一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種旅行箱，具體涉及一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，旅行或外出辦公已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中必不可少的一部分，人們出行時(shí)隨身攜帶的東西都放入旅行箱中，以方便行走時(shí)拖著，大大減輕了負(fù)擔(dān)，應(yīng)用廣泛。但是舊式旅行箱由于采用拉桿拖動(dòng)的方式前進(jìn)，速度慢，且使用人力拉動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此，設(shè)計(jì)一種既可作為普通旅行箱使用，又可載人自動(dòng)滑行的旅行箱具有十分重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該旅行箱既可作為普通旅行箱使用，也可利用旅行箱上的太陽(yáng)能面板將光能轉(zhuǎn)化為電能，從而為控制電路板上各個(gè)用電模塊供電，以驅(qū)動(dòng)裝在旅行箱箱體下方的主輪和腳踏板輔輪滑動(dòng)，進(jìn)而可載人自動(dòng)向前滑行。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱，包括旅行箱本體和用于將普通旅行箱改裝成電動(dòng)車的控制電路板，所述旅行箱本體包括用于承裝東西的旅行箱箱體、布設(shè)在旅行箱箱體內(nèi)部用于放置所述控制電路板的電路線板包層、用于伸縮上下或用于旋動(dòng)控制方向的拉桿以及用于電動(dòng)載人行走的踏板架；
[0005]所述旅行箱箱體的下方設(shè)有用于拖動(dòng)旅行箱本體前行或用于載人前進(jìn)的左右兩個(gè)旅行箱主輪，所述旅行箱箱體的箱蓋上設(shè)有太陽(yáng)能面板;所述拉桿布設(shè)在所述旅行箱箱體內(nèi)部，所述拉桿的中間旋動(dòng)處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽，所述拉桿的上方布設(shè)有手柄改裝而成的用于控制電動(dòng)旅行箱左右方向的方向盤(pán)；
[0006]所述方向盤(pán)的中央正前方處布設(shè)有用于控制電動(dòng)旅行箱開(kāi)始或停下的電源開(kāi)關(guān)，所述方向盤(pán)的左側(cè)手柄或右側(cè)手柄的下方布設(shè)有用于控制電動(dòng)旅行箱加速前進(jìn)或遇到障礙物時(shí)剎車的剎閘；
[0007]所述踏板架包括與所述拉桿通過(guò)旋動(dòng)連接用于打開(kāi)踏板架或合上踏板架的輪軸、用于操作人員站立的腳踏板和用于載人前進(jìn)的左右兩個(gè)腳踏板輔輪；
[0008]所述控制電路板包括用于驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè)旅行箱主輪和兩個(gè)腳踏板輔輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)、用于控制所述電機(jī)加速前進(jìn)或減速慢行的控制器模塊、用于連接所述控制器模塊的轉(zhuǎn)把線、用于連接所述控制器模塊的剎閘線、給所述控制電路板各個(gè)用電模塊供電的蓄電池、與所述太陽(yáng)能面板和蓄電池分別相連用于保持恒壓的太陽(yáng)能控制器以及與所述蓄電池相連用于電壓轉(zhuǎn)換的變電器;所述轉(zhuǎn)把線和所述剎閘線均布設(shè)在拉桿內(nèi)部中空處且分別與所述拉桿的轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽和剎閘相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述左右兩個(gè)腳踏板輔輪的大小尺寸相同，所述左右兩個(gè)旅行箱主輪的大小尺寸也相同，所述腳踏板輔輪的直徑小于所述旅行箱主輪的直徑。
[0010]進(jìn)一步的，所述踏板架與所述旅行箱箱體呈平行布設(shè)或垂直布設(shè)。
[0011]本發(fā)明既可作為普通旅行箱使用，也可利用旅行箱上的太陽(yáng)能面板將光能轉(zhuǎn)化為電能，從而為控制電路板上各個(gè)用電模塊供電，以驅(qū)動(dòng)裝在旅行箱箱體下方的主輪和腳踏板輔輪滑動(dòng)，進(jìn)而可載人自動(dòng)向前滑行，減輕了人們?cè)诼猛局械捏w力消耗;另外，通過(guò)操作方向盤(pán)，可隨意加速減速，方便控制，并且所需電源來(lái)源于太陽(yáng)能，綠色環(huán)保無(wú)污染。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，省時(shí)省力，功能完備，實(shí)用性強(qiáng)，適合廣泛推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012I圖1是本發(fā)明的正面示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明側(cè)面透視圖；
[0014]圖中:1、旅行箱箱體，2、旅行箱主輪，3、輪軸，4、腳踏板，5、腳踏板輔輪，6、電路線板包層，7、拉桿，8、方向盤(pán)，9、電源開(kāi)關(guān)，10、剎閘，11、太陽(yáng)能面板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1和圖2所示，一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱，包括旅行箱本體和用于將普通旅行箱改裝成電動(dòng)車的控制電路板，所述旅行箱本體包括用于承裝東西的旅行箱箱體1、布設(shè)在旅行箱箱體I內(nèi)部用于放置所述控制電路板的電路線板包層6、用于伸縮上下或用于旋動(dòng)控制方向的拉桿7以及用于電動(dòng)載人行走的踏板架；
[0017]所述旅行箱箱體I的下方設(shè)有用于拖動(dòng)旅行箱本體前行或用于載人前進(jìn)的左右兩個(gè)旅行箱主輪2，所述旅行箱箱體I的箱蓋上設(shè)有太陽(yáng)能面板11;所述拉桿7布設(shè)在所述旅行箱箱體I內(nèi)部，所述拉桿7的中間旋動(dòng)處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽，所述拉桿7的上方布設(shè)有手柄改裝而成的用于控制電動(dòng)旅行箱左右方向的方向盤(pán)8;
[0018]所述方向盤(pán)8的中央正前方處布設(shè)有用于控制電動(dòng)旅行箱開(kāi)始或停下的電源開(kāi)關(guān)9，所述方向盤(pán)8的左側(cè)手柄或右側(cè)手柄的下方布設(shè)有用于控制電動(dòng)旅行箱加速前進(jìn)或遇到障礙物時(shí)剎車的剎閘1;
[0019]所述踏板架包括與所述拉桿7通過(guò)旋動(dòng)連接用于打開(kāi)踏板架或合上踏板架的輪軸
3、用于操作人員站立的腳踏板4和用于載人前進(jìn)的左右兩個(gè)腳踏板輔輪5;
[0020]所述控制電路板包括用于驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè)旅行箱主輪2和兩個(gè)腳踏板輔輪5轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)、用于控制所述電機(jī)加速前進(jìn)或減速慢行的控制器模塊、用于連接所述控制器模塊的轉(zhuǎn)把線、用于連接所述控制器模塊的剎閘線、給所述控制電路板各個(gè)用電模塊供電的蓄電池、與所述太陽(yáng)能面板11和蓄電池分別相連用于保持恒壓的太陽(yáng)能控制器以及與所述蓄電池相連用于電壓轉(zhuǎn)換的變電器;所述轉(zhuǎn)把線和所述剎閘線均布設(shè)在拉桿7內(nèi)部中空處且分別與所述拉桿7的轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽和剎閘10相連。
[0021]所述左右兩個(gè)腳踏板輔輪5的大小尺寸相同，所述左右兩個(gè)旅行箱主輪2的大小尺寸也相同，所述腳踏板輔輪5的直徑小于所述旅行箱主輪2的直徑。
[0022]所述踏板架與所述旅行箱箱體I呈平行布設(shè)或垂直布設(shè)。
[0023]使用時(shí)，若旅行箱內(nèi)的東西不重，且距離較近，則不必打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)9，此時(shí)，電動(dòng)旅行箱就是個(gè)普通的旅行箱，從外表也看不出明顯變化;若拉動(dòng)的東西較重，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，通過(guò)打開(kāi)腳踏架與旅行箱箱體垂直，人站在腳踏板4上，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)9，手握方向盤(pán)8前進(jìn)，方向盤(pán)8前后轉(zhuǎn)動(dòng)可隨時(shí)調(diào)整前進(jìn)的方向，避開(kāi)障礙物或避開(kāi)行人，到達(dá)目的地時(shí)，按下剎閘10，載人電動(dòng)旅行箱減速停止，操作方便，安全易控，通過(guò)太陽(yáng)能給蓄電池循環(huán)充電，能源清潔，綠色環(huán)保，無(wú)污染。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱，其特征在于:包括旅行箱本體和用于將普通旅行箱改裝成電動(dòng)車的控制電路板，所述旅行箱本體包括用于承裝東西的旅行箱箱體(I)、布設(shè)在旅行箱箱體(I)內(nèi)部用于放置所述控制電路板的電路線板包層(6)、用于伸縮上下或用于旋動(dòng)控制方向的拉桿(7)以及用于電動(dòng)載人行走的踏板架； 所述旅行箱箱體(I)的下方設(shè)有用于拖動(dòng)旅行箱本體前行或用于載人前進(jìn)的左右兩個(gè)旅行箱主輪(2)，所述旅行箱箱體(I)的箱蓋上設(shè)有太陽(yáng)能面板(11);所述拉桿(7)布設(shè)在所述旅行箱箱體(I)內(nèi)部，所述拉桿(7)的中間旋動(dòng)處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽，所述拉桿(7)的上方布設(shè)有手柄改裝而成的用于控制電動(dòng)旅行箱左右方向的方向盤(pán)(8); 所述方向盤(pán)(8)的中央正前方處布設(shè)有用于控制電動(dòng)旅行箱開(kāi)始或停下的電源開(kāi)關(guān)(9)，所述方向盤(pán)(8)的左側(cè)手柄或右側(cè)手柄的下方布設(shè)有用于控制電動(dòng)旅行箱加速前進(jìn)或遇到障礙物時(shí)剎車的剎閘(10); 所述踏板架包括與所述拉桿(7)通過(guò)旋動(dòng)連接用于打開(kāi)踏板架或合上踏板架的輪軸(3)、用于操作人員站立的腳踏板(4)和用于載人前進(jìn)的左右兩個(gè)腳踏板輔輪(5); 所述控制電路板包括用于驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè)旅行箱主輪(2)和兩個(gè)腳踏板輔輪(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)、用于控制所述電機(jī)加速前進(jìn)或減速慢行的控制器模塊、用于連接所述控制器模塊的轉(zhuǎn)把線、用于連接所述控制器模塊的剎閘線、給所述控制電路板各個(gè)用電模塊供電的蓄電池、與所述太陽(yáng)能面板(11)和蓄電池分別相連用于保持恒壓的太陽(yáng)能控制器以及與所述蓄電池相連用于電壓轉(zhuǎn)換的變電器;所述轉(zhuǎn)把線和所述剎閘線均布設(shè)在拉桿(7)內(nèi)部中空處且分別與所述拉桿(7)的轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽和剎閘(10)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱，其特征在于:所述左右兩個(gè)腳踏板輔輪(5)的大小尺寸相同，所述左右兩個(gè)旅行箱主輪(2)的大小尺寸也相同，所述腳踏板輔輪(5)的直徑小于所述旅行箱主輪(2)的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱，其特征在于:所述踏板架與所述旅行箱箱體(I)呈平行布設(shè)或垂直布設(shè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種太陽(yáng)能載人電動(dòng)旅行箱，包括旅行箱本體和控制電路板；旅行箱本體包括旅行箱箱體(1)、電路線板包層(6)、拉桿(7)和踏板架；旅行箱箱體下方設(shè)有兩個(gè)旅行箱主輪(2)，箱蓋上設(shè)有太陽(yáng)能面板(11)；拉桿的中間旋動(dòng)處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)卡槽，拉桿的上方布設(shè)有方向盤(pán)(8)，方向盤(pán)的中央正前方處布設(shè)有電源開(kāi)關(guān)，方向盤(pán)的下方布設(shè)有剎閘(10)；踏板架包括輪軸(3)、腳踏板和腳踏板輔輪(5)；控制電路板包括電機(jī)、控制器模塊、轉(zhuǎn)把線、剎閘線、蓄電池、太陽(yáng)能控制器、電源模塊以及變電器。本發(fā)明減輕了人們?cè)诼猛局械捏w力消耗，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，省時(shí)省力，功能完備，實(shí)用性強(qiáng)，適合廣泛推廣使用。
【IPC分類】A45C5/00, A45C13/00, H02J7/35
【公開(kāi)號(hào)】CN105495942
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510847673
【發(fā)明人】韓艷玲
【申請(qǐng)人】徐州立方機(jī)電設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日