專利名稱：籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及養(yǎng)雞機(jī)械，特別是涉及一種籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車。
背景技術(shù)：
近年來，人工養(yǎng)雞事業(yè)在快速發(fā)展，通過現(xiàn)代化的籠養(yǎng)雞使雞的存欄量大規(guī)模增 加，相應(yīng)缺乏與之配套的喂料機(jī)械，大部分采用人工喂料、費(fèi)時(shí)、費(fèi)工、費(fèi)力。市場(chǎng)上現(xiàn)有的 手推式喂料車，需多次往返，體力消耗大，喂料不均勻，速度慢，效率低，而且出料量不可調(diào)， 不均勻易造成飼料的浪費(fèi)，很難適應(yīng)大規(guī)模養(yǎng)雞的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、出料量均勻，操作簡(jiǎn)便，省 工省力效率高，適合多層籠養(yǎng)雞的機(jī)械喂料車。采用的技術(shù)方案是籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車，包括車體、儲(chǔ)料斗、送料絞龍、提料絞龍、第一出料絞籠和第二 出料絞龍。所述的儲(chǔ)料斗裝在車體上，儲(chǔ)料斗底部設(shè)有送料絞籠，儲(chǔ)料斗前端設(shè)有提料絞 龍，提料絞龍下端與送料絞龍前端相通，提料絞龍與儲(chǔ)料斗固定連接，其上端的出料槽連接 分料倉(cāng)，分料倉(cāng)兩側(cè)分別連接第一出料絞龍和第二出料絞龍，第一出料絞龍和第二出料絞 龍的側(cè)壁上均布設(shè)有出料管。所述送料絞龍、提料絞龍、第一出料絞龍和第二出料絞龍分別 裝變速電機(jī)，變速電機(jī)的輸出軸上的鏈輪分別通過鏈條與送料絞龍、提料絞龍、第一出料絞 龍和第二出料絞龍的絞龍軸上鏈輪連接。車體下面設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走輪和沿著軌道行走 的槽式軌道輪。上述的第一出料絞龍和第二出料絞龍上面設(shè)有余料回料筒，余料回料筒上端與絞 龍上端回料孔連接，余料回料筒下端位于儲(chǔ)料斗上口處。上述的儲(chǔ)料斗后端連接有設(shè)有電壓、電流表、電機(jī)變速開關(guān)及車體前進(jìn)后退開關(guān) 的控制面板。上述的車體后部設(shè)有方向盤和坐椅。本實(shí)用新型使用機(jī)械喂料，省時(shí)、省力、喂料均勻、效率高、節(jié)約飼料，可在大規(guī)模 養(yǎng)雞場(chǎng)推廣使用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車，包括車體1、儲(chǔ)料斗2、送料絞龍15、提料絞龍3、第一出料絞龍 8、第二出料絞龍18。所述的儲(chǔ)料斗2裝在車體1上，儲(chǔ)料斗2底部設(shè)有送料絞龍15，儲(chǔ)料斗2前端設(shè)有提料絞龍3，提料絞龍3與儲(chǔ)料斗2固定連接，其上端的出料槽連接分料倉(cāng)4， 分料倉(cāng)4兩側(cè)分別連接第一出料絞龍8和第二出料絞龍18。第一出料絞龍8和第二出料絞 龍18的側(cè)壁上均布設(shè)有出料管9，上面均設(shè)有余料回料筒6，余料回料筒6上端與絞龍上端 回料孔連接，余料回料筒6下端位于儲(chǔ)料斗2上口處。所述送料絞龍15、提料絞龍3、第一 出料絞龍8和第二出料絞龍18分別裝變速電機(jī)17、5、7、19，變速電機(jī)17、5、7、19的輸出軸 上的鏈輪分別通過鏈條與送料絞龍15、提升絞龍3、第一出料絞龍8和第二出料絞龍18的 絞龍軸上鏈輪連接。車體1下面設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走輪14和沿軌道16行走的槽式軌道輪 13。車體1上的儲(chǔ)料斗2后端連接有設(shè)有電壓、電流表、電機(jī)變速開關(guān)及前進(jìn)后退開關(guān)的控 制面板12。車體1后部設(shè)有方向10和坐椅11。
權(quán)利要求籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車，包括車體(1)、儲(chǔ)料斗(2)、送料絞龍(15)、提料絞龍(3)、第一出料絞龍(8)、第二出料絞龍(18)，其特征在于所述的儲(chǔ)料斗(2)裝在車體(1)上，儲(chǔ)料斗(2)底部設(shè)有送料絞龍(15)，儲(chǔ)料斗(2)前端設(shè)有提料絞龍(3)，提料絞龍(3)與儲(chǔ)料斗(2)固定連接，其上端的出料槽連接分料倉(cāng)(4)，分料倉(cāng)(4)兩側(cè)分別連接第一出料絞龍(8)和第二出料絞龍(18)，第一出料絞龍(8)和第二出料絞龍(18)的側(cè)壁上均布設(shè)有出料管(9)，所述送料絞龍(15)、提料絞龍(3)、第一出料絞龍(8)和第二出料絞龍(18)分別裝變速電機(jī)(17)、(5)、(7)、(19)，變速電機(jī)(17)、(5)、(7)、(19)的輸出軸上的鏈輪分別通過鏈條與送料絞龍(15)、提升絞龍(3)、第一出料絞龍(8)和第二出料絞龍(18)的絞龍軸上鏈輪連接；車體(1)下面設(shè)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行走輪(14)和沿軌道(16)行走的槽式軌道輪(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車，其特征在于所述的第一出料絞龍(8)和 第二出料絞龍(18)上面設(shè)有余料回料筒(6)，余料回料筒(6)上端與絞龍上端回料孔連接， 余料回料筒(6)下端位于儲(chǔ)料斗(2)上口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車，其特征在于所述的儲(chǔ)料斗(2)后端連接 有電壓、電流表、電機(jī)變速開關(guān)及車體前進(jìn)后退開關(guān)的控制面板(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車，其特征在于所述的車體(1)后部設(shè)有方 向盤(10)和坐椅(11)。
專利摘要籠養(yǎng)雞機(jī)械喂料車，包括車體、儲(chǔ)料斗、送料絞龍、提料絞龍、第一出料絞龍第二出料絞龍。儲(chǔ)料斗裝在車體上，儲(chǔ)料斗底部設(shè)有送料絞龍，儲(chǔ)料斗前端設(shè)有提料絞龍，其上端的出料槽連接分料倉(cāng)，分料倉(cāng)兩側(cè)連接第一出料絞龍和第二出料絞龍，并在側(cè)壁上布設(shè)有出料管，所述送料、提料、出料絞龍分別裝有變速電機(jī)，變速電機(jī)輸出軸通過鏈傳動(dòng)連接絞龍軸。車體下面設(shè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走輪和沿軌道行走的槽式軌道輪。第一出料絞龍和第二出料絞龍上面設(shè)有余料回料筒，余料回料筒上端與絞龍上端回料孔連接，下端位于儲(chǔ)料斗上口處。本實(shí)用新型為機(jī)械喂料，省時(shí)、省力，喂料均勻，效率高，節(jié)約飼料，可在大規(guī)模養(yǎng)雞場(chǎng)廣泛使用。
文檔編號(hào)A01K39/014GK201663858SQ2010201667
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者吳長(zhǎng)輝 申請(qǐng)人:吳長(zhǎng)輝