專利名稱：滑板發(fā)光輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車使用的塑膠車輪胎。
背景技術(shù)：
滑板運(yùn)動(dòng)是沖浪運(yùn)動(dòng)在陸地上的延伸，前者受地理和氣候條件的限制，而后者則有更大的自由度。滑板運(yùn)動(dòng)需飛越一定高度再落在平地或斜面上，這樣急速地飛馳、降落對(duì)滑板的車輪胎要求很強(qiáng)的耐沖擊性、耐磨性。在此類型產(chǎn)品方面，多為以鋁合金制成的滑板車，以前后單輪式最為常見?，F(xiàn)有的塑膠發(fā)光車輪胎，其發(fā)電機(jī)與車輪胎的輪芯有連接，如果人在滑板上從一定的高度跳下，并用手、身體再加上腰的力量做旋轉(zhuǎn)，其身體動(dòng)作的力量沖擊加大時(shí)，因輪芯是一般工程或其它塑膠料組成，容易使車輪胎的輪芯及發(fā)電機(jī)殼體裂掉，致使產(chǎn)品損壞并使人員發(fā)生危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種構(gòu)造堅(jiān)固、保護(hù)好發(fā)電機(jī)的磁體、使發(fā)電機(jī)免受沖擊的滑板用發(fā)光車輪胎，避免危險(xiǎn)及產(chǎn)品損壞之問題發(fā)生。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種滑板發(fā)光輪，包含有發(fā)電機(jī)、磁體，輪外胎內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)，輪外胎內(nèi)環(huán)上設(shè)有凸出的外胎固定環(huán)，固定環(huán)內(nèi)裝設(shè)有發(fā)電機(jī)的磁體，固定環(huán)兩側(cè)設(shè)有裝在輪外胎內(nèi)環(huán)上的第一軸承與第二軸承。
本實(shí)用新型采用多極數(shù)永久磁鐵、線圈轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)產(chǎn)生電流，使發(fā)光二極管發(fā)光。本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)組與外胎經(jīng)灌注加工后連成一整體，無(wú)任何配合間隙，可耐沖擊，發(fā)電機(jī)組外面整體采用耐磨、耐沖擊、適應(yīng)氣候之塑膠，可避免危險(xiǎn)及產(chǎn)品損壞之問題發(fā)生。本實(shí)用新型無(wú)需提供任何電池、電源既可使滑板的車輪胎發(fā)光，可達(dá)到環(huán)保及節(jié)省能源，且壽命長(zhǎng)、裝配簡(jiǎn)單、成本低、安全系數(shù)高。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的剖面圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的部件拆分圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的組裝圖。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的部件包括發(fā)光二極管1、發(fā)電機(jī)2、輪外胎3、第一軸承4、發(fā)電機(jī)的磁體5、外胎的固定環(huán)6、第二軸承7。
輪外胎3內(nèi)環(huán)上設(shè)有凸出的外胎固定環(huán)6，外胎固定環(huán)6寬度小于輪外胎3寬度，固定環(huán)6設(shè)于外胎3內(nèi)環(huán)的中部并與外胎3灌注成一體，固定環(huán)6內(nèi)裝設(shè)有發(fā)電機(jī)2的磁體5。固定環(huán)6兩側(cè)設(shè)有裝在輪外胎3內(nèi)環(huán)上的第一軸承4與第二軸承7，固定環(huán)6內(nèi)裝設(shè)有發(fā)電機(jī)2的磁體5，磁體5上設(shè)有凸出的部位，以便第一軸承4、第二軸承7相擠壓可固定磁體5，使磁體5隨軸承同步旋轉(zhuǎn)。
發(fā)電機(jī)2外灌注塑膠的外胎3，發(fā)電機(jī)2組外面整體灌注耐磨、耐沖擊、適應(yīng)氣候之塑膠，即發(fā)電機(jī)2被包覆在塑膠外胎3內(nèi)。第一軸承4、第二軸承7裝設(shè)于輪外胎3的內(nèi)環(huán)里并分置于外胎3的固定環(huán)6兩側(cè)。發(fā)電機(jī)2上設(shè)有若干發(fā)光二極管1。
本實(shí)用新型適用于任何款式大小之滑板上、玩具類，本產(chǎn)品是一種通過改良的滑板發(fā)光輪，可以發(fā)出彩光且也可以保證安全系數(shù)。滑板體育運(yùn)動(dòng)中，把現(xiàn)有滑板之輪子改成可發(fā)彩光，可增加娛樂性，大大吸引小孩對(duì)滑板運(yùn)動(dòng)之喜愛性。
以上所述，僅為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
，不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修改，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種滑板發(fā)光輪，包含有發(fā)電機(jī)(2)、磁體(5)，其特征在于輪外胎(3)內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)(2)，所述輪外胎(3)內(nèi)環(huán)上設(shè)有凸出的外胎固定環(huán)(6)，所述固定環(huán)(6)內(nèi)裝設(shè)有發(fā)電機(jī)(2)的磁體(5)，所述固定環(huán)(6)兩側(cè)設(shè)有裝在輪外胎(3)內(nèi)環(huán)上的第一軸承(4)與第二軸承(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板發(fā)光輪，其特征在于所述發(fā)電機(jī)(2)外灌注塑膠的外胎(3)，發(fā)電機(jī)(2)被包覆在外胎(3)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板發(fā)光輪，其特征在于所述外胎固定環(huán)(6)寬度小于輪外胎(3)寬度，固定環(huán)(6)設(shè)于外胎(3)內(nèi)環(huán)的中部并與外胎(3)灌注成一體(化)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板發(fā)光輪，其特征在于所述的第一軸承(4)、第二軸承(7)裝設(shè)于輪外胎(3)的內(nèi)環(huán)里并分置于外胎(3)的固定環(huán)(6)兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板發(fā)光輪，其特征在于所述磁體(5)上設(shè)有可與第一軸承(4)、第二軸承(7)相觸合的凸出部位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板發(fā)光輪，其特征在于所述發(fā)電機(jī)(2)上設(shè)有若干發(fā)光二極管(1)。
專利摘要本實(shí)用新型滑板發(fā)光輪涉及一種滑板車使用的塑膠車輪胎。本實(shí)用新型的目的在于提供一種構(gòu)造堅(jiān)固、使發(fā)電機(jī)免受沖擊的滑板用發(fā)光車輪胎。本實(shí)用新型包含有發(fā)電機(jī)、磁體，輪外胎內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)，輪外胎內(nèi)環(huán)上設(shè)有凸出的外胎固定環(huán)，固定環(huán)內(nèi)裝設(shè)有發(fā)電機(jī)的磁體，固定環(huán)兩側(cè)設(shè)有裝在輪外胎內(nèi)環(huán)上的第一軸承與第二軸承；外胎固定環(huán)寬度小于輪外胎寬度，固定環(huán)設(shè)于外胎內(nèi)環(huán)的中部并與外胎灌注成一體；磁體上設(shè)有可與第一軸承、第二軸承相觸合的凸出部位。本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)組與外胎經(jīng)灌注加工后連成一整體，無(wú)任何配合間隙，可耐沖擊，可避免危險(xiǎn)及產(chǎn)品損壞之問題發(fā)生，且壽命長(zhǎng)、裝配簡(jiǎn)單、成本低、安全系數(shù)高。
文檔編號(hào)A63C17/00GK2707332SQ20042004575
公開日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月14日
發(fā)明者陳偉棠, 陳繼忠 申請(qǐng)人:陳偉棠, 陳繼忠