專利名稱：帶有綠化槽護欄板及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高速公路或馬路等交通道路的中間或兩側(cè)的隔離欄或護欄，尤其涉及一種帶有綠化槽護欄板及其制造方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有高速公路兩側(cè)的防護板均不帶種植槽，不可綠化；馬路護欄均為柵欄式護欄，也不帶種植槽，不能綠化，不能起到遮擋燈光和美化環(huán)境作用，還因其較低矮和寬度窄，經(jīng)常發(fā)生行人隨意翻越護欄情況，有時甚至因此發(fā)生重大交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于高速公路、馬路等交通道路需要隔離和防護的帶有綠化槽護欄板及其制造方法；該護欄板由“V”形或“U”形的綠化槽和立柱構(gòu)成，其兩側(cè)波形鋼護欄板組成的綠化槽體在車輛對其碰撞時，綠化槽的被撞邊變形來吸收碰撞能量，另一邊的鋼性迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。其不但可以起到隔離和防護的作用，同時因其上部帶有綠化槽，可栽入花草或放入盆花綠化美化環(huán)境，又因其綠化槽及花草增加了隔離和防護的高度和寬度，可阻擋對面的車輛燈光晃眼，還可阻止人員的翻越，可提高通行速度減少交通事故，解決了現(xiàn)有隔離護欄存在的缺點。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種帶有綠化槽護欄板，主要包括綠化槽和立柱，其特征在于所述的綠化槽兩端分別與立柱連接。所述的綠化槽截面為“V”形或“U”形。所述的“V”形或“U”形綠化槽的兩側(cè)面板設(shè)置為波浪形。所述的立柱或綠化槽一側(cè)或兩側(cè)隔一定距離設(shè)置反光板。所述的立柱上設(shè)有連接件，綠化槽兩端分別與連接件固定。所述的帶有綠化槽護欄板的制造方法，其特征在于包括如下工藝以矩形鋼板沖壓、折彎成端面為“V”形或“U”形綠化槽，綠化槽的兩側(cè)面板長度方向可設(shè)置為波浪形，以矩形鋼管切割作立柱，在立柱的上部焊接或螺接連接件，綠化槽兩端底部或側(cè)邊分別與連接件固定，立柱或綠化槽一側(cè)或兩側(cè)隔一定距離設(shè)置反光板，立柱底部埋入地下或固定在路面上，在綠化槽內(nèi)鋪設(shè)PVC防水層，放入種植土栽花或直接放入盆花即可。本發(fā)明的優(yōu)點是綠化槽護欄板結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，可安裝在高速公路中間或兩側(cè)用來做防護、隔離欄，也可設(shè)置在任何交通道路中間分隔來回車道，或用來隔離機動車道和非機動車道以及人行道，內(nèi)部可栽花草或直接放入盆花，可美化環(huán)境，阻擋夜晚車輛交匯燈光晃眼，又因其綠化槽及花草增加了隔離護欄的高度和寬度，可阻止人員翻越，增加車輛通行，安裝本發(fā)明的帶有綠化槽護欄板，既可起到隔離和防護的作用，還可美化市容環(huán)境，減少交通事故。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的闡述。圖I是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.綠化槽，2.立柱，3.連接件，4.反光板。
具體實施例方式如圖一種帶有綠化槽護欄板，主要包括綠化槽I和立柱2，其特征在于所述的綠化槽I兩端分別與立柱2連接；帶有綠化槽護欄板的制造方法包括如下工藝以矩形鋼板沖壓、折彎成端面為“V”形或“U”形綠化槽1，為了增加防護欄的強度，綠化槽I的兩側(cè)面板長度方向可沖壓成波浪形，綠化槽I的一般尺寸為板厚2-4_，槽深20-30cm，開口寬度15-30cm,長度2-4m ；以矩形鋼管切割作立柱2，在立柱2的上部焊接或螺接連接件3，綠化槽I兩端底部或側(cè)邊分別與連接件3固定，立柱2或綠化槽I 一側(cè)或兩側(cè)隔一定距離設(shè)置反光板4，立柱2底部埋入地下或固定在路面上，立柱2和綠化槽I在地上高度一般60-80cm，在綠化槽I內(nèi)鋪設(shè)PVC防水層或做防腐處理，放入種植土栽花或直接放入盆花即可。本發(fā)明帶有綠化槽護欄板可安裝在高速公路中間和/或兩側(cè)做防撞防護隔離欄，也可用在一般的交通道路作為隔離護欄，槽內(nèi)可栽花草綠化，既可美化市容環(huán)境和阻擋車燈晃眼，還可阻止人員翻越，起到隔離防護的目的，在車輛對其碰撞時，綠化槽可良好的吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客安全，減少事故造成的損失。
權(quán)利要求
1.一種帶有綠化槽護欄板，主要包括綠化槽和立柱，其特征在于所述的綠化槽兩端分別與立柱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有綠化槽護欄板，其特征在于所述的綠化槽截面為“V”形或“U”形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有綠化槽護欄板，其特征在于所述的“V”形或“U”形綠化槽的兩側(cè)面板設(shè)置為波浪形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的帶有綠化槽護欄板，其特征在于所述的立柱或綠化槽一側(cè)或兩側(cè)隔一定距離設(shè)置反光板。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的帶有綠化槽護欄板，其特征在于所述的立柱上設(shè)有連接件，綠化槽兩端分別與連接件固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有綠化槽護欄板的制造方法，其特征在于包括如下工藝 以矩形鋼板沖壓、折彎成端面為“V”形或“U”形綠化槽，綠化槽的兩側(cè)面板長度方向設(shè)置為波浪形，以矩形鋼管切割作立柱，在立柱的上部焊接或螺接連接件，綠化槽兩端底部或側(cè)邊分別與連接件固定，立柱或綠化槽一側(cè)或兩側(cè)隔一定距離設(shè)置反光板，立柱底部埋入地下或固定在路面上，在綠化槽內(nèi)鋪設(shè)PVC防水層，放入種植土栽花或直接放入盆花即可。
全文摘要
本發(fā)明屬于高速公路或馬路等交通道路的中間或兩側(cè)的隔離欄或護欄，尤其涉及一種帶有綠化槽護欄板及其制造方法，主要包括綠化槽和立柱，其特征在于所述的綠化槽兩端分別與立柱連接，綠化槽截面為“V”形或“U”形，兩側(cè)面設(shè)置為波浪形，立柱或綠化槽一側(cè)或兩側(cè)隔一定距離設(shè)置反光板，立柱底部埋入地下或固定在路面上，本綠化槽護欄板結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，可安裝在高速公路中間或兩側(cè)或其他交通道路中間分隔來回車道，內(nèi)部可栽花草或直接放入盆花，可美化環(huán)境，阻擋夜晚車輛交匯燈光晃眼，又因其綠化槽及花草增加了隔離護欄的高度和寬度，可阻止人員翻越，增加交通安全性。
文檔編號A01G9/02GK102704422SQ201210199300
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者張朝峰 申請人:張朝峰