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無障代步輪椅的制作方法

文檔序號:1145198閱讀:193來源:國知局
專利名稱:無障代步輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種助動車輛,尤其是涉及一種殘疾人用的助動車輛。
背景技術(shù)
目前,現(xiàn)有傳統(tǒng)的殘疾人及老年人使用的助動車輛,只能單一解決在平路上行走的問題,遇到跨越障礙或上下樓梯時(shí),就需要其他人幫助。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種新型無障代步輪椅,使其設(shè)有跨越障礙裝置,從而使這種輪椅不僅能進(jìn)行平路行駛,還能讓使用者單獨(dú)完成上下樓梯及跨越障礙物的運(yùn)動。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的這種無障代步輪椅,它包括座椅1、前行走輪9、后行走輪15,座椅1分別與前升降桿12、后支撐架2鉸接,前升降桿12的下端鉸接在車架6上,其改進(jìn)之處在于固裝在車架6上的后支撐架2內(nèi)設(shè)有后升降桿28,后升降桿28的下端連接升降板30,升降板30上裝有鏈輪7及后行走輪15;主電機(jī)5固裝在車架6上,主電機(jī)5內(nèi)裝有離合器24,主軸25上裝有滑動齒輪26、主傳動鏈輪19,滑動齒輪26的外周裝有大鏈輪16;車架6上還裝有支架4、前支撐輪10、后支撐輪3;所述的大鏈輪16、前支撐輪10及后支撐輪3上繞有齒形帶14;所述的主傳動鏈輪19、鏈輪7及裝在支架4上的鏈輪29上繞有鏈條;所述的座椅1上裝有控制器13。
上述無障代步輪椅,所述的鏈輪7與后行走輪15是同軸的。
上述無障代步輪椅,所述的大鏈輪16的軸線、前支撐輪10的軸線及后支撐輪3的軸線均不在同一水平面上。
上述無障代步輪椅,所述的齒形帶14一面為鏈條,另一面為具有均勻排列的齒形的塑膠帶。
上述無障代步輪椅,所述的后升降桿28與升降板30的連接為螺紋聯(lián)接。
上述無障代步輪椅,所述的控制器13內(nèi)裝有控制搖桿、主電機(jī)調(diào)速器、推桿控制器及光電傳感自動控制。
上述無障代步輪椅,所述的前行走輪9固裝在前升降桿12上。
上述無障代步輪椅,所述的車架6的前端裝有前光電傳感器17,后端裝有后光電傳感器18,車架6上還裝有電瓶8。
上述無障代步輪椅,所述齒形帶14的齒形的橫截面為梯形。
由于這種無障代步輪椅設(shè)有能上下樓梯及跨越障礙物的行走裝置,因此使用者在無人幫助的情況下,也能單獨(dú)完成上下樓梯及跨越障礙物的運(yùn)動,大大提高了使用者的生活自理能力,解決了殘病老弱的無障礙運(yùn)動。


圖1為該無障代步輪椅的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為該無障代步輪椅的側(cè)剖圖;圖3為電機(jī)部分放大的結(jié)構(gòu)剖視圖;圖4為后支撐架部分放大的剖視圖;圖5為圖4的A-A剖視圖;圖6為車架結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為齒形帶放大的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為圖7的B-B剖視圖;圖9為該無障代步輪椅的電路框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明請參閱圖1、圖2所示,圖中座椅1的下端前部與前升降桿12鉸接,后部與后支撐架2鉸接。前升降桿12的下端鉸接在車架6上。前升降桿12上還固裝有腳踏板11、前行走輪9。固裝在車架6上的后支撐架2內(nèi)裝有后升降桿28,如圖4、圖5所示,后升降桿28的上端裝有齒輪,該齒輪與電機(jī)31內(nèi)的齒輪32形成傳動關(guān)系。在后升降桿28的下端螺紋聯(lián)接有升降板30,升降板30的下端設(shè)有外伸軸,軸上裝有鏈輪7及后行走輪15。在車架6上還裝有主電機(jī)5、電瓶8、支架4、前支撐輪10、后支撐輪3。其中,主電機(jī)5、支架4、后支撐輪3均位于車架6的后部。電瓶8用于供給整車用電。在前支撐輪10上裝有前光電傳感器17,后支撐輪3上裝有后光電傳感器18。
圖3所示為主電機(jī)5的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中主軸25上裝有滑動齒輪26,滑動齒輪26的一端設(shè)有齒輪27,用來與齒輪23形成傳動關(guān)系。在滑動齒輪26的外周為大鏈輪16,且大鏈輪16與齒輪23是同步運(yùn)動的。滑動齒輪26的外周還設(shè)有撥動槽,離合器24通過撥動該槽使滑動齒輪26在主軸25上移動。主軸25的外伸端裝有主傳動鏈輪19,而且主傳動鏈輪19的一端及滑動齒輪26的外伸端均設(shè)有相互配合的凹凸槽。主電機(jī)5采用直流調(diào)速電機(jī)2臺,電機(jī)與離合器、變速箱共為一個整體。
在支架4上也設(shè)有鏈輪29,且該鏈輪29與鏈輪7、主傳動鏈輪19上繞有鏈條,共同形成一個同步運(yùn)動關(guān)系。在大鏈輪16、前支撐輪10及后支撐輪3上繞有齒形帶14,也形成一個同步運(yùn)動關(guān)系,而且大鏈輪16的軸線、前支撐輪10的軸線及后支撐輪3的軸線均不在同一水平面上。
圖7、圖8所示為齒形帶14的結(jié)構(gòu)示意圖。齒形帶14的一面為鏈條,另一面固裝有塑膠帶,且塑膠帶上具有均勻排列的梯形齒。
圖6為車架6的結(jié)構(gòu)示意圖。在車架6的下部為鏈條滑道22,用于支撐運(yùn)動至底部的齒形帶14。
在座椅1的椅背上裝有光電傳感器20、21,扶手上裝有控制器13,如圖1所示。控制器13的工作原理如圖9所示??刂破?3由四部分組成控制搖桿、主電機(jī)調(diào)速器、推桿控制器及光電傳感自動控制??刂茡u桿用于控制該車動作,手動按鈕完成前、后行走輪升降動作。主電機(jī)調(diào)速器用于使車平穩(wěn)起步、停止。推桿控制器用于控制前、后行走輪的升降。光電傳感自動控制用于在上下樓梯及跨越障礙時(shí)發(fā)出指令,使后行走輪自動完成升降動作。
在上下樓梯及跨越障礙物時(shí),由前、后光電傳感器17、18將光電信號傳輸?shù)娇刂破?3內(nèi),再由控制器13下達(dá)指令電機(jī)31驅(qū)動齒輪32轉(zhuǎn)動,從而使后支撐架2將后行走輪15提升,前升降桿12將座椅1與前行走輪9一并提升,齒形帶14直接接觸樓梯或障礙物。此時(shí)主電機(jī)5內(nèi)的離合器24動作,使滑動齒輪26與齒輪23嚙合,驅(qū)動大鏈輪16,帶動齒形帶14轉(zhuǎn)動,完成上下樓梯及跨越障礙物的動作。如在上下樓梯的行進(jìn)過程中出現(xiàn)較大偏差,則由輪椅兩側(cè)的光電傳感器20、21將信號傳輸?shù)娇刂破?3內(nèi),再由控制器13下達(dá)指令,由主電機(jī)5完成糾偏動作。
平地行走時(shí),電機(jī)31驅(qū)動齒輪32轉(zhuǎn)動,后支撐架2將后行走輪15降下,前升降桿12將座椅1與前行走輪9一并降下,齒形帶14上升離開地面。此時(shí)主電機(jī)5內(nèi)的離合器24動作,使滑動齒輪26與主傳動鏈輪19嚙合,帶動后行走輪15轉(zhuǎn)動,完成平地行走動作。
前、后行走輪9、15均采用充氣輪胎,減輕了運(yùn)動中的震動力。
權(quán)利要求1.一種無障代步輪椅,它包括座椅(1)、前行走輪(9)、后行走輪(15),座椅(1)分別與前升降桿(12)、后支撐架(2)鉸接,前升降桿(12)的下端鉸接在車架(6)上,其特征在于固裝在車架(6)上的后支撐架(2)內(nèi)設(shè)有后升降桿(28),后升降桿(28)的下端連接升降板(30),升降板(30)上裝有鏈輪(7)及后行走輪(15);主電機(jī)(5)固裝在車架(6)上,主電機(jī)(5)內(nèi)裝有離合器(24),主軸(25)上裝有滑動齒輪(26)、主傳動鏈輪(19),滑動齒輪(26)的外周裝有大鏈輪(16);車架(6)上還裝有支架(4)、前支撐輪(10)、后支撐輪(3);所述的大鏈輪(16)、前支撐輪(10)及后支撐輪(3)上繞有齒形帶(14);所述的主傳動鏈輪(19)、鏈輪(7)及裝在支架(4)上的鏈輪(29)上繞有鏈條;所述的座椅(1)上裝有控制器(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述的鏈輪(7)與后行走輪(15)是同軸的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述的大鏈輪(16)的軸線、前支撐輪(10)的軸線及后支撐輪(3)的軸線均不在同一水平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述的齒形帶(14)一面為鏈條,另一面為具有均勻排列的齒形的塑膠帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述的后升降桿(28)與升降板(30)的連接為螺紋聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述的控制器(13)內(nèi)裝有控制搖桿、主電機(jī)調(diào)速器、推桿控制器及光電傳感自動控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述的前行走輪(9)固裝在前升降桿(12)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述的車架(6)的前端裝有前光電傳感器(17),后端裝有后光電傳感器(18),車架(6)上還裝有電瓶(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無障代步輪椅,其特征在于所述齒形帶(14)的齒形的橫截面為梯形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種殘疾人用的助動車輛。其改進(jìn)之處在于固裝在車架上的后支撐架內(nèi)設(shè)有后升降桿,后升降桿的下端連接升降板,升降板上裝有鏈輪及后行走輪;電機(jī)固裝在車架上,電機(jī)內(nèi)裝有離合器,主軸上裝有滑動齒輪、主傳動鏈輪,滑動齒輪的外周裝有大鏈輪;車架上還裝有支架、前支撐輪、后支撐輪;所述的大鏈輪、前支撐輪及后支撐輪上繞有齒形帶;所述的主傳動鏈輪、裝在升降板上的鏈輪及裝在支架上的鏈輪上繞有鏈條;所述的座椅上裝有控制器。由于該車設(shè)有能上下樓梯及跨越障礙物的行走裝置,因此使用者在無人幫助的情況下,也能單獨(dú)完成上下樓梯及跨越障礙物的運(yùn)動,大大提高了使用者的生活自理能力,解決了殘病老弱的無障礙運(yùn)動。
文檔編號A61G5/04GK2505059SQ01278060
公開日2002年8月14日 申請日期2001年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月12日
發(fā)明者徐樹光 申請人:徐樹光
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