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彈射式玩具飛翔機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):1630944閱讀:257來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):彈射式玩具飛翔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型有關(guān)一種玩具飛機(jī),尤指機(jī)翼以彈性帶牽引且可收合及張開(kāi)的彈射式玩具飛翔機(jī)。
玩具飛機(jī)大致可分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類(lèi)。如動(dòng)態(tài)的遙控模型飛機(jī)具有小引擎,飛行時(shí)能產(chǎn)生逼真的效果,但其構(gòu)造復(fù)雜、價(jià)錢(qián)昂貴,且需添加燃料才能飛行,對(duì)大多數(shù)兒童來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)上難以負(fù)擔(dān);而構(gòu)造簡(jiǎn)單的靜態(tài)飛機(jī),其飛行是靠彈弓彈射或用手丟擲,因機(jī)翼一般為張開(kāi)固定式而受到空氣阻力的影響,使其飛行距離較短。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種彈射式玩具飛翔機(jī),它能自動(dòng)調(diào)整機(jī)翼的收合及張開(kāi),增大其飛翔的距離。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在機(jī)身的中部設(shè)有上、下兩長(zhǎng)形槽,將兩片機(jī)翼活設(shè)于機(jī)身上并可在長(zhǎng)形槽內(nèi)活動(dòng),再用彈性帶將機(jī)翼牽引至機(jī)身的后端。借彈性裝置將該飛翔機(jī)射出后,因受空氣阻力的影響使機(jī)翼收合,由此減少空氣阻力利于飛行,而在空氣阻力較小時(shí),機(jī)翼借彈性帶的彈力自動(dòng)張開(kāi)以增加滑翔浮力。
本實(shí)用新型具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),其機(jī)翼可根據(jù)空氣阻力的大小自動(dòng)收合或張開(kāi)使得飛行距離較遠(yuǎn)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下附圖及實(shí)施例說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的分解圖。
圖2為本實(shí)用新型機(jī)翼張開(kāi)時(shí)的俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型機(jī)翼收合時(shí)的俯視圖。
如圖所示,本實(shí)用新型主要由機(jī)身20、機(jī)翼30和尾翼40構(gòu)成。該機(jī)身20的中部設(shè)有上、下兩長(zhǎng)形槽21、22,使兩片式機(jī)翼30能在其內(nèi)活動(dòng);機(jī)身20的前端部具有一卡持鉤口23,用以鉤住彈射裝置的弦,將本實(shí)用新型彈射出去;機(jī)身20的最前端則設(shè)一套柱24,以套設(shè)橡膠或其它軟性材料等緩沖墊25,使本實(shí)用新型彈射出去后不易損壞或傷及人和物;機(jī)身的后端設(shè)有數(shù)個(gè)位置不同的突出柱26,以?huà)熳恳龣C(jī)翼30的彈性帶33,調(diào)整該彈性帶33的長(zhǎng)度可調(diào)整拉力。
機(jī)翼30一端的上方設(shè)有一軸孔31,以一軸栓32將兩機(jī)翼30活設(shè)于機(jī)身20中部?jī)蓚?cè);該兩機(jī)翼30靠機(jī)身20端部各設(shè)一上、下突出的限止柱34,以牽設(shè)彈性帶33至機(jī)身20后端的突出柱26;在機(jī)翼30張開(kāi)時(shí)該限止柱34卡于機(jī)身20以限止機(jī)翼30張開(kāi)于定位,機(jī)翼30在收合時(shí)則以其后側(cè)緣35卡持于機(jī)身20的長(zhǎng)形槽21、22以限止機(jī)翼30收合于定位。
尾翼40可與機(jī)身20一體成型或在機(jī)身20尾部設(shè)一插槽27,而尾翼40則另外成型后再插設(shè)于插槽27,使在運(yùn)輸包裝或收藏時(shí)可將尾翼40拆下,并拆下機(jī)翼30使包裝縮小,節(jié)省空間。
本實(shí)用新型機(jī)翼30張開(kāi)狀如圖2所示,在玩耍時(shí),用手抓住機(jī)身20的后端并將機(jī)身20前端的卡持鉤口23鉤住如彈弓、箭弓等的彈性帶或弦上,即能將本實(shí)用新型彈射出去。當(dāng)其彈射出時(shí)受氣流阻力的影響使機(jī)翼30向后收合(如圖3所示),減少空氣阻力并將彈性帶33拉伸,而飛行至空氣阻力小于彈性帶33的恢復(fù)力時(shí),借彈性帶33的恢復(fù)力將機(jī)翼30拉成張開(kāi)狀,其張開(kāi)的機(jī)翼30可增加滑翔浮力,而增加飛行及滑翔距離。
權(quán)利要求1.一種彈射式玩具飛翔機(jī),由一個(gè)機(jī)身、二片機(jī)翼和一個(gè)尾翼所構(gòu)成,該尾翼插設(shè)于機(jī)身后端的插槽內(nèi),其特征在于該機(jī)身的中部開(kāi)設(shè)有上、下兩長(zhǎng)形槽,二片機(jī)翼活設(shè)于機(jī)身中部?jī)蓚?cè),并以彈性帶牽引至機(jī)身的后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈射式玩具飛翔機(jī),其特征是該機(jī)身的后端設(shè)有向左、右突出的突出柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈射式玩具飛翔機(jī),其特征是在該機(jī)翼靠機(jī)身端部設(shè)有一上、下突出的限止柱。
專(zhuān)利摘要一種彈射式玩具飛翔機(jī),由機(jī)身、機(jī)翼和尾翼所構(gòu)成,該機(jī)翼活設(shè)于機(jī)身中部?jī)蓚?cè),再用彈性帶將機(jī)翼牽引至機(jī)身的后端。借彈性裝置將該飛翔機(jī)射出后,因受空氣阻力的影響使機(jī)翼收合,由此減少空氣阻力利于飛行。在空氣阻力較小時(shí),機(jī)翼借彈性帶的彈力自動(dòng)張開(kāi)而使滑翔飛行距離較遠(yuǎn)。
文檔編號(hào)A63H27/22GK2145633SQ92245288
公開(kāi)日1993年11月10日 申請(qǐng)日期1992年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月30日
發(fā)明者陳聰海 申請(qǐng)人:陳聰海
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