本發(fā)明屬于醫(yī)療器材技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種醫(yī)用手推車放物盒安裝架。

背景技術(shù)：

醫(yī)用手推車是醫(yī)院必不可少的醫(yī)療設(shè)備，現(xiàn)有的醫(yī)用手推車種類很多，配備放物盒的手推車是其中重要的品種，這類手推車的放物盒安裝結(jié)構(gòu)如圖1～圖2所示，包括車體1、連接過渡件2、固定桿3、旋接緊固件4、龍門架5和放物盒6，連接過渡件2固定設(shè)置在車體1的背面板的外側(cè)面上，固定桿3通過連接過渡件2固定安裝在車體1的背面板上，旋接緊固件4固定安裝在固定桿3的頂端，龍門架5為一個整體框架，它由安裝在車架上的兩根豎直連接柱、兩根豎直平行分布的接盒柱和一根水平支承桿組成，兩根豎直連接柱設(shè)置在水平支承桿的下方，兩根接盒柱設(shè)置在水平支承桿的上方，放物盒6的兩側(cè)面分別用卡筘7和緊固件8固定安裝在龍門架5的兩接盒柱上，放物盒6的底部通過卡筘7和緊固件8固定在水平支承桿上，防止放物盒6上移。這種配有放物盒的手推車的車體1、龍門架5和放物盒6都要分別制作，車體1與其它醫(yī)用手推車不通用，龍門架5和放物盒6還有不同規(guī)格要求，因此這類醫(yī)用手推車只能采取人工操作的小批量生產(chǎn)，不能實現(xiàn)大批量流水線生產(chǎn)，故生產(chǎn)成本高?，F(xiàn)有的龍門架5都為焊接件，放物盒6的安裝需要至少三只卡筘和至少六只螺釘，拆裝麻煩，效率低，龍門架5用材多，外形尺寸大，既增加了材料消耗，又增加了車重和制造成本，同時在產(chǎn)品包裝和運輸環(huán)節(jié)的費用也偏高。醫(yī)療使用單位和制造單位都想所有手推車的車體統(tǒng)一，其它特殊用途的手推車在基礎(chǔ)車體上實現(xiàn)快捷增加功能部件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種醫(yī)用手推車放物盒分體套裝組合架，它不僅能與現(xiàn)有基本型手推車的通用車體配套，而且能與放物盒及通用車體實現(xiàn)便捷拆裝，用材少，制造成本、組裝成本、包裝成本和運輸成本都能降低。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種醫(yī)用手推車放物盒分體套裝組合架，其特征是：包括固定桿、旋接緊固件、放物盒、通用車體、拆分桿和緊固螺釘，固定桿固定安裝在通用車體上，拆分桿的下段通過旋接緊固件固定在固定桿上，在放物盒上設(shè)有套裝拆分桿的預(yù)制孔，在預(yù)制孔的頂端設(shè)有軸向限位臺階，在拆分桿的頂部設(shè)有與緊固螺釘配對的內(nèi)螺孔，拆分桿的上段套裝在放物盒的預(yù)制孔中，由預(yù)制孔上端設(shè)有的軸向限位臺階進行軸向限位，放物盒和拆分桿之間通過緊固螺釘實現(xiàn)軸向固定連接。

進一步，固定桿的數(shù)量為1～4根。

更進一步，固定桿的數(shù)量為2根。

進一步，所述旋接緊固件包括內(nèi)漲緊套和外旋接套，內(nèi)漲緊套的上端外表面為圓錐面，在內(nèi)漲緊套的圓錐面上設(shè)置有外錐螺紋，在內(nèi)漲緊套的圓錐面上軸向間隔地設(shè)有收緊槽縫，在外旋接套的上端內(nèi)表面設(shè)有與內(nèi)漲緊套外錐螺紋對應(yīng)的內(nèi)錐螺紋，外旋接套固定旋接在內(nèi)漲緊套上，內(nèi)漲緊套的下端外圓固定安裝在固定桿的上端內(nèi)孔中，內(nèi)漲緊套的內(nèi)孔直徑與拆分桿的外圓直徑相對應(yīng)，拆分桿套裝在內(nèi)漲緊套內(nèi)。

進一步，在通用車體的背面板兩側(cè)支撐柱內(nèi)設(shè)置有與固定桿相配合的連接內(nèi)孔，在通用車體的上面板上對應(yīng)連接內(nèi)孔的位置處設(shè)置有通孔，固定桿穿過通孔固定安裝在連接孔內(nèi)，旋接緊固件固定安裝在固定桿的頂端，拆分桿為一個中空管體，拆分桿的下段外圓柱體套裝在旋接緊固件的內(nèi)漲緊套中，并延伸在固定桿的內(nèi)孔中。

進一步，在放物盒的背面設(shè)置有間隔分布的兩個預(yù)制孔，預(yù)制孔的孔徑與拆分桿的外徑相對應(yīng)，在預(yù)制孔的上端設(shè)置有軸向限位臺階，在限位臺階的中心設(shè)有螺釘通孔，在拆分桿的頂端內(nèi)孔中設(shè)置有與緊固螺釘相配合的內(nèi)螺母，緊固螺釘穿過螺釘通孔固定旋接在內(nèi)螺母內(nèi)，放物盒通過緊固螺釘和內(nèi)螺母固定旋接在拆分桿的頂端。

更進一步，放物盒上的兩個預(yù)制孔豎直間隔平行設(shè)置，兩個預(yù)制孔之間的間距與通用車體上兩個通孔之間的間距相等。

更進一步，在放物盒的預(yù)制孔與拆分桿之間設(shè)有襯套。

安裝時，先將旋接緊固件固定安裝在固定桿的上端，將旋接緊固件的內(nèi)孔先旋至大于拆分桿外徑，將拆分桿穿過旋接緊固件內(nèi)孔插裝在固定桿內(nèi)，然后調(diào)節(jié)拆分桿的外露長度，調(diào)節(jié)好后將旋接緊固件旋緊，使得旋接緊固件的內(nèi)孔與拆分桿外圓過盈配合，從而將拆分桿固定安裝在固定桿上，然后將拆分桿的上端套裝在放物盒的預(yù)制孔內(nèi)，最后緊固螺釘穿過限位臺階上的螺釘通孔固定旋接在拆分桿的頂端內(nèi)孔中的內(nèi)螺母內(nèi)，從而將放物盒固定旋接在拆分桿上。

由于對現(xiàn)有連接車體與放物盒的龍門架進行了改進優(yōu)化，將焊接成的整體結(jié)構(gòu)的龍門架改為可拆卸的兩根拆分桿，不僅簡化了醫(yī)用手推車放物盒固定架的結(jié)構(gòu)，減少了材料用量，而且無需大量的存放不同規(guī)格的龍門架，減少大量的壓貨，降低生產(chǎn)廠家的存貨成本?，F(xiàn)有的拆分桿不僅能與現(xiàn)有基本型手推車的通用車體配套，而且能與放物盒及通用車體實現(xiàn)便捷拆裝，無需使用大量的卡筘和緊固件，用材少，制造成本大大降低，組裝拆裝簡單，效率高，省時省力，大大節(jié)約了組裝成本。通用車體用途廣泛，通用性強，光車的產(chǎn)量高，可以實現(xiàn)流水線批量生產(chǎn)，無需人工操作，減少大量的生產(chǎn)成本。由于整體焊接的龍門架改為可拆分的拆分桿，體積大大減小，包裝體積也隨之大大減小，從而降低了大量的包裝成本和運輸成本。在放物盒與拆分桿之間使用緊固螺釘和襯套固定，使得放物盒能與拆分桿緊密固定安裝，防止放物盒在手推車移動過程中晃動導(dǎo)致放物盒內(nèi)物品掉落。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，體積小，成本低。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有放物盒手推車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有龍門架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為放物盒、拆分桿、旋接緊固件和固定桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明放物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為旋接緊固件的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-車體；2-連接過渡件；3-固定桿；4-旋接緊固件；5-龍門架；6-放物盒；7-卡筘；8-緊固件；9-通用車體；10-拆分桿；11-緊固螺釘；12-內(nèi)螺母；13-襯套；41-內(nèi)漲緊套；42-外旋接套；43-收緊槽縫；61-預(yù)制孔；62-限位臺階；63-螺釘通孔；91-通孔。

實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明，但不以任何方式對本發(fā)明限制，基于本發(fā)明所做的任何變更或改進，均屬于本發(fā)明的保護范圍。

一種醫(yī)用手推車放物盒分體套裝組合架，如圖3～圖6所示，包括固定桿3、旋接緊固件4、放物盒6、通用車體9、拆分桿10和緊固螺釘11，在通用車體9的背面板兩側(cè)支撐柱內(nèi)設(shè)置有與固定桿3相配合的連接內(nèi)孔，在通用車體9的上面板上對應(yīng)兩個連接孔的位置處設(shè)置有兩個通孔91，兩根固定桿3分別穿過兩個通孔91固定安裝在兩個連接孔內(nèi)，旋接緊固件4固定安裝在固定桿3的頂端，旋接緊固件4包括內(nèi)漲緊套41和外旋接套42，內(nèi)漲緊套41的上端外表面為圓錐面，在內(nèi)漲緊套41的圓錐面上設(shè)置有外錐螺紋，在內(nèi)漲緊套41的圓錐面上軸向間隔地設(shè)有收緊槽縫43，在外旋接套42的上端內(nèi)表面設(shè)有與內(nèi)漲緊套41外錐螺紋對應(yīng)的內(nèi)錐螺紋，外旋接套42固定旋接在內(nèi)漲緊套41上，內(nèi)漲緊套41的下端外圓固定安裝在固定桿3的上端內(nèi)孔中，內(nèi)漲緊套41的內(nèi)孔直徑與拆分桿10的外圓直徑相對應(yīng)，拆分桿10套裝在內(nèi)漲緊套41內(nèi)，拆分桿10為一個中空管體，拆分桿10的下段外圓柱體套裝在旋接緊固件4的內(nèi)漲緊套41中，并延伸在固定桿3的內(nèi)孔中，在放物盒6的背面設(shè)置有豎直間隔平行分布的兩個預(yù)制孔61，兩個預(yù)制孔61之間的間距與通用車體9上兩個通孔91之間的間距相等，預(yù)制孔61的孔徑與拆分桿10的外徑相對應(yīng)，在預(yù)制孔61的上端設(shè)置有軸向限位臺階62，在限位臺階62的中心設(shè)有螺釘通孔63，拆分桿10的上段套裝在放物盒6上預(yù)制孔61中，由預(yù)制孔61上端設(shè)有的軸向限位臺階62進行軸向限位，在拆分桿10的頂端內(nèi)孔中設(shè)置有與緊固螺釘11相配合的內(nèi)螺母12，緊固螺釘11穿過螺釘通孔63固定旋接在內(nèi)螺母12內(nèi)，放物盒6通過緊固螺釘11和內(nèi)螺母12固定旋接在拆分桿10的頂端，在放物盒6的預(yù)制孔61下段與拆分桿10之間設(shè)有襯套13。