專利名稱：一種行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種行李箱，特指一種利用穿切口與卡設(shè)定位孔的特殊結(jié)構(gòu)，使行李箱的上座體可輕易與附屬掛設(shè)組件配合組設(shè)，進而減少行李箱組裝加工時間有效降低生產(chǎn)成本的行李箱。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的一種行李箱，由一行李箱本體在頂部適當位置組設(shè)一上座體，上座體在適當位置形成一階狀切槽，階狀切槽的角部形成凹弧曲輪廓，其特征在于穿切口設(shè)在上座體頂部預設(shè)位置，且配合卡設(shè)定位孔使上座體可容設(shè)附屬掛設(shè)組件的卡設(shè)構(gòu)件，藉上述構(gòu)件的組合，使行李箱的上座體可輕易與附屬掛設(shè)組件配合組設(shè)，進而減少行李箱組裝加工時間、有效降低生產(chǎn)成本。附屬掛設(shè)組件包含卡設(shè)構(gòu)件、可撓性帶體和附屬掛勾，卡設(shè)構(gòu)件為一預設(shè)造型的構(gòu)件，其頂部兩側(cè)設(shè)有適當?shù)男泵?，并?nèi)設(shè)有一可使可撓性帶體能以一端撓固的撓帶桿；卡設(shè)構(gòu)件的底部形成具有適當彈性的可穿組卡設(shè)在上座體中的卡設(shè)塊，可撓性帶體的另一端撓固在附屬掛勾預設(shè)位置。
本實用新型的優(yōu)點在于使用方便、組裝容易、減少組裝工時、降低生產(chǎn)成本。
圖2是本實用新型的組合立體圖。
圖3是本實用新型的分解主體圖。
圖4是本實用新型的剖視圖。
圖5是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。
上座體30在適當位置設(shè)有穿切口31和卡設(shè)定位孔32，組裝時，制造者僅需將上座體30直接固組在行李箱本體50的預設(shè)位置即可，而附屬掛設(shè)組件則可由使用者視實際使用情況，自行將卡設(shè)構(gòu)件的卡設(shè)塊22穿插入上座體30的穿切口31，使卡設(shè)塊22設(shè)在上座體30的卡設(shè)定位孔32中卡固定位(如圖4所示)，再籍可撓性帶體25兩端分別撓固在卡設(shè)構(gòu)件的撓帶桿23與附屬掛勾24上，即可將行李箱附屬40掛設(shè)在附屬掛勾24處，與行李箱本體50相連(如圖5所示)；使用者亦可在未使用附屬掛設(shè)組件時直接壓按卡固在卡設(shè)定位孔32的卡設(shè)塊22，使其可利用本身的適當彈性脫離與卡設(shè)定位孔32的卡固狀態(tài)，并能使卡設(shè)構(gòu)件經(jīng)穿切口31退出上座體30，籍此達到使用方便、組裝容易、減少組裝工時、降低生產(chǎn)成本的目的。
權(quán)利要求1.一種行李箱，由一行李箱本體在頂部適當位置組設(shè)一上座體，上座體在適當位置形成一階狀切槽，階狀切槽的角部形成凹弧曲輪廓，其特征在于穿切口設(shè)在上座體頂部預設(shè)位置，且配合卡設(shè)定位孔使上座體可容設(shè)附屬掛設(shè)組件的卡設(shè)構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱，其特征在于附屬掛設(shè)組件包含卡設(shè)構(gòu)件、可撓性帶體和附屬掛勾，卡設(shè)構(gòu)件為一預設(shè)造型的構(gòu)件，其頂部兩側(cè)設(shè)有適當?shù)男泵?，并?nèi)設(shè)有一可使可撓性帶體能以一端撓固的撓帶桿；卡設(shè)構(gòu)件的底部形成具有適當彈性的可穿組卡設(shè)在上座體中的卡設(shè)塊，可撓性帶體的另一端撓固在附屬掛勾預設(shè)位置。
專利摘要本實用新型涉及一種行李箱,是在一行李箱本體的頂部適當位置組設(shè)一上座體,上座體在適當位置形成一階狀切槽,階狀切槽的角部形成凹弧曲輪廓,其中穿切口是設(shè)在上座體頂部預設(shè)位置,并配合卡設(shè)定位孔使上座體可容設(shè)附屬掛設(shè)組件的卡設(shè)構(gòu)件,藉上述構(gòu)件的組合,使行李箱的上座體可輕易與附屬掛設(shè)組件相配合組設(shè),進而減少行李箱組裝加工時間,有效降低生產(chǎn)成本。
文檔編號A45C5/04GK2509905SQ0127028
公開日2002年9月11日 申請日期2001年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月6日
發(fā)明者陳首卯 申請人:陳首卯