專利名稱：液壓破碎機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型液壓破碎機(jī)構(gòu)，屬于井下底鼓清除裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在煤礦巷道掘進(jìn)完成后還未進(jìn)行回采時(shí)，巷道底面受各種應(yīng)力作用常出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包、變形即底鼓。常見底鼓鼓包高1. 5米左右，直徑1. 5 2米，嚴(yán)重影響進(jìn)行下一步的工作面的掘進(jìn)工作。現(xiàn)在主要是靠人工借助簡(jiǎn)單的工具，對(duì)底鼓進(jìn)行破碎，再將破碎煤巖裝到皮帶輸送機(jī)上進(jìn)行清理，所以用現(xiàn)在的工藝清理底鼓速度慢，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗費(fèi)人力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型液壓破碎機(jī)構(gòu)克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)巷道底鼓清除的機(jī)械化，加快掘進(jìn)速度，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的液壓破碎機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是液壓破碎機(jī)構(gòu)，包括滑道、滑塊、滑動(dòng)油缸、轉(zhuǎn)臺(tái)、支撐臂、支撐油缸、擺動(dòng)臂、擺動(dòng)油缸、液壓錘和液壓錘油缸，所述的滑道安裝在車架上，滑道上設(shè)置有滑塊，滑動(dòng)油缸的缸體固定在滑道上，滑動(dòng)油缸的活塞桿固定在滑塊上；轉(zhuǎn)臺(tái)的底座固定在所述的滑塊上，轉(zhuǎn)臺(tái)上部的旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在所述的底座上方，轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與所述的旋轉(zhuǎn)件連接并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐臂的底部固定在所述的旋轉(zhuǎn)件上，支撐油缸的缸體固定在旋轉(zhuǎn)件上，支撐油缸的活塞桿與支撐臂鉸接，擺動(dòng)臂的中部鉸接在支撐臂的前端，擺動(dòng)油缸的缸體與支撐臂的中部鉸接，擺動(dòng)油缸的活塞桿與擺動(dòng)臂的上端鉸接，擺動(dòng)臂的下端與液壓錘鉸接，液壓錘油缸的缸體與擺動(dòng)臂的上部鉸接，液壓錘油缸的活塞桿與第一連接片的一端連接，第一連接片的另一端與擺動(dòng)臂的下部連接，第二連接片的一端與液壓錘油缸的活塞桿以及第一連接片鉸接在一起，第二連接片的另一端與液壓錘的上部鉸接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是本實(shí)用新型將液壓錘通過擺動(dòng)臂、支撐臂以及各個(gè)油缸連接在轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)又通過滑塊和滑道安裝在車架上，通過各個(gè)油缸的伸縮來控制液壓錘擊碎底鼓，實(shí)現(xiàn)了巷道底鼓破碎的機(jī)械化，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型液壓破碎機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為滑道，2為滑塊，3為滑動(dòng)油缸，4為轉(zhuǎn)臺(tái)，5為支撐臂，6為支撐油缸，7為擺動(dòng)臂，8為擺動(dòng)油缸，9為液壓錘，10為液壓錘油缸，11為旋轉(zhuǎn)件，12為第一連接片，13為
第二連接片。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型液壓破碎機(jī)構(gòu)，包括滑道1、滑塊2、滑動(dòng)油缸3、轉(zhuǎn)臺(tái)4、支撐臂5、支撐油缸6、擺動(dòng)臂7、擺動(dòng)油缸8、液壓錘9和液壓錘油缸10，所述的滑道1安裝在車架上，滑道1上設(shè)置有滑塊2，滑動(dòng)油缸3的缸體固定在滑道1上，滑動(dòng)油缸3的活塞桿固定在滑塊2上；轉(zhuǎn)臺(tái)4的底座固定在所述的滑塊2上，轉(zhuǎn)臺(tái)4上部的旋轉(zhuǎn)件11設(shè)置在所述的底座上方，轉(zhuǎn)臺(tái)4內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與所述的旋轉(zhuǎn)件11連接并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件11轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐臂5的底部固定在所述的旋轉(zhuǎn)件11上，支撐油缸6的缸體固定在旋轉(zhuǎn)件11上，支撐油缸6的活塞桿與支撐臂5鉸接，擺動(dòng)臂7的中部鉸接在支撐臂5的前端，擺動(dòng)油缸8的缸體與支撐臂5的中部鉸接，擺動(dòng)油缸8的活塞桿與擺動(dòng)臂7的上端鉸接，擺動(dòng)臂7的下端與液壓錘9鉸接，液壓錘油缸10的缸體與擺動(dòng)臂7的上部鉸接，液壓錘油缸10的活塞桿與第一連接片12的一端連接，第一連接片12的另一端與擺動(dòng)臂7的下部連接，第二連接片13 的一端與液壓錘油缸10的活塞桿以及第一連接片12鉸接在一起，第二連接片13的另一端與液壓錘9的上部鉸接。本實(shí)用新型中，滑動(dòng)油缸3可帶動(dòng)滑塊2在滑道1上作前后運(yùn)動(dòng)；支撐油缸6對(duì)支撐臂5起支撐作用，擺動(dòng)臂7可在擺動(dòng)油缸8的帶動(dòng)下上下擺動(dòng)，從而調(diào)整液壓錘9的高度，液壓錘油缸10通過第一連接片12和第二連接片13控制液壓錘9的角度，總之，液壓錘 9可在擺動(dòng)油缸8和液壓錘油缸10的共同作用下對(duì)底鼓進(jìn)行破碎。
權(quán)利要求1.液壓破碎機(jī)構(gòu)，其特征在于包括滑道(1)、滑塊(2)、滑動(dòng)油缸(3)、轉(zhuǎn)臺(tái)(4)、支撐臂(5)、支撐油缸(6)、擺動(dòng)臂(7)、擺動(dòng)油缸(8)、液壓錘(9)和液壓錘油(10)，所述的滑道(1)安裝在車架上，滑道(1)上設(shè)置有滑塊(2)，滑動(dòng)油缸(3)的缸體固定在滑道(1)上， 滑動(dòng)油缸(3)的活塞桿固定在滑塊(2)上；轉(zhuǎn)臺(tái)(4)的底座固定在所述的滑塊(2)上，轉(zhuǎn)臺(tái)(4)上部的旋轉(zhuǎn)件(11)設(shè)置在所述的底座上方，轉(zhuǎn)臺(tái)(4)內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與所述的旋轉(zhuǎn)件(11)連接并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)件(U)轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐臂(5)的底部固定在所述的旋轉(zhuǎn)件(11)上，支撐油缸(6)的缸體固定在旋轉(zhuǎn)件(11)上，支撐油缸(6)的活塞桿與支撐臂(5)鉸接，擺動(dòng)臂(7)的中部鉸接在支撐臂 (5)的前端，擺動(dòng)油缸(8)的缸體與支撐臂(5)的中部鉸接，擺動(dòng)油缸(8)的活塞桿與擺動(dòng)臂 (7)的上端鉸接，擺動(dòng)臂(7)的下端與液壓錘(9)鉸接，液壓錘油缸(10)的缸體與擺動(dòng)臂(7) 的上部鉸接，液壓錘油缸(10)的活塞桿與第一連接片(12)的一端連接，第一連接片(12)的另一端與擺動(dòng)臂(7)的下部連接，第二連接片(13)的一端與液壓錘油缸(10)的活塞桿以及第一連接片(12)鉸接在一起，第二連接片(13)的另一端與液壓錘(9)的上部鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型液壓破碎機(jī)構(gòu)，屬于井下底鼓清除裝置技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)巷道底鼓清除的機(jī)械化，加快掘進(jìn)速度，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的液壓破碎機(jī)構(gòu)；采用的技術(shù)方案是滑道安裝在車架上，滑道上設(shè)置有滑塊，旋轉(zhuǎn)件設(shè)置在底座上方，旋轉(zhuǎn)電機(jī)與旋轉(zhuǎn)件連接，支撐臂的底部固定在旋轉(zhuǎn)件上，支撐油缸的缸體固定在旋轉(zhuǎn)件上，支撐油缸的活塞桿與支撐臂鉸接，擺動(dòng)臂的中部鉸接在支撐臂的前端，擺動(dòng)臂的下端與液壓錘鉸接，第一連接片兩端分別與第二連接片和擺動(dòng)臂的下部連接，第二連接片的另一端與液壓錘的上部鉸接；本實(shí)用新型用于清除巷道底鼓。
文檔編號(hào)B02C1/00GK202173954SQ201120278869
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者亢正堂, 宋翠萍, 張雨樵, 慎高升, 梅靜, 王亞亮, 申俊虎, 謝國(guó)龍 申請(qǐng)人:山西東華機(jī)械有限公司