專利名稱：雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)和設(shè)有這種檢測(cè)機(jī)構(gòu)的雪條棒檢選機(jī)的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及測(cè)量?jī)x器，特別是一種用于測(cè)量雪條棒側(cè)彎(側(cè)邊彎曲)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)和設(shè)有這種檢測(cè)機(jī)構(gòu)的雪條棒檢選機(jī)。
二背景技術(shù)：
隨著雪條生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高，對(duì)木制雪條棒的形體規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越高。目前，雪條棒加工行業(yè)用來(lái)測(cè)量和剔除寬度、厚度和彎曲(包括縱向彎曲和側(cè)邊彎曲)度不符合標(biāo)準(zhǔn)的雪條棒的自動(dòng)檢選機(jī)是在與水平成15度斜度的輸料鏈條上依次安裝雪條棒寬度、厚度、縱彎(縱向彎曲)和側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)。置于輸送鏈條上的被測(cè)工件(即雪條棒，下同)在經(jīng)過(guò)寬度、厚度和縱彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)時(shí)均為平躺狀態(tài)，只有在經(jīng)過(guò)側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)時(shí)必須由平躺變?yōu)閭?cè)立狀態(tài)。本發(fā)明人曾在ZL200420113597.2號(hào)專利中披露了一種雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)。該側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)是在與前輸料鏈條(即上述與水平成15度的輸料鏈條)的末端(指承載工件運(yùn)行部分的末端)設(shè)一平面與其成35度夾角、結(jié)構(gòu)相同、前后相互接應(yīng)的后輸料鏈條；并使前輸料鏈條和后輸料鏈條在其交接處形成的裝配關(guān)系為，當(dāng)前輸料鏈條的送料齒行進(jìn)到與后輸料鏈條的送料齒交會(huì)時(shí)，后輸料鏈條的送料齒的前沿恰好與前輸料鏈條送料齒所載工件的后邊沿相觸及，并在繼續(xù)行進(jìn)過(guò)程中將工件頂起，使其背靠后輸料鏈條送料齒的前沿呈斜立狀態(tài)，隨后兩輸料鏈條的送料齒脫離交會(huì)狀態(tài)；在后輸料鏈條中間安裝工件檢測(cè)基準(zhǔn)平臺(tái)，平臺(tái)上部通過(guò)支座安裝用來(lái)檢測(cè)工件側(cè)邊彎曲度的光電傳感器。該雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在工件運(yùn)行不夠穩(wěn)定的缺點(diǎn)。具體表現(xiàn)就是工件在行進(jìn)過(guò)程中，有的會(huì)因前面無(wú)依靠，站立不穩(wěn)而發(fā)生倒伏，如果倒伏發(fā)生在到達(dá)光電傳感器之前則會(huì)使這些工件漏檢；有的則會(huì)因其立起的坡度較小(與水平成45度)，受到振動(dòng)容易從鏈條上滑落下來(lái)。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)加以改進(jìn)，提供一種工件立起后運(yùn)行穩(wěn)定、不易發(fā)生倒伏和滑落的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)和設(shè)有這種檢測(cè)機(jī)構(gòu)的雪條棒檢選機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是將上述現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)相同的前輸料鏈條和后輸料鏈條的空間相對(duì)位置加以改變，使前輸料鏈條和后輸料鏈條(承載工件運(yùn)行部分)處于同一平面上，相互接續(xù)后有一重合段(即前輸料鏈條的后段和后輸料鏈條的前段側(cè)視呈重合狀態(tài))；后輸料鏈條與前輸料鏈條形成如下相互裝配關(guān)系當(dāng)前輸料鏈條的送料齒行進(jìn)到與后輸料鏈條的送料齒交會(huì)時(shí)，后輸料鏈條的送料齒的前沿恰好與前輸料鏈條送料齒所載工件的后邊沿相觸及，并在繼續(xù)行進(jìn)過(guò)程中將工件頂起，側(cè)立于后輸料鏈條送料齒前沿和前輸料鏈條對(duì)應(yīng)送料齒后沿形成的間隙中；在前輸料鏈條和后輸料鏈條接續(xù)后的重合段的中間安裝工件檢測(cè)基準(zhǔn)平臺(tái)，在該基準(zhǔn)平臺(tái)上部通過(guò)支座安裝用來(lái)檢測(cè)工件側(cè)邊彎曲度的光電傳感器。為使經(jīng)過(guò)檢測(cè)后的工件恢復(fù)平躺狀態(tài)以便進(jìn)入下道工序，該檢測(cè)機(jī)構(gòu)還在與前輸料鏈條脫離重合后的后輸料鏈條的上部安裝工件倒伏機(jī)構(gòu)。該倒伏機(jī)構(gòu)可以采用機(jī)械式撥輪；也可采用氣體噴嘴；或者二者并用。
使用本實(shí)用新型的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)，當(dāng)前輸料鏈條攜帶的平躺狀態(tài)的工件行進(jìn)到與后輸料鏈條交會(huì)時(shí)，即被后輸料鏈條的送料齒頂起，側(cè)立于由前輸料鏈條送料齒和后輸料鏈條送料齒形成的間隙中，由于工件前后都有依靠，就不會(huì)在行進(jìn)中發(fā)生倒伏而漏檢同時(shí)，由于工件近乎呈直立狀態(tài)(與水平成75度)，即使受振動(dòng)也不易從鏈條上滑落，故此檢測(cè)機(jī)構(gòu)可使立起的工件運(yùn)行十分穩(wěn)定。
根據(jù)本實(shí)用新型的雪條棒檢選機(jī)，所用的雪條棒寬度、厚度和縱彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，只是所用的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)是本實(shí)用新型提供的上述雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)。
四

圖1為本實(shí)用新型雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施例的局部側(cè)向示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中前輸料鏈條和后輸料鏈條在交匯處的裝配關(guān)系示意圖。
五具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1至圖3，本雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)的前輸料鏈條14和后輸料鏈條2，其結(jié)構(gòu)相同，外部均帶有間距與工件(雪條棒)3寬度相對(duì)應(yīng)的倒T形送料齒12和13，送料齒的齒高應(yīng)小于工件的寬度，而大于工件寬度的二分之一；前輸料鏈條14和后輸料鏈條2上部承載工件運(yùn)行部分處在與機(jī)架1相平行的同一平面上(機(jī)架與水平成15度)，后輸料鏈條2的寬度略大于前輸料鏈條14的寬度，前輸料鏈條的鏈輪17及其軸15和軸承座16與后輸料鏈條的后鏈輪20及其軸22和軸承座21呈前后分布，使前后輸料鏈條接續(xù)后側(cè)面看形成一重合段，該重合段的長(zhǎng)度只要滿足檢測(cè)部件的安裝要求即可。通過(guò)調(diào)整后輸料鏈條后鏈輪20與其軸22的徑向相對(duì)位置，使前輸料鏈條和后輸料鏈條形成如圖3所示的相互裝配關(guān)系當(dāng)前輸料鏈條的送料齒12行進(jìn)到與后輸料鏈條的送料齒13交會(huì)時(shí)，后輸料鏈條的送料齒的前沿恰好與前輸料鏈條送料齒所載工件3的后邊沿相觸及，并在繼續(xù)行進(jìn)過(guò)程中將工件3向上頂起，使其側(cè)立在由后輸料鏈條送料齒13的前沿與前輸料鏈條送料齒12的后沿形成的間隙中。在前后輸料鏈條接續(xù)后的重合段的中間和兩側(cè)通過(guò)支架19安裝三塊處于同一平面的檢測(cè)基準(zhǔn)平臺(tái)11，在基準(zhǔn)平臺(tái)的上部，通過(guò)底座18將門式支座9的下端固定在機(jī)架1上，在支座9的上部?jī)啥藢?duì)應(yīng)安裝一組用來(lái)檢測(cè)工件側(cè)邊彎曲度的光電傳感器10。為確保被檢測(cè)后的每個(gè)工件都能倒伏(不倒伏的工件會(huì)因進(jìn)入不了扁槽形的后料道23而導(dǎo)致卡料停機(jī))，本實(shí)施例的工件倒伏機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式撥輪和氣體噴嘴前后并列構(gòu)成。其中撥輪安裝在與前輸料鏈條脫離重合后的后輸料鏈條的上部，撥輪由輪輥4和對(duì)稱安裝在該輪輥上的兩組放射狀撥齒7構(gòu)成，輪輥4及其軸24由鏈輪5帶動(dòng)，鏈輪5安裝在與機(jī)架1連成一體的支架6上，由相應(yīng)的鏈條(圖中未顯示)傳動(dòng)。在設(shè)計(jì)和安裝撥輪時(shí)要通過(guò)調(diào)整輪輥4的直徑和撥齒7的長(zhǎng)度(即整個(gè)撥輪的直徑)、構(gòu)成每組撥齒的數(shù)量(本實(shí)施例每組撥齒為八個(gè))、輪輥4的上下位置和轉(zhuǎn)速使撥輪相對(duì)工件滿足如下裝配和運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥齒7的頂端與側(cè)立的工件的接觸點(diǎn)應(yīng)位于工件縱向中心線以上(因超過(guò)中心線易將工件彈飛)；撥齒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與直線行進(jìn)中的工件形成一一對(duì)應(yīng)關(guān)系；撥齒頂端的線速度要大于工件的行進(jìn)速度。這樣的裝配關(guān)系就可以使側(cè)立的工件在行進(jìn)中能被撥齒順利撥倒，恢復(fù)在鏈條上的平躺狀態(tài)。在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快的情況下，為避免采用剛性撥齒對(duì)輕質(zhì)工件硬性碰撞將工件彈出，撥齒7可采用具有柔性的硬質(zhì)聚氨脂條鑲嵌在輪輥4上構(gòu)成。其中氣體噴嘴8安裝在門式支座9的中心部位，通過(guò)管道與檢選機(jī)吹料系統(tǒng)的氣源相連(圖中未顯示)，通過(guò)調(diào)整，使噴嘴的前端對(duì)應(yīng)側(cè)立工件3的前表面，用連續(xù)噴出的氣流將側(cè)立的工件吹倒。圖中25所示為進(jìn)入側(cè)彎?rùn)z測(cè)前的扁槽形前料道。圖3中箭頭表示前后上料鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
鑒于本實(shí)用新型雪條棒檢選機(jī)除上述雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)外的其它部分，包括料倉(cāng)、上料機(jī)構(gòu)、寬度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、縱彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)、排料機(jī)構(gòu)和電機(jī)傳動(dòng)部分均屬現(xiàn)有技術(shù)，故在此無(wú)必要給出它們的附圖和詳細(xì)描述。
然而應(yīng)該指出，設(shè)有本實(shí)用新型雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)的雪條棒檢選機(jī)，除包括還同時(shí)設(shè)有現(xiàn)有的寬度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)和縱彎?rùn)z測(cè)機(jī)外，還包括同時(shí)設(shè)有現(xiàn)有的這三種檢測(cè)機(jī)構(gòu)中的一種或兩種的機(jī)型。
權(quán)利要求1.一種雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)，包括結(jié)構(gòu)相同的前輸料鏈條(14)和后輸料鏈條(2)，其特征在于，所說(shuō)的前輸料鏈條(14)和后輸料鏈條(2)處于同一平面上，相互接續(xù)后有一重合段；后輸料鏈條與前輸料鏈條的相互裝配關(guān)系是，當(dāng)前輸料鏈條的送料齒(12)行進(jìn)到與后輸料鏈條的送料齒(13)交會(huì)時(shí)，后輸料鏈條的送料齒(13)的前沿恰好與前輸料鏈條送料齒(12)所載工件(3)的后邊沿相觸及，并在繼續(xù)行進(jìn)過(guò)程中將工件(3)頂起，側(cè)立于后輸料鏈條送料齒前沿和前輸料鏈條對(duì)應(yīng)送料齒后沿形成的間隙中；在所說(shuō)前輸料鏈條和后輸料鏈條接續(xù)后的重合段的中間安裝工件檢測(cè)基準(zhǔn)平臺(tái)(11)，在該基準(zhǔn)平臺(tái)上部通過(guò)支座(9)安裝用來(lái)檢測(cè)工件側(cè)邊彎曲度的光電傳感器(10)；在與前輸料鏈條脫離重合后的后輸料鏈條(2)的上部安裝工件倒伏機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的工件倒伏機(jī)構(gòu)為一撥輪，該撥輪由鏈條和鏈輪(5)帶動(dòng)的輪輥(4)和對(duì)稱安裝在該輪輥上的兩組放射狀撥齒(7)構(gòu)成，撥輪相對(duì)工件形成如下裝配和運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，撥齒(7)的頂端與工件的接觸點(diǎn)應(yīng)位于工件縱向中心線以上；撥齒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與行進(jìn)中的工件一一對(duì)應(yīng)；撥齒頂端的線速度大于工件的行進(jìn)速度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的撥齒(7)由硬質(zhì)聚氨脂條鑲嵌在輪輥(4)上制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的倒伏機(jī)構(gòu)為安裝在所說(shuō)支座(9)中心部位的氣體噴嘴(8)，該氣體噴嘴的前端對(duì)應(yīng)側(cè)立工件(3)的前表面，并通過(guò)管道與氣源相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的倒伏機(jī)構(gòu)還包括安裝在支座(9)中心部位的氣體噴嘴(8)，該氣體噴嘴通過(guò)管道與氣源相連，其前端對(duì)應(yīng)側(cè)立工件(3)的前表面。
6.一種雪條棒檢選機(jī)，該機(jī)設(shè)有寬度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)和縱彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)中的一種、兩種或三種，其特征在于，該機(jī)還設(shè)有如權(quán)利要求1、2、3或4中之一所述的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)。
7.一種雪條棒檢選機(jī)，該機(jī)設(shè)有寬度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)和縱彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)中的一種、兩種或三種，其特征在于，該機(jī)還設(shè)有如權(quán)利要求5所述的雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種雪條棒側(cè)彎?rùn)z測(cè)機(jī)構(gòu)和設(shè)有這種機(jī)構(gòu)的雪條棒檢選機(jī)，該機(jī)構(gòu)的前輸料鏈條(14)和后輸料鏈條(2)處于同一平面上，相互接續(xù)后有一重合段；前后輸料鏈條相互裝配關(guān)系是，當(dāng)前輸料鏈條的送料齒(12)行進(jìn)到與后輸料鏈條的送料齒(13)交會(huì)時(shí)，后輸料鏈條的送料齒的前沿恰好與前輸料鏈條送料齒所載工件(3)的后邊沿相觸及，并在繼續(xù)行進(jìn)過(guò)程中將工件頂起，側(cè)立于兩輸料鏈條對(duì)應(yīng)的送料齒前后沿形成的間隙中；在前后輸料鏈條重合段的中間安裝工件檢測(cè)基準(zhǔn)平臺(tái)(11)，在該基準(zhǔn)平臺(tái)上部安裝用來(lái)檢測(cè)工件側(cè)邊彎曲度的光電傳感器(10)；在與前輸料鏈條脫離重合后的后輸料鏈條的上部安裝工件倒伏機(jī)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中工件(雪條棒)立起后穩(wěn)定，不易發(fā)生倒伏和滑落現(xiàn)象。
文檔編號(hào)A23G9/26GK2903909SQ2005200947
公開(kāi)日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2005年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月15日
發(fā)明者吳志仁 申請(qǐng)人:吳志仁