技術(shù)編號(hào)：5570082
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及離合器分離裝置，具體涉及液壓式汽車離合器分離裝置。目前采用的機(jī)械式汽車離合器分離裝置的分離動(dòng)作是從踏板經(jīng)拉索、撥叉軸搖臂、撥叉軸及撥叉，傳遞給分離軸承的，因這些部件間的相互運(yùn)動(dòng)十分復(fù)雜，使傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械效率低下，且由于產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦的部位相當(dāng)多，操縱時(shí)較費(fèi)力又易于摩損，特別是由于撥叉對(duì)分離軸承施加的推壓力與分離軸承的運(yùn)動(dòng)方向不一致，它們的處于干磨狀態(tài)的受力面極易被磨損，被磨損后駕駛員踩動(dòng)踏板時(shí)更費(fèi)力，且分離軸承及其導(dǎo)向套筒也因易被磨損而必須...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。