專利名稱：改進的鞋具車縫機的制作方法
技術領域：
本實用新型是提供一種用于鞋底車縫機，特別涉及一種自動裁割引線的裝置，及可提供高跟鞋具所需車縫空間勾線器護桿的鞋具車縫機。
雖鞋具縫合機已可藉由勾線器、勾針等元件的配合，達到自動化作業(yè)的要求，但綜觀目前各種車縫機對縫合的鞋具成品上所牽留的引線，仍得以手工裁斷，此是全程自動車縫過程，唯一美中不足的缺憾，亦是無法達到全程一貫自動化的目標，若能增加自動裁切功能不僅可達到迅速便捷的全自動化要求，亦得獲致省力省時提高生產效能的目的。
另，目前，鞋具車縫機的設計上，最令制鞋業(yè)感到不便的是無法對高跟鞋具72進行外線車縫的工作，如圖4所示，因位于引線蓋體30前端的護桿40，是具有呈形的限動部41，此與下端出線機構的距離只容低跟鞋具71的行進空間，若車縫較高的鞋跟鞋具72則必將被抵擋，故，業(yè)界對較高的高跟鞋具72不是采手工縫制，便是舍此訂單，因為若要適用較高的高跟鞋具72的車縫機，勢必另行設計，是頗不符經濟效益。
究其護桿設計的目的，乃在于限制引線蓋體30用以將上引線自勾線器3內引出的出線部31，使不致勾線器3旋動而發(fā)生旋移的狀況，令其得以保持在一定位置出線，方可與勾線器3及勾針的配合獲致完全車縫的目的，如圖1、圖5所示，而護桿為方便開啟，特于另端設有控制撥桿50及彈簧51，藉以令護桿常保持正確護持的位置，傳統(tǒng)護桿40設計具內呈凹陷部42，乃為能控制出線部31位置；而為防止在快速工作，出線部31受旋力自凹陷部42脫出而失卻其效果的情形發(fā)生，傳統(tǒng)護桿40是以形限制部41的設計防范之，其凹陷部42則自頸部44延伸至前置端43，藉此包圍之勢，以達防止弊端發(fā)生。然，此項設計雖可獲致預期效果，但卻帶來鞋具車縫高度受限的缺點，實是美中不足的憾事。
針對現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的是設計一種鞋具車縫機，位于勾線器左側定位上設置一裁線裝置，藉氣缸的動作驅使一勾體前伸勾取上、下引線后，即在回程令勾體拉引引線下，同時連動一裁刀桿，漸行向前側切入勾體前端，而由刀片裁斷引線，達到自動裁線。
本實用新型的次一目的，是使護桿位于引線蓋體前限制出線部活動的限制部，呈V形狀，且V形狀底端與前置端正可將出線部限制于引線蓋體右下方處，藉此，可以在不妨礙護桿的正常功能下，發(fā)揮鞋具最大車縫空間。
本實用新型的目的可以按下述實現(xiàn)，本實用新型改進的鞋具車縫機，其特征在于裁線裝置是設置于勾線器一側適當位置，其以一氣缸本體固定在用以設位于車縫機的L形板上，氣缸推桿則凸伸于L形板而控制一固定塊呈往復運動，該固定塊向前設有一具勾頭的勾體，而在L形板與固定塊上方分別以軸柱固定裁刀桿與連動桿的一端，而連動桿另端則亦以軸柱連設在裁刀桿中端適位處，而裁刀桿前端設有刀片，使當推桿牽引固定塊后行時，連動桿即會驅使裁刀桿向前行移，而令裁刀桿的刀片位于勾體勾頭前位處，以行裁線動作；另，護桿設位在勾線器引線蓋體前方的限動部是呈V形狀，V形底端至前置端背面形成有凹陷部，正可供引線蓋體出線部入位，且V形底端位于勾線蓋體中，而前置部則可向前凸伸于引線蓋體外。上述勾頭的勾體前緣是呈斜邊狀。
茲舉一最佳可行實施例，配合以下
如下圖1是本實用新型裁線裝置與勾線器位置釁及護桿圖示；圖2是本實用新型裁線裝置的立體圖；圖3A、B、C、D是裁線裝置的動作圖；圖4是傳統(tǒng)護桿的裝置圖；圖5是圖4的平面圖；圖6是本實用新型的裝置圖。
圖7為圖6的平面圖。
本實用新型改進的鞋具車縫機的實施例，如圖1所示，該裁線裝置10是設位在勾線器3左方，此乃為符合勾線器3與勾針勾引線的動作，故而無論動作為何，下引線62在勾針的勾引下，必使呈兩線狀，而上引線61自引線蓋體30出線部31(圖中被護桿20所掩蓋)引出，藉勾線器3的勾頭勾引下引線一側繞過出線部31，即會使上引線61位于兩側下引線62間，而狀如三線(如圖3所示)，車縫完成的鞋具，所需裁割的引線，則只需對一側下引線62及上引線61即可，故，裁線裝置10在設位上，必須位在勾線器3引線平行位置上，且位在不妨害工作的范圍下，如圖所示的車縫機因手輪80設計在右方，為免沖突，故將裁線裝置10設位在左邊。
圖2所示，為本實用新型的裁線裝置10，其基本是藉由一用以固位于機臺上的L形板13，使設固有氣缸本體11，令其推桿12凸出另側而推移固定塊17下，藉以一往一回的動作，令裁刀桿14在不同行程下，受連動桿15的連動，得以前伸于回程的勾體16勾線位置處行裁線動作。
在裁線裝置10上的L形板13及固定塊17間，形成有三個用以活動裁刀桿14、連動桿15動作的支軸141、152、153，裁刀桿14前端設有刀片142，而其刀刃低于勾頭161下方，方便于裁線，且裁刀桿14以一支軸141為中心旋移，而連動桿15則一端以第三支軸153活動定位于固定塊17上，另端則以第二支軸152與裁刀桿14適當位置活動固設，藉此，在連動桿15的連動下，即可令裁刀桿14依預定的路程動作。
另，在固定塊17向前延伸有一勾體16，于勾體16前端則設有向內的勾頭161，而勾頭161外緣呈內斜邊162，使其位對于引線以可順利滑入上、下引線勾引。
其中，為使固定塊17行移動作確實穩(wěn)定，可于固定塊17上平行于推桿12的位置，設定一導桿18，并令導桿18另端可自由活動于相對L形板13上的導孔131。
于圖中所示的裁刀桿14的第一支軸141是設位于L形板13上端凸伸的支桿143，此乃為配合裁刀桿14位于連動桿15上方以利動作而設，當然，亦可直接將第一支軸141設位在L形板13上，此乃視各元件尺寸的設計而定，只要不脫離三支軸141、152、153的動作需要，皆可行之。
裁線裝置10的動作方式，請同時配合圖3所示，當鞋具車縫完畢時，腳控壓板(未示)令氣缸本體11動作，使推桿12推行固定塊17前進，而連動桿15的第三支軸153同并受固定塊17驅動下，第二支軸152將裁刀桿14撥移旋向外側，供勾體16前行(如圖3A、B所示)，因勾體16勾頭161外緣呈內斜邊162，故，勾頭161行至下引線62時，該內斜邊162即具有導引下引線62及上引線61到勾頭161內側，而此距離的設定，當可藉由L型板13底板132上的長條133調整之，待勾頭161勾線動作完成之際，也是氣缸行程已達最大設定行程距離，而裁刀桿14在連動桿15的牽制下，形成最大伸張之勢，位在勾體16之后，此時氣缸本體11即行回程動作，在推桿12的拉引下，固定塊17隨之退后，裁刀桿14在受連動桿15撐移下，又旋向外側供勾體16內行，如圖3C、D，當氣缸回程趨近末了，則第三支軸153逐漸退于第二支軸152后，連動桿15即驅使裁刀桿14移向前位，而勾體16也逐漸內行至后位，此時，裁刀桿14的刀片142即會逐漸位于勾頭161前端裁割引線，因其為斜刀片狀，且刀片142必越過勾頭161，故，其裁線快速確實，沒有人工裁線的麻煩、費時，及不易斷線的缺失。
其中，可于L形板13相對于固定塊17位置上設有調整螺絲19，藉著調整不同距離以頂靠固定塊17，而控制勾體16回程的位置及裁刀桿14裁線的動作，以因應不同引線材質刀片所需切割的距離。
另，有關可提供勾線器3在車縫高跟鞋具71所需距離的護桿20，在設計上，是令其限動部21呈V形狀，而底端212與前置端213正位在勾線蓋體30的3-6點鐘方向，且自底端212至前置端213背面設有凹陷部211，使正可限動出線部31，如此一來，將前置端213呈前向位置，此可獲致傳統(tǒng)護桿40前置端43為避免受出線部31脫離其凹陷部42的控制，所呈較長的設計需要，但卻可改善其呈下引勢而形成車縫空間有限的缺失，且V形狀的底端212正如同傳統(tǒng)護桿40頸部44限制出線部31的功能，藉本實用新型護桿20的呈V形限動部21的設計，不僅得在不改變護桿原始功能下，增加高跟鞋具車縫所需的空間。
綜上所述，本實用新型改進的鞋具車縫機，結構簡單、操作迅速，不僅得增加工作效率，亦得發(fā)揮車縫機適用不同高、低跟鞋具車縫的功能，是已符合實用效益經濟價值。
權利要求1.一種改進的鞋具車縫機，其特征在于裁線裝置是設置于勾線器一側，其以一氣缸本體固定在用以設位于車縫機的L形板上，氣缸推桿則凸伸于L形板而控制一固定塊，該固定塊向前設有一具勾頭的勾體，而在L形板與固定塊上方分別以軸柱固定裁刀桿與連動桿的一端，而連動桿另端則亦以軸柱連設在裁刀桿中端處，裁刀桿前端設有刀片；另，護桿設位在勾線器引線蓋體前方的限動部呈V形狀，V形底端至前置端背面形成有凹陷部，正可供引線蓋體出線部入位，且V形底端位于勾線蓋體中，而前置部則可向前凸伸于引線蓋體外。
2.如權利要求1所述的改進的鞋具車縫機，其特征在于該勾頭的勾體前緣是呈斜邊狀。
專利摘要一種改進的鞋具車縫機,近于勾線器處設有一自動裁線裝置,其以一氣缸藉推桿的伸移而致固定塊連動勾體前行,該勾體勾頭在勾取上、下引線后,氣缸即行回程,同時也驅使裁刀桿刀片自勾體端呈側向裁割引線,而完成自動裁線動作,另,于勾線器前的護桿,則在控制引線蓋體出線部旋動的限動部,設成彎曲V形狀,令底端及前置端,正可將出線部處在引線蓋體右下方限動之,藉此可提供車縫高跟鞋具所需的空間。
文檔編號A43D43/00GK2340229SQ98208360
公開日1999年9月29日 申請日期1998年9月14日 優(yōu)先權日1998年9月14日
發(fā)明者楊昆南 申請人:楊昆南