專利名稱：一種小型水田插秧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及水田插秧機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小型水田插秧機(jī)由機(jī)架，柴油機(jī)，行走輪，船板，秧箱，撥插秧裝 置，驅(qū)動行走輪、秧箱、撥插秧裝置的傳動機(jī)構(gòu)組成。其中的行走輪有安裝在 機(jī)架前部，由柴油機(jī)驅(qū)動的主行走輪和安裝在船板后部的經(jīng)地面摩擦轉(zhuǎn)動的副 行走輪。主行走輪包括交替更換使用的適于水田行走的葉輪葉和通常的道路行 走輪。副行走輪只在道路行走時安裝。
上述插秧機(jī)存在的缺點(diǎn)是承載秧箱和撥插秧的船板并非船的結(jié)構(gòu)，不產(chǎn) 生浮力，只是托在軟泥上。插秧作業(yè)時常出現(xiàn)船板陷入泥中過深，造成插秧機(jī) 行走困難，從而浪費(fèi)動力、降低工作效率。此外，在道路和田地之間的拆、裝 輔助行走輪也是一件麻煩事。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種小型水田插秧機(jī)，消除現(xiàn)有的插秧機(jī)船板常 出現(xiàn)的陷入泥中過深的現(xiàn)象。省去需頻繁拆、裝的輔助行走輪，減少工作程序。
本實(shí)用新型包括現(xiàn)有插秧機(jī)的由水平梁和八字形支腿構(gòu)成的機(jī)架。安裝在 機(jī)架前端上方的柴油機(jī)。安裝在機(jī)架前端下方的主行走輪。位于機(jī)架后方，用 連桿與機(jī)架連接的船板。安裝在船板后部的秧箱和撥插秧裝置。柴油機(jī)與主行 走輪、秧箱、撥插秧裝置之間的傳動機(jī)構(gòu)。所作的改進(jìn)是在機(jī)架支腿的下端安 裝在水田中落至硬土層，將船板支撐在軟泥上面的水田、道路兩用支撐、行走輪。將船板在中部偏后斷成兩段并分開一段距離形成前船板和后船板。前船板 的前端懸掛連接機(jī)架的水平梁上，后端連接在支腿下端或從動行走輪軸上。后 船板與秧箱及撥插秧裝置的驅(qū)動箱固定連接，后船板兩側(cè)分別用連桿與支腿下 端鉸接連接。后船板橫梁或秧箱驅(qū)動箱與機(jī)架水平梁或固定在水平梁后端的吊 臂之間連接長度可調(diào)的吊桿或吊索或吊簧。
本實(shí)用新型的積極效果是；由落至硬圖土層的水田、道路兩用支撐行走輪 支撐機(jī)架和前船板，插秧時，能防止前船板陷入軟泥中導(dǎo)致插秧機(jī)行走不正常， 影響工作效率和加大燃油消耗。利用后船板和機(jī)架之間的吊桿調(diào)整后船板的高 低，可選定插秧機(jī)構(gòu)在插秧及道路行走時的適宜高度，確保了插秧質(zhì)量，和現(xiàn) 有的插秧機(jī)相比省去了道路行走輪的反復(fù)裝、卸工作。


附圖為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例。
參閱附圖，其中機(jī)架與現(xiàn)有的插秧機(jī)相同，包括水平梁1和八字形支腿2。 機(jī)架前端固定柴油機(jī)坐3，柴油機(jī)坐3上安裝柴油機(jī)4。機(jī)架水平梁下方安裝 柴油機(jī)驅(qū)動的主行走輪5。安裝在水平梁中銜接柴油機(jī)和主行走輪、秧箱、撥 插裝置的變速、傳動箱。機(jī)架水平梁上方設(shè)方向盤6和駕駛員坐7。在支腿2 下端和連接水平梁1的吊桿上安裝前船板8。在支腿2下端通過輪軸安裝半徑 大于通常軟泥深度的兩個支撐、行走輪9。通過鉸接連桿10將后船板11連接 在支腿2下端，后船板與秧箱12的驅(qū)動箱、撥插裝置13的驅(qū)動箱固定在一起。 在水平梁后端固定一至兩片汽車板簧作為吊臂14，在吊臂14后端和后船板11 之間連接有數(shù)個懸掛連接點(diǎn)用于調(diào)整后船板高度的吊桿15。在水平梁上的變速、傳動箱和后船板上的秧箱驅(qū)動箱之間連接經(jīng)加長的傳動軸16。
本實(shí)用新型的使用方式是道路行走時，調(diào)整吊趕15，使后船板提高至不 會與地面刮碰的高度，插秧機(jī)利用適于道路行走的主行走輪和支撐、行走輪9 在道路上行走。進(jìn)入水田時，更換葉輪式主行走輪5，插秧機(jī)利用主行走輪5 和支撐、行走輪9在水田中行走。前船板8靠近軟泥表面，后船板11通過吊 桿15調(diào)整在貼泥面的插秧高度。其他作業(yè)同現(xiàn)有的插秧機(jī)。
權(quán)利要求1、一種小型水田插秧機(jī)，包括由水平梁和八字形支腿構(gòu)成的機(jī)架，安裝在機(jī)架前端上方的柴油機(jī)，安裝在機(jī)架前端下方的主行走輪，位于機(jī)架后方，用連桿與機(jī)架連接的船板，安裝在船板后部的秧箱和撥插秧裝置，柴油機(jī)與主行走輪、秧箱、撥插秧裝置之間的傳動機(jī)構(gòu)，其特征是在機(jī)架支腿的下端安裝在水田中落至硬土層，將船板支撐在軟泥上面的水田、道路兩用支撐、行走輪，將船板在中部偏后斷成兩段并分開一段距離形成前船板和后船板，前船板的前端懸掛連接在機(jī)架的水平梁上，后端連接在支腿下端或從動行走輪軸上，后船板與秧箱及撥插秧裝置的驅(qū)動箱固定連接，后船板兩側(cè)分別用連桿與支腿下端鉸接連接，后船板橫梁或秧箱驅(qū)動箱與機(jī)架水平梁或固定在水平梁后端的吊臂之間連接長度可調(diào)的吊桿或吊索或吊簧。
專利摘要一種小型水田插秧機(jī)，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械。消除現(xiàn)有的插秧機(jī)船板常出現(xiàn)的陷入泥中過深的現(xiàn)象和省去需頻繁拆、裝的輔助行走輪的工作程序。包括現(xiàn)有插秧機(jī)的機(jī)架、柴油機(jī)、主行走輪、船板、秧箱、撥插秧裝置、傳動機(jī)構(gòu)。所作的改進(jìn)是在機(jī)架支腿的下端安裝在水田中落至硬土層，將船板支撐在軟泥上面的水田、道路兩用支撐、行走輪。將船板在中部偏后斷成兩段并分開一段距離形成前船板和后船板，后船板與機(jī)架水平梁之間連接長度可調(diào)的吊桿或吊索或吊簧。本實(shí)用新型的積極效果是；能防止前船板陷入軟泥中而導(dǎo)致插秧機(jī)行走不正常，影響工作效率和加大燃油消耗?？烧{(diào)整插秧機(jī)構(gòu)在插秧及道路行走時的適宜高度，省去了道路行走輪的反復(fù)裝、卸工作。
文檔編號A01C11/02GK201158284SQ200820071440

公開日2008年12月3日 申請日期2008年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月3日
發(fā)明者張鳳強(qiáng) 申請人:張鳳強(qiáng)