專利名稱：兩邊車直線反底包邊無縫背扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于連接內(nèi)衣背帶的連接配件，特別是指一種裝于內(nèi)衣背帶 其中一端的無縫背扣。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的內(nèi)衣連接件縫制在兩根背帶的端部，由相互配合的圈帶和鉤帶組成，其中， 圈帶的結(jié)構(gòu)包括正面和背面，圈帶正面設(shè)置有一排或若干排環(huán)扣，圈帶背面為朝向人體的 貼肉面，現(xiàn)有的圈帶在加工時利用布帶將環(huán)扣直接縫制在圈帶上，因此圈帶的背面相應的 就會留下一排排車縫，影響了內(nèi)衣的美觀，而且由于車縫的存在，女性在穿戴內(nèi)衣時其背部 也相應出現(xiàn)這種車縫狀的勒痕，影響了女性追求完美的心情，此外，這些車縫由于是凹凸不 平狀，長時間與皮膚接觸磨擦，還會給穿戴者帶來不適。本公司提出了一種背面無車縫的背扣，并獲得了國家專利(專利號 200820047168. 8)，這種背扣的背面無車縫、外觀效果好、穿戴舒適、不會損傷皮膚，但背扣 的左右兩側(cè)長邊由于采用超聲波熱切割，導致兩邊較鋒利、較硬。因而，上述技術(shù)方案仍有 改進之處。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種使用舒適、底面無縫、左、右兩側(cè) 無鋒利硬邊的背扣。本實用新型所采用的技術(shù)方案是兩邊車直線反底包邊無縫背扣，包括正面縫制有若干排環(huán)扣的圈帶，所述圈帶的 背面設(shè)置有布片，該圈帶的左右側(cè)邊與布片的左右側(cè)邊車縫連接，圈帶的前側(cè)邊與布片的 前側(cè)邊熱熔接，該車縫連接部位的車縫夾口反摺內(nèi)置于圈帶與布片所形成的內(nèi)腔中。本實用新型的有益效果是由于底面設(shè)有布片，同時左右側(cè)邊車縫被反摺內(nèi)置于 圈帶與布片所形成的內(nèi)腔中，產(chǎn)品的底面為無縫面，左、右兩側(cè)沒有鋒利的硬邊，令使用者 在穿戴時更加舒適。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是車帶步驟的示意圖；圖2至圖4是啤切步驟的示意圖；圖5是切邊車線步驟的示意圖；圖6是背扣在反摺操作時的反摺方向示意圖；圖7是反摺后背扣的背面示意圖；圖8是反摺后背扣的正面示意圖；圖9是圖8的A-A剖示圖；[0016]
圖10是背扣成品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1至
圖10所示，一種兩邊車直線反底包邊無縫背扣，包括正面縫制有若干 排環(huán)扣1的圈帶2，所述圈帶2的背面設(shè)置有布片3，該圈帶2的左右側(cè)邊與布片3的左右 側(cè)邊車縫連接，圈帶2的前側(cè)邊與布片3的前側(cè)邊熱熔接，該車縫連接部位的車縫夾口 4反 摺內(nèi)置于圈帶2與布片3所形成的內(nèi)腔中。本產(chǎn)品按如下步驟生產(chǎn)加工而成1)車帶按常規(guī)制造方法來縫制長條圈帶2，在車縫生產(chǎn)線上利用布帶將環(huán)扣1縫 制在基布上，生產(chǎn)時按產(chǎn)品所需的環(huán)扣1排數(shù)而依次縫制，如
圖1所示；2)啤切如圖2所示，在長條圈帶2的上面覆蓋布片3(即覆蓋住環(huán)扣1)；再圈帶 2與布片3同時送入超聲波機中熱切割，切割出一個個單獨的背扣單元，通過熱切割使圈帶2與布片3的兩側(cè)邊粘 連，如圖4所示；3)切邊車線如圖5所示，用平衣車沿背扣單元的兩側(cè)啤切邊用直線沿邊縫制，利 用車縫線6使圈帶2基體與布片3的兩側(cè)可靠連接，防止在下一反摺工序時該連接邊被撕 開；4)反摺完成車線后，將背扣反摺，令圈帶2基體與布片3的內(nèi)相對面翻轉(zhuǎn)過來， 使環(huán)扣1外露，布片3則反置于圈帶2底面形成無縫底，將車縫夾口 4隱藏在內(nèi)部，如圖6 至圖9所示；5)前側(cè)邊封口 利用超聲波熱切機對背扣前側(cè)邊7進行啤切封口，如
圖10所示；6)剪開口位在圈帶2后部兩側(cè)剪出開口位8，將縫制最后一排環(huán)扣1時的布帶尾 部與基布割開，如
圖10所示，目的是方便以后的背扣與內(nèi)衣背帶縫制加工，；7)圈尾封口 利用超聲波點焊機將圈帶2后側(cè)邊下部基帶和布片3壓密點直線封 口 9，完成成品，如
圖10所示。為了令反摺工序操作方便，上述步驟2中，在送入超聲波機中熱切割前，先在布片 3與圈帶2之間插入墊片5，墊片的寬度小于背扣單元的寬度，如圖3所示，也就是說，在熱 切割時，墊片5將布片3與圈帶2之間的間隙撐起，令切割后的圈帶2與布片3之間具有空 隙位，形成呈橢圓形形狀，因而工作人員就可以較輕易的進行反摺操作。進一步，在步驟5中，對背扣前側(cè)邊進行啤切封口時同時還啤切出兩側(cè)圓角10，使 得背扣的外形更美觀，而且由于是圓角過渡，在使用時也更舒適。當然，本實用新型并不限于上述的實施例，與本實用新型等同或類似的技術(shù)方案 也應當屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求兩邊車直線反底包邊無縫背扣，包括正面縫制有若干排環(huán)扣(1)的圈帶(2)，其特征在于所述圈帶(2)的背面設(shè)置有布片(3)，該圈帶(2)的左右側(cè)邊與布片(3)的左右側(cè)邊車縫連接，圈帶(2)的前側(cè)邊與布片(3)的前側(cè)邊熱熔接，該車縫連接部位的車縫夾口(4)反摺內(nèi)置于圈帶(2)與布片(3)所形成的內(nèi)腔中。
專利摘要本實用新型涉及一種兩邊車直線反底包邊無縫背扣，包括正面縫制有若干排環(huán)扣的圈帶，所述圈帶的背面設(shè)置有布片，該圈帶的左右側(cè)邊與布片的左右側(cè)邊車縫連接，圈帶的前側(cè)邊與布片的前側(cè)邊熱熔接，該車縫連接部位的車縫夾口反摺內(nèi)置于圈帶與布片所形成的內(nèi)腔中，由底面設(shè)有布片，同時左右側(cè)邊車縫被反摺內(nèi)置于圈帶與布片所形成的內(nèi)腔中，產(chǎn)品的底面為無縫面，左、右兩側(cè)沒有鋒利的硬邊，令使用者在穿戴時更加舒適。
文檔編號A41F1/04GK201640560SQ20102012933
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者張穗龍 申請人:開平利德威鉤帶有限公司