具有展示功能的行李箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種具有展示功能的行李箱，行李箱的箱體的一側(cè)板的外側(cè)具有一翻板和一支撐板，所述翻板通過(guò)一第一轉(zhuǎn)軸同箱體的側(cè)板連接，所述側(cè)板通過(guò)一第二轉(zhuǎn)軸同箱體的側(cè)板連接，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸相互垂直，所述翻板和支撐板均可以沿各自的轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)至與箱體側(cè)板垂直，且彼此亦相互垂直的狀態(tài)，在此狀態(tài)下，所述支撐板的一邊沿與所述翻板貼合，以支撐所述翻板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，僅采用兩塊板和兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，零部件數(shù)量只有四個(gè)，因此制作簡(jiǎn)單，成本低廉。考慮到該展示功能只是短時(shí)的臨時(shí)使用，故本實(shí)用新型的做法犧牲了桌面的穩(wěn)定性，而提高了操作的便捷性，是 申請(qǐng)人:在同操作員反復(fù)溝通摸索的情況下提出的實(shí)用的技術(shù)方案。
【專利說(shuō)明】具有展示功能的行李箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及日常生活用品領(lǐng)域，尤其涉及一種具有展示功能的行李箱。

【背景技術(shù)】
[0002]在為客戶配送大件物品時(shí)，采用行李箱無(wú)疑可以增加配送環(huán)節(jié)的用戶體驗(yàn)，尤其是在配送易碎物品或者奢侈品時(shí)，配送員采用行李箱盛裝貨品還可以進(jìn)一步起到防止貨品損壞的目的。
[0003]但使用行李箱的缺點(diǎn)在于，當(dāng)?shù)诌_(dá)目的地時(shí)，通常需要將貨品從行李箱中取出展示給客戶觀看，而行李箱體積龐大，不便于配送員操作。并且行李箱通常是放在地面的，如果直接在行李箱中展示貨品，客戶只有彎腰才能觀看，用戶體驗(yàn)極差。
[0004]而現(xiàn)有技術(shù)中的其他一些具有展示功能的行李箱，普遍存在部件繁多導(dǎo)致操作不便的特點(diǎn)，若配送員需要數(shù)分鐘才能將行李箱切換到展示狀態(tài)，顯然不利于提高用戶的購(gòu)物體驗(yàn)。
[0005]因此，實(shí)用新型一種操作簡(jiǎn)單成本低廉能夠具有展示功能的行李箱，是本領(lǐng)域亟待解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種操作簡(jiǎn)單成本低廉具有展示功能的行李箱。
[0007]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種具有展示功能的行李箱，行李箱的箱體的一側(cè)板的外側(cè)具有一翻板和一支撐板，所述翻板通過(guò)一第一轉(zhuǎn)軸同箱體的側(cè)板連接，所述側(cè)板通過(guò)一第二轉(zhuǎn)軸同箱體的側(cè)板連接，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸相互垂直，所述翻板和支撐板均可以沿各自的轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)至與箱體側(cè)板垂直，且彼此亦相互垂直的狀態(tài)，在此狀態(tài)下，所述支撐板的一邊沿與所述翻板貼合，以支撐所述翻板。
[0008]可選的，所述翻板以及箱體的側(cè)板的相對(duì)表面上進(jìn)一步具有一對(duì)相互配合的卡扣，以保證翻板能夠固定在箱體側(cè)板表面。
[0009]可選的，所述第一轉(zhuǎn)軸采用彈簧鉸鏈。
[0010]可選的，所述箱體的內(nèi)部進(jìn)一步具有多個(gè)用于放置貨品的儲(chǔ)藏室，防止貨品在運(yùn)輸過(guò)程中彼此磕碰而損壞。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)在行李箱的側(cè)面設(shè)置翻板和支撐板，可以在需要展示貨品的情況下，直接將翻板翻出用于展示行李箱中的貨品，操作簡(jiǎn)單快捷。該行李箱的翻板翻出之后，亦可以在機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合作為小桌供使用者閱讀、就餐或者進(jìn)行棋牌娛樂(lè)等活動(dòng)。且該方案的桌面僅采用兩塊板和兩個(gè)轉(zhuǎn)軸組成，零部件數(shù)量只有四個(gè)，因此制作簡(jiǎn)單，成本低廉?？紤]到該展示功能只是短時(shí)的臨時(shí)使用，故本實(shí)用新型的做法犧牲了桌面的穩(wěn)定性，而提高了操作的便捷性，是 申請(qǐng)人:在同操作員反復(fù)溝通摸索的情況下提出的實(shí)用的技術(shù)方案。若采用塑料或者碳纖維等輕質(zhì)材料，也不明顯增加行李箱的重量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1所示是本實(shí)用新型所述行李箱I的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖2A是附圖1所示行李箱I在展示狀態(tài)下的側(cè)視圖；
[0014]附圖2B是附圖1所示行李箱I在搬運(yùn)裝狀態(tài)下的側(cè)視圖；
[0015]附圖3是行李箱I的內(nèi)部示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的具有展示功能的行李箱的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]附圖1所示是本實(shí)用新型所述行李箱I的結(jié)構(gòu)示意圖，行李箱I的箱體的一側(cè)板11的外側(cè)具有一桌面，所述桌面由一翻板12、一支撐板13、一第一轉(zhuǎn)軸141和一第二轉(zhuǎn)軸142組成。所述翻板12通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸141同箱體的側(cè)板11連接，所述側(cè)板11通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸142同箱體的側(cè)板11連接。所述第一轉(zhuǎn)軸141和第二轉(zhuǎn)軸142相互垂直，所述翻板12和支撐板13均可以沿各自的轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)至與箱體側(cè)板11垂直，且彼此亦相互垂直的狀態(tài)，在此狀態(tài)下，所述支撐板13的一邊沿與所述翻板12貼合，以支撐所述翻板12。
[0018]進(jìn)一步，所述翻板12以及箱體的側(cè)板11的相對(duì)表面上進(jìn)一步具有一對(duì)相互配合的卡扣151與152，以保證翻板12能夠固定在箱體側(cè)板11表面。
[0019]附圖2A是附圖1所示行李箱I在展示狀態(tài)下的側(cè)視圖。需要展示的物品可以放置在翻板12的表面，而支撐板13的作用在于固定翻板12在水平狀態(tài)。
[0020]附圖2B是附圖1所示行李箱I在搬運(yùn)裝狀態(tài)下的側(cè)視圖。翻板12和支撐板13貼合在箱體側(cè)板11的表面，保證該行李箱能夠像其他普通行李箱一樣被正常使用。卡扣151與152的作用在于固定翻板12在此狀態(tài)。也可以采用彈簧鉸鏈作為第一轉(zhuǎn)軸來(lái)達(dá)到此效果O
[0021]附圖3是行李箱I的內(nèi)部示意圖，內(nèi)部可以具有多個(gè)用于放置貨品的儲(chǔ)藏室19，防止貨品在運(yùn)輸過(guò)程中彼此磕碰而損壞。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有展示功能的行李箱，其特征在于，行李箱的箱體的一側(cè)板的外側(cè)包括一展示用桌面，所述桌面由一翻板、一支撐板、一第一轉(zhuǎn)軸和一第二轉(zhuǎn)軸組成，所述翻板通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸同箱體的側(cè)板連接，所述側(cè)板通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸同箱體的側(cè)板連接，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸相互垂直，所述翻板和支撐板均可以沿各自的轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)至與箱體側(cè)板垂直，且彼此亦相互垂直的狀態(tài)，在此狀態(tài)下，所述支撐板的一邊沿與所述翻板貼合，以支撐所述翻板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有展示功能的行李箱，其特征在于，所述翻板以及箱體的側(cè)板的相對(duì)表面上進(jìn)一步具有一對(duì)相互配合的卡扣，以保證翻板能夠固定在箱體側(cè)板表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有展示功能的行李箱，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)軸采用彈簧鉸鏈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有展示功能的行李箱，其特征在于，所述箱體的內(nèi)部進(jìn)一步具有多個(gè)用于放置貨品的儲(chǔ)藏室，防止貨品在運(yùn)輸過(guò)程中彼此磕碰而損壞。
【文檔編號(hào)】A45C13/00GK203952688SQ201420254863
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】宋慶磊 申請(qǐng)人:上海領(lǐng)秀電子商務(wù)有限公司