供支撐輪61安裝的支架62，支架62可拆卸安裝到第一車體1上，方便支撐輪組件6的整體拆裝。支撐輪61的數量可以為一個或多個，以能對玩具車形成支點即可。
[0030]可以理解地，上述各技術特征可以任意組合使用而不受限制。
[0031]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，包括第一車體(1 )、設置在所述第一車體(1)上的驅動輪組件(2 )、設置在所述第一車體(1)前端的第二車體(3 )、設置在所述第二車體(3)上的從動輪組件(4)、設置在所述第一車體(1)上用于驅動所述第二車體(3)橫向轉動的第一驅動機構(5)、以及可轉動地設置在所述第一車體(1)的后端的支撐輪組件(6 )； 所述驅動輪組件(2 )包括兩個后車輪(21)，所述支撐輪組件(6 )包括至少一個支撐輪(61)； 所述支撐輪(61)的軸線與所述后車輪(21)的軸線相互平行且且不在同一水平高度，且所述驅動輪組件(2)的后車輪(21)外圈和所述支撐輪(61)的外圈均凸出所述第一車體(1)的后表面，以在所述玩具車后翻時，能分別形成對所述玩具車支撐的支點。2.根據權利要求1所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述支撐輪(61)的外徑小于所述驅動輪組件(2)的車輪。3.根據權利要求1所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述支撐輪(61)的軸線水平位置高于所述后車輪(21)的軸線水平位置。4.根據權利要求1至3任一項所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述從動輪組件(4)包括前車軸(41)和設置在所述前車軸(41)兩端的前車輪(42 )。5.根據權利要求4所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述第一驅動機構(5)包括設置在所述第一車體(1)前端的轉動件(51)和用于帶動所述轉動件(51)轉動的第一驅動電機(52)，所述轉動件(51)的轉動軸線與所述前車軸(41)的軸線垂直，所述轉動件(51)包括伸出到所述第二車體(3 )的連接端(511)，所述連接端(511)上設有供所述前車軸(41)穿設的穿孔(512)。6.根據權利要求5所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述轉動件(51)的轉動軸線位于所述玩具車的中線上。7.根據權利要求5所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述第一驅動機構(5)還包括分別與所述第一驅動電機(52)的輸出軸和所述轉動件(51)嚙合的第一齒輪組(53)。8.根據權利要求1至3任一項所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述驅動輪組件(2)還包括后車軸(22)、用于驅動所述后車軸(22)轉動的第二驅動機構(23)，所述后車輪(21)設置在所述后車軸(22)的兩端，所述第二驅動機構(23)包括第二驅動電機。9.根據權利要求8所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述第二驅動機構(23)還包括分別與所述第二驅動電機的輸出軸和所述后車軸(22)嚙合的第二齒輪組。10.根據權利要求1至3任一項所述的具有站立式旋轉功能的玩具車，其特征在于，所述支撐輪組件(6)包括供所述支撐輪(61)安裝的支架(62)，所述支架(62)可拆卸安裝到所述第一車體(1)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有站立式旋轉功能的玩具車，包括第一車體、設置在第一車體上的驅動輪組件、設置在第一車體前端的第二車體、設置在第二車體上的從動輪組件、設置在第一車體上用于驅動第二車體橫向轉動的第一驅動機構、以及可轉動地設置在第一車體的后端的支撐輪組件。驅動輪組件包括兩個后車輪，支撐輪組件包括至少一個支撐輪。支撐輪的軸線與后車輪的軸線相互平行且不在同一水平高度，且驅動輪組件的后車輪外圈和支撐輪的外圈均凸出第一車體的后表面，以在玩具車后翻時，能分別形成對玩具車支撐的支點。玩具車能在向后翻轉后保持站立，同時第二車體和從動輪組件在玩具車站立后仍能橫向轉動，豐富了玩具車的功能，提升了用戶體驗感。
【IPC分類】A63H17/26, A63H17/00
【公開號】CN205095403
【申請?zhí)枴緾N201520737240
【發(fā)明人】蔡慶歆
【申請人】蔡慶歆
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月22日