專利名稱：組合式窗簾滑軌結構的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種有關窗簾滑軌的結構，尤指一種可視使用需求而進行軌道數量調整的組合式窗簾軌道結構。
背景技術：
窗簾為一種被廣泛用于裝飾、空間分隔、光線遮敝的物品，例如實施于住家或辦公場所的擺設，而窗簾結構種類眾多，常見的有羅馬簾、百葉窗、卷簾、滑軌式窗簾...等等。
滑軌式窗簾為現(xiàn)代化建筑風格設計者所愛用，其主要結構于以一體而成的方式產生具有復數個并排軌道的軌道組，并且在每一軌道下端設置一可滑動的滑桿，再分別于各滑桿下端固設一窗簾本體，又，每個窗簾本體還可進行單獨的卷收拉升動作，以使滑軌式窗簾呈現(xiàn)出具有多個窗簾本體可進行橫移拉動的排列以及可各別進行水平卷收的多種實施樣態(tài)。
在已知技術中，為了使一個軌道組內同時具有多個軌道來同時供多個窗簾本體設置，因此，大多采用鋁擠型一體而成方式來提供一軌道組內具有多軌道的結構。
但，由于各建物、窗臺或隔間于設置窗簾時所需的軌道數量并不相同，例如單軌、雙軌、三軌、四軌、五軌…等等。為了符合產業(yè)的備料需求，因此，必需同時開設單軌、雙軌、三軌、四軌、五軌…甚至更多軌道數量的軌道組模具。
惟，有些特殊規(guī)格軌道的數量于市場使用上需求量雖不大，但仍然占有一定的市場比例，因此，在模具開設的成本回收效果上有限，更者，許多窗簾于架設的過程中，往往會隨使用者不同的喜好或環(huán)境的影響而須要對軌道數量進行調整。例如當窗臺邊有多余墻面而需要遮敝時，則就有必要增加軌道的數量以增長其架設的總長度。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種組合式窗簾滑軌結構。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的組合式窗簾滑軌結構，至少包括若干個設于窗戶上緣的軌道組，各軌道組的下緣分別具有若干個呈平行排列的滑槽，以供吊掛窗簾本體用的滑桿套設，另于前述各軌道組的上緣設有若干個扣槽；以及一定位組，該定位組由固定于窗戶上緣兩側用以吊掛軌道組的定位單元所構成，該定位單元進一步包含一定位板以及若干個串設于定位板上的定位塊，且定位塊的底端設置與軌道組扣槽相扣合的扣接部，以由定位塊扣接部及軌道組數量的增減，來配合多層窗簾本體的吊掛施工。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中各軌道組由多個軌道所組合而成，扣槽與滑槽分別設于各軌道的上緣與下緣。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中各扣槽截面概呈中空的T形輪廓。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中各滑槽截面概呈中空的T形輪廓。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中各滑槽下端設置復數滑桿，各滑桿上端設有多個滑動件套入，且滑桿底部連接窗簾本體。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中各軌道截面的外輪廓概呈圓形。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中前述滑桿下方設有一夾合槽，該夾合槽上設有若干個定位片、若干個設于定位片上的推壓螺絲、以及一受前述推壓螺絲壓抵的推壓片，窗簾本體夾固于推壓片與夾合槽內壁之間。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中各滑桿側部設有一連動凸件以及一概呈L形的連動扣板。
所述的組合式窗簾滑軌結構，其中連動凸件固設于滑桿側部所設置的橫向槽內，該橫向槽的截面概呈T形中空輪廓。
由上述本實用新型的創(chuàng)設至少可獲得下列功效1)可視軌道的需求數而進行軌道數量的增減。
2)軌道數量的增減組卸結構簡單方便。
3)適合模塊化大量生產。
4)窗簾本體采夾合設置，于固定時不會產生破壞窗簾本體完整性的情形。
5)滑槽、扣槽具有強化軌道組結構的效果。
6)夾合槽、橫向槽具有滑桿結構的效果。
7)連動凸件的設置可使滑桿之間產生特定的連動效果。


圖1本實用新型實施例的立體分解圖。
圖2本實用新型實施例的局部分解示意圖。
圖3本實用新型實施例的局部剖視示意圖。
圖4本實用新型實施例的滑桿與窗簾本體固定示意圖。
圖5本實用新型實施例的滑桿排列的仰視示意圖。
圖6本實用新型滑桿連動動作的仰視示意圖。
具體實施方式
為能方便了解本實用新型的實施方式，以及實施時所能達成的功效，配合附圖詳細說明如下請參閱圖1所示，為本實用新型第一實施例的立體分解圖，圖中顯示出此實施包含若干個設于窗戶上緣的軌道組10、一定位組20、若干滑桿30以及若干窗簾本體40等主要構件，而定位組20由復數個定位單元21所構成，其局部分解示意有如圖2所示。
請同時參閱圖2及圖3所示，其中圖3為本實用新型第一實施例的局部剖視示意圖，各軌道組10由多個軌道100所組合而成，各軌道100的截面外輪廓概呈圓形，又各軌道100下緣分別具有一滑槽11、上緣設有一扣槽12；其中，各滑槽11與扣槽12的截面均概呈中空的T形輪廓(與軌道100呈圓形的外輪廓截面配合后概呈C形輪廓)。由各軌道100的并接設置，令各軌道組10分別于上緣與下緣具有若干個扣槽12與滑槽11。
定位單元21，由一定位板22以及若干個串設于定位板22上的定位塊23所組成，每一定位塊23底端均設有若干扣接部231用以對應的扣槽12配合，使得定位組20得以通過各個扣接部231的設置而對各軌道組10進行定位，如圖2所示，圖中列舉出有三槽、單槽以及雙槽的軌道組10，其中，軌道組10的軌道100數量系與定位組20的定位塊23的扣接部231數量相互對應。
當軌道組10欲進行并接時(例如三槽與單槽并接或三槽與雙槽的軌道組并接…等等)，則利用定位單元21的定位塊23、23’的扣接部231、231’與軌道組10、10’上緣的扣槽12、12’配合，并由一定位板22串設于定位塊23、23’以使軌道組進行并接。
滑桿30上設有滑動件31，該滑動件31與滑槽11配合令滑桿30得于軌道100下端進行滑移，而滑桿30底端供窗簾本體40設置，以進一步令窗簾本體40得以相對于軌道100而進行滑移的動作。
據此，當窗簾的架設需采用較多的軌道數量時，即可以串接的方式來增加定位塊23的數量，以令定位組20具有較多的扣接部231供更多的軌道組10設置，以進一步使更多的軌道100進行并排，而符合使用者的需求。
請參閱圖4所示，為本實用新型滑桿與窗簾本體的固定示意圖，圖中顯示出滑桿30與窗簾本體40之間的固定關系，所述滑桿30下方設有一夾合槽32，該夾合槽32上設有若干個定位片33、若干個設于定位片33上的推壓螺絲34、以及一受前述推壓螺絲34壓抵的推壓片35，而窗簾本體40夾固于推壓片34與夾合槽32內壁之間，據以使得窗簾本體40夾固于夾合槽32內，而不破壞窗簾本體40結構的完整性。
再者，由于本實用新型在設計上為一種多軌道100并排實施，因此，與軌道100配合的各滑桿30亦為彼此相互并排者，為了使滑桿30之間能產生特定的連動效果，因此，請參閱圖5所示，為本實用新型滑桿排列的仰視示意圖，圖示中可于各滑桿30側部設有一連動凸件36以及一連動扣板38，其中，該連動凸件36可固設于滑桿30側部所設的橫向槽37中，該橫向槽37概呈T形中空輪廓，以使連動凸件36獲得更良好的定位；而該連動扣板38則為概呈L形并設置于滑桿30側部的橫向槽37的一端。(為使滑桿30的排列以及連動關系能夠明確，圖中將各滑桿分別以30、301、302、303、304以及305；連動凸件分別以36、361、362、363、364以及365；連動扣件則分別以38、381、382、383、384以及385等等方式表示)請參閱圖6，為本實用新型滑桿連動動作的仰視示意圖，當欲進行遮陽或是做空間分隔時，則利用滑桿30側邊橫向槽37的連動凸間36與連動扣板38來產生滑桿30連動效果，其中，于第一根的滑桿30(即位于走道處)的概呈L形的連動扣板38上設置一簾體拉桿39以拉動滑桿30，于滑桿30進行線性滑移后，滑桿30側邊橫向槽37的連動凸間36即抵觸另一滑桿301(即第二根滑桿)的連動扣板381，使得該滑桿301進行線性滑移，再由該第二根滑桿301的連動凸件361抵觸第三根滑桿302，如此，得以帶動各滑桿30、301、302、303、304、305，據以達到遮避強烈陽光以及區(qū)隔空間的效果。(圖中僅顯示滑桿30以及滑桿301的連動關系)。
惟，以上實施說明及附圖所示，為本實用新型較佳實施例，并非以此局限本實用新型，是以，舉凡與本實用新型的構造、裝置、特征等近似或相雷同者，均應屬本實用新型申請專利范圍之內。
權利要求1.一種組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，至少包括若干個設于窗戶上緣的軌道組，各軌道組的下緣分別具有若干個呈平行排列的滑槽，套設吊掛窗簾本體用的滑桿，另于前述各軌道組的上緣設有若干個扣槽；以及一定位組，該定位組由固定于窗戶上緣兩側用以吊掛軌道組的定位單元所構成，該定位單元進一步包含一定位板以及若干個串設于定位板上的定位塊，且定位塊的底端設置與軌道組扣槽相扣合的扣接部，由定位塊扣接部及軌道組數量的增減，配合多層窗簾本體的吊掛施工。
2.如權利要求1所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中各軌道組由多個軌道所組合而成，扣槽與滑槽分別設于各軌道的上緣與下緣。
3.如權利要求1所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中各扣槽截面概呈中空的T形輪廓。
4.如權利要求1所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中各滑槽截面概呈中空的T形輪廓。
5.如權利要求1所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中各滑槽下端設置復數滑桿，各滑桿上端設有多個滑動件套入，且滑桿底部連接窗簾本體。
6.如權利要求2所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中各軌道截面的外輪廓概呈圓形。
7.如權利要求5所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中前述滑桿下方設有一夾合槽，該夾合槽上設有若干個定位片、若干個設于定位片上的推壓螺絲、以及一受前述推壓螺絲壓抵的推壓片，窗簾本體夾固于推壓片與夾合槽內壁之間。
8.如權利要求5所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中各滑桿側部設有一連動凸件以及一概呈L形的連動扣板。
9.如權利要求8所述的組合式窗簾滑軌結構，其特征在于，其中連動凸件固設于滑桿側部所設置的橫向槽內，該橫向槽的截面概呈T形中空輪廓。
專利摘要本實用新型涉及一種組合式窗簾滑軌結構，為一種適合模塊化大量產制并可視現(xiàn)場施工需求而進行軌道實施數量改變的結構。其包括若干個設于窗戶上緣的軌道組，各軌道組的下緣分別具有若干個滑槽，另于前述各軌道組的上緣設有若干個扣槽；以及一定位組，該定位單元設有若干個用以與各扣槽配合的扣接部，以使前述各軌道組平行并接；而各軌道組又可分別采多個軌道的預設數量作為實施各軌道組平行并接，據以使得架設窗簾軌道者得視使用需求，而快速的增減總軌道的使用數量。
文檔編號A47H1/04GK2914913SQ200520037379
公開日2007年6月27日 申請日期2005年12月28日 優(yōu)先權日2005年12月28日
發(fā)明者楊金錢 申請人:利簾股份有限公司