專利名稱：鞋中底的改良結構的制作方法
技術領域：
鞋中底的改良結構
技術領域：
本實用新型涉及鞋中底的改良結構。背景技術：
一雙鞋子的誕生，在外行人看來或許是件簡單的事，然而一雙好 的鞋子它必須是能經得起千錘百煉的，所以鞋子在制造時的工序是馬 虎不得的，而且其結構的設計也暴重要的一部分。
在一雙鞋子的構造里，分為鞋面及鞋底兩部份，鞋面是整個外觀 的主要所在，而鞋底則是負責承載人體重量及提供防滑功能的部位； 一般從鞋子的外觀很難一窺鞋底的結構，其實它并不如外表看去只是 單一材質的單一構件，往往一雙鞋底會隨著其鞋子的用途適性而從單 一的構件到由數個不同材質結構所組成的復合鞋底。前者多利用在紳
十淑女戍鮮的制作，后者則普諞成為野外汰閑鞋的鮭底抝誥:而本實
用新型所要解決的是有關這種野外休閑鞋的鞋底結構的改良。 一般的野外休閑用鞋為了要應付多變的道路情況，在鞋底的
構造上多采用抗磨及耐沖擊的設計，使其能提供人體較佳的安全防護
及舒適感；而為了達到上述目的，如圖3所示，鞋底結構可能包含了 吸震的墊片10及具有超大止滑功能的齒狀大底11;然而墊片10及 大底11在成為鞋子的一部份時，必須有另一個結構先行形成且可做 這其粘附的基礎，這個基礎便是所謂的鞋中底12;如圖4所示，現 有鞋的鞋中底12結構是由成型墊120的鞋型框條121兩者互相車制成一體的(車制、車合是指用針車機器或其它的專業(yè)縫制機器，將半
成品部件縫在一起)，其中成型墊120是由紙質高壓裁制成的鞋板， 為制造鞋子的基礎模板， 一般的紳士淑女皮鞋就是將鞋面皮直接粘包 于成型墊上，再和鞋大底貼合車制而成的；而在野外休閑用鞋制作上， 沿著成型墊輪廓車合一鞋型框條121，使其成為一個具凹形的鞋中底，
此種形狀的鞋中底其凹部處將填塞一只吸震墊13做為該種野外休閑 用鞋的吸震裝置；如上述的這種做為野外休閑用鞋的鞋中底，其在制 作上及功能上分別具有如下幾點尚待改進的地方
1、 鞋型框條與成型墊車合時必須借著靠模讓框條依附，才能順 著成型墊的輪廓準確地車合，此舉將造成制造成本的增加。
2、 框條必須在車制前先行裁切成適當的長度以符合不同尺寸成 型墊的周長，如此做法將產生多余的制程且不同長度的框條也會造成 分類及庫存的不便。
3、 在功能方面，紙質的成型墊會被從鞋大底或其它部分所滲入 的水所浸濕而腐爛，造成鞋子的變形；尤其吸震墊整片填塞于成型墊 的下方，更容易使水由吸震墊大量傳導至成型墊，但傳統(tǒng)的鞋中底結 構卻無任何防水措施。
4、 成型墊由于采用紙質材料，在長期受足部的汗?jié)窠B及隨鞋 子行路時的反復彎折后已無法如初期般的平整有強度；而此時成型墊 下方只靠如線般的鞋型框條予以撐架，其絕大部份的墊體都是呈無支 撐狀態(tài)，就算在鞋型框條所框成的笵圍內填塞有吸震墊，但此吸震墊 卻不足以承擔成型墊因行路所產生反復彎折彎形。5、利用車制的方式結合成型墊和鞋型框條，該鞋中底用一段時間 后，常因紙質的腐爛而造成車線剝落，使鞋型改變甚至破裂。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種節(jié)省 制造工時、增加強度及改善其防水能力的鞋中底的改良結構。
本實用新型的目的是這樣實現的
鞋中底的改良結構，其特征在于其包括一體制成的成型墊與中底 槽，成型墊穩(wěn)固地結合在中底槽的頂面上，所述的中底槽為一隔水體， 中底槽的底部設有凹槽，該凹槽的底部凸設有數道縱向的韌條，凹槽 的底面與中底槽面部不相通。
如上所述的鞋中底的改良結構，其特征在于該成型墊的本體上設 有數個定位孔。
如上所述的鞋中底的改良結構，其特征在于中底槽的底部凹槽內 裝有吸震墊。
本實用新型是在幾次改良后研發(fā)出一種將成型墊和鞋型框條一
體成型的鞋中底結構；此種鞋中底的成型墊是嵌制在一個中底槽的表 面，并隨中底槽一體成型制成；中底槽為一封閉且隔水的結構，在承 納吸震墊的凹槽部頂面凸設數道的韌條以加強中底槽對成型墊的承 托強度，而且節(jié)省制造工時，改善其防水能力。

圖1是本實用新型的立體外觀圖2是本實用新型的另一立體外觀圖；圖3是現有鞋底的剖面結構圖； 圖4是現有鞋中底的立體結構圖； 圖5是本實用新型的剖面即實施狀態(tài)圖。
具體實施方式
首先請參閱圖1及圖2，由本實用新型鞋中底的頂、底兩面的立 體圖可知，本實用新型是將成型墊2與中底槽3—體制成，該成型墊 2的本體上設數個定位孔21，讓成型墊2能穩(wěn)固地結合在中底槽3的 頂面上；另一方面，中底槽3的底部形成一個較深的凹槽30，該凹 槽的底部凸設數道縱向的韌條31，且凹槽的底部與面部是不相通的 兩面。
請參閱圖5，鞋中底的下面的凹槽30內裝有吸震墊13，鞋子的面 皮4端緣包覆在中底槽3的腹緣32上，此結合方式與現有的鞋中底 將面皮包覆于鞋型框條121的方式相同，但是其兩者的防水效果卻不 同；本實用新型對于由鞋大底11所滲入的水能夠阻擋在中底槽3的 底部，而不會滲透浸濕面部的成型墊2，此舉可解決現有鞋中底無任 何防水功能所造成的成型墊浸水腐爛的問題；其次，中底槽3底部的 韌條31可有效支撐面部的成型墊2，使成型墊能承受長期因足部行 走所產生的反復彎折，而能延長鞋子的壽命及鞋型的美觀。
以上所述是本實用新型在實際使用時所帶來的附帶功效，其實 本實用新型在生產時即能夠解決現有鞋中底必須以靠模車制鞋形框 條的成本耗費，及必須事先裁剪鞋形框條長度的制程增加和分類困擾；另一方面，省去了車制的過程，不但節(jié)省了制程時間，而且成型 后不會有車線脫落造成鞋子變形的弊端；最重要的是，本實用新型一 體成型的方式大大節(jié)省了制程時間且擁有更牢固的結構。
權利要求1、鞋中底的改良結構，其特征在于其包括一體制成的成型墊(2)與中底槽(3)，成型墊(2)穩(wěn)固地結合在中底槽(3)的頂面上，所述的中底槽(3)為一隔水體，中底槽(3)的底部設有凹槽(30)，該凹槽(30)的底部凸設有數道縱向的韌條(31)，凹槽(30)的底面與中底槽(3)面部不相通。
2、 根據權利要求l所述的鞋中底的改良結構，其特征在于該成 型墊(2)的本體上設有數個定位孔(21)。
3、 根據權利要求1或2所述的鞋中底的改良結構，其特征在于 中底槽(3)的底部凹槽(30)內裝有吸震墊(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種鞋中底的改良結構，其特征在于其包括一體制成的成型墊與中底槽，成型墊穩(wěn)固地結合在中底槽的頂面上，所述的中底槽為一隔水體，中底槽的底部設有凹槽，該凹槽的底部凸設有數道縱向的韌條，凹槽的底面與中底槽面部不相通。本實用新型是在幾次改良后研發(fā)出一種將成型墊和鞋型框條一體成型的鞋中底結構；此種鞋中底的成型墊是嵌制在一個中底槽的表面，并隨中底槽一體成型制成；中底槽為一封閉且隔水的結構，在承納吸震墊的凹槽部頂面凸設數道的韌條以加強中底槽對成型墊的承托強度，而且節(jié)省制造工時，改善其防水能力。
文檔編號A43B13/14GK201243666SQ20082020782
公開日2009年5月27日 申請日期2008年7月31日 優(yōu)先權日2008年7月31日
發(fā)明者何樹滋 申請人:金锠工業(yè)股份有限公司