專利名稱：康復(fù)鍛煉步行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種康復(fù)鍛煉器具，具體地說涉及一種適用于腦出血、偏癱、骨折
等患者康復(fù)鍛煉步行車。
背景技術(shù)：
對于腦出血、偏癱、骨折等患者后期康復(fù)鍛煉十分關(guān)鍵，在康復(fù)期間最有效的治療方式莫過于行走鍛煉，以預(yù)防肌肉失用性萎縮、關(guān)節(jié)痙攣等并發(fā)癥的出現(xiàn)，通過行走鍛煉可達(dá)到促進(jìn)肢體功能的康復(fù)的目的。目前，對于腦出血、偏癱、骨折等患者的康復(fù)鍛煉，通常是需要在健康人的攙扶下才能行走，而攙扶病人行走鍛煉是一項(xiàng)既繁瑣又謹(jǐn)慎的工作，因?yàn)椴∪说纳眢w僵硬且協(xié)調(diào)功能差，容易摔倒，所以一般都是需要由兩名陪護(hù)來攙扶，這樣不僅不方便，而且也浪費(fèi)了人力和財(cái)力。 也有患者在康復(fù)期間使用現(xiàn)有輪椅來進(jìn)行康復(fù)鍛煉，這種輪椅的前輪都是萬向輪，而萬向輪的輪椅轉(zhuǎn)向很靈活，由于患者的手腳不靈活，其控制輪椅方向的能力很弱，使得患者無法控制所扶輪椅方向，并且非常容易摔倒造成新的創(chuàng)傷。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能有效協(xié)助腦出血、偏癱、骨折等患者的后期康復(fù)鍛煉，減少護(hù)理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加患者舒適度的康復(fù)鍛煉步行車。 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 —種康復(fù)鍛煉步行車，包括車架1、裝在車架前下部的兩個(gè)小滾輪2與裝在車架后的兩個(gè)大滾輪7，及裝在車架上的座，所述車架由兩片構(gòu)成，車架為固定結(jié)構(gòu)或者為折疊結(jié)構(gòu)；在車架前端設(shè)有煉步行圍欄；圍欄的一側(cè)設(shè)有用于人員進(jìn)出于圍欄中及入座的由兩個(gè)立架桿構(gòu)成的門口 ，以及裝于門口一根立架桿上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)開啟與關(guān)閉的欄桿扶手8，并且在另一根立架桿上裝有鎖定欄桿扶手的鎖卡裝置9 ;在圍欄前端的兩個(gè)立架桿之間由一個(gè)鉸接的連桿11相連；在車架后端還設(shè)有用于推車的及同時(shí)能夠翻轉(zhuǎn)支撐該車的支撐裝置6 ;在車架前端圍欄上設(shè)有控制兩個(gè)小滾輪2轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)3。 所述的欄桿扶手8，以及裝有鎖定欄桿扶手的鎖卡裝置9由裝在車架圍欄立架桿
上部的固定半圓環(huán)9-l、帶孔扳鎖9-3、鎖住凸起鎖頭9-2的鎖緊半圓環(huán)9-4組成，所述的鎖
緊半圓環(huán)9-4與固定半圓環(huán)9-1鉸接，帶孔扳鎖9-3鉸接在鎖緊半圓環(huán)9-4上。 所述的支撐裝置由用作推車扶手的兩根推桿6-l、著地面的兩根支撐桿6-2、兩根
支撐鉸接連桿6-3和一根中間連桿6-4 ;所述兩根推桿6-1上還設(shè)有墊布，所述的支撐桿
6-2活動(dòng)連接在所述推桿的中部，所述支撐桿6-2的中部與推桿6-l的中下部之間通過與其
活動(dòng)連接的支撐鉸接連桿6-3連接，兩根支撐桿6-2中下部固定有中間連桿6-4。 所述的車架上的座由兩組鉸接的支架IO，及裝在支架上部橫梁上的布墊10-1構(gòu)成。[0010] 所述的控制兩個(gè)小滾輪2轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)3包括活套3-l、臂力桿3-2、連接件3-3、連接片3-4與轉(zhuǎn)向扶手3-5 ;所述的轉(zhuǎn)向扶手3-5裝于圍欄的無門的一側(cè)上部，為圍欄的一邊上扶手；轉(zhuǎn)向扶手固定帶孔的連接片3-4，所述的連接片的孔中懸掛有一連接件3-3，連接件的下部固定連接一臂力桿3-2，所述的臂力桿通過裝在其下部的活套3-1與裝在車架前端下部的小滾輪活動(dòng)連接，兩個(gè)小滾輪之間由一個(gè)鉸接的細(xì)桿12相連。[0011] 所述的車架后端的橫梁13上還裝有一個(gè)限速減速裝置，該限速減速裝置有可調(diào)節(jié)旋鈕4-1與帶有凸起的杠桿4-2，可調(diào)節(jié)旋鈕的下部靠近杠桿的凸起，所述杠桿的另一端靠近后滾輪。 所述的車架后端上部的橫梁14上還設(shè)有一個(gè)支撐裝置的鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)有凸起5-1，凸起的下部固定連接一裝在橫梁13上的彈簧5-2 ;所述的與橫梁接觸處的立桿相應(yīng)的裝有與凸起5-1相配合的帶孔扳鎖5-3。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的有益效果[0014] 1、在車架前端上部的扶手，患者可根據(jù)自己的身高隨時(shí)調(diào)整扶手的高度，有利于控制康復(fù)鍛煉步行車的行走方向，并可防止患者摔倒； 2、用于進(jìn)、出的扶手，很方便患者進(jìn)入康復(fù)鍛煉步行車，所述的橫梁管道口半圓環(huán)插接好，用扳鎖鎖住插接處，這樣康復(fù)鍛煉步行車不僅回到原始的整體狀態(tài)，而且鎖住插接處也保證了患者的安全； 3、兩組鉸接的支架上部的橫梁上套有的兩層可移動(dòng)的坐墊布，當(dāng)患者休息時(shí)，可作為座椅使用，當(dāng)患者大小便時(shí)，可將座墊布移開，以方便患者大小便；通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)旋鈕動(dòng)作杠桿使康復(fù)鍛煉步行車減速，操作簡單，方便患者調(diào)整行走的步速；扳開卡鎖，康復(fù)鍛煉步行車的立桿就通過與之鉸接的支撐桿支撐在地上，在患者行走鍛煉累時(shí)，可半躺在放倒的康復(fù)鍛煉步行車上休息；車架上設(shè)有的鉸接的連桿可使的護(hù)理車在不需要時(shí)折疊起來，方便運(yùn)輸。

[0017]圖l是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是圖1的支撐桿支撐在地上的躺倒裝態(tài)圖。圖3是本實(shí)用新型的后視圖。圖4是圖3的支撐桿支撐在地上的躺倒?fàn)顟B(tài)圖。圖5是本實(shí)用新型的左側(cè)視圖。圖6是本實(shí)用新型的俯視圖。圖7是控制小滾輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)局部放大圖。圖8是鎖定車架欄桿扶手的鎖卡裝置局部放大圖。圖9是制動(dòng)大滾輪的限速減速裝置局部放大圖。圖10是扳鎖在推桿躺倒時(shí)與車架橫梁上的凸起處于展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)放大圖。圖11是扳鎖在推桿豎起時(shí)與車架橫梁上的凸起處于鎖扣狀態(tài)的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0029] 如圖1、圖3所示，一種康復(fù)鍛煉步行車，包括車架1、裝在車架前下部的兩個(gè)小滾
輪2與裝在車架后的兩個(gè)大滾輪7，及裝在車架上的座，所述車架由兩片構(gòu)成，車架為固定
結(jié)構(gòu)或者為折疊結(jié)構(gòu)；在車架前端設(shè)有煉步行圍欄；圍欄的一側(cè)設(shè)有用于人員進(jìn)出于圍欄
中及入座的由兩個(gè)立架桿構(gòu)成的門口，以及裝于門口一根立架桿上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)開啟與關(guān)閉的
欄桿扶手8，并且在另一根立架桿上裝有鎖定欄桿扶手的鎖卡裝置9 ;在圍欄前端的兩個(gè)立
架桿之間由一個(gè)鉸接的連桿11相連；在車架后端還設(shè)有用于推車的及同時(shí)能夠翻轉(zhuǎn)支撐
該車的支撐裝置6 ;在車架前端圍欄上設(shè)有控制兩個(gè)小滾輪2轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)3 ; 如圖3、圖4、圖8所示，所述的欄桿扶手8，以及裝有鎖定欄桿扶手的鎖卡裝置9由
裝在車架圍欄立架桿上部的固定半圓環(huán)9-l、帶孔扳鎖9-3、鎖住凸起鎖頭9-2的鎖緊半圓
環(huán)9-4組成，所述的鎖緊半圓環(huán)9-4與固定半圓環(huán)9-1鉸接，帶孔扳鎖9-3鉸接在鎖緊半圓
環(huán)9-4上。 如圖2所示，所述的支撐裝置由用作推車扶手的兩根推桿6-l、著地面的兩根支撐桿6-2、兩根支撐鉸接連桿6-3和一根中間連桿6-4 ;所述兩根推桿6-l上還設(shè)有墊布，所述的支撐桿6-2活動(dòng)連接在所述推桿的中部，所述支撐桿6-2的中部與推桿6-1的中下部之間通過與其活動(dòng)連接的支撐鉸接連桿6-3連接；如圖5所示，兩根支撐桿6-2中下部固定有中間連桿6-4。 如圖5、圖6所示，所述的車架上的座由兩組鉸接的支架IO，及裝在支架上部橫梁上的布墊10-1構(gòu)成。 如圖7所示，所述的控制兩個(gè)小滾輪2轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)3包括活套3-l、臂力桿3_2、連接件3-3、連接片3-4與轉(zhuǎn)向扶手3-5 ;所述的轉(zhuǎn)向扶手3-5裝于圍欄的無門的一側(cè)上部，為圍欄的一邊上扶手；轉(zhuǎn)向扶手固定帶孔的連接片3-4，所述的連接片的孔中懸掛有一連接件3-3，連接件的下部固定連接一臂力桿3-2，所述的臂力桿通過裝在其下部的活套3-1與裝在車架前端下部的小滾輪活動(dòng)連接；如圖5、圖6所示，兩個(gè)小滾輪之間由一個(gè)鉸接的細(xì)桿12相連。 如圖9所示，所述的車架后端的橫梁13上還裝有一個(gè)限速減速裝置，該限速減速裝置有可調(diào)節(jié)旋鈕4-1與帶有凸起的杠桿4-2，可調(diào)節(jié)旋鈕的下部靠近杠桿的凸起，所述杠桿的另一端靠近后滾輪。 如圖IO和圖ll所示，所述的車架后端上部的橫梁14上還設(shè)有一個(gè)支撐裝置的鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)有凸起5-1，凸起的下部固定連接一裝在橫梁13上的彈簧5-2 ;所述的與橫梁接觸處的立桿相應(yīng)的裝有與凸起5-1相配合的帶孔扳鎖5-3。[0036] 本實(shí)用新型康復(fù)鍛煉步行車的使用說明 患者在行走鍛煉時(shí)，首先，將與鎖緊半圓環(huán)9-4鉸接的帶孔扳鎖9-3從固定半圓環(huán)9-1上的凸起鎖頭9-2上扳開，與固定半圓環(huán)9-1鉸接的鎖緊半圓環(huán)9-4被打開；然后，患者推開用于進(jìn)出的扶手8進(jìn)入到康復(fù)鍛煉步行車內(nèi)；最后，再將用于進(jìn)、出的進(jìn)出扶手8推插入固定半圓環(huán)9-l內(nèi)，并將帶孔扳鎖9-3鎖住到固定半圓環(huán)9-l的凸起鎖頭9-2上，患者即可手扶轉(zhuǎn)向扶手3-5與進(jìn)出扶手8行走鍛煉?；颊咝凶呷粢淖兎较驎r(shí)，可通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向扶手3-5改變小兩個(gè)小滾輪的方向，從而改變康復(fù)鍛煉步行車的行進(jìn)方向，這樣就實(shí)現(xiàn)了患者行走方向的改變。 患者在行走鍛煉需要減速時(shí)，通過動(dòng)作可調(diào)節(jié)旋鈕4-1使其下移，觸到杠桿4-2的
5凸起，杠桿4-2接觸到大滾輪7，即可制動(dòng)大滾輪7以達(dá)到減速的目的。 患者在大小便時(shí)，將鉸接的支架10上套有的兩層座墊布中的下層墊布往前移動(dòng)，
上層墊布往后移動(dòng)，留出空隙，即可方便患者大小便。 患者在休息時(shí)，扳開裝在推桿6-1上的扳鎖5-3，與推桿6-1活動(dòng)連接的支撐桿6-2支撐在地上，患者即可停下來坐在座上，并背靠在處于躺倒?fàn)顟B(tài)的推桿6-1上設(shè)有的墊布上進(jìn)行休息。
權(quán)利要求一種康復(fù)鍛煉步行車，包括車架(1)、裝在車架前下部的兩個(gè)小滾輪(2)與裝在車架后的兩個(gè)大滾輪(7)，及裝在車架上的座，所述車架由兩片構(gòu)成，車架為固定結(jié)構(gòu)或者為折疊結(jié)構(gòu)；其特征在于(1)、在車架前端設(shè)有煉步行圍欄；圍欄的一側(cè)設(shè)有用于人員進(jìn)出于圍欄中及入座的由兩個(gè)立架桿構(gòu)成的門口，以及裝于門口一根立架桿上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)開啟與關(guān)閉的欄桿扶手(8)，并且在另一根立架桿上裝有鎖定欄桿扶手的鎖卡裝置(9)；在圍欄前端的兩個(gè)立架桿之間由一個(gè)鉸接的連桿(11)相連；(2)、在車架后端還設(shè)有用于推車的及同時(shí)能夠翻轉(zhuǎn)支撐該車的支撐裝置(6)；(3)、在車架前端圍欄上設(shè)有控制兩個(gè)小滾輪(2)轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)鍛煉步行車，其特征在于所述的欄桿扶手(8)，以及裝 有鎖定欄桿扶手的鎖卡裝置(9)由裝在車架圍欄立架桿上部的固定半圓環(huán)(9-l)、帶孔扳 鎖(9-3)、鎖住凸起鎖頭(9-2)的鎖緊半圓環(huán)(9-4)組成，所述的鎖緊半圓環(huán)(9-4)與固定 半圓環(huán)(9-1)鉸接，帶孔扳鎖(9-3)鉸接在鎖緊半圓環(huán)(9-4)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)鍛煉步行車，其特征在于所述的支撐裝置由用作推車 扶手的兩根推桿(6-l)、著地面的兩根支撐桿(6-2)、兩根支撐鉸接連桿(6-3)和一根中間 連桿(6-4);所述兩根推桿(6-1)上還設(shè)有墊布，所述的支撐桿(6-2)活動(dòng)連接在所述推桿 的中部，所述支撐桿(6-2)的中部與推桿(6-1)的中下部之間通過支撐鉸接連桿(6-3)連 接，兩根支撐桿(6-2)中下部固定有中間連桿(6-4)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)鍛煉步行車，其特征在于所述的車架上的座由兩組鉸 接的支架(IO)，及裝在支架上部橫梁上的布墊(10-1)構(gòu)成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)鍛煉步行車，其特征在于所述的控制兩個(gè)小滾輪(2) 轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)(3)包括活套(3-l)、臂力桿(3-2)、連接件(3-3)、連接片(3-4)與轉(zhuǎn)向扶手 (3-5);所述的轉(zhuǎn)向扶手(3-5)裝于圍欄的無門的一側(cè)上部，為圍欄的一邊上扶手；轉(zhuǎn)向扶 手固定帶孔的連接片(3-4)，所述的連接片的孔中懸掛有一連接件(3-3)，連接件的下部固 定連接一臂力桿(3-2)，所述的臂力桿通過裝在其下部的活套(3-1)與裝在車架前端下部 的小滾輪活動(dòng)連接，兩個(gè)小滾輪之間由一個(gè)鉸接的細(xì)桿(12)相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的康復(fù)鍛煉步行車，其特征在于所述的車架后端的橫梁(13) 上還裝有一個(gè)限速減速裝置，該限速減速裝置有可調(diào)節(jié)旋鈕(4-1)與帶有凸起的杠桿 (4-2)，可調(diào)節(jié)旋鈕的下部靠近杠桿的凸起，所述杠桿的另 一端靠近后滾輪。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的康復(fù)鍛煉步行車，其特征在于所述的車架后端上部的橫梁 (14)上還設(shè)有一個(gè)支撐裝置的鎖緊機(jī)構(gòu)，該鎖緊機(jī)構(gòu)有凸起(5-l)，凸起的下部固定連接 一裝在橫梁(13)上的彈簧(5-2);所述的與橫梁接觸處的立桿相應(yīng)的裝有與凸起(5-1)相 配合的帶孔扳鎖(5-3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及康復(fù)鍛煉步行車，包括兩片式固定結(jié)構(gòu)或者折疊結(jié)構(gòu)的車架、裝在車架前下部的兩個(gè)小滾輪與裝在車架后的兩個(gè)大滾輪，及裝在車架上的座，其主要的技術(shù)特點(diǎn)是車架前端設(shè)有的煉步行圍欄的一側(cè)設(shè)有用于人員進(jìn)出于圍欄中及入座的由兩個(gè)立架桿構(gòu)成的門口，以及裝于門口一根立架桿上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)開啟與關(guān)閉的欄桿扶手，并且在另一根立架桿上裝有鎖定欄桿扶手的鎖卡裝置；車架后端還設(shè)有用于推車的及同時(shí)能夠翻轉(zhuǎn)支撐該車的支撐裝置；車架前端圍欄上還設(shè)有控制兩個(gè)小滾輪轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能有效協(xié)助腦出血、偏癱、骨折等患者的后期康復(fù)鍛煉，可減少護(hù)理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加患者舒適度，設(shè)計(jì)人性化，有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號A61H3/04GK201510474SQ20092025407
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者李亮, 李彤 申請人:李亮;李彤