專利名稱：秋千架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種秋千架，特別是涉及一種具有兩相間隔且前、后對(duì)應(yīng)的前、后撐桿的秋千架。
背景技術(shù)：
如圖1所示，它是一種以往秋千的立體圖，所述的秋千包括一秋千架1，以及一懸吊在秋千架1間的搖椅2，所述秋千架1具有兩相間隔且立于地面的側(cè)座11，以及兩端跨設(shè)于所述側(cè)座11頂端的一懸桿12，其中，每一側(cè)座11皆由頂端并連而底端分離外撇的一弧形前撐桿111與一弧形后撐桿112所構(gòu)成，且為了達(dá)到結(jié)合兩前、后撐桿111、112的目的，每一側(cè)座11還具有一螺結(jié)在前、后撐桿111、112頂端的固結(jié)塊13，以及一與固結(jié)塊13相間隔而固接在兩撐桿111、112間的連接架114，所述懸桿12鄰近兩側(cè)座11的底端延伸有兩掛勾121，上述的搖椅2即掛設(shè)在所述懸桿12的兩掛勾121下方且位于兩側(cè)座11間，而可以所述掛勾121為旋擺中心地做前后搖擺動(dòng)作。
由以上說(shuō)明可知，以往秋千通過(guò)秋千架1的兩側(cè)座11與懸桿12的組裝搭配，使搖椅2可懸吊在兩側(cè)座11間，所以由整體結(jié)構(gòu)來(lái)審視，所述側(cè)座11是必須承載懸桿12、搖椅2以及乘坐在搖椅2上的人的重量，因此，所述側(cè)座11的強(qiáng)度乃是決定秋千安全性與穩(wěn)固性的重要因素，所以不可不重視，但是前述兩側(cè)座11只分別是由兩前、后撐桿111、112所構(gòu)成，所以一旦搖椅2上的荷重過(guò)大，將使其產(chǎn)生撓曲變形，而造成秋千架1的損壞，相反地，如為了增加兩側(cè)座11的承載強(qiáng)度而采用管徑較大的前、后撐桿111、112，則不只會(huì)增加其制造成本，且穩(wěn)固性不佳而無(wú)法有效吸收搖椅2作動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有較佳荷重強(qiáng)度，以確保秋千的整體強(qiáng)度與穩(wěn)固性的秋千架。
本實(shí)用新型的秋千架包括兩相間隔立于地面的側(cè)座，及一跨設(shè)于兩組側(cè)座頂端的懸桿，每一側(cè)座皆包括一前撐桿、一后撐桿及至少一接合件，其特點(diǎn)是所述前撐桿是由兩并列的前撐桿本體組成，且相互平行地立于地面，各前撐桿本體由下而上依序具有一抵地的支撐段、一彎折段，以及一組接段，兩前撐桿本體間更至少固設(shè)有一固接塊；所述后撐桿，具有兩并列的后撐桿本體，并與所述前撐桿前后對(duì)應(yīng)地立于地面，在兩后撐桿本體間也至少固設(shè)有一固接塊；至少一接合件，每一接合件是分別被固定裝設(shè)在前、后撐桿間，并與前、后撐桿本體間對(duì)應(yīng)的固接塊結(jié)合固定，借以固接同側(cè)的前撐桿與后撐桿。

下面通過(guò)較佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的秋千架進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中
圖1是一種以往秋千的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型秋千架一較佳實(shí)施例的立體圖；圖3是所述較佳實(shí)施例中的一側(cè)座的立體分解圖，圖中顯示兩前撐桿本體、一后撐桿、數(shù)固結(jié)塊及兩接合件的對(duì)應(yīng)關(guān)系；圖4是圖3中所述側(cè)座的局部縱向組合剖視圖，說(shuō)明接合件和所述前、后撐桿結(jié)合后的對(duì)應(yīng)關(guān)系；圖5是圖3中所述側(cè)座的橫截面組合剖視圖。
具體實(shí)施方式如圖2、3所示，本實(shí)用新型的秋千架同樣是立于地面，而可安裝一前后搖擺的搖椅，所述秋千架包括兩相間隔立于地面的側(cè)座3，以及一跨設(shè)于兩側(cè)座3頂端的懸桿4，每一側(cè)座3皆包括一前撐桿31、一后撐桿32、數(shù)個(gè)固接塊33、數(shù)個(gè)接合件34，以及數(shù)個(gè)螺桿組35，其中，每一螺桿組35具有一螺桿351與一螺設(shè)在螺桿351上的螺帽352，因兩側(cè)座3的構(gòu)件完全相同，所以以下僅就一側(cè)座3來(lái)加以說(shuō)明。
配合圖4所示，所述前撐桿31是由兩并列的前撐桿本體310所構(gòu)成，且每一前撐桿本體310在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中是為一體成型的中空螺旋管，也可采用圓形管或其它型態(tài)的異形管，每一前撐桿本體310由下而上依序具有一抵地的支撐段311、一彎折段312以及一組接段313，其中，在兩前撐桿本體310的組接段313間與支撐段311間即由上而下依序分別夾設(shè)固接有固接塊33，在本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中是以焊接方式在組接段313上焊接兩個(gè)固接塊33，而支撐段311位置焊接一個(gè)固接塊33，借以使兩前撐桿本體310可形成一吸震隙縫314而連固構(gòu)成所述前撐桿31，在各固接塊33上并開(kāi)設(shè)有兩貫穿固接塊33的穿孔331，當(dāng)然，所述固接塊33固結(jié)兩前撐桿31的方法并不一定局限在焊接，也可采用如螺接等一般工業(yè)界常用的結(jié)合方法。
所述后撐桿32，具有兩并列的后撐桿本體320，每一后撐桿本體320也為一體成型的中空螺旋管，且與所述前撐桿本體310前、后對(duì)應(yīng)地立于地面，各后撐桿本體320皆具有一與前撐桿31的組接段313前后對(duì)應(yīng)的接合段321，以及一自接合段321底端背離前撐桿31方向外撇延伸的延伸段322，所述后撐桿本體320的固接方式也與兩前撐桿本體310相同，即在所述后撐桿本體320的兩接合段321與兩延伸段322間分別夾設(shè)固接有上述具有兩間隔穿孔331的固接塊33以形成所述后撐桿32，且在焊接后的兩后撐桿本體320間也留有一吸震隙縫323，其中，焊接在兩后撐桿本體320的所述固接塊33與焊接在前撐桿本體310的所述固接塊33分別呈前后對(duì)應(yīng)的狀態(tài)。
所述接合件34，分別安裝在兩前、后對(duì)應(yīng)的固接塊33間，借以固接所述前后桿31、32而構(gòu)成所述側(cè)座3，每一接合件34皆為一體成型的中空螺旋管，且具有兩與固接塊33的穿孔331前后對(duì)應(yīng)的螺孔341。
如圖3、5所示，當(dāng)本實(shí)用新型欲以接合件34結(jié)合所述前、后撐桿31、32而形成一側(cè)座3時(shí)，乃以數(shù)個(gè)螺桿351分別穿設(shè)過(guò)連接兩前撐桿31的固接塊33的穿孔331、接合件34的螺孔341，與后撐桿32的固接塊33的穿孔331后，再分別以上述的螺帽352螺結(jié)在螺桿351突出固接塊33的突出段上即可完成所述側(cè)座3的組裝。
當(dāng)兩側(cè)座3組裝完成后，將上述的懸桿4橫跨固設(shè)于兩側(cè)座3的頂端，且再于懸桿4上懸吊一可供乘坐的搖椅即可組裝構(gòu)成一秋千，因搖椅的組裝方式與以往完全相同且與本實(shí)用新型無(wú)關(guān)，所以在此不加以詳述。
歸納上述，本實(shí)用新型秋千架利用兩側(cè)座3的前、后撐桿31、32皆采用雙管的增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使組合后的秋千架可承載較重的負(fù)荷而增加其整體強(qiáng)度，且構(gòu)成各側(cè)座3的前后撐桿間31、32也分別預(yù)留有一吸震隙縫314、323，更可確保秋千架作動(dòng)時(shí)的穩(wěn)固性，另外，本實(shí)用新型是利用固結(jié)塊33與接合件34的組裝搭配，借以達(dá)到固結(jié)前、后撐桿31、32的技術(shù)手段也未曾見(jiàn)諸于同類產(chǎn)品中，所以的確非常實(shí)用與進(jìn)步。
權(quán)利要求1.一種秋千架，包括兩相間隔立于地面的側(cè)座，及一跨設(shè)于兩組側(cè)座頂端的懸桿，每一側(cè)座皆包括一前撐桿、一后撐桿及至少一接合件，其特征在于所述前撐桿是由兩并列的前撐桿本體組成，其相互平行地立于地面，各前撐桿本體由下而上依序具有一抵地的支撐段、一彎折段，以及一組接段，兩前撐桿本體間還至少固設(shè)有一固接塊；所述后撐桿，具有兩并列的后撐桿本體，并與所述前撐桿前后對(duì)應(yīng)地立于地面，在兩后撐桿本體間也至少固設(shè)有一固接塊；至少一接合件，每一接合件分別被固定裝設(shè)在前、后撐桿間，并與前、后撐桿本體間對(duì)應(yīng)的固接塊結(jié)合固定，借以固接同側(cè)的前撐桿與后撐桿。
2.如權(quán)利要求1所述秋千架，其特征在于所述前、后撐桿間的固接塊與接合件是通過(guò)螺桿組中的螺桿穿設(shè)固接塊與接合件，并以螺帽螺固定位。
3.如權(quán)利要求1所述秋千架，其特征在于每一前撐桿本體由上而下分成組接段、彎折段及支撐段，并于組接段及支撐段上分別固設(shè)一固接塊，使前撐桿間形成有一吸震縫隙。
4.如權(quán)利要求1所述秋千架，其特征在于每一后撐桿本體由上而下分成接合段及延伸段，并于接合段及延伸段上分別固設(shè)一固接塊，于后撐桿間形成有一吸震縫隙。
5.如權(quán)利要求1所述秋千架，其特征在于每一前、后撐桿本體皆為一體成型的中空螺旋管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種秋千架,包括兩間隔立于地面的側(cè)座,以及一橫跨于所述側(cè)座頂端的懸桿,每一側(cè)座包括一前撐桿、一后撐桿,以及至少一接合件,每一前、后撐桿分別由兩并列的前、后撐桿本體所構(gòu)成,在同側(cè)的兩前撐桿本體間與兩后撐桿本體間分別焊接至少一固結(jié)塊,所述接合件即對(duì)應(yīng)各固結(jié)塊而安裝在各側(cè)座的前撐桿與后撐桿間,以固結(jié)同側(cè)的前撐桿與后撐桿而形成該側(cè)座。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以承載較重的負(fù)荷。
文檔編號(hào)A63G9/00GK2503950SQ01228538
公開(kāi)日2002年8月7日 申請(qǐng)日期2001年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月15日
發(fā)明者曾春榮 申請(qǐng)人:欣業(yè)企業(yè)股份有限公司