一種臨床備牙使用的金剛石車針的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種金剛石車針，特別涉及一種臨床備牙使用的金剛石車針。本實(shí)用新型通過對車針的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在現(xiàn)有車針的基礎(chǔ)上增加第一擋圈和第二擋圈，從而能夠很好地控制備牙過程中在牙齒咬合垂直方向的深度，不受牙醫(yī)臨床經(jīng)驗(yàn)的影響，縮短牙體預(yù)備的時間，減少患者疼痛和病變發(fā)炎風(fēng)險(xiǎn)，甚至其它的醫(yī)患糾紛。
【專利說明】一種臨床備牙使用的金剛石車針

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種金剛石車針，特別涉及一種臨床備牙使用的金剛石車針。

【背景技術(shù)】
[0002]金剛石車針是一種重要的齒科器材，目前制造工藝主要有電鍍法和燒結(jié)法兩種方法。臨床上使用金剛石車針主要用來牙體預(yù)備，窩溝成型，硬質(zhì)填充物及牙科金屬材料切割等；義齒加工廠使用金剛石車針主要進(jìn)行義齒打磨加工。無論是臨床使用的車針還是義齒加工廠使用的車針，其外形結(jié)構(gòu)多種多樣，每個牙醫(yī)或者技師根據(jù)自己的操作習(xí)慣和使用方法使用不同規(guī)格形狀的車針進(jìn)行牙體預(yù)備或者打磨加工，最終實(shí)現(xiàn)牙體預(yù)備和義齒打磨加工。目前市場上所使用的車針，只具有牙齒咬合方向的定位功能，而無法實(shí)現(xiàn)牙齒咬合垂直方向的定位功能，這樣在牙體預(yù)備過程中會出現(xiàn)橫向尺寸過深，導(dǎo)致備牙過程患者疼痛，甚至發(fā)炎，嚴(yán)重時甚至引起醫(yī)患糾紛問題。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人對臨床備牙使用的金剛石車針進(jìn)行了深入研究，本案由此產(chǎn)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種臨床備牙使用的金剛石車針，
[0005]其具有在牙齒咬合垂直方向上深度定位的功能，可防止牙體預(yù)備過程中橫向過深或過淺，從而提高備牙的質(zhì)量，縮短備牙的時間。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種臨床備牙使用的金剛石車針包括針體及不銹鋼基體，其特征在于:在針體的前端設(shè)有可在牙齒咬合垂直方向上深度定位的第一擋圈，在針體后端設(shè)有可在牙齒咬合垂直方向上深度定位的第二擋圈，且第一擋圈與第二擋圈的直徑均大于針體的直徑，所述不銹鋼基體的一端連接第二擋圈。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的針體其表面鍍有一層金剛石磨料層，金剛石磨料層的厚度為0.2-lmm。
[0008]作為本實(shí)用新型的再一改進(jìn)，所述的第一擋圈及第二擋圈表面上鍍有一層金剛石磨料層，金剛石磨料層的厚度為0.2-1_。
[0009]作為本實(shí)用新型的再一改進(jìn)，所述的不銹鋼基體上設(shè)有可涂上不同的顏色來區(qū)分磨料的粒度凹槽。
[0010]作為本實(shí)用新型的再一改進(jìn)，所述的不銹鋼基體的表面鍍有一層TiN鍍層，鍍層厚度為2?10微米。
[0011 ] 作為本實(shí)用新型的再一改進(jìn)，上述鍍層使用TiAIN，AlTiN, ZrCN, TiCN或DLC鍍層。
[0012]本實(shí)用新型所取得的有益效果:采用上述方案后，本實(shí)用新型通過對車針的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在現(xiàn)有車針的基礎(chǔ)上增加第一擋圈和第二擋圈，從而能夠很好地控制備牙過程中在牙齒咬合垂直方向的深度，不受牙醫(yī)臨床經(jīng)驗(yàn)的影響，縮短牙體預(yù)備的時間，減少患者疼痛和病變發(fā)炎風(fēng)險(xiǎn)，甚至其它的醫(yī)患糾紛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的使用過程示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的使用效果示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖，通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述:
[0017]參見圖1，如圖1所示，一種臨床備牙使用的金剛石車針包括針體I及不銹鋼基體2，針體I采用現(xiàn)有的車針結(jié)構(gòu)，其表面采用電鍍法鍍有一層金剛石磨料層，金剛石磨料層的厚度為0.2-lmm。不銹鋼基體的表面鍍有一層TiN鍍層，鍍層厚度為2?10微米，具有提高耐磨性、耐腐蝕性、延長使用壽命和提高美觀性的作用，在本實(shí)施例中，采用外觀顏色呈金黃色的TiN鍍層，該鍍層的維氏硬度可以達(dá)到2300左右，為了提高耐磨性能，可以使用TiAlN、AlTiN、ZrCN、TiCN、ZrN或DLC等鍍層。在針體I的前端設(shè)有可在牙齒咬合垂直方向上深度定位的第一擋圈3，在針體I后端設(shè)有可在牙齒咬合垂直方向上深度定位的第二擋圈4，且第一擋圈3與第二擋圈4的直徑均要大于針體I的直徑，且第一擋圈3與第二擋圈4的直徑一致，其直徑一般為0.8-lmm。不銹鋼基體2的一端連接第二擋圈4。在本實(shí)施例中，為了便于使用者區(qū)分針體I上金剛石磨料的粒度，還在不銹鋼基體2上開設(shè)凹槽5，并在該凹槽5內(nèi)涂覆顏色，通過不同的顏色來表示不同的粒度，具體顏色和對應(yīng)的粒度內(nèi)容可參照國際標(biāo)準(zhǔn)IS07711-3。
[0018]如圖2所示，牙醫(yī)在臨床對患者進(jìn)行牙體預(yù)備時，可以采用本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)進(jìn)行牙體咬合垂直方向上的定位，確保橫向備牙尺寸不超過1mm。具體來說，將本實(shí)用新型的車針與牙齒6接觸，加工過程中由于第一擋圈3與第二擋圈4的作用，橫向打磨的深度不會超過1_，。由于患者的牙齒一般是活牙，過寬容易傷及牙神經(jīng)，導(dǎo)致患者疼痛，嚴(yán)重還會發(fā)炎；最后采用其它規(guī)格的車針將其打磨平整，從而可以控制與牙齒咬合垂直方向的尺寸，不受牙醫(yī)臨床經(jīng)驗(yàn)的影響，縮短牙體預(yù)備的時間，減少患者疼痛和病變發(fā)炎風(fēng)險(xiǎn)，甚至其它的醫(yī)患糾紛。
[0019]通過以上的操作，得到如圖3所示的效果，將牙齒6的外圍部7，也即牙齒6的鄰面、唇面，舌面要打磨掉0.5?1.5mm,打磨過程中涉及橫向打磨的量,一般為1_。需要說明的是，圖3所示是前牙的效果圖，本實(shí)用新型同樣適用于后牙的牙體預(yù)備使用。
[0020]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種臨床備牙使用的金剛石車針，包括針體及不銹鋼基體，其特征在于:在針體的前端設(shè)有可在牙齒咬合垂直方向上深度定位的第一擋圈，在針體后端設(shè)有可在牙齒咬合垂直方向上深度定位的第二擋圈，且第一擋圈與第二擋圈的直徑均大于針體的直徑，所述不銹鋼基體的一端連接第二擋圈。
2.如權(quán)利要求1所述的臨床備牙使用的金剛石車針，其特征在于:所述的針體其表面鍍有一層金剛石磨料層，金剛石磨料層的厚度為0.2-1_。
3.如權(quán)利要求1所述的臨床備牙使用的金剛石車針，其特征在于:所述的第一擋圈及第二擋圈表面上鍍有一層金剛石磨料層，金剛石磨料層的厚度為0.2-1_。
4.如權(quán)利要求1所述的臨床備牙使用的金剛石車針，其特征在于:所述的不銹鋼基體上設(shè)有可涂上不同的顏色來區(qū)分磨料的粒度凹槽。
5.如權(quán)利要求1所述的臨床備牙使用的金剛石車針，其特征在于:所述的不銹鋼基體的表面鍍有一層TiN鍍層，鍍層厚度為2?10微米。
6.如權(quán)利要求5所述的臨床備牙使用的金剛石車針，其特征在于:上述鍍層使用TiAlN, AlTiN, ZrCN, TiCN 或 DLC 鍍層。
【文檔編號】A61C3/02GK204092215SQ201420515498
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】李培建 申請人:上海道邦磨料磨具有限公司