專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型電動(dòng)玩具車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)玩具車(chē)，更確切地說(shuō)是電動(dòng)玩具車(chē)的前后車(chē)體部分。
背景技術(shù)：
目前的各類(lèi)兒童玩具大都采用仿真手段制作而成，如玩具飛機(jī)、玩具汽車(chē)等等，這些玩具在大體形狀、結(jié)構(gòu)和局部細(xì)節(jié)上與現(xiàn)實(shí)生活中的真品都很相似，可培養(yǎng)兒童的識(shí)物能力，有利于兒童早期智力的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)上現(xiàn)有的玩具車(chē)雖然種類(lèi)繁多、形狀各異，但主體結(jié)構(gòu)不外乎車(chē)身、底盤(pán)、車(chē)輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，有的產(chǎn)品圍繞驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的改進(jìn)，使其具有更加卓越的行駛性能，有的產(chǎn)品則在車(chē)身形狀和色彩上下功夫，來(lái)提高產(chǎn)品的吸引力，就像現(xiàn)實(shí)生活中的汽車(chē)一樣，大部分玩具汽車(chē)的前后兩端都設(shè)有形狀各異的擋板，這些擋板在保護(hù)車(chē)身免受碰撞損壞的同時(shí)，還能起到很好的裝飾作用，但現(xiàn)有的玩具車(chē)擋板大都與車(chē)身一體制成，不僅加工難度大、組裝不便，且當(dāng)擋板因碰撞而損壞時(shí)往往需要對(duì)整個(gè)車(chē)身進(jìn)行更換，造成很大的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、擋板設(shè)置更加合理的新型電動(dòng)玩具車(chē)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是
一種新型電動(dòng)玩具車(chē)，包括車(chē)身、底盤(pán)、前后輪組、前后擋板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于底盤(pán)內(nèi)部，并通過(guò)傳動(dòng)裝置與前后輪組相連，底盤(pán)上設(shè)有電池安裝槽，車(chē)身與前后擋板相互獨(dú)立，底盤(pán)的前后兩端通過(guò)螺釘分別與前擋板和后擋板相固定。
所述前、后擋板水平地固定在底盤(pán)的兩端。
所述底盤(pán)的前后兩端分別設(shè)有向外延伸的定位板，前、后擋板與該定位板相固定。
所述前擋板呈弓形的板狀結(jié)構(gòu)，其兩端向外延伸并逐漸變窄，中部具有向后延伸的定位支耳，定位支耳上開(kāi)設(shè)有螺釘孔。
所述定位支耳為兩個(gè)，左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
所述后擋板呈開(kāi)口朝后的V形板狀結(jié)構(gòu)，其前端為安裝板，安裝板上開(kāi)設(shè)有螺釘孔。
所述后擋板上間隔地設(shè)置有縱向加強(qiáng)肋。
所述前、后擋板呈翼狀，其兩端向外延伸形成側(cè)翼。
所述前、后擋板向兩側(cè)延伸的端部均設(shè)置有角輪。
本實(shí)用新型的前、后擋板與車(chē)身相互獨(dú)立并通過(guò)螺釘連接，當(dāng)擋板因碰撞而發(fā)生損壞時(shí)，只需擰動(dòng)螺絲將其拆下更換即可，無(wú)需更換整體車(chē)身，由于擋板與車(chē)身相分離，因此擋板承受的沖撞力不會(huì)直接傳遞給車(chē)身，從而確保車(chē)身不易受損，分體式結(jié)構(gòu)還可大大降低車(chē)身與擋板的加工難度和組裝難度，此外，車(chē)身與不同的擋板還可搭配出多種造型的玩具車(chē)，為使用者提供更多的樂(lè)趣，翼形的前、后擋板可有效降低風(fēng)阻，提高玩具車(chē)在行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性。


圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)玩具車(chē)翻轉(zhuǎn)后的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
附圖標(biāo)記說(shuō)明1——車(chē)身 2——底盤(pán)3——前后輪組 4——前擋板5——電池安裝槽 6——定位支耳7——角輪如圖1所示的電動(dòng)玩具車(chē)，它主要由車(chē)身1、底盤(pán)2、前后輪組3、前擋板4、后擋板3和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于底盤(pán)2的內(nèi)部，并通過(guò)傳動(dòng)裝置與前后輪組3相連，底盤(pán)2上設(shè)有電池安裝槽5，車(chē)身1與前后擋板相互獨(dú)立，底盤(pán)2的前后兩端分別設(shè)有向外延伸的定位板，定位板上開(kāi)設(shè)有螺釘孔，前擋板4呈弓形，其弧面朝前，兩端向外延伸并逐漸變窄，中部具有兩個(gè)向后延伸的定位支耳6，定位支耳6的末端開(kāi)設(shè)有螺釘孔，后擋板3呈開(kāi)口朝后的V形，其板面上間隔地設(shè)置有縱向加強(qiáng)肋，前端為安裝板，安裝板上開(kāi)設(shè)有螺釘孔，前、后擋板通過(guò)螺釘水平地固定在底盤(pán)的前后定位板上，擋板兩端向外延伸形成側(cè)翼，側(cè)翼的末端均設(shè)置有角輪7。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品。如前、后擋板制成其他適宜的形狀，或用于其他車(chē)型。但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是前、后擋板與車(chē)身相獨(dú)立并通過(guò)螺釘固定在底盤(pán)上的電動(dòng)玩具車(chē)，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型電動(dòng)玩具車(chē)，包括車(chē)身、底盤(pán)、前后輪組、前后擋板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于底盤(pán)內(nèi)部，并通過(guò)傳動(dòng)裝置與前后輪組相連，底盤(pán)上設(shè)有電池安裝槽，其特征在于，車(chē)身與前后擋板相互獨(dú)立，底盤(pán)的前后兩端通過(guò)螺釘分別與前擋板和后擋板相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述前、后擋板水平地固定在底盤(pán)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述底盤(pán)的前后兩端分別設(shè)有向外延伸的定位板，前、后擋板與該定位板相固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述前擋板呈弓形的板狀結(jié)構(gòu)，其兩端向外延伸并逐漸變窄，中部具有向后延伸的定位支耳，定位支耳上開(kāi)設(shè)有螺釘孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述定位支耳為兩個(gè)，左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述后擋板呈開(kāi)口朝后的V形板狀結(jié)構(gòu)，其前端為安裝板，安裝板上開(kāi)設(shè)有螺釘孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述后擋板上間隔地設(shè)置有縱向加強(qiáng)肋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述前、后擋板呈翼狀，其兩端向外延伸形成側(cè)翼。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型電動(dòng)玩具車(chē)，其特征在于，所述前、后擋板向兩側(cè)延伸的端部均設(shè)置有角輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電動(dòng)玩具車(chē)，它包括車(chē)身、底盤(pán)、前后輪組、前后擋板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于底盤(pán)內(nèi)部，并通過(guò)傳動(dòng)裝置與前后輪組相連，底盤(pán)上設(shè)有電池安裝槽，車(chē)身與前后擋板相互獨(dú)立，底盤(pán)的前后兩端通過(guò)螺釘分別與前擋板和后擋板相固定。與傳統(tǒng)電動(dòng)玩具車(chē)相比其前、后擋板的設(shè)置更加合理，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于組裝拆換、車(chē)身不易受損、行駛平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)A63H17/26GK2853133SQ20052014498
公開(kāi)日2007年1月3日 申請(qǐng)日期2005年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月22日
發(fā)明者謝國(guó)華 申請(qǐng)人:謝國(guó)華